P.S. А вот фотография, которая вызывает основные вопросы: что на ней? Момент затрофеивания, - и тогда машину бронировали в СССР, или уже разбор финского металлолома?
Напрашивается вот какой вопрос: короб-то вокруг ЗиС-2 хотя бы бронированный или так, декоративный? Ну, ну в имеющихся условиях (просто закатили пушку в кузов грузовика) иначе никак, наверное, но все-таки? В смысле, если короб бронированный, то это можно понять: ответный огонь противника окажется гораздо менее эффективным, согласен, но если нет??? Впрочем, насколько получается разглядеть, - там какое-то железо, и это машина для "прямого огня", - и предположу, что именно в городских условиях, когда автоматная очередь может прилететь совершенно с непонятной стороны.
Не прекращаются попытки «забрить» народный внедорожник в солдаты и отправить повоевать куда-нибудь в горячую точку. Последний рецидив милитаризации «лучшего друга агронома» случился на учениях в Приднестровье , когда немногочисленные зрители имели возможность наблюдать импровизированную тачанку с пулеметчиком, стоящим в задней части салона со срезанной крышей.
Еще в 2010 году подполковник спецназа ВДВ и Герой Российской Федерации Анатолий Лебедь разработал на базе ВАЗ-2121 разведывательно-дозорный автомобиль для воздушно-десантных войск специального назначения. Проще говоря – авиадесантируемое багги со съемным вооружением.
На создание машины ушло около года, причем строил ее Лебедь на свои кровные, поскольку это была целиком и полностью его инициатива. По словам автора, автомобиль «себя хорошо показал» на учениях в Киргизии, где продемонстрировал вполне пристойную маневренность и удобство для работы экипажа в составе 2-3 человек.
С тех пор минуло шесть лет, однако багги подполковника так и осталось экзотическим аппаратом, построенным в единственном экземпляре. У ВПК РФ сейчас совсем иные приоритеты – многомиллионные «Арматы» разные и прочие «Калибры» с «Карателями» жуткого вида, а возиться с выпуском легкого транспорта для десантников, тем более из устаревшей гражданской модели, им просто не с руки…
Знаете, а они растут, все-таки... Этому броневичку ИГИЛ до курдских машин, которым только собственного производства двигателей не хватает, конечно, еще далеко, но сам по себе уровень исполнения, безусловно, вырос, и существенно. Это уже вполне законченное и функциональное изделие, содержащее в себе максимум доступного местной технологии. Не забыта даже и система вентиляции: поскольку стекла по понятной причине не опускаются, - из машины торчат наборы патрубков для утилизации скоростного напора без ущерба для бронезащиты. Башни нет, согласен - но установка пулемета довольно аккуратная. Даже смотровые окошки в бортах есть, прикрытые бронестеклами, амбразуры с задвижками, кормовая дверь, - в общем, уже очень даже..
Ухари из исламистской террористической структуры "Боко харам" (нынче они себя частью ИГИЛ провозгласили), оперирующие в Африке, как видно очень серьезное внимание уделяют мобильности артиллерии, принцип "приехал пострелял и умчался" - практически основной тактический прием. Кстати, это очень хорошая рекомендация нигерийской армии, - видимо, буксируемые системы исламисты даже утащить не успевают, их накрывают ответным огнем.. Ну вот, собственно, - извольте видеть: одноразовая САУ из советской гаубицы Д-30 и грузовичка ISUZU. Ну понятное дело, что про ресурс машины речь не идет, пинками отдачи ее развалит очень быстро. Но у экипажа есть шанс успеть свалить, пока не началось.
Кстати, кабину грузовичку срезали не в порядке исполнения религиозных предписаний, а ради уменьшения общей высоты машины, которая в таком виде может пробираться по саваннам, не попадаясь на глаза правительственным войскам. Это диктуется, помимо прочего, еще и ограничением дальности стрельбы, ну сколько там с четвертым зарядом из 4Б11 обычным ОФС Д-30 стреляет (с полным зарядом выстрелить можно только один раз, и даже не спорьте)? Судя по таблицам, это уверенно - километра на 4-5, дальше уже не факт, если ветер встречный. Соответственно, надо на такие минометные дальности подкрадываться незаметно, а для этого надо быть, буквально, "ниже травы". Подкрасться, выстрелить за минуту-две пяток снарядов возимого БК и ходу... Правда, последнее помогает далеко не всегда.
Да, непросто узнать в этом куске железа изящную БМП Ратель-20! Однако, местные условия диктуют, - и машине прикрыли самые уязвимые места, в первую очередь резину. Потому что взять ее сегодня в Ливии негде, и никаких шансов добыть новые шины взамен пробитых. Усилена и фронтальная проекция, - слишком много развелось крупнокалиберных пулеметов.
Что еще? "Клюв". Наваренное спереди приспособление, позволяющее выдавливать окна и двери без стрельбы. Поэтому должен предположить, еще и полицейские назначение машины.
Интересно, какие мотивы заставили сирийскую правительственную армию изготавливать многочисленные САУ из старых 100-мм зениток КС-19? Военные утверждают - они никуда не годятся при обстреле с закрытой позиции, но очень неплохи в качестве пушек "прямого огня", по всякой там ЛБТ и прочим, непробиваемым даже из крупнокалиберных пулеметов, но вполне "мягких" для 100-мм пушки целей. Вот, судя по фотографии, - примерно этот момент и имеет место быть, - с платформы грузовика с забронированной кабиной, отжавшегося на четырех гидравлических аутригерах (бывший автокран или сами приделали?). В принципе, с учетом мощности КС-19 - вполне неплохое "переставное" решение для защиты от всяких самоходных бомб...
Все-таки, несмотря на общее для всех концептуальное решение "оружие на пикап", - поделки гениев автогена и сварки сформировали уже три отчетливых ветви "техничек". "Сирийская" ветвь характерна ростом калибра и дульной энергии импровизированных САУ, "африканская" ветвь, в основном, упирает на мобильность, в ущерб даже и мощности (там крайне популярны ЗПУ-2 вместо ЗУ-23-2, - они легче), а вот если вы видите "вулкан" на пикапе, - то скорее всего перед вами представитель Йеменской ветви. Там предпочтение отдается скорострельности. Вот, кстати, вам и наглядный пример.
Вот такую вот штуку захватили американцы на острове Негрос, когда вышибли оттуда японцев. Те, от тотального дефицита бронетехники сварганили себе БТР сами, обшив железом бескапотный грузовик Nissan 80. Судя по тому, что на фото, - с броней у ни было не очень, и защита представляет собой те самые "сэндвичи" из двух слоев тонкого железа с деревянной прослойкой. Насколько хорошо оно защищало? Не знаю, но пробоин я не видно (впрочем, не факт что машинка вообще вступила в бой, а не была захвачена на стоянке).
Несколько необычно выглядят "приспособления для стрельбы", - нечто среднее между "дырками для ружья" и "через борт", эдакая крепостная стена с зубцами. Ну, наверное, это разумный компромисс между более высоким и тяжелым бортом с дырками и низким, но недостаточно прикрывающим головы гладким бортом.