maboga | |
|
Число досматриваемых пассажиров на станциях метро выросло вдвое с начала лета 2015 г. Число досматриваемых пассажиров на станциях метро с начала лета 2015 г. увеличилось в два раза, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена. «Ежедневно в Московском метрополитене на специализированных зонах досматривается свыше 40 тыс. человек и более 25 тыс. единиц багажа. С начала лета этот показатель увеличился вдвое. В августе инспекторы досмотрели более 800 тыс. граждан, выявив при этом около 3 тыс. опасных предметов», - говорится в сообщении. В пресс-службе уточнили, что только за последнюю неделю сотрудниками Службы безопасности выявлено более 800 предметов, не допустимых для провоза в Московском метрополитене. Свыше 75% предметов, выявляемых при досмотре, относятся к категории «колюще-режущие». Так, за первую половину 2015 г. было досмотрено более 4,5 млн граждан, около 3 млн единиц багажа и выявлено 13 тыс. опасных предметов. В ведомстве отметили, что в последнее время значительно усилился и контроль за соблюдением правил оплаты проезда в подземке. С начала 2015 г. инспекторы Службы безопасности совместно с ГКУ «Организатор перевозок» и УВД на Московском метрополитене возвратили к кассам более 164 тыс. пассажиров, на 106 тыс. были наложены штрафы в размере от 1 тыс. до 2,5 тыс. руб. «Штатная численность Службы безопасности к июлю 2015 г. составила 2 тыс. 74 инспектора, каждый из которых прошел специальное обучение по программам «Транспортная безопасность» и «Радиационная безопасность», а также обучение профайлингу - методу обнаружения подозрительных лиц в толпе», - добавили в пресс-службе. © |
maboga | |
|
Конструкция новых поездов метро защитит вагоны от «зацеперов» Столичный метрополитен заложил в требования к новым вагонам, которые поставят в подземку в 2016-2020 годах, отсутствие выступающих частей во внешней конструкции вагонов, чтобы защитить поезда от зацеперов. Об этом сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на источник в транспортном комплексе столицы. "Внешняя поверхность вагона не должна иметь выступающих частей, чтобы предупредить несанкционированный доступ на крышу или иные поверхности внешней стороны вагона", – рассказал собеседник агентства. Он подчеркнул, что такое условие связано с участившимися попытками так называемых зацеперов проехать на крыше поезда метро. Ранее m24.ru сообщало, что в Госдуме подготовили законопроект, который усиливает ответственность за зацепинг – поездки на крыше, подножках и между вагонами поездов. Штраф для самих зацеперов предлагается увеличить со 100 рублей до 5 тысяч. Кроме того, документ вводит штраф до 50 тысяч рублей для перевозчиков. Если же поездка на крыше поезда обернулась аварией или смертью человека, то самому нарушителю, если он остался жив, или должностным лицам, допустившим зацепинг, грозит до пяти лет лишения свободы. По данным департамента транспорта, в 2011 году на объектах транспорта в Центральном федеральном округе России сотрудники транспортной полиции задержали 234 зацепера, в 2012 году – уже 270, в 2013 – 284, в 2014 – 388. За пять месяцев этого года было задержано 178 человек. Увеличивается и количество несчастных случаев с участием зацеперов. Если в 2011 году на объектах транспорта было травмировано два человека, то в 2014 – 27. За пять месяцев этого года пострадало восемь человек. © |
maboga | |
|
Съемки пяти фильмов пройдут в московском метро в этом году Съемки пяти фильмов пройдут в Московском метрополитене в этом году, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе столичной подземки. «В 2015 г. в метро пройдут съемки пяти фильмов. На данный момент два фильма уже отсняли, три доснимут до конца года», - сообщил собеседник агентства. Как уточнили в пресс-службе, за многолетнюю историю Московского метрополитена на его станциях были сняты сцены более 50 кинокартин. Одной из первых в этом списке стала комедийно-музыкальная кинолента «Цирк», снятая в 1936 г. режиссером Григорием Александровым. В этом фильме «дебютировала» станция «Охотный ряд» Сокольнической линии. Это стало началом стремительного развития «кинокарьеры» Московского метрополитена. © |
maboga | |
|
В 96 вестибюлях и переходах метро обновят навигацию Также, в столичной подземке планируют установить новый вариант стойки с логотипом метрополитена Соответствующий конкурс объявлен на сайте госзакупок. Потенциальный подрядчик должен разработать правила размещения информации на пяти новых типах элементов навигации – панели с названием станции, панели со схемой метро, табличке с надписью "Касса", а также панели со схемой входов и выходов из переходов, панели с номером выхода из перехода. Также, в столичной подземке планируют установить новый вариант стойки с логотипом метрополитена, стелы с картами Москвы и метро. Работы необходимо выполнить в течение 80 дней с момента подписания контракта. Подробнее: http://vm.ru/news/2015/09/08/v-96-vestibyu...iyu-296734.html |
maboga | |
|
Станцию «Коломенская» московского метро закроют 12 сентября РИАМО - 10 сен. Станция метро «Коломенская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена будет закрыта 12 сентября из-за работ для подключения станции «Технопарк», сообщил журналистам в четверг начальник метро Дмитрий Пегов. «Очередное окно будет 12 сентября, закрываем станцию «Коломенская», - сказал Пегов. Он добавил, что станцию закрывают для подключения станции «Технопарк». Для пассажиров будет организован компенсационный маршрут «М». Строительство станции «Технопарк» началось в 2013 году. Она расположена на «полуострове» к западу от Нагатинской поймы, в районе технопарка «Нагатино-ЗИЛ». Строительство ведется на действующем наземном участке Замоскворецкой линии между станциями «Автозаводская» и «Коломенская». Станция «Технопарк» запроектирована с платформами «берегового» типа – с боковыми платформами, аналогично станции «Выхино». Ширина каждой платформы составит 4,55 метра. У станции будет два вестибюля (северный и южный). Основные технологические и служебные помещения расположены в северном вестибюле. Выходы со станции будут вести к проспекту Андропова и в сторону технопарка. © |
maboga | |
|
Реконструкцию станции метро «Фрунзенская» отложили на начало 2016 года В планы Московского метрополитена до конца 2015 года не входит закрытие станции «Фрунзенская» Сокольнической линии для замены эскалаторов и увеличения их количества. Об этом со ссылкой на начальника подземки Дмитрия Пегова сообщило агентство «Москва». Ранее предполагалось, что в связи с проведением работ «Фрунзенская» временно закроется для пассажиров с июня 2015 по август 2016 года. «Фрунзенская» не такая напряженная по пассажиропотоку, как «Бауманская», поэтому у нас не будет таких проблем с ремонтом эскалатора на этой станции», — пояснил Пегов. Он добавил, что для реконструкции станцию могут закрыть в первом квартале 2016 года. После окончания работ на станции вместо трех эскалаторов будут действовать четыре. В настоящее время аналогичный проект реализуется на станции «Бауманская» Арбатской-Покровской линии. На время ремонта пассажиры могут пользоваться компенсационными автобусными маршрутами. © |
maboga | |
|
В подземке запустили новую защиту от проникновений в тоннели В московском метрополитене началось тестирование интеллектуальной системы защиты от несанкционированного проникновения в тоннели, сообщает агентство "Москва" со ссылкой на начальника подземки Дмитрия Пегова. Пока система запущена только на отдельных станциях. "Это интеллектуальная система - она может не только зафиксировать вход, но и куда идет человек. В тоннелях установлены датчики, и если в тоннель вошел не работник метрополитена, обладающий специальным чипом, то на мониторе его будет видно. Пока это опытные образцы", - пояснил Пегов. По словам начальника службы безопасности столичного метро Владимира Муратова, уже сейчас количество незаконных проникновений в тоннели подземки снизилось приблизительно на 40 процентов. "Но 98 процентов проникновений — это люди, которые ищут уединения для определенных целей. Неспроста, наверное, появился вариант бесплатного туалета. Нам это пойдет на руку - меньше людей будут забегать в тоннели", - заявил Муратов. © |
maboga | |
|
В метро задумались о замене монорельса на трамвай Монорельс в столичном метро могут заменить на городской трамвай. Об этом сообщил начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов, передало агентство «Москва». «Мы разыгрываем конкурс, чтобы понимать, что делать дальше. Либо развивать монорельс, поддерживать его… Либо поменять его на другой вид транспорта, например, трамвай», — заявил Пегов. Как отметил глава подземки, пассажиропоток на этом виде транспорта достаточно небольшой. При этом монорельс был изготовлен относительно давно и с использованием эксклюзивного оборудования, модернизация которого потребует много средств. По мнению Пегова, в нынешней экономической ситуации это «просто нецелесообразно». На перевозку одного пассажира по монорельсу тратится намного больше финансов, нежели по другим линиям метро или на трамвае. Но все в руках города. На эксплуатацию этой системы уходят значительные финансовые ресурсы, которые не окупаются теми билетными решениями, которые сейчас на монорельсе есть», — подчеркнул чиновник. По его словам, вагоны, используемые на монорельсе, — скорее «аттракцион для ВДНХ». Ранее метрополитеном был объявлен конкурс на разработку программы развития Московской монорельсовой транспортной системы. Монорельс был открыт в ноябре 2004 года, однако использовался как туристический транспорт. В январе 2008 года линия перешла в транспортный режим работы. Московская монорельсовая транспортная система состоит из шести станций и открыта с 6:50 до 23:00. Трасса начинается у станции метро «Тимирязевская» и заканчивается на улице Сергея Эйзенштейна. Время поездки по линии составляет 15-20 минут. © |
maboga | |
|
Ряд вестибюлей станций московского метро закроют в выходные Москва. 11 сентября. INTERFAX.RU - Несколько вестибюлей станций столичного метро будут закрыты в предстоящие выходные в рамках программы благоустройства, сообщает твиттер метрополитена. Закрыты будут южные вестибюли станций "Коньково", "Отрадное". Северные вестибюли станций "Алтуфьево", "Пражская", "Чертановская", а также вестибюли станций "Крестьянская застава" (вход и выход - осуществляются через ст. "Пролетарская"), "Римская" (вход и выход - ст. "Площадь Ильича"), "Серпуховская" (вход и выход - ст. "Добрынинская"), "Марксистская" (вход и выход - ст. "Таганская"). Работы по благоустройству этих станций начнутся в пятницу, 11 сентября, в 22:00 и закончатся утром в понедельник. Северный вестибюль станции "Чертановская" будет закрыт до утра 21 сентября. © |
maboga | |
|
Реконструкция на метро «Варшавская» завершена на 85% В октябре планируется закончить ремонтные работы полностью. На станции метро "Варшавская" полностью завершены работы по ремонту пола, потолка, лестниц, навесов и перекрытий. Лестничные сходы оборудованы жидкостным обогревом, который позволит избежать образования наледей в зимнее время. В данный момент идут работы по реставрации стен и монтажу светильников продолжаются, уточняет М24. Отметим, сейчас работы по благоустройству вестибюлей и подуличных переходов ведутся на 96 станций метро. Более чем на 80% завершено благоустройство еще на трех станциях: "Каховской", "Аннино" и "Чкаловской". При этом работы на станции метро "Варшавская" наиболее близки к завершению, уточняет М24. Подробнее: http://vm.ru/news/2015/09/13/rekonstruktsi...-85-297151.html |
maboga | |
|
Более ста станций метро обзаведутся интерактивными навигационными панелями Интерактивные навигационные панели установят более чем на ста станциях московского метро. Устройства будут показывать маршруты, печатать карты метрополитена и отображать полезную для пассажиров информацию, сообщает Агентство "Москва". Стоит отметить, что на трех станциях метро - "Проспекте мира", "Комсомольской" и "Текстильщиках" - уже установлены табло, отсчитывающие время до прибытия поезда. Первые такие табло появились на станции метро "Проспект Мира" Калужско-Рижской линии в конце ноября прошлого года. В центре плазменной панели располагается секундомер, отсчитывающий время до прибытия поезда. Ниже – шкала, отображающая движение поезда по тоннелю в реальном времени. Надпись о прибытии дублируется на английском языке. В начале октября прошлого года на той же станции установили первое табло, оповещающее о ситуации в московском метро. Оно информирует пассажиров о закрытых станциях и эскалаторах, а также о затруднениях в движении поездов. С помощью табло можно узнать и о тарифах, погоде, курсе валют, достопримечательностях вокруг станции метро. Впрочем, для пассажиров метро готовят не только массовый ввод навигационных панелей. В новых поездах метро вместе с обычными схемами разместят и интерактивные сенсорные табло со схемой подземки. С помощью электронного табло пассажиры смогут просчитать время в пути и выбрать самый удобный маршрут. © |
Рекомендуем почитать также топики: Наши фото " Межрегиональная игра Что? Где? Когда? Долина гейзеров. Одно из семи чудес России. есть ли у тебя "половинка"? Выборы |