Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (7) 1 2 3 4 5 6 7 
Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1689
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Как фанера над Европой: что случилось с Superjet 100

В Европе отказались от российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Ирландская компания CityJet, единственный европейский эксплуатант российских самолетовSSJ10, прекращает их эксплуатацию из-за частых поломок. Интерес к российским самолетам пока еще сохраняется в странах Азии и Латинской Америки.
Ирландская авиакомпания CityJet на своем сайте в разделе «Флот» перестала указывать семь самолетов SSJ100. Их она получила в лизинг в 2016–2017 годах, сообщают в понедельник «Ведомости». Теперь в разделе «Флот» значатся только иностранные региональные реактивные суда: 25 Bombardier CRJ900 и 13 Avro RJ85.
CityJet работает по модели лизинга: выполняет на своих судах полеты для других авиакомпаний.
CityJet была единственным европейским перевозчиком, использовавшим SSJ100. В 2016-2017 годах она получила в лизинг семь российских лайнеров.
Sukhoi Superjet 100 — первый гражданский самолет, разработанный в России. Дальность полета базовой версии лайнера составляет 4,4 тысячи километров, вместимость — 98 пассажиров. Производство началось в 2011 году.
Крупнейший эксплуатант SSJ-100 в России — «Аэрофлот».
По данным РИА «Новости», в российской компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) пока не комментируют данную информацию.
Миллиарды на поддержку
При этом правительство РФ не скупится на поддержку производителей этих воздушных судов. В апреле прошлого года сообщалось, что кабмин выделит 6 млрд рублей на наиболее востребованный вариант суперджета — укороченный SSJ100.
Кроме того, будет выделено 4 млрд руб. на предоставление субсидий изготовителям воздушных судов на финансирование затрат, связанных с формированием оборотного склада запасных частей воздушных судов нового типа.
«Дополнительная господдержка позволит сформировать оборотный склад с не менее чем 700 компонентами (запасными частями) для ремонта и обслуживания этих воздушных судов, внедрить 64 сервисных бюллетеня по доработке самолетов, обеспечить одобрение российскими и зарубежными авиационными властями главных и второстепенных изменений типовой конструкции самолетов Sukhoi Superjet 100, разработать техническое предложение на 75-местную модификацию самолета, технические задания на системы самолета, подлежащие импортозамещению», — заявили тогда в правительстве.
Ранее президент России Владимир Путин одобрил предложение выделить 85 млрд руб. на создание новой укороченной версии Sukhoi SuperJet.

https://finance.rambler.ru/business/4174026...tm_content=news

Не очень хорошая новость.
Интересно, при таких миллиардных вложениях, когда его производство окупится?

Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1689
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Производитель Sukhoi Superjet оправдался за европейский провал

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) опровергли информацию о возврате ирландской авиакомпанией CityJet взятых в лизинг самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), сообщает РИА Новости.
«В настоящее время авиакомпания CityJet пересматривает свою бизнес-модель, в этой связи ГСС и CityJet активно взаимодействуют для решения данного вопроса в части SSJ100», — пояснил представитель ГСС.
Ранее в понедельник, 18 февраля, принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости» сообщила, что на сайте CityJet убрали информацию о Sukhoi Superjet, на основании чего был сделан вывод, что самолеты вернули. Ирландская компания единственная в Европе планирует эксплуатировать российский Sukhoi Superjet 100. По контракту запланировано поставить в Ирландию 15 самолетов.
Осенью прошлого года бельгийская авиакомпания Brussels Airlines решила заменить SSJ-100 на канадские Bombardier CRJ 900. Представители компании жаловались на проблемы с эксплуатацией российских самолетов, из-за чего пришлось отменить ряд рейсов. Также бельгийцев не устроило, что некоторые руководства по эксплуатации не были переведены с русского языка.
Всего в 2011-2017 годах выпустили 156 самолетов Sukhoi Superjet, 35 из них приобрел «Аэрофлот», который является крупнейшим покупателем этих воздушных судов.

https://finance.rambler.ru/business/4174105...tm_content=news

Очередной раз журналисты запускают «утку»

Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
АБУ-ДАБИ, 18 фев — РИА Новости. Выпуск первых серийных самолетов МС-21 переносится на конец 2020 года из-за остановки поставок композитных материалов для крыльев, рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
Ранее сообщалось, что санкции Вашингтона против АО "Аэрокомпозит" (входит в ОАК) и АО "ОНПП "Технология" имени Ромашина" ("Ростех") перекрыли поставки материалов из США и Японии.
Как отметил Чемезов, компания заменит их российскими композитными материалами.
https://ria.ru/20190218/1551030342.html

Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1689
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Почему «Сухой суперджет-100» оказался никому не нужен

Ирландский авиаперевозчик CityJet опроверг заявление российской компании «Гражданские самолеты Сухого» (производителя Sukhoi Superjet-100) о том, что эти компании активно взаимодействуют для решения вопроса с самолетами SSJ-100.
У ирландской авиакомпании в лизинге находится семь SSJ-100, 25 самолетов Bombardier CRJ900 и 13 бортов Avro RJ85. Однако с понедельника российские самолеты исчезли из раздела сайта компании.
Авиакомпания объяснила это нехваткой запасных частей, из-за которой самолеты слишком долго простаивают.
Для эксплуатанта намного важнее не то, сколько он заплатит за приобретение (или лизинг) самолета, а во сколько выльется его эксплуатация за один год.
Каков будет расход топлива, какая будет трудоемкость техобслуживания, ремонта, какой будет остаточная стоимость самолета после окончания периода активной эксплуатации — всё это влияет на выбор самолета арендатором.
Ирландцы — далеко не первые, кто после «тестдрайва» нового российского самолета решает не продолжать отношения с КБ «Сухой».
В 2017 году от самолетов «Сухой Суперджет-100» отказалось даже Министерство обороны России.
В январе 2018 года мексиканская авиакомпания Interjet «приземлила» четыре из своих 22-х самолетов SSJ-100: она использует их компоненты в качестве доноров запчастей для остальных 18-ти таких лайнеров. Простаивание лайнеров для авиабизнеса равносильно чудовищным убыткам: самолет должен летать, а не стоять в ангаре.
Частным авиакомпаниям брать эти самолеты SSJ-100 в лизинг совершенно неинтересно, потому что «Боинг» и «Эйрбас» предоставляют несравненно лучшие условия, говорит бывший замминистра гражданской авиации Олег Смирнов.
«Это результат 25-летней политики российских властей в сфере авиационной индустрии. Правительство России сейчас пытается директивным путем бросить соломинку утопающим отечественным авиастроителям, но это именно соломинка, если вспомнить, что к моменту распада СССР у нас был один из самых мощных гражданских авиапарков в мире», — ностальгирует он.
Честь SSJ-100 пытается спасти «Аэрофлот», который приобрел 50 этих самолетов и заказал еще сто.

https://finance.rambler.ru/business/4174750...nt=news&updated

Какими бы победами не хвастались, а СССР видимо, в этой области уже никогда не догнать

Это сообщение отредактировал Marinw - 19-02-2019 - 16:09
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Нужен! Россия будет летать на Су-100, а не на Эйрбасах и Боингах.
XY Virus
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 45
  • Статус: Хочу пива.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
вот это новость!!!


Урок для России: почему «умер» крупнейший лайнер A380?

Европейцы долго не решались, но теперь твердо говорят Airbus A380 «пока». Его производство завершат в 2021 году: решение официальное и обжалованию не подлежит. За все время производства, которое начали в 2005 году построили лишь немногим больше 230 самолетов. Европейцы не скрывали своих планов: они хотели продать 1200 таких машин, сделав самолет культовым. Не получилось.
скрытый текст

https://topcor.ru/6204-dolgo-dorogo-bespole...-umer-a380.html
Агроном 71
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2622
  • Статус: задумчивый
  • Member OfflineМужчинаСвободен
В гражданском авиастроение Россия пролетела и скорее всего навсегда
Многомиллиардные вливания - в пустоту ибо нужно заново всё создавать и учить специалистов
Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1689
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Агроном 71 @ 23-02-2019 - 22:28)
В гражданском авиастроение Россия пролетела и скорее всего навсегда
Многомиллиардные вливания - в пустоту ибо нужно заново всё создавать и учить специалистов

Никакие вливания не помогут, потому как нет новых идей
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод войдет в проект производства МС-21
https://news.rambler.ru/other/41782378-koms...zvodstva-ms-21/
Серийный выпуск МС-21 начнется в 2021 году, заявил Борисов
https://ria.ru/20190226/1551385486.html
Зарубежные компании интересуются российским МС-21, заявил Борисов
https://ria.ru/20190226/1551385369.html

Это сообщение отредактировал Снова_Я - 26-02-2019 - 20:17
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Ну, как вернуть России утраченный статус мировой авиадержавы, если максимум усилий прилагается в области военного авиастроения ? А с гражданскими самолётами постоянные проблемы :
"01.03.2019 Lenta.ru
Россия подтвердила перенос выпуска МС-21 из-за санкций США :
Выпуск первых серийных российских ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 состоится к концу 2020 года, передает РИА Новости заявление генерального директора "Ростеха" Сергея Чемезова."(с).

01.03.2019 Интерфакс-АВН
"ГСС поставят тайской авиакомпании шесть SSJ-100 за $300 млн.
АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, входит в ПАО "ОАК") сообщило о подписании контракта с тайской компанией Kom Airlines на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet 100. "Подписанный контракт предусматривает поставку шести SSJ-100 в компоновке на 100 мест в период с 2019 по 2020 год. Общая стоимость контракта составляет порядка $300 млн в каталожных ценах", - говорится в сообщении ГСС."(с).

01.03.2019 Lenta.ru
"В проблемах российского МС-21 обвинили Японию :
Отказ Японии поставить композиционный материал для самолета МС-21 создал России "большие проблемы", передает ТАСС заявление спецпредставителя президента страны по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова."(с).

01.03.2019 ИноСМИ
"Размышления о СR929 : Почему Китай разрабатывает "короля воздуха" совместно с Россией? (Феникс, Китай) :
После того, как Китай самостоятельно завершил строительство самолёта С919, начались совместные с Россией разработки самолёта CR929. Такой выбор партнера был связан с желанием перенять советские самолётостроительные технологии, а особенно те, что связанны с большим пассажирским самолётом Ил-96. Для многих «королями воздуха» остаются Боинг 747 и Аэробус А380, но CR929 будет более востребован по ряду причин." - Основной источник : https://vpk.name/ К сему : Наглядно видно, что из 4-х собщений только одно имеет позитивный характер...
Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1689
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Книгочей @ 01-03-2019 - 03:32)
Ну, как вернуть России утраченный статус мировой авиадержавы, если максимум усилий прилагается в области военного авиастроения ? А с гражданскими самолётами постоянные проблемы :

С военными тоже проблема. Где-то прочла, что электронику сами для них хорошую делать не можем
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Marinw @ 01-03-2019 - 07:41)
(Книгочей @ 01-03-2019 - 03:32)
Ну, как вернуть России утраченный статус мировой авиадержавы, если максимум усилий прилагается в области военного авиастроения ? А с гражданскими самолётами постоянные проблемы :
С военными тоже проблема. Где-то прочла, что электронику сами для них хорошую делать не можем

Посмотрите здесь : https://vpk.name/news/aircraft/ И убедитесь, что не ошиблись или это вам только показалось. К сему : Есть и специальный раздел "Новости электроники и оптики" - https://vpk.name/news/radio-electronic/
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
ГСС поставит шесть самолетов SSJ100 в Таиланд
МОСКВА, 28 фев - РИА Новости. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписало контракт на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 в Таиланд общей каталожной стоимостью порядка 300 миллионов долларов, сообщили в пресс-службе компании.
"Двадцать восьмого февраля 2019 года в Бангкоке, Таиланд, компания "Гражданские самолеты Сухого" подписала контракт с тайской компанией Kom Airlines Company Limited. Подписанный контракт предусматривает поставку шести SSJ100 в компоновке на 100 мест в период с 2019 по 2020 год. Общая стоимость контракта составляет порядка 300 миллионов долларов в каталожных ценах", - говорится в сообщении пресс-службы.
https://ria.ru/20190228/1551443739.html



XY Virus
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 45
  • Статус: Хочу пива.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
новости прям весёлые.. не совсем о Росии но о гражданской авиации в целом.

Проблемы с Boeing 787: авиадвигатели Rolls-Royce выходят из игры...


Известная компания Rolls-Royce из-за серьезных проблем с двигателями Trent 1000 вынуждена отказаться от контракта на поставки силовых установок для Boeing 787, сообщает издание Independent.

Руководство Rolls-Royce находится в очень трудном положении, ведь компания не только перестала приносить былую прибыль, но и серьезно теряет в плане репутации. Поставка двигателей для Boeing 787 должна была стать глотком чистого воздуха на пути постепенному росту и возвращению утраченных позиций. Однако на днях компания была вынуждена принять решение об отказе от контракта с Boeing и выйти из игры, сообщает Independent. Причиной этому стали слишком большие затраты на ремонт силовой установки Trent 1000, которые оцениваются в 15 млрд фунтов стерлингов.

Указанные двигатели неоднократно подвергались критике со стороны специалистов. Самой большой проблемой является низкая надежность разработки. Потеря столь солидной денежной суммы для компании омрачается результатами прошлого года, в котором Rolls-Royce потеряла 2,9 млрд долларов. Другими словами, с учетом объявленных трат на ремонт двигателей Trent 1000, скоро доход станет лишь немного покрывать убытки.

Руководство компании пыталось пойти на решительные меры, чтобы избежать финансового падения. Была произведена реструктуризация, сокращение почти трети сотрудников (около 1300 человек). В итоге удалось сэкономить 400 млн фунтов в год. Учитывая уровень будущих затрат, полученные после принятых финансовых мер средства не смогут существенно повлиять на изменение ситуации для Rolls-Royce в лучшую сторону....

https://politexpert.net/143592-problemy-s-b...rce=finobzor.ru
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(XY Virus @ 03-03-2019 - 16:25)
1. новости прям весёлые.. не совсем о Росии но о гражданской авиации в целом.

2. Проблемы с Boeing 787: авиадвигатели Rolls-Royce выходят из игры...


Что в "весёлого" может быть в том, что людям и в том числе россиянам грозит гибнуть на самолётах фирмы "Боинг" или на других самолётах, где установлены двигатели этой компании ?! И, вообще, стоит ли радоваться проблемам у других, даже если они и конкуренты ? Это зависть от того, что гражданский авиапром РФ неконкурентноспособен и просто злопыхательство. Если не больше... К сему : Справка "Боинг" в РФ :
скрытый текст

Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
08.03.2019 Lenta.ru
"Раскрыты расходы на замену "черного крыла" МС-21 из-за санкций
Создание российского композитного крыла для ближне-среднемагистрального самолета МС-21 потребует дополнительных 2,7 миллиарда рублей, сообщили РБК в аппарате вице-премьера Юрия Борисова."(с).

08.03.2019 bmpd.livejournal.com
"Дополнительные средства на замену композитов в крыле самолета МС-21
Как сообщает агентство РБК в материале Инны Сидорковой "Кабмин оценил расходы на замену "черного крыла" МС-21 из-за санкций", на создание композитного крыла для нового российского самолета МС-21 выделят дополнительно 2,7 млрд руб. После введения в декабре новых санкций США иностранные поставщики вышли из проекта." - основной источник : https://vpk.name/ К сему : Как же в СССР в условиях тотального дефицита любители могли создавать авто, суда, летательные аппараты и другие самоделки из стеклопластика, полимеров и композитов, которые не уступали промышленным образцам, а порой и превосходили их ?! И чтобы в этом убедится достаточно полистать старые журналы "Техника-Молодёжи", "Моделист-Конструктор", "Катера и яхты" и "За рулём"...
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Правительство предложило "Победе" купить МС-21 вместо Boeing 737, пишут СМИ
МОСКВА, 15 мар — РИА Новости. Правительство предложило авиакомпании "Победа" купить российские самолеты МС-21 вместо Boeing 737 MAX, сообщила газета Ведомости.
Как отмечает издание, это связано не с последними катастрофами, а с желанием помочь отечественному авиапрому.
Лоукостер еще в прошлом году подал заявку с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 MAX, однако разрешили лизинг только 20 самолетов, добавили "Ведомости".
"Ни у кого нет цели сорвать "Победе" закупки. Есть цель совместить инвестпрограммы госкомпаний с планами российских производителей", — подчеркнул представитель вице-премьера Юрия Борисова.
https://ria.ru/20190315/1551813829.html
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Премьерный показ МС-21-300 с пассажирским интерьером состоится на МАКС-2019
https://ria.ru/20190316/1551854575.html
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Снова_Я @ 15-03-2019 - 14:33)
Правительство предложило "Победе" купить МС-21 вместо Boeing 737, пишут СМИ

Это предложение поступило после того как стало известно о двух авариям самолетов Boeing 737 MAX в течение короткого промежутка времени.
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Самолет в светлое будущее : "Для начала хорошо бы догнать Бразилию !
Результаты ОАК в 2018 году надо рассматривать прежде всего по главному показателю – количеству выпущенных самолетов, ведь для этой цели корпорация и была создана.
За точку отсчета следует принять официальное выступление Юрия Слюсаря на авиасалоне AeroIndia, проходившем два года назад в Бангалоре. Там главой ОАК были названы конкретные цифры планируемого выпуска российских самолетов, а именно: 2017 год – 152 единицы, 2018-й – 194, 2019-й – 203..." - далее, см. здесь : https://vpk.name/news/261967_samolet_v_svetloe_budushee.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-03-2019 - 09:47
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Борисов оценил потребность российского рынка в самолетах МС-21
КАЗАНЬ, 22 мар - РИА Новости. Потребность российского рынка в самолетах МС-21 оценивается в 860 единиц, заявил журналистам вице-премьер Юрий Борисов по итогам посещения особой экономической зоны Алабуга.
"Флагманский проект, на который мы все очень рассчитываем, - вывод МС-21 на рынок. Только объем в России, востребованность этого самолёта - около 860 образцов, поэтому, конечно, нам важно в срок завершить работы по получению сертификата типа этого самолёта и организовать серийное производство", - сказал вице-премьер.
скрытый текст
https://ria.ru/20190322/1552033257.html
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
МОСКВА, 16 апр - РИА Новости. Минпромторг прогнозирует увеличение объёма производства в авиапромышленности РФ в 2019 году по сравнению с 2018 годом на 4,66%, до 1,032 триллиона рублей, следует из материалов к коллегии ведомства.
https://ria.ru/20190416/1552721451.html
Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1689
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Снова_Я @ 22-03-2019 - 17:07)
"Флагманский проект, на который мы все очень рассчитываем, - вывод МС-21 на рынок. Только объем в России, востребованность этого самолёта - около 860 образцов, поэтому, конечно, нам важно в срок завершить работы по получению сертификата типа этого самолёта и организовать серийное производство", - сказал вице-премьер. [SPOILER]
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. На серийное производство предполагается выйти в 2021 году. Первым эксплуатантом нового воздушного судна станет "Аэрофлот". Объем твердых заказов на МС-21 составляет 175 единиц.

Что-то подобное писали про Супер Джет 100.
Но реальность оказалась сильнее наших планов и мечтаний.
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2915
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
МОСКВА, 16 апр — РИА Новости. Вице-премьер Юрий Борисов на коллегии Минпромторга рассказал, сколько твердых заказов на самолеты МС-21 уже получено.
"Отмечу начало испытаний магистрального самолета МС-21-300, в рамках которых уже выполнено 148 полетов. Портфель твердых заказов, сформированный корпорацией "Иркут", составляет 175 машин, и по ним уже получены авансы", — заявил он.
https://ria.ru/20190416/1552735099.html

А что не так с СС-100? 400 заказано, 200 уже произведено. Да, есть разные проблемы, но сотня с лишним самолётов летает. Чем плохо?
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 208
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Авиасалон МАКС-2019 : "XIV Международный авиационно-космический салон, который в этом году открывается 27 августа, станет одним из самых интересных. А еще он впервые пройдет при партнерском участии КНР. Китай станет не только страной-партнером, но и покажет одну из самых крупных экспозиций в нескольких отдельных павильонах. Одним из ключевых экспонатов выставки будет полноразмерный макет салона перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR-929. Для его демонстрации..." - https://vpk.name/news/273132_aviasalon_maks...i_sensacii.html К сему : "Широкофюзеляжный самолет CR929: амбициозный проект России и Китая запущен..." - https://www.youtube.com/watch?v=fEs_0_TtGZg :

Примечание : Т.к. этот самолёт не только российский и обратите внимание на окраску этого лайнера : ВПЕРЕДИ флаг КНР, а флаг РФ позади и в хвосте ! Это намёк ?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2019 - 18:07
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (7) 1 2 3 4 5 6 7

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Грозит ли что экономике Евросоюза?

Сталин - гений экономики...

Не пора ли реформировать пенсионную систему РФ?

ТОР, СЭЗ

ЧМ по футболу-2018




>