После поражения в 1940 году французы не испытывали иллюзий насчет своих союзников - британцев, и их амбиций на французские владения в Африке. По этой причине правительство Франции и колониальные власти постарались максимально усилить войска находящиеся в колониях.
Рассчитывать французам пришлось только на себя. Взять бронетехнику для усиления колониальных войск было негде. Потому пришлось строить разнообразные бронеавтомобили на базе обычных грузовиков. Самым известным из этих импровизаций стал Dodge AM "Tahake". Автомобиль был создан на базе трёхтонного грузовика Dodge. Партия этих грузовиков была реквизирована для армейских нужд у дилера фирмы в Тунисе. Автором проекта стал артиллерийский капитан Биха. На шасси грузовика устанавливалась сваренная из 12-мм бронелистов бронерубка. Автомобиль был вооружен одной 37-мм пушкой "Гюто", и 7,5-мм пулеметом образца 1924 года. Все в было изготовлено около 36 таких автомобилей. В войсках они получили прозвище "Tahake". Так назывался стандартный металлический контейнер для перевозки армейского имущества.
Третьего июля 1940 года Англия провела операцию "Катапульта". Суть операции заключалась в уничтожении французского флота, что англичане с успехом и проделали. В начале сорок первого года десяток Dodge AM "Tahake" был переброшен на усиление французских войск в Сирии. 8 июня 1941 года британская армия под надуманным поводом вторгается в Сирию. Французские войска оказывают отчаянное сопротивление. Здесь впервые были задействованы а бою "Tahake". Часть из них была потеряна. После пяти недель упорных боёв французы капитулируют. Сирия переходит под контроль про британской Сражающейся Франции. Уцелевшие"Tahake" используются в полицейских целях. После войны оставшиеся на территории Сирии "Tahake" попадают в сирийскую армию, где используются до 1961 года.
Оставшиеся в Тунисе "Tahake" использовались против англо-американского десанта в 1942 году. Успехов больших в боях против союзников французы не добились, но нервов англичанам и американцам попортили немало.
Паровой трактор Фендерса (1882 г.) и возможная компоновка танка на его основе.
Возможно, что рубить врагов косами на куски по примеру древних персов для того времени было бы и впрямь несколько слишком жестоко. Однако ничего такого нельзя было бы сказать про танк, в основе которого лежит конструкция парового колесного трактора Фсндсрса, построенного в 1882 г. Вооружением его является пятиствольная 37-мм револьверная пушка Гочкиса, широко применявшаяся в те годы во флоте. Башня на подобной машине, по взглядам тех лет, скорее всего, должна была бы отсутствовать, а вот рулевая «рубка» просто не могла не быть прикрыта броней. Рулевой привод с простейшим червячным усилителем руля, паровой двигатель в задней части корпуса, как и на базовой машине, — вот вам и весь «танк»!
17-тонные транспортеры ПТС, способные перевозить 75 человек десанта, получили усиленное бронирование передней части корпуса и крыши. Для удобства покидания машины в борта были врезаны двери. Разумеется, после такой модернизации ПТС перестал быть «водоплавающим».
ЗЫ. изображенный МР, впоследствии таранил несколько БТР. (передняя часть то усиленная.)
Это сообщение отредактировал ласомбра - 07-12-2014 - 23:53
вот смотрю на эту украинскую технику... и что то в ней ни так. не похожа она на "боевую". напоминает больше милицейские уазики и "автозаки". имеется ввиду та часть что сделана на заводах...
да скорее всего ее и делают на продажу. чисто для зарабатывания денег... а не для практических нужд...
идея шикарная. но: во первых нет вооружения вообще... туда бы крупнокалиберный пуламет поставить хотя бы... и плюс нервирует что водитель не прикрыт (броней)...
Как сообщают украинские СМИ, киевский серийный завод "Антонов" (бывший завод "Авиант") изготовил импровизированный бронеавтомобиль, который был на днях передан 11-му батальону территориальной обороны Киевской области “Киевская Русь“.
"Бронеавтомобиль создан на базе автомобиля Ford. Был демонтирован корпус автомобиля, изготовлен и смонтирован усиленный корпус, установлены бронированные плиты, предварительно прошедшие испытания на огневом полигоне, установлено специальное стекло, изготовлены чехлы и тент, проведен маскировочный раскрас автомобиля “под камуфляж“.
Варшавские повстанцы у бронеавтомобиля «Кубус» (Kubuś).Бронеавтомобиль был построен повстанцами за 13 дней (к 22 августа 1944 года) в единственном экземпляре на базе шасси грузового автомобиля Chevrolet 157. Вооружение состояло из одного 7,62-мм пулемета ДП и огнемета wz.K.Применялся при атаках на Варшавский университет 23 августа и 2 сентября 1944 года. 6 сентября при отступлении с бронеавтомобиля было снято вооружение и двигатель. В январе 1945 года корпус был найден частями Красной Армии и Войска Польского. Позднее бронеавтомобиль был восстановлен и помещен в Музей Войска Польского. Ныне находится в Музее варшавского восстания.
Ирак. в 1938 году было очень жарко во всех смыслах. Вокруг базы английских ВВС Хаббания (Habbaniya) тусовались несколько тысяч хорошо прогретых иракцев с огнестрельным оружием, которые хотели эту базу захватить. Зачем - вопрос открытый, на самом деле. Просто "выбить англичан" из принципа? Так и не понял толком. У англичан же, конечно, интерес был прямо противоположный, но численность не позволяла удержать аборигенов в формате "винтовка на винтовку". Нужна была бронетехника. Но фокус в том, что у ВВС штатной бронетехники было мало, а и та... Вот, видимо из этих соображений (плюс, некоторый тепловой удар) и были построены из двух изношенных БА Роллс-Ройс времен Очаковских и покоренья Крыма Первой Мировой и двух открытых (но бронированных) тягачей Dragon Medium Mk.I (их было множество модификаций) два вполне себе нормальных танка-мутанта, "Walrus" and "Seal".
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)