Снова_Я | |
|
Самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика" ввели в строй в Мурманске МУРМАНСК, 21 окт — РИА Новости. Самый мощный в мире атомоход "Арктика", головной корабль проекта 22220, официально вошел в состав российского атомного флота, передает корреспондент РИА Новости. На торжественной церемонии присутствовал премьер-министр Михаил Мишустин. "Арктика", длина которого — 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн, на прошлой неделе прибыл в порт приписки Мурманск после испытаний. Корабль ошвартовался у причалов базы ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". За три недели атомоход преодолел около 4,8 тысячи морских миль. Во время проверки систем и оборудования в ледовых условиях он достиг географической точки Северного полюса. https://ria.ru/20201021/ledokol-1580794185.html П.С. Россия - страна-ледоколонка. :о) |
Alex-NormAlex | |
|
(Marinw @ 26-07-2020 - 13:05) [/QUOTE] Не знаю хорошо это или плохо. В Красноярске лето похолодало? |
Marinw | |
|
(Alex-NormAlex @ 22-10-2020 - 01:56) [QUOTE=Marinw , 26-07-2020 - 13:05][/QUOTE] Не знаю хорошо это или плохо.[/QUOTE] В Красноярске лето похолодало? Зато весна была жаркой |
Alex-NormAlex | |
|
(Marinw @ 22-10-2020 - 15:43) [/QUOTE] Зато весна была жаркой Как раз это не очень хорошо Лучше пусть весна будет прохладной и запоздалой Зато лето должно быть настоящим и даже жарким, особенно август Многие в Москве и Подмосковье помнят жаркую весну 2000 г., когда в апреле было до +26 Зато в мае, июне и июле треснули небывалые холода Днем доходило еле-еле до +2 +4 градусов |
Книгочей | |
|
Мега-проекты РФ:""На Дальнем Востоке заложили самый мощный в мире ледокол "Россия", об этом сообщил вице-премьер Юрий Борисов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Также он рассказал, что сейчас в регионе полным ходом идет возведение "грандиозной верфи", сухой док которой уже достроен. Слова Борисова приводит РИА Новости. Скорость хода "России" составит 22 узла, мощность – 120 мегаватт. Длина атомного ледокола равняется 209 метрам, ширина – 47,7 метрам. Судно способно преодолевать четырехметровый слой льда."(с) - https://radiosputnik.ria.ru/20210705/ledokol-1739920792.html К сему: Это Л типа "Лидер" пр. 10510: "Атомный ледокол лидер проекта 10510 предназначен для круглогодичной проводки крупнотоннажных транспортных судов дедвейтом более 100 000 т и шириной более 50 м на всем протяжении Северного морского пути, с экономически эффективной скоростью ок. 15 узлов во льдах толщиной ок. 2 м АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород) начало разработку технического проекта ядерной энергетической установки (ЯЭУ) РИТМ-400 для ледоколов нового проекта «Лидер». Тепловая мощность разрабатываемой установки составляет 315 МВт, что в 1,8 раза больше, чем мощность ее предшественника – РИТМ-200 (175 МВт). В 2016 году в ЦКБ приступило к разработке технического проекта. «Технический проект продлится где-то около двух лет, после этого можно приступать к выпуску разработки рабочей конструкторской документации (…) Лет через восемь или девять можно ожидать ледокол этого типа», – А.Рыжков. Уникальная конструкция новейшего российского атомохода обеспечит проводку по Северному морскому пути даже крупнотоннажных танкеров и сухогрузов, которые сейчас не могут использовать этот маршрут. Отработанные в ФГУП «Крыловский государственный центр» обводы корпуса и мощность на винтах в 120МВТ обеспечат ледоколу небывалую проходимость во льдах. По расчетам «Лидер» сможет с легкостью преодолевать арктический лед толщиной более 4 м и прокладывать судоходный канал для проводки судов шириной 50 м. «Лидер» сможет пройти через двухметровый лед со скоростью 15 узлов. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Водоизмещение ок. 71380 т. Главные размерения: — длина ок. 209,0 м — ширина ок. 47,7 м — осадка 13,0 м Реакторная установка: Реакторная установка в составе двух реакторов РИТМ-400 по 315 МВт тепловой мощности каждый. Мощность на винтах -120 МВт Дальность плавания – неограниченная Автономность по запасам провизии – 8 Месяцев Ледопроходимость: – 4,3 м при скорости 2 уз.; – 2,0 м при скорости 15 уз. Ширина прокладываемого канала – ок. 50 м." + ФОТО и ВИДЕО на источнике: https://iceberg.org.ru/portfolio/business-center/ |
Marinw | |
|
Прочла очень большую статью, что Северный путь дороже прохода через Суэцкий канал. Стало печально |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 07-07-2021 - 08:38)Прочла очень большую статью, что Северный путь дороже прохода через Суэцкий канал. Некорректно сравнивать СМП с Панамским или Суэцким каналом. Это вообще разные вещи. К сему: Другое дело что проект Никарагуанского канала остался на бумаге, а канал "Стамбул" начали строить... - https://www.bbc.com/russian/news-57622424 |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 07-07-2021 - 08:49)Некорректно сравнивать СМП с Панамским или Суэцким каналом. Почему некорректно. Ведь Суэцкий канал сравнивать с проходом судов вокруг Африки |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 08-07-2021 - 06:56) (Книгочей @ 07-07-2021 - 08:49) Некорректно сравнивать СМП с Панамским или Суэцким каналом. Почему некорректно. Суэцкий и Панамский каналы - это искусственные сооружения и они могут быть выведены из строя. А пролив Босфор - Дарданеллы можно напрочь заминировать. И другое дело СМП, прохождение по которому зависит только от капризов погоды и лишь от изменений климата... |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 08-07-2021 - 08:09)Суэцкий и Панамский каналы - это искусственные сооружения и они могут быть выведены из строя. А пролив Босфор - Дарданеллы можно напрочь заминировать. И другое дело СМП, прохождение по которому зависит только от капризов погоды и лишь от изменений климата... Вы берете экстремальные ситуации, а мы говорим о повседневном движении кораблей |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 10-07-2021 - 08:09) (Книгочей @ 08-07-2021 - 08:09) Суэцкий и Панамский каналы - это искусственные сооружения и они могут быть выведены из строя. А пролив Босфор - Дарданеллы можно напрочь заминировать. И другое дело СМП, прохождение по которому зависит только от капризов погоды и лишь от изменений климата... Вы берете экстремальные ситуации, а мы говорим о повседневном движении кораблей Рассчитывать надо именно на экстремальные ситуации! Как и все сооружения и все планы должны выдержать максимальную нагрузку, иначе грош им цена. |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 11-07-2021 - 04:13)берете экстремальные ситуации, а мы говорим о повседневном движении кораблей[/QUOTE] Рассчитывать надо именно на экстремальные ситуации! Как и все сооружения и все планы должны выдержать максимальную нагрузку, иначе грош им цена. Ледовая обстановка на Севере тоже может складываться очень неблагополучно |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 12-07-2021 - 07:51) (Книгочей @ 11-07-2021 - 04:13) Рассчитывать надо именно на экстремальные ситуации! Как и все сооружения и все планы должны выдержать максимальную нагрузку, иначе грош им цена. Ледовая обстановка на Севере тоже может складываться очень неблагополучно Даже примитивный "Ермак" ходил в арктических льдах и слабосильные "Таймыр" и "Вайгач" проводили масштабные исследования в Арктике. А сейчас есть и атомные ледоколы и военные атомные подводные лодки, но нет гражданских подводных атомоходов, которым льды вообще не помеха... |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 12-07-2021 - 20:56). А сейчас есть и атомные ледоколы и военные атомные подводные лодки, но нет гражданских подводных атомоходов, которым льды вообще не помеха... Мне, кажется, что гражданские подводные атомоходы никогда не появятся. Слишком дорогое удовольствие (маленькая у них будет загрузка) |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 13-07-2021 - 13:35) (Книгочей @ 12-07-2021 - 20:56) . А сейчас есть и атомные ледоколы и военные атомные подводные лодки, но нет гражданских подводных атомоходов, которым льды вообще не помеха... Мне, кажется, что гражданские подводные атомоходы никогда не появятся. Вы ошибаетесь. К сему: "Подводный атомный газовоз может стать реальностью" - https://nangs.org/news/technologies/podvodn...ty-realynostyyu |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 13-07-2021 - 17:28)Вы ошибаетесь. К сему: "Подводный атомный газовоз может стать реальностью" - https://nangs.org/news/technologies/podvodn...ty-realynostyyu Прочла. Возникла ассоциация с авианосцем. Может по стоимости. Хотя даже примерную стоимость проекта не усмотрела |
Книгочей | |
|
"Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Ледоколы с Мраморного моря. Российские заказы уходят в Турцию" , турецкие верфи продолжают выигрывать у российских конкурентов даже заказы на ледокольные суда. После ухода в Турцию госконтракта на строительство аварийно-спасательного ледокола для Севморпути "Ъ" стало известно еще об одном аналогичном случае."(с)Это неудивительно, т.к. для Российской империи и СССР ледоколы, как правило, строились за границей и только атомные были отечественными. |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 10-08-2021 - 19:36)"Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Ледоколы с Мраморного моря. Российские заказы уходят в Турцию" , турецкие верфи продолжают выигрывать у российских конкурентов даже заказы на ледокольные суда. После ухода в Турцию госконтракта на строительство аварийно-спасательного ледокола для Севморпути "Ъ" стало известно еще об одном аналогичном случае."(с) Это неудивительно, т.к. для Российской империи и СССР ледоколы, как правило, строились за границей и только атомные были отечественными. СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 12-08-2021 - 13:24)СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных Одно дело заказывать гражданские суда, а совсем другое дело - военные корабли! Как РФ заказывала "Мистрали" у Франции, которая состоит в НАТО. И тем более, у своих вероятных противников. У которых не стоит покупать даже гражданские суда, т.к. они являются резервом ВМФ. И даже важные гражданские заказы не стоит делать в нейтральных странах, как СССР заказывал в Финляндии ледоколы и особенно подводные аппараты... |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 12-08-2021 - 15:22) (Marinw @ 12-08-2021 - 13:24) СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных Одно дело заказывать гражданские суда, а совсем другое дело - военные корабли! Как РФ заказывала "Мистрали" у Франции, которая состоит в НАТО. Заказ Мистралей, для меня не понятное дело. То ли это тупость и глупость Табуреткина, толи двойное дно, о котором мы можем никогда не узнать |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 14-08-2021 - 16:38) (Книгочей @ 12-08-2021 - 15:22) (Marinw @ 12-08-2021 - 13:24) СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных Одно дело заказывать гражданские суда, а совсем другое дело - военные корабли! Как РФ заказывала "Мистрали" у Франции, которая состоит в НАТО. Заказ Мистралей, для меня не понятное дело. То ли это тупость и глупость Табуреткина, толи двойное дно, о котором мы можем никогда не узнать И Российская империя и СССР нередко покупали ВОЕННЫЕ корабли и оружие за границей! |
Marinw | |
|
(Книгочей @ 14-08-2021 - 19:13)И Российская империя и СССР нередко покупали ВОЕННЫЕ корабли и оружие за границей! Российская империя в Первую мировую войну за границей покупала почти все вооружение |
Книгочей | |
|
(Marinw @ 16-08-2021 - 18:34) (Книгочей @ 14-08-2021 - 19:13) И Российская империя и СССР нередко покупали ВОЕННЫЕ корабли и оружие за границей! Российская империя в Первую мировую войну за границей покупала почти все вооружение Российская империя и до Первой мировой войны покупала вооружения и военную технику в других странах. Как и СССР до ВОВ и во время ВОВ. К сему: Аналогично и в отношении ЛЕДОКОЛОВ и ледокольных судов: Даже первый мощный ледокол "Ермак" был постостроен в Великобритании, как несколько других: "В декабре 1921 г. Английское адмиралтейство дало знать, что на приколе близ Эдинбурга стоит громадный ледокол «Святогор», построенный в 1917 г. фирмою «Армстронг», которая предлагает засчитать полученные ею во время постройки платежи общей суммой 300 000 ф. ст. и передать ледокол Советскому правительству по уплате 75 000 ф. ст., чтобы составилась полная контрактная цена 375 000 ф. ст. Л. Б. Красин приказал назначить комиссию из специалистов Аркоса, в которую он включил и меня, для осмотра ледокола и установления потребного ремонта. Оказалось, что ледокол вполне исправен, почти не требует ремонта. Комиссия решила доложить Л. Б. Красину, что следует немедленно внести Адмиралтейству 75 000 ф. ст., которые им были уплачены Армстронгу, когда ледокол был взят для надобностей Английского адмиралтейства. Сумма эта была внесена в Английский банк, и чек при письме от торгпредства вручен Адмиралтейству. Дней через десять является в торгпредство чиновник из Адмиралтей-ства и заявляет, что, вопреки обещанию, уплаты за ледокол на поступало. Показали ему расписку в разносной книге, и с нашим сотрудником он поехал в Английское адмиралтейство. Оказалось, что чиновник, принявший письмо и чек, подшил их к делу, вместо того чтобы передать чек казначею для получения денег, а письмо подшить к делу. И на англичан бывает проруха. Ледокол «Святогор» был затем переименован в «Красин» и по настоящее время (1941 г.) является одним из наиболее мощных и лучших наших ледоколов."(с). Ледорез "Литке" был куплен в Канаде, но тоже построен в Великобритании. "Позже, по заказу СССР часть ледоколов (а точнее — их корпуса) строила финская верфь Wärtsilä («Вяртсиля»). В конце 1980-х Москва получила от Хельсинки атомоходы «Таймыр» и «Вайгач» проекта 10580. Уменьшенная осадка кораблей позволяла им заходить в устья сибирских рек. При этом по габаритам «Таймыр» и «Вайгач» не уступали советскому атомоходу «Арктика». В кооперации с Финляндией были построены четыре дизель-электрических ледокола типа «Капитан Сорокин», три ледокола типа «Капитан Михаил Измайлов», три ледокола типа «Ермак», девять сторожевых и патрульных ледоколов, а также шесть речных ледоколов типа «Капитан Чечкин» проекта 1105."(с) - https://russian.rt.com/russia/article/45630...ly-flot-rossiya Это сообщение отредактировал Книгочей - 17-08-2021 - 18:50 |
Marinw | |
|
В последнее время разговоров о том, что Финляндия нам сейчас что-то строит не велось. Или обе стороны скапывают или на самом деле не даем им заказов?
|
Книгочей | |
|
(Marinw @ 23-08-2021 - 15:49)В последнее время разговоров о том, что Финляндия нам сейчас что-то строит не велось. Или обе стороны скапывают или на самом деле не даем им заказов? Атомные ледоколы РФ строит сама и с обычной силовой установкой тоже может. Зачем тратить инвалюту? |
Рекомендуем почитать также топики: Санкции против РФ на ваш кошелёк повлияли? Новое на форуме Борьба отдельно взятого человека с кризисом Каким бизнесом занимаетесь? Валютное регулирование |