Angelofdown | |
|
Ё-моё! - это первая мысль, приходящая в головы, наверное, всем, кто слышит об этой машине. Серийное производство пока ещё не началось, но создатели предрекают своему детищу большое будущее. И уже собрано более 160 тысяч предварительных заказов. Ну сами посудите: экологически чистый гибридный двигатель, расход топлива в пределах 4 литров, разгон до сотни за 10-14 секунд, кузов из полимера, необычный дизайн и, главное, стоимость - в пределах полумиллиона! Вообще в этой машинке (я сейчас имею в виду ё-кроссовер) заявлено много чего интересного, чего нет в тех же ВАЗах. А вот приживутся ли "ёмаёшки", как их ласково окрестили на дорогах России? Хостинг фотографий Это сообщение отредактировал Angelofdown - 10-10-2011 - 16:14 |
монархист | |
|
я сфотографировал этот аппарат на Франкфуртском автосалоне . Хостинг фотографий |
Angelofdown | |
|
И как общие впечатления от увиденного?
|
монархист | |
|
от российской экспозиции или вообще?
|
Angelofdown | |||
|
от российской экспозиции в общем и от ё-стенда в частности |
монархист | |
|
российская \эскпозиция представляла собой только один стенд . стояли две машины . красный ё-мобиль и вот это унылое чудо под названием ё-кроссовер .если вам будут говорить что эти машины привлекли внимание специалистов . то тут я ничего не скажу .может быть . а вот если скажут что они привлекли внимание публики . то знайте что это будет полное враньё . во первых эти машины были на втором этаже куда мало кто поднимается . внизу были американские джипы . а наверху никому неизвестная новая корейская марка и вот эти две наших .если выставки известных производителей были полны народу . то у этих машин почти никого и не было . да на фотке видно что народу мало . сидел какой то парень в ковбойской шляпе .раздавал проспекты желающим . но работы у него было немного ...справедливости ради скажу что дизайн ё-мобиля вызывает интерес . довольно свежая машинка . а вот ё-кроссовер абсолютно унылое гавно . |
maboga | |
|
Думаю, для того чтобы сформировалось хоть какое то понимание того, что из себя представляет этот самый ё-мобиль надо, прежде всего иметь разную информацию, в том числе отличную от рекламной. Ведь, как у любого нового изделия, у ё-мобиля будут свои недостатки. Без этого просто не обойтись. Но, вероятно будут и достоинства. Если ё-маёшникам удастся, сделать хоть половину того, что они заявили, это уже будет хоть какой то прорыв в отечественном автомобилестроении. На сегодняшний день информации пока маловато для того, чтобы сделать какие то окончательные выводы. Так что пока мы не увидим действующий, серийный ё-мобиль, вряд ли что либо прояснится . Про себя скажу, что отношусь к этому весьма скептически, впрочем, как и ко всему отечественному автопрому и уж точно не стал бы покупать это "чудо техники" за поллимона . |
Тропиканка | |
|
А чего смеяться раньше времени? Поживем - увидим.. что там у Прохорова выйдет.. ) |
aleks_ak | |
|
В первом российском гибридном автомобиле используется последовательная схема гибридного привода. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания приводит в движение генератор. Электроэнергия от генератора поступает на раскрутку электромоторов, расположенных по одному на каждой оси. Работа силовой установки рассчитана на оптимальную нагрузку (вырабатывается ровно столько электроэнергии, сколько востребовано потребителями). Для обеспечения динамических характеристик (при старте с места, резком ускорении, совершении обгона) дополнительная энергия поступает из суперконденсаторов, которые мгновенно отдают часть накопленного заряда для быстрой раскрутки электродвигателей. После выхода автомобиля в режим движения с постоянной скоростью, суперконденсаторы обладают зарядом в достаточном количестве, чтобы в нужный момент ускорить автомобиль до максимальной скорости. В момент рекуперативного торможения происходит зарядка суперконденсаторов от тяговых электродвигателей. Далее цикл распределения энергии повторяется. Конструктивное исполнение последовательной схемы ё-мобиля обладает рядом особенностей: оптимизация режимов работы роторно-лопастного двигателя с уменьшением расхода топлива, снижением вредных выбросов и увеличением КПД, а также увеличение внутреннего пространства салона за счёт оригинальной компоновки основных узлов и агрегатов. По числу инноваций в конструкции и достигнутых технических характеристиках ё-мобиль к 2012 году должен стать в один ряд с мировыми лидерами автопрома на пути к глобальной гибридизации.(с) |
bull man | |
|
ну а что с безопасностью в этих полимерных "уродцах"???китайские то машины еле выживают от нормальных аварий, а тут ваще полимер так она сразу будет как гроб... пс.:не гуглил если не так переубедите |
aleks_ak | |||
|
прогуглил.. не поленился в апреле сам Прохоров обещал о проведении Краш-тестов «Е-мобиля» осенью.. но больше новой инфы не нашел, хотя уже зима на носу |
|
думаю, что наконец то сделают что то стоящее. Нужно же наконец то сделать хоть одну машину нормальную
|
aleks_ak | |
|
Гибридный «Ё-мобиль» появится в продаже в России в декабре 2012 года, заявил президент группы «Онэксим» Михаил Прохоров. Он подчеркнул, что несмотря на его уход в политику, все бизнес-проекты будут доведены до конца. Компания «Ё-Авто» в конце сентября представила в Петербурге российским потребителям концепты «Ё-мобилей» - кроссовер, фургон и седан, которые будут активно дорабатывать под потребителя и в конце 2012 года поступят на рынок. Основной кластер по производству «Ё-мобилей» разместится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тысяч автомобилей в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тысяч «Ё-мобилей». Стоимость серийного «Ё-мобиля» в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит около 500 тысяч рублей. «Ё-мобиль» - это проектируемый российский последовательный гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от емкостного накопителя энергии. «Ё-Авто» на 51% принадлежит компании «Яровит», которая занимается производством грузовиков, и на 49% - группе «Онэксим» Михаила Прохорова.(с) |
chrome2z | |
|
Гроб на колёсиках
|
maboga | |
|
Прохоров предложил научить летать "Ё-мобиль" Кандидат в президенты, миллиардер Михаил Прохоров предложил научить "Ё-мобиль летать, чтобы не пришлось разрабатывать "Ё-самолет". На пресс-конференции в Москве Прохорову задали вопрос, не планирует ли он продолжить свою инновационную деятельность, в частности не задумывается ли о создании "Ё-самолета". "Давайте научим Ё-мобиль летать", - ответил Прохоров. © Сначала бы научил это "чудо техники ездить", а то сразу летать! |
avk007 | |
|
Читал про Ё-мобиль много статей, смотрел видео на их сайте. Интересно одно, как пройдет это чудо техники испытания на наших дорогах, особенно в мороз -30С,-35С. Или это только для средней полосы?! )
|
меринда | |
|
В москве открылась заправка ,вернее подзарядка для ёмабилей )))
|
R.Blackmore | |||
|
интересно, кто такие? если можно подробнее или название, чета не слышал |
ih5656 | |
|
Для Е-ситроенов , если быть точными. Ё-мобиль сам себе зарядка. У него нет аккумулятора как у традиционных гибридов. |
билдер | |
|
Да несерьёзна вся эта затея с "ёмаёшками"! Так, побалуется Прохоров с машинками да и остынет! Ему это не надо. Привлёк к себе внимание перед президентскими гонками - и баста!
|
lely1971 | |||
|
А как же подареный сертификат Жирику? Тот же ведь ждет....наивный....клоун |
Camalleri | |
|
Этот ё-мобиль у меня в голове засел, ибо на слуху невероятно, но стыдно признаться: я в его суть даже не вникал. |
k-113 | |
|
Пиар-проЁкт. По крайней мере, заявления про принципиально новый тип двигателя - точно лажа, да и всё остальное - куча фич и рюшечек и ничего о реальной конструкции. Ока-тюнинг 2.0
|
Рекомендуем почитать также топики: Выбираю машину . Дорожные знаки не правильно парковались вы машинное масло на сиденье Как у вас с ПДД? |