Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (2) 1 2 
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 418
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Marinw @ 27-05-2021 - 16:09)
(Книгочей @ 27-05-2021 - 01:15)
Доблесть вновь в цене. Что стоит за расширением списка «Городов трудовой доблести»: "
Я только не поняла - Зачем этот процесс надо было растягивать на несколько лет? Ведь все стат данные известны и они не секретны. А так вроде эти города первого и второго сорта
Это так же непонятно, как и то, что в СССР не всех ветеранов и участников ВОВ нагрдили (помните: "награда нашла ветерана"?) и даже создали им достойные условия жизни. Не говоря уже об инвалидах и труженниках тыла, первым из которых не всем достались не только мотоколяски, но даже и инвалидные кресла, а про большинство вторых просто забыли! К сему: "Всё для фронта! Всё для Победы!!", типа, так надо, а в благодарность и в награду от Партии и Правительства СССР - "фиг с маслом" или просто "кукиш"!!!

https://www.backbook.me/photo-e59e9ad9bc.html
Всего фото в этом сете: 6


Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-05-2021 - 19:35
Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2143
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Книгочей @ 27-05-2021 - 19:34)
Это так же непонятно, как и то, что в СССР не всех ветеранов и участников ВОВ нагрдили (помните: "награда нашла ветерана"?) и даже создали им достойные условия жизни. Не говоря уже об инвалидах и труженниках тыла, первым из которых не всем достались не только мотоколяски, но даже и инвалидные кресла, а про большинство вторых просто забыли! К сему: "Всё для фронта! Всё для Победы!!", типа, так надо, а в благодарность и в награду от Партии и Правительства СССР - "фиг с маслом" или просто "кукиш"!!!

Сейчас тоже самое творится.
Уже лет 15 к маю месяцу начинают обещать квартиру каждому ветерану.
И так каждый год подряд.
Словно ветеранов у нас прибавляется откуда-то из воздуха
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 418
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Marinw @ 30-05-2021 - 16:05)
(Книгочей @ 27-05-2021 - 19:34)
Это так же непонятно, как и то, что в СССР не всех ветеранов и участников ВОВ нагрдили (помните: "награда нашла ветерана"?) и даже создали им достойные условия жизни. Не говоря уже об инвалидах и труженниках тыла, первым из которых не всем достались не только мотоколяски, но даже и инвалидные кресла, а про большинство вторых просто забыли! К сему: "Всё для фронта! Всё для Победы!!", типа, так надо, а в благодарность и в награду от Партии и Правительства СССР - "фиг с маслом" или просто "кукиш"!!!
Сейчас тоже самое творится.
Уже лет 15 к маю месяцу начинают обещать квартиру каждому ветерану.
И так каждый год подряд.
Словно ветеранов у нас прибавляется откуда-то из воздуха

Дело в том, что прибавилось тех, кто вошел в категории участников ВОВ на фронте и особенно, в тылу. И расскретили разведчиков и подпольщиков. А некоторых и реабилитировали. К тому же, нельзя забывать о роли транспорта. Ведь, кроме подвоза резервов из тыла и вообще, воинских перевозок, эвакуация не могла обойтись без транспорта, причём это делалось не стихийно, а централизованно. И основная масса была вывезена ж./д., т.к. авиацией, автомобильным и гужевым транспортом и пешком, много и далеко не увезёшь. А уйти на своих двоих и с полными руками просто не успеешь...

К сему: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ: "В самом начале войны в народном комиссариате путей сообщения (НКПС) все сотрудники сразу включились в решение первоочередных вопросов организации работы в военных условиях. Тщательно были продуманы меры по введению воинского графика и обеспечению военных перевозок. 23 июня 1941 года был подписан приказ наркома о введении с 18 часов 24 июня на 44 дорогах воинского графика движения поездов. В нём предусматривалось первоочередное продвижение воинских эшелонов и транспортов, максимальное использование пропускной способности линий, обеспечение чёткой работы станций. Весовые нормы воинских эшелонов и транспортов были унифицированы, размеры пассажирского движения (как дальнего, так и пригородного) были сокращены до минимума. Воинский график позволил правильно рассчитать и перераспределить технические средства и кадры с учётом загрузки тех или иных направлений, стал основой перестройки эксплуатационной работы.

Одновременно с введением воинского графика осуществлялся весь комплекс мероприятий по выполнению массовых воинских перевозок.

Железнодорожный транспорт немедленно приступил к осуществлению мобилизационного плана. За годы войны на стальные магистрали пришлось более 80% всего грузооборота страны. Управления наркома и службы дорог перестраивали систему регулирования вагонным парком, организовывали переоборудование и подачу огромного количества подвижного состава для подвоза к фронту воинских соединений, боевой техники, боеприпасов, горючего, продовольствия, прокладывали наиболее рациональные маршруты следования эшелонов и транспортов." - далее: https://pobeda.mintrans.ru/history/29/

Незабываемой страницей вошла в летопись Великой Отечественной войны эвакуация населения, предприятий и культурных ценностей из Ленинграда и многих городов в центре страны.

11 июля 1941 года было принято решение о развёртывании массовой эвакуации. К концу августа 1941 года из Ленинграда было отправлено более 280 эшелонов, вывезено свыше 90 крупных предприятий, эвакуировано более 770 тыс. человек.
Книгочей
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 418
  • Статус: Я за справедливость.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Огромная территория СССР давала свои преимущество во время войны, но одновременно затрудняла маневр силами и средствами. В частности, большие расстояния вкупе со сложным рельефом местности и суровым климатом, создавали трудности при эвакуации. И там, где не было дорог - выручали естественные пути, созданные Природой... К сему: РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ: "Годы Великой Отечественной войны были сложным временем для водного транспорта. Каждому речнику пришлось вынести свою долю военной «напасти», долю ответственности за судьбу страны.

В первые недели войны на фронт добровольно ушли тысячи речников. Из состава коллектива Средне-Волжского пароходства добро­вольно ушли на фронт около 500 человек, с верхневолжского за­вода им. 40-й годовщины Октября — более 400 человек, столько же — с небольшой пристани Тобольск на Иртыше, ушли на фронт больше половины коммунистов Ленинградского речного порта.

Ушедших на фронт мужчин на флоте заменили юноши и девушки из речных династий. На многих судах в это время не хватало людей в команде, и поэтому были сформированы семейные экипажи. Так, на пароходе «Ваня-коммунист» работала семья Тумановых: отец Иван Куприянович — механик, его жена Зинаида Ивановна и сын Виктор — кочегары, дочь Валентина —масленщик. На барже «Апшерон» пароходства «Волготанкер» со шкипером С. П. Шуруповым работали жена и трое детей.Фашистские самолеты бомбят речные причалы.

В 1940 году по Днепру было перевезено 7 млн. пассажиров. В бассейне Днепра насчитывалось более 2 тыс. судов, необходимое количество хорошо механизированных портов (Киевский, Днепропетровский, Запорожский, Гомельский, Брестский) и благоустроенных пристаней.

Часть судов Днепровского и Днепро-Двинского пароходств была передана Днепровской военной флотилии и переоборудована в боевые корабли, многие пассажирские пароходы приспособлены под плавучие госпитали. Остальной флот был переключен на воинские и эвакуационные перевозки. На речных судах эвакуировалось население, вывозились народно-хозяйственные грузы.

Население и грузы вывозились главным образом в Днепропетровский и Запорожский порты, а оттуда — на восток по железным дорогам.

В июле, по неполным данным, флот пароходства эвакуировал 129 тыс. т зерна, сахара, металла и других ценных грузов. Для буксировки сухогрузных барж использовались в ряде случаев пассажирские пароходы."(с) Источник: https://pobeda.mintrans.ru/history/25/
А ещё был морской гражданский флот, гражданская авиация, а в тылу оставались автомобили, гужевой транспорт и вьючные животные...


0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Доверяете ли вы аналитикам

Какая у вас профессия на данный момент?

Трудовая миграция

Перевернутая экономика

Приватизация в РФ




>