Свободна
Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Yellowrose
|
|||
|
А мне понравилось   
|
||
|
|||
|
Получл спасибо, держи + |
||
|
микола п.
|
|
|
я за итальяшек болел... и был оч. рад за них.... пысы. просто зидана считаю нахлобученым петухом... типа скромнее наду бу !!! |
|
Yellowrose
|
|||
|
|
||
|
yurik777
|
|||||
|
Ой блин. Почти безобидный диалог во время матча. А вот Зидан мог бы и воздержаться, ведь звезда. А не воздержался и поддался на провокацию, значит не звезда, а звездюк. Да и по чемпионату его поведение не отличалось от поведения звездюка. А так обидели звездюка, что даже не вышел на церимонию награждения.  
|
||||
|
alik666
|
|||
|
Я бы за такой базар ещё ногами по рылу добавил! |
||
|
yurik777
|
|
|
Ну да. Сейчас стока будет версий их базара, толкований и переводов...
|
|
|
|
|
Играли сегодня у нас в Гомеле Парламентская сборная Беларуси, 11плюс и россияне, Единая Россия-ЗвездыФутбола, дернули россияне наших 5-3. Первый раз увидел сегодня Рената Дасаева, Грызлоа и многих других звезд Советского Союза. Прикольно было, если бы не авария на какой то там подстанции и не пришлось бы винду на ходу восстанавливать. А завтра Лига чемпионов, первый раунд. Приехали такие "боснийца и герцеговинцы", все на понтах такие, мячи не по стандарту, тренироваться не будем, и прочее. А у самих дома оказывается стадион с лавками в три ряда и городок 10 тысяч. Однако, Европа
|
|
yurik777
|
|||
|
Как правило, чем больше боятся, тем больше понтов. А я в букмекерской конторе сделал ставку на целых десять исходов. 9 на кубок УЕФА и одну на Лигу чемпионов. |
||
|
|
|
|
Ставок пока не делал. А вот посмотреть на что эти парни из "Широкого Брега" (Босния и Герцеговина) способны хочется. Да и на ребят из "Шахтера" (Солигорск) тоже. Если белорусы пройдут этот куруг, то во втором раунде им светит встретиться с шотландским "Хартс". А те уже на случай заказали ДВЕ ТЫСЯЧИ билетов. Вы представляете себе в Гомеле две тысячи шотландцев, да еще в национальных костюмах(они на выездные игры так ездят, говорят). Вот ради такого зрелища очень хочется чтобы сегодня Шахтер порвал этих бывших югославов. Начинаетя правда все довольно поздно в 20-00. Так что домой в лучшем случае к 23 попаду. |
|
yurik777
|
|
|
Дааааа! Две тысячи мужиков в юбках рассекающих по Гомелю... На это стоит посмотреть  
|
|
yurik777
|
|
|
Нет. Видно не увидеть нам этого. Шахтёр проиграл. Я всегдаговорил, что на наших ставить, что на обезьяну с гранатой. Впрочем я и не ставил.
|
|
|
|
|
Да, Шахтёр проиграл, 1-0 Но какая это была играи какие были страсти на стадионе, кто не был не поймет. Широки Брег оказался на поверку не таким уж и крепким орешком, Шахтер все таки был сильней. Игра на уровне нашего чемпионата, по технике, по накалу конечно же мощнее. Гол забили из положения вне игры, смотрел повтор раз семь. Лайсмен не показал вне игры, и где вообще этот му.ак ирландский был? Судейство было однозначно в одну сторону, чего стоит не назначенный пенальти, когда в штрафной толчком в спину сбили Беганского? Желтая в начале игры Клименку за задержку соперника за майку, не стоил этот эпизод горчичника. На пресс-конференции Вергейчик(гл. тренер) не терял оптимизма, его слова "Мы привезем сюда Хартс". После чего боснийцы долго улыбались "Молодой, а наглый". В итоге, команды узнали друг-друга, Шахтер выглядел мощней, при нормальной судействе есть все шансы сыграть в гостях 2-0 и пройти этот раунд. Будем ждать, всего то неделя. |
|
yurik777
|
|
|
Ну флаг тогда им в руки.
|
|
alik666
|
|||
|
СУДЬЮ - НА МЫЛО!!! |
||
|
yurik777
|
|
|
Да вообще, как показал ЧМ2006, судейство хромает на обе ноги.
|
|
Unknown_Identifier
|
|
|
А теперь Формулу-1 показывают по БТ! И даже квалу! Посмотрим... :) |
|
yurik777
|
|
|
Вот если бы кто мне объяснил, как балеть в Формуле-1, может я бы тоже подвязался. Там кажется почти одни и теже выигрывают.
|
|
Unknown_Identifier
|
|||
|
Да, одни и те же, поэтому на победы можно не смотреть :) Ну а насчет того, как болеть: для этого полезно поближе познакомиться с пилотами, командами и технологиями. Кто в каком положении сейчас, в каком был раньше, чего хочет и к чему стремится, где какая философия. Тогда будет ясно где происходят самые невероятные события. Вот например одно из чудес: когда 5 лет назад Renault выкупила Benetton, Бриаторе озвучил план развития на 4 года вперед. В частности, на 3-й год они будут выигрывать гонки, а на 4-й - станут чемпионами. ТАК И СЛУЧИЛОСЬ! Это при том, что у Рено довольно скромный бюджет - по бюджету они не только не лидеры, но даже скорее аутсайдеры - минимум 4-5 команд имеют бОльший бюджет. А ведь перед началом каждого сезона все команды делают планы/прогнозы на будущее. Но вот только большинство из них не могут выполнить план даже на ближайший сезон, а уж чтобы публично поставить и выполнить задачу на 2, 3, 4 года вперед - об этом не стоит даже и заикаться! P.S. Тем не менее я лично Бриаторе терпеть не могу - может он и гений менеджмента, но шибко уж мажорный чувак, нефиг выпендриваться :) |
||
|
yurik777
|
|
|
Во как! Ну вот, уже становится интересней. Надо бы заглянуть на какой-нить сайтик по Формуле. Кстати, может подскажешь интересный, что бы мне не ковыряться в куче сайтов.
|
|
alik666
|
|
|
Зайди сюда
|
|
Unknown_Identifier
|
|||
|
Насчет сайтов... там обычно только новости да статистика - это не самое интересное, с чего можно начать. Я бы лучше посоветовал купить журнальчик "F1 Racing" - там бывает много увлекательных статей, интересных фотографий и т.д. Очень рекомендую. |
||
|
Unknown_Identifier
|
|
|
Кстати сейчас в F1 происходит (и будет происходить) довольно много всяких политических событий, поэтому чтобы было понятнее откуда весь сыр-бор и вокруг чего все вертится - расскажу еще кое-какие вещи. Крутится все как обычно - вокруг денег :) Дело в том, что за последние лет так 10 в F1 постепенно пришли ведущие автопроизводители (т.е. они и раньше там были, но в виде поставщиков или партнеров, а теперь вот создали свои команды). И сейчас 6 из 11 команд - это либо полностью либо в основном принадлежат автоконцернам. С одной стороны это хорошо: для автопроизводителей F1 - это и рекламная площадка, и полигон для разработки новинок, а денег у них мнооого! С другой, из-за того, что денег много - путь к победе выбирается простой - надо вложить больше денег :) Но конкуренты ведь точно такие же, тоже хотят выигрывать и они тоже начинают тратить больше. В итоге получился очень быстрый рост затрат: все тратят гораздо больше денег, но в итоге получается, что все остается по-прежнему: все-равно ведь победитель только один :) Т.е. ситуация абсурдная: все это понимают, все хотят что-то с этим сделать, но из-за конкуренции непонятно как остановить рост затрат. Вот в общем-то вокруг этой проблемы все и вертится... Т.к. если рост будет продолжаться, чемпионат будет надуваться как мыльный пузырь - а потом разом лопнет! Какой-нить автопроизводитель не сможет больше нести бессмысленные расходы и покинет чемпионат, это уменьшит конкуренцию и стимулирует других поступить также. Кто останется? Частные команды не выдержат и обанкротятся еще раньше... Но даже если такого не произойдет, слишком большие деньги все-равно не идут на пользу Формуле: много денег = много обязательств и ответственности, а это разрушает спортивный дух, который в любом спорте опирается на некоторый риск, харизматичность и индивидуальность действующих лиц.
|
|
Unknown_Identifier
|
|
|
Вообще что касается бюджетов, то традиционно самая дорогая и богатая команда - это Ferrari, с бюджетом более 400 мегабаксов. Одна зарплата Шумахера в 40 лимонов чего стоит :) Однако дело тут вовсе не в щедрости FIAT-а (который вовсе не щедрый), а в том, что успех команды, имя Шумахера позволяют иметь самых богатых спонсоров, плюс призовые денежки... Старается не отставать и Тойота, бюджет которой приближается к 400 млн. Тойота не скупится и активно переманивает из других команд лучших специалистов. Команда базируется в Германии, где строгие законы в области охраны труда и налогов, это еще одна причина высоких затрат... Причем основной денежный источник - сам автоконцерн, т.к. серьезными достижениями на трассе Тойота похвастаться не может, офигенных спонсоров не имеет. Далее с незначительным отставанием идут такие команды, как Honda, McLaren, Williams (когда он был с BMW), замыкает группу Renault. Эти команды можно охарактеризовать как "не испытывающие недостатка в деньгах, но без излишеств". Далее идут "крепкие" частные команды: Sauber, Red Bull (бывший Jaguar) - эти уже не могут себе позволить плотной работы на всех фронтах, и вынуждены сосредоточиться на наиболее важных направлениях чтобы оставаться конкурентоспособными. Другими словами, денег достаточно чтобы оставаться на плаву и при удачном стечении обстоятельств - бороться с кем-то из более богатых команд, но не более того. Наконец, замыкают список "полуживые" команды: Jordan (сейчас это уже Midland MF1) и Minardi (это уже вторая, итальянская версия команды Red Bull - Scuderia Toro Rosso). Это команды, которые из года в год занимаются не столько развитием своих машин, сколько борьбой за выживание. Как видим, не очень успешно: после долгих мучений, обе команды в 2005 сменили владельцев. Забавный момент: в 98-99 годах обе эти команды носили похожую друг на друга желтую раскраску, вот только Jordan был сильной командой - его пилоты выиграли несколько гонок, а пилоты Minardi - стабильно занимали последние строчки протокола. И вот за 5 лет Jordan постепенно опустился до аутсайдерского уровня Minardi, в итоге обе команды были проданы. P.S. Все приведенные данные - лишь ориентировочные, приблизительные оценки по 2005 году. |
|
alik666
|
|
|
Как "Шахтёр" ответную игру сыграл?
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Ну, где же вы, девочнки Шалаказахский язык Халява "Как все" или "Одна единственная"? давайте по прогнозируем |