Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (5) 1 2 3 4 5 
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
"Президент России Владимир Путин предложил создать гражданский сверхзвуковой самолет. В эфире радио Sputnik военный эксперт Виктор Баранец высказал мнение, что в нынешних условиях такой лайнер может быть построен..." - https://ria.ru/radio_brief/20180126/1513361...n=rian_partners Но, странно, что "Президент России Владимир Путин предложил создать гражданский сверхзвуковой самолет после того, как понаблюдал за полетом нового стратегического ракетоносца Ту-160 "Петр Дейнекин". Возможно, что этот самолёт будет иметь двойное назначение, как было в СССР, где гражданские самолёты являлись модификациями военных... К сему : https://topwar.ru/72563-na-baze-bombardirovschikov.html


Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Как выяснил “Ъ”, гражданский сверхзвуковой самолет на базе стратегического бомбардировщика Ту-160, создать который призвал Владимир Путин, может в итоге оказаться штучным бизнес-джетом для арабских шейхов стоимостью до €150 млн.
https://www.kommersant.ru/doc/3529348
П.С. А ещё его могут заказать китайские миллиардеры, Сечин с Миллером и президент РФ.
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Снова_Я @ 27-01-2018 - 12:32)
Как выяснил “Ъ”, гражданский сверхзвуковой самолет на базе стратегического бомбардировщика Ту-160, создать который призвал Владимир Путин, может в итоге оказаться штучным бизнес-джетом для арабских шейхов стоимостью до €150 млн. https://www.kommersant.ru/doc/3529348
П.С. А ещё его могут заказать китайские миллиардеры, Сечин с Миллером и президент РФ.

Конечно, всё лучшее теперь не для трудящихся, а для "сливок" общества ! Но, история учит, что прислуживать власть имущим и сильным мира сего, - дело опасное и может плохо закончится : «Ну что ж, я ухожу. Желаю всем вам всего наилучшего». Гробовое молчание было ответом на эти слова, произнесенные высоким седоволосым человеком. Ни одна голова не повернулась в его сторону, ни одна рука не протянулась для прощального рукопожатия. Помедлив мгновение, он повернулся, в полном одиночестве спустился по широкой лестнице. И через несколько минут двери Бюро военного кораблестроения навсегда захлопнулись за его спиной. Так 31 января 1902 года оставил пост главного кораблестроителя британского флота сэр Вильям Уайт — конструктор, «придавший английскому броненосцу гордый, чарующий, симметричный профиль, несравнимый с профилями броненосцев других стран», конструктор, который «после двух десятилетий нелепых и злосчастных неудач открыл эру кораблей волнующей красоты и мощи». Когда в 1885 году Уайт сменил своего предшественика Барнаби на посту главного кораблестроителя, ничто не предвещало того нелепого, драматического краха, который спустя 17 лет завершил его блистательно начавшуюся карьеру, когда в разгар напряженной работы по созданию мощи "Ройл Нейви" над Уайтом разразилась катастрофа : 3 июля 1900 года в доке перевернулась королевская яхта, спроектированная Уайтом. И хотя причиной катастрофы оказалась неправильная загрузка яхты, произведенная вопреки его инструкциям (кстати, эта яхта без всяких аварий прослужила сорок лет), на его репутацию была брошена тень, и Адмиралтейство уволило его в отставку..."(с). А что будет, если "гробанётся" суперджет с ВИП-персонами ?
скрытый текст
Р.S. И так было всегда и везде : "мавр сделал своё дело, мавр должен уйти"(с). Или его "уйдут".. Р.Р.S. И что будет, если Путин вспомнит о Ту-144 , М-50 или Т-4 ? К сему : https://www.m24.ru/articles/bezopasnost/17112017/151572

Это сообщение отредактировал Книгочей - 30-01-2018 - 10:17
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
https://www.backbook.me/photo-1c0af5a5aa.html
Sukhoi SuperJet 100 заменил Avro BAe 146 и Bombardier Q400 на рейсах Брюссельских Авиалиний
https://sdelanounas.ru/blogs/103294/
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Снова_Я @ 30-01-2018 - 11:16)
Sukhoi SuperJet 100 заменил Avro BAe 146 и Bombardier Q400 на рейсах Брюссельских Авиалиний https://sdelanounas.ru/blogs/103294/

Чтобы понять сообщение, надо иметь о предмете общее представление. Справка : https://ruxpert.ru/%D0%A1%D1%83%D1%85%D0%BE...%B6%D0%B5%D1%82

Это хорошая новость была, а эта плохая : "Ил-112В всё ещё не созрел для начала лётных испытаний На Воронежском авиазаводе (ВАСО) снова сообщили о смещении сроков первых лётных испытаний военного транспортника Ил-112В..." - https://topwar.ru/134933-il-112v-vse-esche-...-ispytaniy.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-01-2018 - 00:15
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Аэрофлот купит 50 самолетов МС-21
https://ria.ru/economy/20180201/1513779387.html
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Снова_Я @ 01-02-2018 - 18:42)
Аэрофлот купит 50 самолетов МС-21https://ria.ru/economy/20180201/1513779387.html

Купит - это ещё "вилами на воде писано". А, что есть в наличии ? Много ли в парке самолётов отечественного производства ? Будем посмотреть : "Число самолетов в парке авиакомпании "Аэрофлот" превысило 200 бортов. на 25 сентября 2017 г.
скрытый текст
К сему : "По данным Росавиации, которая насчитала у "Аэрофлота" только 25 SSJ 100, авиакомпания эксплуатирует не 202, а 197 самолетов".

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-02-2018 - 19:17
kotair
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 50
  • Статус: Нет в этом мире дел хоть в чем то обязательных..
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Sorques @ 09-12-2017 - 02:05)
А зачем? Для некой гордости, что это Наше или из практических, то есть коммерческих соображений? Японцы с корейцами убили американскую электронную промышленность, умер британский автопром, но никто эти отрасли не спешит возрождать, ибо они будут явно убыточны..Советская авиация, была безусловно одной из лучших в мире, но сейчас она может выдержать конкуренцию с другими производителями, в категории цена-качество?
И главное..на какие деньги?

Это большая наша удача, что авиация наша жива ещё и есть планы по её возрождению! Был невольным свидетелем как выпиливались в 90-е самолеты первоначального обучения в летных училищах. Як-18Т (воздушное такси) - сотнями пилили. Шикарный самолет... был! Сам закончил КЛУГА, мечтал с детства о самолетах, но так и не поработал в гражданской авиации, как и 70% выпускников-сокурсников! Всё распиливалось ужасными темпами, уничтожалась база для обучения пилотов ГА по всей стране. Потом начали закрываться аэропорты по всей стране. Как такое могло произойти?! По какому "гениальному плану"?!! И сейчас, когда вдруг вижу как российская авиация начинает где то прорастать - для меня это большое удивление и радость! Если Россия научится конкурировать на рынке гражданского авиастроения так-же как в военной сфере, это будет большая победа, огромное достижение. Так как авиация - это всегда самые высокие технологии и материалы, это огромный мультипликатор, который способен вытянуть за собой целые отрасли, создать новые технологические цепочки, создать тысячи рабочих мест. То что школа авиастроения у нас одна из лучших в мире, это действительно так. Удивительно, но Ил76 с начала 70-х и до настоящего времени - не превзойдённый бестселлер, до сих пор считается перспективным аэропланом. Российской ГА всегда не хватало удачного отечественного двигателя, так как в ГА главное это на сколько удачен в коммерческом плане самолет. Если такой двигатель появиться, это сам в себе огромный рынок. Надежды вроде бы есть... России сам бог велел иметь лучшую в мире авиацию, страна то огромная!!
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(kotair @ 02-02-2018 - 01:14)
(Sorques @ 09-12-2017 - 02:05)
1.) А зачем? Для некой гордости, что это Наше или из практических, то есть коммерческих соображений?
скрытый текст
2.) Советская авиация, была безусловно одной из лучших в мире, но сейчас она может выдержать конкуренцию с другими производителями, в категории цена-качество?
И главное..на какие деньги?
3.) Это большая наша удача, что авиация наша жива ещё и есть планы по её возрождению!
скрытый текст
4.) Если Россия научится конкурировать на рынке гражданского авиастроения так-же как в военной сфере, это будет большая победа, огромное достижение. Так как авиация - это всегда самые высокие технологии и материалы, это огромный мультипликатор, который способен вытянуть за собой целые отрасли, создать новые технологические цепочки, создать тысячи рабочих мест. То что школа авиастроения у нас одна из лучших в мире, это действительно так.[/SPOILER]
скрытый текст
5.) России сам бог велел иметь лучшую в мире авиацию, страна то огромная!!

1.) Так считают те, которые наивно полагают, что если РФ стала на капиталистический путь развития, то все прошлые противоречия с другими странами канули в Луту и её с радостью примут в "новый прекрасный мир" посткапитализма и он займёт достойное место сфере мирового разделения труда и совместных проектов. Это глубокое заблуждение ! Россию видят,
как сырьевую базу в лучшем случае, а в худшем, как Польшу в прошлом после очередного раздела. Да, и сейчас в этом плане РФ - это Пруссия и конгломерат до Германской империи. 2.) Может ! За счёт реализации уникальных проектов, которым нигде нет равных. Например, на базе "каспийского монстра". И это УЖЕ делается. 3.) Именно, удача, т.к. было сделано всё, чтобы уничтожить советское гражданское авиастроение "на корню" и только лишь титаническими усилиями здравомыслящих людей это не удалось. А одного патриотизма оказалось мало.
Однако, не стоит обольщаться : российский Авиапром жив за счёт "оборонки" и после ТОГО "шока, впал в кому, а теперь, - после реанимации, - скорее мёрт, чем жив". И, хорошо, что хоть на ладан не дышит ! 4.) А этому учиться не надо ! Это "впаривают" последователи Гайдара и те, мечтает стать "топ-менеджерами" типа Чубайса. Достаточно знать законы рынка, а они просты. А, в области производства конкурентноспособной продукции, ещё проще : "Делай с нами, делай, как мы, делай лучше нас !" ( " нем. Mach mit, Mach's nach, Mach's besser !" ). И кооперация Авиапрома с зарубежными фирмами уже есть. 1,2, 5.) РФ может иметь свой сегмент в мировом авиастроении за счёт уникумов типа Ми-26, подобный которому не смогла создать даже знаменитая фирма Сикорского, Ан-225 "Мрия", экраноплана "Лунь" и ещё одних разработок, которые необходимы и самой РФ : https://www.popmech.ru/technologies/10064-n...siyskoy-sborki/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-02-2018 - 00:51
kotair
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 50
  • Статус: Нет в этом мире дел хоть в чем то обязательных..
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Книгочей @ 02-02-2018 - 04:13)
1.) Так считают те, которые наивно полагают, что если РФ стала на капиталистический путь развития, то все прошлые противоречия с другими странами канули в Луту и её с радостью примут в "новый прекрасный мир" посткапитализма и он займёт достойное место сфере мирового разделения труда и совместных проектов. Это глубокое заблуждение ! Россию видят,
как сырьевую базу в лучшем случае, а в худшем, как Польшу в прошлом после очередного раздела. Да, и сейчас в этом плане РФ - это Пруссия и конгломерат до Германской империи.

Думаю, видят Россию такой не потому что есть установка спихнуть нашу стану как конкурента на задворки цивилизации. Видят то что видно. Мы сами постарались сделать её такой..


Может ! За счёт реализации уникальных проектов, которым нигде нет равных. Например, на базе "каспийского монстра". И это УЖЕ делается.

Тоже так думаю. В мире каждая новаторская идея на вес золота. На примере Илона Маска видим, что казалось бы даже новаторство граничащее с авантюризмом и шарлатанством притягивает огромные инвестиции (капитализация Tesla выросла до $49 млрд. и превзошла Ford Motor). Так что никакая политика не сдержит инвестиции в новаторские амбициозные российские МИРНЫЕ!! проекты. Потому что денег в мире - океан, а вкладывать их особенно то и некуда. Любая точка роста, имеющая мировую ценность, сразу аккумулирует огромные средства. (блокчейн - ещё пример ..)


4.) А этому учиться не надо ! Это "впаривают" последователи Гайдара и те, мечтает стать "топ-менеджерами" типа Чубайса. Достаточно знать законы рынка, а они просты. А, в области производства конкурентноспособной продукции, ещё проще : "Делай с нами, делай, как мы, делай лучше нас !" ( " нем. Mach mit, Mach's nach, Mach's besser !" ). И кооперация Авиапрома с зарубежными фирмами уже есть.

Учится надо умению делать добротный качественный продукт, в котором просчитано всё, и сбалансировано. ГА - очень сложный бизнес, сильные конкуренты, низкая рентабельность, очень строгие требования к безопасности , очень много зависит от тысяч разных "мелочей" касающихся использования авиатехники. Действительно, надо делать всё на самом высоком уровне сразу, так как если кто-то сделает лучше - считай вся работа была напрасна. В Российской авиации как раз такие традиции есть - делать лучше всех, надо научиться чтобы ещё и баланс потребительских свойств был соответствующим.(PS. большое спасибо за интересные ссылки.)
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(kotair @ 03-02-2018 - 00:38)
1.)Думаю, видят Россию такой не потому что есть установка спихнуть нашу стану как конкурента на задворки цивилизации. Видят то что видно. Мы сами постарались сделать её такой..
2.) В мире каждая новаторская идея на вес золота. На примере Илона Маска видим, что казалось бы даже новаторство граничащее с авантюризмом и шарлатанством притягивает огромные инвестиции (капитализация Tesla выросла до $49 млрд. и превзошла Ford Motor). Так что никакая политика не сдержит инвестиции в новаторские амбициозные российские МИРНЫЕ!! проекты. Потому что денег в мире - океан, а вкладывать их особенно то и некуда. Любая точка роста, имеющая мировую ценность, сразу аккумулирует огромные средства. (блокчейн - ещё пример ..)
3.)Учится надо умению делать добротный качественный продукт, в котором просчитано всё, и сбалансировано. ГА - очень сложный бизнес, сильные конкуренты, низкая рентабельность, очень строгие требования к безопасности , очень много зависит от тысяч разных "мелочей" касающихся использования авиатехники. Действительно, надо делать всё на самом высоком уровне сразу, так как если кто-то сделает лучше - считай вся работа была напрасна. В Российской авиации как раз такие традиции есть - делать лучше всех, надо научиться чтобы ещё и баланс потребительских свойств был соответствующим.(PS. большое спасибо за интересные ссылки.)

1.) Сегодняшние реалии не те, что прежде : мир стал мнополярным. И, кроме КНР - треьего полюса силы, начинает набирать мощь Индия, Латинская Америка, не смотря на противоречия между тамошними странами, которые уравновешиваются неприязнью к США и, пока аморфным, Исламским союзом, который имеет давнии корни. И "исламский Ренессанс" и Мировой халифат - это не досужие вымыслы. А США старается быть мировым гегемоном, хотя уже только "первая среди равных". И ослабление РФ при возрастании роли КНР и других, вышеперечисленных, ей не выгодно. И это в США понимают, но, как и весгда и везде, инерция мышления тормозит прогресс и реформы. 2.) Деньги не главное. Главное ресурсы : люди, природные богатства, наука и техника; их количество и качество. Но, чтобы всем жить и дальше развиваться, надо решить огромные задачи, которые отдельным странам и, даже, союзам стран, - в одиночку не осилиить. Например, получение гелия-3 с Луны. Энергии требуется всё больше и больше, а существующие источники уже покрывают астущие потребности. А без энергии наступит коллапс и смерть цивилизации. Разница толко в том, какая она будет : медленная от угасания или быстрая в результате войны. 3.) РФ надо реализовать установку "обрати вред в пользу". В том смысле, что после потерь в результате "утечки умов", необходимо заменить их новыми кадрами. А опыт есть, когда после потерь в революциях и гражданской войны были приняты меры. И тогда положении страны было несравнимо хуже, чем после развала СССР ! Дорогой ценой и в сложной обстановке, но к 1941 г. много сделали. Настолько много, что Англия и США стали помогать СССР, а не бросили на произвол судьбы и не стали участвовать в дележе СССР вместе со странами Оси.
kotair
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 50
  • Статус: Нет в этом мире дел хоть в чем то обязательных..
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Книгочей @ 03-02-2018 - 01:37)
Сегодняшние реалии не те, что прежде : мир стал мнополярным. И, кроме КНР - треьего полюса силы, начинает набирать мощь Индия, Латинская Америка, не смотря на противоречия между тамошними странами, которые уравновешиваются неприязнью к США и, пока аморфным, Исламским союзом, который имеет давнии корни. И "исламский Ренессанс" и Мировой халифат - это не досужие вымыслы. А США старается быть мировым гегемоном, хотя уже только "первая среди равных". И ослабление РФ при возрастании роли КНР и других, вышеперечисленных, ей не выгодно. И это в США понимают, но, как и весгда и везде, инерция мышления тормозит прогресс и реформы.

Особенность сегодняшних реалий также и в том что США "расслабились" после победы в холодной войне с СССР на столько , что позволяют себе вместо внятной внешней политики сделать её заложником внутренних разборок. Из за чего США будет неизбежно терять авторитет. Из всех центров силы наиболее последовательно, дальновидно и гибко действует Китай. Китай стремиться к созданию новых внешнеторговых партнерств, глобальных мировых проектов. Китай стремиться влиять через взаимовыгодные связи, а не через декларацию своих интересов. Этому бы поучиться России.


2.) Деньги не главное. Главное ресурсы : люди, природные богатства, наука и техника; их количество и качество. Но, чтобы всем жить и дальше развиваться, надо решить огромные задачи, которые отдельным странам и, даже, союзам стран, - в одиночку не осилиить. Например, получение гелия-3 с Луны. Энергии требуется всё больше и больше, а существующие источники уже покрывают астущие потребности. А без энергии наступит коллапс и смерть цивилизации. Разница толко в том, какая она будет : медленная от угасания или быстрая в результате войны.


Огромный неисчерпаемый ресурс - солнечная энергия. Солнце облучает Землю мощностью около 1000 Вт на кв.метр. Человечество пока не научилось осваивать эту энергию и вырабатывает сейчас всего около 0,01% от солнечной. Вот где тема для глобального сотрудничества!
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(kotair @ 04-02-2018 - 01:09)
1.) Особенность сегодняшних реалий также и в том что США "расслабились" после победы в холодной войне с СССР на столько , что позволяют себе вместо внятной внешней политики сделать её заложником внутренних разборок. Из за чего США будет неизбежно терять авторитет. Из всех центров силы наиболее последовательно, дальновидно и гибко действует Китай. Китай стремиться к созданию новых внешнеторговых партнерств, глобальных мировых проектов. Китай стремиться влиять через взаимовыгодные связи, а не через декларацию своих интересов. Этому бы поучиться России.

2.) Огромный неисчерпаемый ресурс - солнечная энергия. Солнце облучает Землю мощностью около 1000 Вт на кв.метр. Человечество пока не научилось осваивать эту энергию и вырабатывает сейчас всего около 0,01% от солнечной. Вот где тема для глобального сотрудничества!

1.) В общем и целом согласен. Но, следует уточнить, что США после развала СССР и краха социалистической системы, "расслабились" и в военной сфере :
скрытый текст
А причина проста - это головокружение от успехов. И череда президентов США была этому подвержена ! Хотя, умный и проницательный Збигнев Бзежинский в своей книге "Стратегический взгляд: Америка и глобальный кризис" ( https://www.e-reading.club/book.php?book=1022010 ) резко критиковал политику США и предупреждал, что времена меняются, мир становится многополярным - и если США не пересмотрят свою концепцию глобальной роли «Богом избранного гегемона в мировой политике», то их ждёт точно такой же системный кризис, какой погубил в своё время СССР ! Но, ему не вняли и в итоге получили то, что есть. Да, Бзежинский был ярым антикоммунистом, но не был русофобом, а был прекрасным аналитиком в отличии от нынешних "оборзевателей", как в США, так и в РФ. А сейчас о политике США лучше читать комментарии политолога Дмитрия Сайкса. В отношении КНР скажу коротко : Поднебесная всегда была "азиатским сфинксом" для Европы и Америки и более загадочным, чем Япония. Враждебна СССР и США, играя на противоречиях между ними и извлекая из этого выгоды для себя самой родной. Так, что заблуждаться в отношении Китая не стоит. Напомню, что в своё время, была хорошая статья : "Китай против России: Победа будет не за нами. Вопрос не в том, нападет ли Китай на Россию, а в том — когда. Автор, заместитель директора Института политического и военного анализа, считает: если против России когда-нибудь будет совершена крупномасштабная военная агрессия в «классической» форме, то с вероятностью 95% (если не 99,99%) агрессором будет Китай." - https://www.popmech.ru/weapon/9937-kitay-pr...det-ne-za-nami/ С момента её выхода кое-что изменилось, но не кардинально. Наоборот, резко обострились прежние противоречия и назревают новые конфликты, где Китай дистанцируется
и играет роль "третьего радующегося". Поясню : все мы много раз слышали эту китайскую мудрость, но сегодня она стала актуальна, как никогда раньше. "Два тигра дерутся в долине, а мудрая обезьяна наблюдает за исходом этой смертельной схватки с высокого холма. Чтобы потом спуститься вниз и добить ослабшего победителя". Потому, у меня лично нет никаких иллюзий в отношении "братьев навек" ! 2.) Советские наработки в области использования солнечной энергии востребованы сейчас ? Посмотрим : "В Туркменистане принимаются дополнительные меры по изучению альтернативных источников энергии :
скрытый текст
Ну, вот, сначала нац.мены всё похерили, а потом спохватились и к Западу за помощью обратились. И правильно сделали, т.к. там давно уже ушли вперёд в науке и технике, а РФ продолжает прозябать и отдельные успехи не в счёт. И они на советском наследии базируются. А современным разработкам я не доверяю, тем более, что "Сколково" - центр передовых технологий возглавляет пресловутый Чубайс - бывший организатор "приХВАтизации", а ныне "топ-менеджер", который в прошлом уже "утопил" РАО "ЕЭС ... К сему :


sxn3509546311
дата: [ i ]
  • *
  • Новичок
  • Репутация: 0
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Хотелось бы, чтобы Авипром не умер...Но при правлении Путина_Менделя, вряд ли он быстро оживёт. У них другие планы и задачи насчет России всей, а не только авиапрома...
sxn3509546311
дата: [ i ]
  • *
  • Новичок
  • Репутация: 0
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
МС-21 должен был уже как три года летать...А он еще возможно только через три года встанет на крыло. При Сталине срок бы сократили в 5 раз минимум. А воров и манагеров отправили отдыхать пид Магадан, приносить пользу стране...
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 164
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(sxn3509546311 @ 04-02-2018 - 18:18)
МС-21 должен был уже как три года летать...А он еще возможно только через три года встанет на крыло. При Сталине срок бы сократили в 5 раз минимум. А воров и манагеров отправили отдыхать пид Магадан, приносить пользу стране...

При Сталине бардака тоже хватало ! Только он имел другие причины...


Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
В ГСС рассказали, сколько Superjet заказано в 2018 году
СИНГАПУР, 7 фев — РИА Новости. Портфель заказов "Гражданских самолётов Сухого" (ГСС) на этот год составляет 30 самолетов Sukhoi Superjet-100 (SSJ 100), сообщил журналистам президент ГСС Александр Рубцов.
"У нас портфель заказов на этот год порядка 30 машин (SSJ 100) и у нас в заделе 27 самолетов в разной степени готовности. В этом году проблем c изготовлением не должно быть", — сказал Рубцов.
https://ria.ru/economy/20180207/1514117602.html
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Авиакомпания "Ямал" намерена практически утроить парк SSJ-100 до конца года
https://ria.ru/economy/20180215/1514652542.html
Авиапром переманивает из-за рубежа ценных специалистов
https://vz.ru/economy/2018/2/15/908320.html

Это сообщение отредактировал Снова_Я - 15-02-2018 - 15:29
shell
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Снова_Я @ 13-11-2017 - 14:55)
Есть ли надежда у России вернуть себе былой статус авиационной державы или "фсё"?

А у России просто нет вариантов. Обязана вернуть. Причем как в военной, так и в гражданской сферах. Или стране будет "фсе". Раздербанят.
shell
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Кстати, интересная статья на афтошоке - Ан-2 собираются возрождать. https://aftershock.news/?q=node/617791
shell
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Короткий но интересный сюжет про Суперджет


Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Российская авиакомпания решила заказать 100 лайнеров SSJ100
19 февраля 2018. Предварительную заявку на 100 самолетов SSJ100 вместимостью 75 кресел разместила S7 Group, сообщили источники, близкие к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в нее входит производитель SSJ100 «Гражданские самолеты Сухого», ГСС).
скрытый текст
https://vz.ru/news/2018/2/19/908952.html
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Летные испытания второго лайнера МС-21 начнутся в мае
https://ria.ru/economy/20180326/1517237735.html
Иркутский авиазавод начнет монтаж новых сборочных станций для МС-21 в июле
https://ria.ru/economy/20180326/1517238979.html
Иркутский авиазавод начнет сборку серийных МС-21 в июне
https://ria.ru/economy/20180326/1517239252.html
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен


Испытания самолета-амфибии Л-44м "Чайка". Посадка на снег и взлет

Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2910
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Зачем России десятки новых военно-транспортных самолетов
https://ria.ru/forces/20180402/1517357241.html
П.С. Скорее, тема "Оружие", но есть связь и с гражданской авиацией. По крайней мере, в СССР так было: делали для ВВС, потом приспосабливали для ГА.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (5) 1 2 3 4 5

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Кредитные карты

Свободу - бизнесу!

Стратегии торговли

Автомобильная отрасль РФ

Где на Руси жить хорошо?




>