Турция, санкции в адрес РФ

Ранее о намерении подать жалобу заявил министр экономики страны Мустафа Элиташ газете Daily Sabah. По его словам, Турция "в международных судах восстановит права всех пострадавших, торговля должна иметь нравственную основу".

"Заявления о нравственности властей Турции выглядят трагикомично. Печально и смешно одновременно. Печально для турецкого народа, который несет убытки от действий турецких властей, которые променяли интересы своих граждан на криминальный бизнес с террористами ИГИЛ (в арабской транскрипции ДАИШ; организация запрещена в РФ) и участвуют в разорении и ограблении сирийского народа. И смешно, потому что очевиден фарс заявления, как очевидно и то, что в соглашении ВТО есть важный пункт на предмет соответствия обязательств исполнению требований Устава ООН для сохранения международного мира и безопасности", — сказала депутат РИА Новости в понедельник.

Она отметила, что "речь может идти разве что о явке с повинной Турции, так как избежать главного вопроса о финансировании терроризма не получится".

Яровая пояснила, что в соответствии с пунктом "с" статьи XXI Генерального соглашения по тарифам и торговле, лежащим в основе деятельности ВТО, ничто в правилах ВТО не должно пониматься как препятствующее какой-либо договаривающейся стороне предпринимать какие-либо действия во исполнение ее обязательств на основании Устава ООН для сохранения международного мира и безопасности.

"Пособничество международным террористам — это прямая угроза международному миру и безопасности, поскольку международный терроризм — это преступление против мира и безопасности человечества", — заключила она.

Согласно турецкому расследованию, демпинговая маржа Магнитогорского металлургического комбината составляет 13,66%, Новолипецкого металлургического комбината – 9,42%, «Северстали» – 12,43%.
Собеседники издания в «Северстали» сообщили, что еще в августе 2015 года турецкое Министерство торговли заявляло об отсутствии демпинга со стороны российской компании. Но в январском отчете «произошла замена себестоимости “Северстали” на данные других стран».
Расследование Минэкономики Турции началось в январе 2015 года после заявления местных металлургических компаний, которые обвиняли экспортеров из КНР, России, Украины, Японии, Франции, Румынии и Словакии в намеренном занижении цен. В 2012–2014 годах Турция ежегодно импортировала около 3 млн тонн горячекатаного проката на общую годовую сумму в $1,8 млрд. В документе указано, что в 2015 году импорт вырос до 4,3 млн тонн на $2,15 млрд.
Несоответствия в положениях расследования, по убеждению источников, связана с кризисным состоянием политических и экономических отношений между Россией и Турцией после того, как в конце ноября 2015 года турецкие военные на сирийско-турецкой границе сбили российский бомбардировщик Су-24.
В целом, российские поставки составляют 19,2% от общего импорта горячекатаного проката в Турцию, указывает министерство, а их доля существенно больше импорта из других стран.

Межправсоглашение РФ и Турции по сотрудничеству в сфере строительства и эксплуатации атомной электростанции на площадке "Аккую" (в районе города Мерсин на юге Турции) было подписано в 2010 году. Проект первой турецкой АЭС включает в себя четыре реактора типа ВВЭР. Мощность каждого энергоблока блока АЭС составит 1200 МВт. Стоимость проекта составляет примерно 20 миллиардов долларов.
В декабре прошлого года министерство окружающей среды и градостроительства Турции одобрило отчет по ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду — ред.). Церемония по закладке фундамента морских сооружений АЭС "Аккую" прошла в апреле этого года. Начало строительства самой АЭС намечено на конец 2016 года.

МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Перевозки российским автотранспортом по территории Турции невозможны из-за окончания срока действия турецких разрешений, сообщает в понедельник Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

"В связи с окончанием 31.01.2016 срока действия турецких разрешений 2015 года напоминаем, что перевозки по территории Турции российским транспортом невозможны. До настоящего времени турецкой стороной не согласован контингент разрешений на 2016 год", — говорится в сообщении.

В настоящее время Минтранс России предпринимает меры по разрешению вопроса — турецкой стороне повторно направлены предложения по обмену разрешениями.

МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Минтранс РФ в связи со снижением грузооборота между Россией и Турцией предложил снизить количество двусторонних разрешений на перевозку автотранспортом для каждой из сторон до двух тысяч и направил это количество в посольство Турции в Москве, сообщили РИА Новости в пресс-службе министерства в понедельник.

Ранее Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) сообщила, что из-за окончания 31 января срока действия турецких разрешений перевозки по территории Турции российским транспортом невозможны. Отмечалось, что Минтранс России предпринимает меры по разрешению вопроса — турецкой стороне повторно направлены предложения по обмену разрешениями.

"В связи со снижением грузооборота между Россией и Турцией Минтранс России предложил снизить количество двусторонних разрешений на перевозку автомобильным транспортом для каждой из сторон в четыре раза – до двух тысяч. Указанное количество разрешений уже направлено в посольство Турции в Москве", — сообщили в Минтрансе РФ в понедельник.
Там отметили при этом, что количество может быть увеличено в течение года по согласованию сторон.

"Кроме того, российская сторона подтвердила возможность использования турецкими перевозчиками разрешений ЕКМТ (Европейская Конференция Министров Транспорта)", — добавили в Минтрансе.

"Поиск покупателя начался в середине января",- цитирует издание источник на банковском рынке. Другой источник отмечает, что поиском занимается специально отобранный для этого инвестбанк — Morgan Stanley.

По данным "Коммерсанта", предварительно обсуждается продажа банка с небольшим дисконтом к капиталу (он составлял 18,9 млрд руб. по МСФО на конец первого полугодия 2015 года, или 20,8 млрд руб. по РСБУ на 1 января 2016 года).

Издание не располагает комментариями со стороны представителей Morgan Stanley, акционеров в лице головной компании Credit Europe Bank NV. Также отмечается, что в "Кредит Европа банке" не обсуждают действия акционеров банка.

Сообщается, что "Кредит Европа банк" — крупнейший по объему бизнеса в России банк с турецким капиталом. 99,9% акций банка принадлежит Credit Europe Bank NV (Голландия), конечным бенефициаром которой является гражданин Турции Хюсню Мустафа Озйегин. Банк работает в России с 1994 года — тогда подконтрольная ему международная финансовая группа FIBA (включает и голландский банк) открыла в России свое представительство под названием "Финансбанк". Переименован в "Кредит Европа банк" в 2007 году.

Первая очередь завода Kastamonu в ОЭЗ "Алабуга" стоимостью 300 миллионов долларов была запущена в сентябре 2014 года. Это производство мощностью 565 тысяч кубометров плит МДФ и 20 миллионов квадратных метров ламината. В апреле 2015 года Kastamonu согласовала заявку на строительство второй очереди. Предполагается, что около 75% продукции предприятия в Татарстане будет реализовываться в России, остальное планируется экспортировать в страны Азии и Европы.

"Компания Kastamonu инвестирует во вторую очередь деревообрабатывающего завода в Татарстане 130 миллионов евро. Строительство этой линии началось в 2015 году, в конце первого квартала 2016 года был произведен тестовый пуск оборудования", — говорится в сообщении.

После завершения пуско-наладочных работ на второй линии проектные мощности предприятия в ОЭЗ "Алабуга" превысят 1 миллион кубометров плит МДФ и 40 миллионов квадратных метров ламината в год. Совокупный объем инвестиций в производство достигнет 400 миллионов евро.

Kastamonu является сегодня вторым по общему объему инвестиций резидентом ОЭЗ "Алабуга". Продукция предприятия из "Алабуги" реализуется как на российском рынке (70%), так и в странах Европы и Азии.

Компания Kastamonu образована в 1969 году в составе Hayat Holding, который ведет работу с 1937 года. Kastamonu имеет восемь заводов в Турции, заводы в Румынии, Болгарии, Боснии и Герцеговине, России. Компания входит в пятерку крупнейших деревопереработчиков в Европе, специализируется на производстве продукции строительного, отделочного и мебельного секторов: МДФ, ОСП, ламината, крафт-бумаги, сопровождающей продукции. Оборот компании в 2015 году составил 904 миллиона евро.