актиний | |
|
(SKlF @ 15.02.2016 - время: 23:43) (Зайцев-Задэ @ 15.02.2016 - время: 15:51) (SKlF @ 15.02.2016 - время: 15:44) а тем временем очередь в ожидании на паромы на балтике для Российских фур уже превышает 2 недели и это только начало... Какая Украине с того выгода? большая. Россия не выполнят свои обязательства по поставкам товаров ЕС и Украинские поставщики занимают освобождающуюся нишу. "Вы все живете в мире грез... А таков мир настоящий сейчас." Морфеус, к/ф "Матрица". В Киеве оценили возможные потери от блокады российских фур Москва. 27 февраля. INTERFAX.RU — В случае продолжения блокирования проезда российских грузовиков через территорию Украины на страну наложит санкции Всемирная торговая организация, заявил директор департамента стратегического развития дорожного рынка и автомобильных перевозок министерства инфраструктуры Украины Роман Хмиль. «Если у нас будет заблокирован этот небольшой поток, на нас наложит санкции ВТО, и по нашей территории не поедет никто. Или патриоты во главе с (лидером ВО “Свобода” — ИФ) Олегом Тягнибоком не переживают, какую цену заплатит Украина за их забаву?» — написал Хмиль в фейсбуке в субботу. По его подсчетам, автомобильный транзит через Россию означает сбор 4 млрд гривен (примерно $150 млн) транспортных доходов, двусторонние автоперевозки в РФ составляют 2 млрд грн, транзит по железным дорогам дает 9 млрд грн, плюс стоимость украинских товаров, которые перевозится в страны Азии. «Грубая оценка потерь — 15 млрд грн (примерно $555 млн — ИФ) транспортных доходов плюс минимум 100 млрд грн от продажи наших товаров на экспорт. Боюсь, что на самом деле значительно больше», — написал Хмиль. https://news.mail.ru/politics/24973195/?frommail=1 |
актиний | |
|
(SKlF @ 14.02.2016 - время: 18:51) [QUOTE=актиний , 14.02.2016 - время: 16:59][QUOTE=SKlF , 14.02.2016 - время: 15:54] Шелковый путь в обход России: Второй украинский поезд Викинг прибыл в Азербайджан[/QUOTE] Вот только у РФ даже такой альтернативы какая есть у Украины с южным шелковым путем нет. Че, серьезно? Между Китаем и Россией открылся новый маршрут грузовых ж/д перевозок Железнодорожный состав из Харбина прибудет в Екатеринбург через 10 дней, преодолев 5889 км. Ранее доставка грузов осуществлялась по морю через порт Даляня и занимала в среднем 40 дней. Новый маршрут грузовых железнодорожных перевозок открылся в субботу между китайским Харбином (провинция Хэйлунцзян) и российским Екатеринбургом, передает агентство Синьхуа со ссылкой на источники в управлении коммерции города Харбин. По данным источников, грузовой состав, который отправился в направлении России в субботу, везет детали для велосипедов и продукцию легкой промышленности, произведенную на юге Китая, на сумму 1,46 миллиона долларов. Сообщается, что состав прибудет в Екатеринбург через 10 дней, преодолев за это время 5889 километров пути. Как отмечает Синьхуа, до открытия нового направления продукция южных китайских провинций всегда транспортировалась через порт Даляня в провинции Ляонин, откуда груз отправляли по морю. Как сообщил агентству представитель одной из логистических компаний Китая, доставка грузов в РФ через Далянь и дальше по морю занимала в среднем 40 дней и была достаточно дорогой. http://sdelanounas.ru/blogs/74674/ |
Narziss | |
|
Начались первые проблемы с реализацией Украиной проекта «Шелкового пути» Украина срывает сроки начала реальных перевозок по южному «Шелковому пути» в обход России. Вместо ранее обещанных двух недель после тестового поезда в Китай старт переносится на начало весны. Впрочем, практически все, что обещает Киев в рамках нового маршрута, не выдерживает столкновения с реальным положением дел. Это вовсе не «новый» маршрут, оперативно созданный Киевом, а цена и сроки доставки преуменьшены в разы. 25 скрытый текст В общем как всегда вместо выхлопа - пердеж в лужу. |
актиний | |
|
(SKlF @ 14.02.2016 - время: 23:39) [QUOTE=актиний , 14.02.2016 - время: 22:38][QUOTE=SKlF , 14.02.2016 - время: 22:24] нет конечно. сейчас Польша пользуясь ситуацией выторгует космические пошлины на транзит Российских грузов, а Украина потом поставит чуть менее космические. и поставки российских товаров в ЕС станут нерентабельными. вот и все! В общем, как я полагаю, тебе стоит заткнуться. Ибо ничего из того, что ты тут напридумал, не имеет ни малейшего отношения к реалиям. А они таковы: 28.02.16 22:32 Блокирование транзита российских фур приведет к искам против Украины в ВТО, - Пивоварский Блокирование транзита грузовиков с российской регистрацией может повлечь за собой иски против Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО). Об этом заявил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина. "Наши европейские партнёры в случае, если будет блокирование транзита, могут подать иски во Всемирную торговую организацию против Украины за блокирования транзита", - заявил Пивоварский. Он подчеркнул, что, по международным правилам, блокирование транзита запрещено, "транзит не имеет границ". Министр отметил, что в настоящее время никакой блокады транзита российских фур нет. "Блокады нет, есть высказывания позиции общественных активистов от партии "Свобода"... автомобили с российской регистрацией, которые с 25 февраля заходили на территорию Украины из Европейского Союза, Белоруссии или Российской Федерации все или выехали за пределы Украины или сейчас отдыхают и продолжат движение завтра", - заявил Пивоварский. Пивоварский также рассказал, что украинских автотранспортных средств - фур, которые едут транзитом по территории Российской Федерации, в семь раз больше, чем российских грузовиков, следующих транзитом через Украину. http://censor.net.ua/news/376692/blokirova...to_pivovarskiyi |
SKlF | |
|
(Narziss @ 28.02.2016 - время: 13:23)Начались первые проблемы с реализацией Украиной проекта «Шелкового пути» правильно ответьте на вопрос сколько уже поездов прошло по этому пути с начала его анонсирования. и тогда вам станет ясно заработал он или нет. |
Свой вариант | |
|
(SKlF @ 29.02.2016 - время: 14:24) (Narziss @ 28.02.2016 - время: 13:23) Начались первые проблемы с реализацией Украиной проекта «Шелкового пути» правильно ответьте на вопрос сколько уже поездов прошло по этому пути с начала его анонсирования. и тогда вам станет ясно заработал он или нет. И сколько? И где в первом Вашем предложении пропущена запятая? |
bibilait | |
|
Скиф, как отреагирует Окраина на блокировку юкрейновских грузовиков в РОССИИ, ну допустим движением " Фанаты за ненасилие" с трикоолрной раскраской всего и вся на этих машинах? А полиция будет терпеливо разъяснять, скажем недели две, неправильность такого поведения. Вопрос. Каковы будут убытки экспортёров и какова будет благодарность водил энтузизистам-активистам? А поляки транзитные тарифы не поднимут, они хоть и не паны, но подпанки, а не галицкие холопы. Пенёндзы личить могут, т.к. при зеркальном ответе РФ потери у них будут больше. И шо? Свидомые опять на бобах. Охлос он такой охлос...
|
LC Mark | |
|
(актиний @ 29.02.2016 - время: 01:09)В общем, как я полагаю, тебе стоит заткнуться. Ибо ничего из того, что ты тут напридумал, не имеет ни малейшего отношения к реалиям. А они таковы: А они таковы: Вся прелесть ситуации в том, что Европе китайские товары не нужны. Но свидомые в это не хотят верить. А хотят в свой спасительный паровоз по шёлковому шляху |
Свой вариант | |
|
(LC Mark @ 29.02.2016 - время: 19:48) (актиний @ 29.02.2016 - время: 01:09) В общем, как я полагаю, тебе стоит заткнуться. Ибо ничего из того, что ты тут напридумал, не имеет ни малейшего отношения к реалиям. А они таковы: А они таковы: Немного не так. Европе Китайские товары нужны. Но только не по Европейской, а по Китайской цене. |
LC Mark | |
|
(Зайцев-Задэ @ 29.02.2016 - время: 20:00)Немного не так. Китайский рынок и китайская дешёвая рабсила Европе на порядок нужнее. |
bibilait | |
|
(LC Mark @ 29.02.2016 - время: 19:48) (актиний @ 29.02.2016 - время: 01:09) В общем, как я полагаю, тебе стоит заткнуться. Ибо ничего из того, что ты тут напридумал, не имеет ни малейшего отношения к реалиям. А они таковы: А они таковы: Китайские товары нужны всем. Соотношение цена-качество вне конкуренции. То, что возили челноки, и импортируют наши торгаши это не показатель качества.Это " третий сорт - не брак". Покупал в Дюсельдорфе себе туфли, удобнейшие и крепчайшие, как выяснилось, и только дома жена разглядела производителя. КИТАЙ! Товары нужны, не нужна Украина, как звено цепочки производитель-потребитель, слабое звено. Во всех отношениях слабое. И больное, во всю голову... |
kotas13 | |
|
Европа строит новую автомагистраль в обход Украины Киев согласился стать участником транспортного проекта, который грозит лишить Украину возможности получать доход как государство-транзитер Украинская сторона выразила готовность принять участие в проекте нового трансъевропейского маршрута Via Carpathia, цель которого заключается в соединении единой автомагистралью европейских портов Балтийского и Черного морей. «Власти пытаются преподнести это как достижение. Однако в реальности строительство украинского участка маловероятно из-за отсутствия финансирования. Кроме того, коридор попросту невыгоден украинской стороне, поскольку отнимет часть транзитных мощностей при поставке грузов из украинских портов в Северную Европу», — сообщают украинские СМИ. Журналисты обращают внимание на тот факт, что Via Carpathia фактически представляет собой маршрут в обход Украины, предназначенный для снижения зависимости европейских стран от транзита через территорию этого государства. «Эта автомагистраль оттянет часть транзитных грузов с территории Украины и лишит нашу страну возможности зарабатывать на транзите грузов в этом направлении. Это, по своей сути, антиукраинский проект, и он противоречит национальным интересам Украины. Но механизмов влияния на его реализацию у украинского правительства нет», — предупредил бывший заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава. Стоит отметить, что в настоящее время Украина как транзитер теряет доверие иностранных партнеров, хотя раньше эта статья приносила доход в государственный бюджет. В частности, на третий квартал 2017 года запланировано введение в эксплуатацию железнодорожного участка дороги Журавка-Миллерово в обход Украины. Кроме того, сильный удар по репутации Киева нанесли бесчинства радикалов по блокаде транзитных грузоперевозок с Россией, отказ от которых может грозить бюджету страны ущербом в 6 млрд гривен. http://ukraina.ru/news/20160312/1015861577.html Интеграция Украины в ЕС: чем хуже, тем лучше. |
актиний | |
|
Ну-с, можно подвести предварительные итоги. Поезд был с эпичным пафосом отправлен из Ильичевска в Китай по "Новому шелковому пути" 15 января. В середине февраля сообщалось, что состав вернется в Украину 15-17 марта, причем с китайскими товарами. Однако прошла уже неделя, а его никто не встречает. Сегодня исследовательский центр ZAMMLER сообщил, что поезд до сих пор находится в КНР, а именно на станции Достык на границе с Казахстаном. Более того, конкретных данных о сроках возвращения украинских вагонов на родину пока что нет даже у их собственника. http://delo.ua/business/ne-vse-tak-gladko-...ivshijs-314228/ |
LC Mark | |
|
(актиний @ 26.03.2016 - время: 16:42) ...Однако прошла уже неделя, а его никто не встречает. Сегодня исследовательский центр ZAMMLER сообщил, что поезд до сих пор находится в КНР, а именно на станции Достык на границе с Казахстаном. Более того, конкретных данных о сроках возвращения украинских вагонов на родину пока что нет даже у их собственника... Им сейчас не до этого - вундервафлю испытывают! Это сообщение отредактировал LC Mark - 26-03-2016 - 17:08 |
ALEX0404 | |
|
(актиний @ 26.03.2016 - время: 16:42)Ну-с, можно подвести предварительные итоги. В общем, очередная зрада, которая задумывалась как геополитическая мегаперемога. Это мы понимаем, что географию не обманешь. А свидомые ведь будут искать агентов ФСБ. Где топегстартер? Хочу услышать его версию об очередном пуке в лужу нынешней киевской власти |
Хорхе Топор | |
|
Грузовой поезд по маршруту Ильичевск - Китай, который был запущен из Украины в рамках проекта "Новый шелковый путь", не выходит на обратный маршрут из КНР из-за отсутствия клиентов. Об этом сообщает "Экономическая правда" со ссылкой на исследовательский центр логистической компании Zammler. Как отмечают эксперты компании, 31 января поезд прибыл в пункт назначения - на станцию Достык на границе Казахстана с КНР. Там он до сих пор находится, и речь о его возвращении пока не идет. "Поезд не загружен товаром - нет клиентов на перевозку, поэтому так и не вышел в обратный маршрут из Китая", - отмечают в Zammler. http://112.ua/obshchestvo/ukrainskiy-gruzo...tov-301040.html |
bibilait | |
|
Очередная "перамога", плавно перешедшая в "зраду". Всё как обычно. То что происходит с укр экономикой, это как ежели б зверски изнасиловать женщину и ожидать от неё нежной преданной любви. Хотелось бы от Скифа, и иже с ним, услышать ХОТЯ Б ОБ ОДНОМ реальном достижении "гидной" влады. Или уже по крайней мере сохранении былых достижений, ведь были же они. Ещё года три тому. Ой, таки о чём это я? Маразм понад усё!
|
актиний | |
|
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:42) (ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 21:34) ... не был бы. где-то проскакивала информация что средняя скорость прохождения грузов по Российской ЖД порядка 15 км/час Скока пафоса - и все, как обычно: сёр в лужу. Расскажи-ка нам, любезный, если "Китай решил двигать", то че у этого поезда клиентов-то нетути? |
LC Mark | |
|
(bibilait @ 28.03.2016 - время: 16:18)... Хотелось бы от Скифа, и иже с ним, услышать ХОТЯ Б ОБ ОДНОМ реальном достижении "гидной" влады... Яныка прогнали! Остальное - фигня! |
Феофилакт | |
|
(актиний @ 28.03.2016 - время: 19:58)Расскажи-ка нам, любезный, если "Китай решил двигать", то че у этого поезда клиентов-то нетути? Дело не в клиентах…. Раскрою военную тайну,только ,как говорится,никому. Экипаж поезда решил не возвращаться на Украину,а просит политического убежища и остаться в Китае,там и кормят лучше и обращение нормальное…. |
ALEX0404 | |
|
(LC Mark @ 28.03.2016 - время: 20:19) (bibilait @ 28.03.2016 - время: 16:18) ... Хотелось бы от Скифа, и иже с ним, услышать ХОТЯ Б ОБ ОДНОМ реальном достижении "гидной" влады... Яныка прогнали! Золотой батон нашли и золотой унитаз Впечатлений хватило на год "Вот люди жили" (с) Ильф и Петров "12 стульев" |
Свой вариант | |
|
(Феофилакт @ 28.03.2016 - время: 20:31) (актиний @ 28.03.2016 - время: 19:58) Расскажи-ка нам, любезный, если "Китай решил двигать", то че у этого поезда клиентов-то нетути? :biggrin Дело не в клиентах…. Раскрою военную тайну,только ,как говорится,никому. Экипаж поезда решил не возвращаться на Украину,а просит политического убежища и остаться в Китае,там и кормят лучше и обращение нормальное…. И во всем этом, как всегда, виноват Путин. А Яценюк "лучший премьер за всю историю Украины". Я не злопамятный, просто злой и память хорошая. |
Феофилакт | |
|
(Зайцев-Задэ @ 28.03.2016 - время: 22:16)И во всем этом, как всегда, виноват Путин. А Путин на Украине теперь вечный виновник всего будет и во веки веков. Хлеб не уродится (космических-то кораблей и самолетов им теперь не делать,осталось одно сельское хозяйство)-Путин погоду испортил и жучков-букашек на урожай напустил,овца родит ягненка с тремя ногами-вестимо Путин виноват…. |
LC Mark | |
|
(Феофилакт @ 29.03.2016 - время: 19:39)...вестимо Путин виноват…. Да не совсем: Все сказано Байденом, предложившим Украине создать федерацию, Нуланд, отказавшей в кредитах, и Кондолизой Райс, порекомендовавшей недовольным результатами майдана переселиться в Либерию. Что ИМ непонятно??? |
Феофилакт | |
|
(LC Mark @ 29.03.2016 - время: 20:00)….Кондолизой Райс, порекомендовавшей недовольным результатами майдана переселиться в Либерию. Ну как что? Им непонятно где Либерия. Они ищут ее на глобусе Украины и не могут найти…. :-))) |
Рекомендуем почитать также топики: Сирия хочет восстановить военную базу России Бук сбивший боинг Историческая ошибка власти России? Израиль бомбит Сирию За что русские эмигранты так люто ненавидят Россию |