Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Хорхе Топор
|
|||
|
Крупнейший российский производитель АвтоВАЗ готовит новую модель, которая обещает стать еще более доступной, чем текущие вазовские модели, являющиеся на данный момент одними из наиболее бюджетных в России. Что же это будет ? Очередной монстр ?
Загрузить свои фото  Просьба не давать ссылки на посторонние сайты, а делать так, как я переделала Это сообщение отредактировал Tata Fox - 23-02-2009 - 14:25 |
||
|
Tata Fox
|
|
|
К тому моменту, когда он выйдет, он, во-первых, устареет (как это обычно и бывает), во-вторых, подорожает, а в-третьих, лишится некоторых нужных опций, чтобы снизить себестоиомость. ИМХО.
|
|
Rimma
|
|
|
Нет у Российского автопрома перспективного будующего, зачем тратить бюджетные средства и время. ИМХО.
|
|
vovan217
|
|
|
Не то время выбрал ВАЗ, чтобы кормить народ сомнительными новинками. Если даже это авто и увидит белый свет - то за такие деньги мы получим новый дизайн кузова и "классический" геморой с качеством...
|
|
alfluk
|
|
|
Не у ВАЗ есть один плюс он недорого ремонтируется хотя и часто. А вообще интересно что получится.
|
|
i9o8
|
|
|
Нет чего-то у меня доверия к ВАЗу...
|
 JFK2006
|
|||
|
На педальной тяге будет. Единственный способ снизить себестоимость. |
||
|
Nitrogen1
|
|
|
Как ни крути, из "Калины" машину не сделаешь. ИМХО.
|
|
4inPCmaster
|
|
|
да неее... чтонить норм будет! на следущие лет 40
|
|
Profiler
|
|
|
Судя по фотке, дизайн устарел уже лет на пять.А еще столько же продет до момента выпуска. К тому моменту машина окончательно устареет, но продвигать ее будут как супер-пупер новинку. Это конечно если данный "проект" не канет в лету как "классика 2", "Ока 2" и т.п. |
|
homichok1983
|
|||
|
с этим ещё поспорить можно! что касается темы, про приору тоже говорили не дорогая модель будет, а по факту дешевой её не назовёшь. к стати, а что там с СИЛУЕТОМ, заглох чё ли? |
||
|
|
|
Будет проект кукиша на колесах к тому времени :)
|
|
vovan217
|
|||
|
Ну дизайн подрихтовать не особо проблематично. Кстати дизайн смахивает на форд фьюжн.......Главное проблемы - начинка, которая и на сейчашний момент не нова, а уж через пять лет......... |
||
|
zlo28
|
|
|
Про какую начинку вы говорите? НаписАли же русским языком машину хотят сделать доступной. Вот у нас на работе "студент" есть дак получил права и машину страсть как хочет. но позволить себе новое из того что есть не может...А вдруг у автоваза что нибудь получится нормальное? Что вы писсимисты такие все? И сложившийся стереотип что Наши машины ломаются часто тоже бред! И не говорите пожалуйсто что ме повещзло с машиной. Угу автоваз специально для меня сделал единственый экземпляр который отказывается часто ломаться ))
|
|
vovan217
|
|
|
говорить о том, что Русский автопром отстал от мирового на полтора десятка лет думаю не стоит и так все знают. Если уж ставить цель "Новый автомобиль за небольшие деньги" можно присмотреться к корейцам например....
|
|
zlo28
|
|||
|
к каким корейцам не уточните? Так ну чтобы за небольшие деньги |
||
|
vovan217
|
|
|
Ну к примеру Kia Spectra....
|
|
zlo28
|
|
|
Новый Kia Spectra, седан бензин 1.6 л механическая · автоматическая гидромеханическая от 342 000 до 403 000р. Ну как вам сказать...как то на недорогой вариант не тянет |
|
homichok1983
|
|||
|
деу матиз 
|
||
|
vovan217
|
|||||
|
Ну тогда уж нексию 
Вот и я о том же 
|
||||
|
Gfater
|
|
|
да уж.... интересно будет посмотреть.
|
|
Profiler
|
|||
|
Есть еще и chevrolet lanos, машина хоть и не самая новая, но куда лучше приоры, а по стоимости сопостовима. |
||
|
zlo28
|
|||
|
Куда лучше - это куда? РАскажите пожалуйста... ДА и речь не о приорах в данном случае. Здесь обсуждается немножко другое.... |
||
|
Anubiss
|
|
|
С т.зр. маркетинга - правильное решение. В премиум и бизнес сегменте тазикам делать нечего, а вот какая-то альтернатива настоящим реликтам в виде "классики" - 5, 6 и 7 моделей должна быть, так как с позиции цен они фактически вне конкуренции на сегодня.
|
|
oslik_poster
|
|
|
Вообще, идея в целом хорошая. Подобный автомобиль нужен. Чтоб стоил очень дешево, был легко и недорого ремонтируем, выпускался в больших количествах и продолжительное время. Та-же семерка очень неплоха в этом плане (если правильно с ней обращаться). Но кузов у неё весьма устарел. Нужно сделать его с учетом гораздо более высоких требований к пассивной безопасности и аэродинамике, вентиляции салона. По возможности следует использовать легкий и не очень дорогой стеклопластик там, где есть возможность его использовать. А всякие навороты не нужны, ибо повышают цену, но, при всей своей полезности не сильно повышают управляемость в сравнении с водительским мастерством. Например АБС - штука очень полезная. Но привычка выезжать раз в две недели ,в любую погоду, на закрытую площадку/закрытую трассу (потренеровать основные навыки в режиме "на грани", в том числе экстренное торможение) будет явно полезнее, чем просто АБС без тренеровок навыков. А при регулярных тренеровках АБС будет влиять не так сильно, как тренеровки в целом. Это так, в качестве примера. По дизайну, ИМХО, автомобиль должен быть не "мегасовременным", а наоборот, как можно более классическим (насколько это применимо к автомобилям). Это как в одежде. Мода постоянно меняется, но деловой костюм или та-же косуха не менялись минимум лет 60, но актуальными быть не перестали. Хотя, в современном дизайне автомобилей я ничего не понимаю. На мой взгляд в 60-х был замечательный дизайн (общие принципы и тенденции). В 70-х похуже, но тоже ничего. По своему интересный. В 80-х начали делать уродцев. Так и делают до-сих пор. Во всем мире. Причем, чем позже, тем хуже и неэстетичнее. Так-что "современный вид" это исключительно вопрос вкуса. Тем-более, если человек покупает настолько бютжетный автомобиль, то едва-ли его волнует вопрос дизайна. |
|
Рекомендуем почитать также топики: Помогите выбрать машинку. Что должно быть в вашем авто из допов Растяжки, плакаты и вообще реклама Мистика какая-то. Системы безопасности. |