Женат
Женат
Влюблена
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 ДолгоОзёров
|
|
|
(capri_wsw @ 29-11-2019 - 14:41) (Буддлея @ 29-11-2019 - 13:57) ... Да, был у наших складных велосипедов такой порок, причем никак не закрепить((( Не , я не согласен . У меня был складной - КАМА . Супер велик. |
 killvinski
|
|
|
(ДолгоОзёров @ 07-12-2019 - 21:39) (capri_wsw @ 29-11-2019 - 14:41) (Буддлея @ 29-11-2019 - 13:57) ... Да, был у наших складных велосипедов такой порок, причем никак не закрепить((( Не , я не согласен . У моего соседа был складной - "Десна". На вид так себе, но... ездить вполне можно. |
|
Vuego
|
|
|
у меня был школьник, а вот купленный мне потом складной Аист завода ММВЗ жив до сих пор - вот оно советское качество и сталь ))) |
|
killvinski
|
|
|
(Vuego @ 28-12-2019 - 17:53) , а вот купленный мне потом складной Аист завода ММВЗ жив до сих пор - вот оно советское качество и сталь ))) А мне таки нравилось ездить на складной "Десне" Жуковского завода. На "Аисте" не приходилось. Это сообщение отредактировал killvinski - 20-01-2020 - 20:35 |
|
narodowez
|
|
|
А мне "Спорт В-542" больше нравится.
|
|
Demien
|
|
|
Первый мой велик - "Орленок", ярко-красный. На нем учился. Потом появился складной "Пермь", с ручным тормозом, с подножкой. Велик был ярко-оранжевый и без рамы, что было весьма удобно. Ну а потом - "Украина".
|
|
sw-rostovite
|
|
|
Велосипеды, на которых прошла наша молодость, велосипеды с фантастической, по современной мерке, надежностью. Велосипеды, протектор шин которых не стирался в течение всего срока эксплуатации изделия, велосипеды, которые далеко не каждый «рожденный в СССР» променял бы сейчас на новый китайский аналог… 1. «Орленок». Аналог горьковского «Школьника», только производившийся на Минском мотовелозаводе, а позже — еще и Шяуляйским велосипедно-моторным заводом (ШВМЗ). Естественно, дамский вариант 2. «Салют» является символом советской велосипедной индустрии. Этот двухколесный байк умеет складываться на две части, что явно облегчает транспортировку и делает его удобной туристической моделью. Сама конструкция рассматриваемого велосипеда напоминает «Каму». Главным отличием между ними являются увеличенные колеса «Салюта». 3. Велосипед для взрослых дорожный «Украина» изготавливался на велозаводе имени В. И. Петровского в Харькове. Назначение: для туристических поездок, деловых и прогулочных поездок по дорогам с различным покрытием. 4. «Турист». Бренд Харьковского велосипедного завода. Основан завод в 1923 году и существует, вроде, по сей день, производя велосипеды «Украина», Tiger, Junior и ряд других. 
Всего фото в этом сете: 4
|
|
Эрэктус
|
|
|
(Hannusia @ 28-11-2019 - 04:52)А были же времена, когда отечественный велопром удивлял весь мир качеством и количеством! Давайте ж вспомним! О точно удивлял качеством? К сожалению, в СССР были качественные велосипеды только потому, что никакой другой альтернативы не было. И сравниваем мы советские велики с тем барахлом, которое заполнило рынок в 90-е. Но товарищи, в мире было и есть много реально произведений велосипедного искусства, до которого, пусть и надежным, пусть и таким родным нам из детства великам, увы, не дотянуться. |
|
Эрэктус
|
|
|
(AlenaMaj @ 28-11-2019 - 17:14) Наши велосипеды... Второй это не советский велосипед. Это современная сборка, на основе советской рамы ХВЗ Чемпион Шоссе (вроде). |
 Hannusia
|
|
|
(sw-rostovite @ 11-02-2020 - 22:10)1. «Орленок». Аналог горьковского «Школьника», только производившийся на Минском мотовелозаводе, а позже — еще и Шяуляйским велосипедно-моторным заводом (ШВМЗ). Естественно, дамский вариант Нет-нет! "Орлёнок" - это не аналог "Школьника"! "Школьник"- поменьше, "Орлёнок" - побольше. Для соответственного возраста подростков. А вот насчёт "Салюта" - не соглашусь с тем, что это "символ отечественной велоиндустрии". Приходилось ездить - ход тяжеловат. Сначала - попробуй разогнать, а потом - попробуй остановить... Единственное достоинство - складываемый, при довольно больших разиерах. |
|
Эрэктус
|
|
|
(Hannusia @ 29-03-2020 - 04:39)А вот насчёт "Салюта" - не соглашусь с тем, что это "символ отечественной велоиндустрии". Приходилось ездить - ход тяжеловат. Сначала - попробуй разогнать, а потом - попробуй остановить... Единственное достоинство - складываемый, при довольно больших разиерах. Вероятно проблема в конкретном экземпляре. Плохо настроенный, без должного обслуживания, любой велосипед будет ехать плохо. |
|
Аз-Буки-Веди
|
|
|
Возможно, и действительно дело в конкретных экземплярах - но и мне приходилось на "Салюте" ездить, и я тоже не в восторге. Любая "Украина" (а ездил не на одной) была на ходу приятнее. Это сообщение отредактировал Аз-Буки-Веди - 08-08-2020 - 02:33 |
|
Счастливый рогоносец
|
|
|
Были какие-то детские,.. не помню уже названий. Потом появился "Школьник"! Это уже было круто! Гонял на нём до опупения с ребятами! НО.. Он стоял в подвале (5-этажки). Был пожар (причём зимой) обгорела краска и резина... Поставил (как пожар потушили) его у дома, а его стибрили! И кому такой он был нужен? Потом мама купила "Орлёнок"!!! Я был счастлив! Это было круто... |
|
Рекомендуем почитать также топики: Я благодарен судьбе Детские страшные истории Казачество! Гражданская оборона - вчера и сегодня Детские тайны |