Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Fater
|
|
|
.... осмелюсь "до кучи" написать, что первые трёхорудийные башни для линкоров были созданы в России.
|
|
Irochka117
|
|||
|
Не все так было благолепно с флотом как описывают это кандидаты военно-морских наук. Российские линейные корабли дредноуты для Балтики были заложены в тот год, когда англичане начали строительство следующего поколения линкоров - сверхдредноутов, имевших более толстую броню и калибр артиллерии уже 13,5 дюймов. А в год вступления наших дредноутов в строй в Англии уже были построены первые корабли из серии Ройал Соверен и Куин Элизабет, которые практически обнулили наши корабли - Артиллерия 15 дюймов и у Куин Элизабет скорость хода выше. Броневая защита не идет ни в какое сравнение. При опытной стрельбе по макетам отсеков наших линкоров (1913 год - Черное море) выяснилось, что бронирование линкоров слабое, а внутренняя броневая переборка не держит осколки снарядов. Еще один их недостаток - посредственная мореходность. В свежую погоду корабли заливались из-за недостаточной высоты борта, что делало проблематичным точную стрельбу главным калибром. Этот недостаток исправляли уже при модернизации в 30-е годы. У наших линкоров был явный крен в сторону наступательных возможностей в ущерб защите. До сих пор судостроение в России страдает большими сроками строительства. Флот не имел ни одного современного крейсера, который мог бы при эскадре линкоров выполнять роль дальнего охранения и разведки. Крейсера типа Светлана были переразмерены и перегружены артиллерией. Развитие легких крейсеров в мире шло несколько иначе. Пример - серии "городов" в Англии и Германии. Линейные крейсера так и не были построены Современными можно признать новые турбинные миноносцы и минное вооружение флота, правда за исключением мин для подводных минных-заградителей - заряд их был мал. Сами подводные минные заградители имели прогрессивную конструкцию - они ставили мины за корму, а не "под себя". Аккумуляторные батареи для них покупали во Франции. Серии крейсеров, построенные между Японской и 1МВ были тихоходными, слабыми, устаревшими кораблями. Рюрик-2 конечно выглядел красиво и внушительно, но вспомните, как страдали его одноклассники Блек Принс, Уориор, Дифенс при попытке прикрыть развертование ГрандФлита в Ютландском бою. |
||
|
Fater
|
|||
|
Это мне напомнило ситуацию с развалом СССР... который тоже строил тяжёлые, атомные авианосцы и до готовности первого оставалось пару лет... |
||
|
Sorques
|
|||
|
С другой стороны, это были достаточно затратные проекты, которые значимого влияния на ход военных действий оказать не могли, тем более имея в союзниках Британию с ее флотом... |
||
|
Irochka117
|
|||
|
Для достижения хорошего результата требуется длительное поступательное развитие, которое обеспечивает нечто вроде традиции для нескольких поколений. Это же обеспечивает гарантию хорошей подготовки экипажей. Ведь самый лучший самолет - это тот, в котором сидит самый лучший летчик. Во флоте послевоенного СССР и современной России такое развитие получил только подводный флот - как основная ударная сила. Во флоте старой России и раннего СССР флот несколько раз уничтожался на корню прерывая преемственность поколений моряков Это сообщение отредактировал Irochka117 - 20-01-2012 - 22:20 |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Губернаторы Арденны Советско-японская война 20 лет референдуму. Растоптанная воля народа Почему СССР покупал зерно? |