maboga | |
|
Расширение зоны платной парковки: не без недоразумений С 25 декабря зона платной парковки в Москве расширится почти вдвое. Нововведение коснется сразу восьми районов, в том числе за пределами Третьего кольца. Платными станут еще более 400 столичных улиц. Сейчас там идет установка знаков и паркоматов. Но не обошлось без досадных недоразумений. Так, один из домов в Новоспасском переулке оказался не включен в эту зону, и жители остались без резидентных разрешений. «Человек подъехал, а ему поставить машину некуда. На всех улицах везде запрещающие знаки», — они снова не спят, а ищут, где бы припарковать свою машину. И так каждый вечер. Вокруг — сплошные запрещающие знаки, а во дворе не то что припарковаться — сюда на авто даже не въедешь. «Вот стоит знак „Остановка запрещена“. А вся эта территория — наша придомовая территория, где мы, жильцы дома, имеем право парковаться. Каким образом этот знак будет работать?» — недоумевает жительница дома № 3, корпус 2 по Новоспасскому переулку Ольга Зорина. Жители этой сталинской девятиэтажки говорят, что оказались заложниками нелепой ситуации. Их дом в Новоспасском переулке не включен в зону платных парковок. И ставить машины во дворе можно бесплатно. Правда, мест для автостоянки раз-два — и обчелся. Как ни притирайся, на всех не хватит. Раньше они свободно парковались вокруг дома, например, на Крестьянской площади или в Новоспасском проезде. Но с 25 декабря эта территория станет платной. Кругом уже установили паркоматы. Но если оплачивать почасовую стоянку, в месяц набегает не менее 12 тысяч рублей за машину. Одна надежда на резидентские разрешения. Но их выдавать отказались. «Почему одни люди, проживающие в этом районе, имеют право на получение резидентских разрешений, а другие не имеют? Мы что, лишены этого права, и не можем заплатить свои собственные деньги за резидентское разрешение, чтобы круглосуточно парковать за определенную сумму денег машину около дома?» — спрашивает житель дома № 3, корпус 2 по Новоспасскому переулку Максим Моргас. С этими вопросами жильцы обратились в МФЦ. Ответ пришел после продолжительной паузы: «По Вашей заявке вынесен отказ. Основание — отсутствие у заявителя права на получение государственной услуги. Адрес жилого помещения не входит в территориальные зоны организации платных городских парковок». В общем, как ни крути, а парковать свои авто, согласно документам, жильцы обязаны только во дворе дома. Хоть в два яруса. Или платить. Поиски справедливости привели жителей злополучного переулка в Департамент транспорта. Оказалось, что муниципальные депутаты, которые составляли списки улиц платной парковки, не учли специфическое расположение дома. И для скорейшего разрешения проблемы достаточно коллективной просьбы от жителей. «Так как зона платной парковки вводится достаточно скоро, уже с 25 декабря, то, безусловно, мы рассмотрим в кратчайшие сроки, чтобы жители могли заблаговременно получить резидентные разрешения и пользоваться всеми преимуществами резидента и льготной парковкой», — заверила в интервью программе «Вести-Москва» специалист по связям с общественностью пресс-службы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Елена Юдина. Коллективная просьба о включении Новоспасского переулка в зону платных парковок — уже на рассмотрении в специальной комиссии. Положительное решение будет вынесено в кратчайшие сроки, уверяют в «Московском паркинге». Значит, все автовладельцы сталинки смогут получить резидентные разрешения до 25 декабря. © |
maboga | |
|
Сделать платной всю Москву. Эксперимент с парковками могут расширить Парковка может стать платной во всей Москве. О том, что московские власти рассматривают возможность расширения платной зоны вплоть до МКАД, агентству ТАСС заявил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Это мужественное решение, считает директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. По его словам, платные парковки существуют давно во многих странах Европы и в США. Директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ «В городах Америки 80 лет назад — в 1934 году. В Европе эта проблема была исчерпана в середине 60-х годов. В Москве хватило политической воли и ума остановить дорожный социализм два года назад, решение довольно мужественное, потому что ни в одном городе мира это аплодисментов не вызывало, это очень тяжелое, непопулярное решение. Главный вопрос заключается в том, что, не введя режим платной парковки, плотно застроенный, высокоавтомобилизированный город просто физически не может выжить». В разных столицах по-разному подходят к регулированию трафика путем взимания платы. В Лондоне, например, въезд в центр платный, между тем на окраинах почти все места бесплатные. В Париже нет платного въезда, но в самом городе бесплатной парковки в дневное время практически не существует, но ближе к окраинам, за так называемым «периферическим бульваром» бесплатные места нередки. Даже в Амстердаме, который известен своей жесткой антиавтомобильной политикой, на окраинах можно найти бесплатные места. Поэтому Москва может стать первым в Европе городом, который ввел тотальную оплату на огромной территории. Начальник аналитического отдела экспертного центра Probok.net «Москва, к большому сожалению, идет по пути ограничения. Эффективный путь — это, с одной стороны, расширение парковочной емкости там, где это возможно, строительством многоэтажных парковок, строительством парковочных карманов, площадок, а с другой — там, где это невозможно, действительно введение точечных зон платной парковки. Как только Собянин пришел к власти в Москве, первые шаги как раз были правильными. Достаточно массово в 2011-2012 году реализовывалась программа по созданию новых парковочных мест, это все предмет точечного, адресного подхода. Ударов по площадям совершенно точно быть не должно. Расширение зоны платной парковки за пределами ТТК в отдельных, очень тщательно выбранных местах, где действительно спрос многократно превышает предложение, это может быть оправдано, например, район около „Газпрома“. Там, в пределах квартала, вполне возможно, это было бы оправдано. А чтобы платный въезд в весь город — это нонсенс». На настоящий момент зона платной парковки в Москве охватывает 435 улиц внутри Садового и Бульварного колец, на 14 улицах в зоне «Москва-Сити» и 25 улицах за пределами Третьего транспортного кольца. © |
Пловец | |
|
PS При чем тут парковки? Вспомните анекдот, как ребенок подсмотрел за сексом родителей: "И эти люди говорят мне, что неприлично ковыряться пальцем в носу !" Пловец, читайте внимательно название темы! На первый раз, устное замечание за флуд (размещение текста не по теме топика! Скрин сделан. Это сообщение отредактировал maboga - 27-12-2014 - 17:51 |
maboga | |
|
В центре столицы обнаружили несколько незаконных парковок Несколько незаконных парковок обнаружены в центре Москвы во время рейда сотрудников московского парковочного пространства и сотрудники ГИБДД. Как сообщает телеканал "Москва 24", стоянки были организованы в Большом Знаменском, Молочном и Глазовском переулках. Водители неправильно паркуют машины, при этом самовольно ставят столбики, тем самым ограничивая движения транспорта. Теперь незаконные парковки закроют, а их организаторы будут оштрафованы. © |
capri_wsw | |
|
Что-то мне подсказывает, что пробку это не изничтожит.... А драть можно конечно и по 1000 - клиенты заплатят... |
Рекомендуем почитать также топики: Праздники Конкурс Рекорды Москвы! С кем из форумчан? Эро Фото На Улицах Перми |