Свободен
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Вiтaлiй
|
|
|
(ien @ 02.10.2015 - время: 10:37)... А турЫстов - тож по канатке возить??   Канатная дорога у немцев - наверняка на период непогоды - не работала! |
 ien
|
|
|
(Вiтaлiй @ 02.10.2015 - время: 12:03)А турЫстов - тож по канатке возить?? Зачем по канатке? По мосту. Не знаю как у немцев, а у нас по мосту через пролив Босфор восточный, все нормально идет. А обледенение там и ветра такие, что азовские за детское дыхание покажутся. Океан, потому как. И лайнеры проходят. Сам смотри. https://old.maps.yandex.ru/?um=gcMocpbhvOyu...6992&z=15&l=sat |
|
ien
|
|
|
Новая интерактивная презентация проекта Крымского моста размещена сегодня на канале «Мост в Крым» видеосервиса Youtube. Компьютерные дизайнеры реализовали в 3D-графике идеи инженеров-проектировщиков, которые к концу 2018 года должны быть воплощены в жизнь. Согласно информации, содержащейся в презентации, мост предполагает два железнодорожных пути с пропускной способностью 47 пар в сутки – на 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. Пропускная способность 4 автомобильных полос составит до 40 тыс автомобилей в сутки при расчетной скорости 120 км/ч. Общая протяженность перехода – 19 км, из которых два морских участка на 7 и 5,5 км, и сухопутный по острову Тузла протяженностью 6,5 км. Высота арки для прохода судов – 35 метров, длина – 227 метров. Создатели ролика отдельно отметили, что строительство моста будет идти с 8 точек. http://www.c-inform.info/news/id/29324 |
|
iich
|
|
|
Честно говоря, и я не вижу большого резона в строительстве моста. Нужен тоннель. Да, это дороже, зато... 
|
|
ien
|
|
|
(Маасквич @ 02.10.2015 - время: 10:40)А я что говорил ! Так что же Вы говорили? Полет над тем, что не строится |
|
iich
|
|
|
(ien @ 03.10.2015 - время: 13:25)Полет над тем, что не строится Это мираж. Или в павильоне Мосфильма снято))) |
|
Маасквич
|
|
|
(ien @ 03.10.2015 - время: 13:25) (Маасквич @ 02.10.2015 - время: 10:40) А я что говорил ! Так что же Вы говорили? Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды
|
|
Штангенциркуль
|
|
|
(Маасквич @ 05.10.2015 - время: 06:51)Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды Разве у вас эти миллиарды тырят? Хотя, если бы вы вели себя нормально, может быть и вам от этих миллиардов кое чего перепало. А так, точно не перепадет... |
|
ien
|
|
|
(Маасквич @ 05.10.2015 - время: 03:51)Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды Ну для того, чтобы посчитать, надо сначала понять о каком фейке речь. И о скольких миллиардах. Что за фейк? Вы про дешевый треп укросми? |
|
Маасквич
|
|
|
(ien @ 05.10.2015 - время: 09:27) (Маасквич @ 05.10.2015 - время: 03:51) Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды Ну для того, чтобы посчитать, надо сначала понять о каком фейке речь. И о скольких миллиардах. я про Ваш дешевый трёп. Пора переходить на новый уровень . Пипл уже не хавает то, что Вы ему готовите, а Вы стоите на месте и не развиваетесь. |
|
ien
|
|
|
(Маасквич @ 05.10.2015 - время: 12:30)Маасквич я про Ваш дешевый трёп. Пора переходить на новый уровень . То есть отсутствие Вашего ответа на мой вопрос6"в чём фейк?", Вы называете фейком. Ясно. Теперь осталось выяснить кто и сколько миллиардов туда вложил.  |
|
Вiтaлiй
|
|
|
Перемещено с доски Украинского форума.
|
 Nika-hl
|
|
|
3 февраля 2016 16:43 Запретные для плавания участки в районе строительства Керченского моста утвердят в ближайшее время (фото) Утверждение запретных для плавания территорий в районе строительства моста через Керченский пролив планируется в ближайшее время. Об этом рассказал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе совещания по реализации мер обеспечения безопасности судоходства на время строительства моста в Крым. В этих районах, исключая Керчь-Еникальский канал, будет запрещено плавание всех судов и кораблей, кроме кораблей и судов военно-морского флота, федеральных органов безопасности, а также плавсредств, участвующих в технологическом процессе строительства моста в Керченском проливе. Кроме того, вносятся изменения в обязательные постановления по морским портам Керчь и Кавказ, которые определят запретные районы как подходы к этим портам и распространят на них юрисдикцию капитанов портов Керчь и Кавказ. «С этого момента все движение в акватории в районе строительства будет определяться этими тремя документами», - сказал Олерский. Участники совещания в том числе обсудили готовность аварийно-спасательного и ледокольного флота обеспечить поддержку строительства моста в Крым. В портах Керчь, Кавказ и Тамань базируется часть персонала и судов Азово-Черноморского филиала «Морспасслужбы Росморречфлота», в акватории Керченского пролива дежурство несут суда аварийного обеспечения и морской буксир. На случай тяжелых ледовых условий в плане расстановки предусмотрено отвлечение одного из линейных ледоколов из Азовского моря для работы в проливе. Также в Керченском проливе работают буксиры «Росморпорта» ледового класса. В совещании приняли участие замруководителя Росморречфлота Юрий Костин, министр транспорта Крыма Андрей Безсалов, руководители ФКУ Упрдор «Тамань» и ООО «СГМ-Мост», капитаны портов Керчь и Кавказ, представители «Морспасслужбы Росморречфлота», «Росморпорта» и других ответственных структур. http://portnews.ru/news/214026/ |
|
Nika-hl
|
|
|
Согласно проекту распоряжения правительства генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив будет назначено ООО «Стройгазмонтаж» Views Январь 14 Как пишут «Ведомости» наконец-то определен генподрядчик строительства моста через Керченский пролив – им стало ООО «Стройгазмонтаж» Аркадия РОТЕНБЕРГА. Напомним, что 19-километровый мост пройдет через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути. Выбор «Стройгазмонтажа» объясняется наличием у компании опыта, но не мостостроительства, а выполнения генподрядных работ. Так ООО выступило генподрядчиком на строительстве компрессорной станции «Русская» на «Южном потоке». «Ведомости» указывают, что согласно регистрационным данным ЕГРЮЛ, «Стройгазмонтаж» занимается общестроительными работами. О строительстве дорог или мостов на сайте компании ничего не сказано. Компания позиционирует себя как инжиниринговая, делающая крупные проекты под ключ, объясняет один из участников рынка. Даже если у нее не хватит собственной квалификации для строительства моста через Керченский пролив, то хватит средств для найма профессионалов, продолжает он: субподрядчикам она платит щедро. Далее по ссылке тут |
|
Nika-hl
|
|
|
Рабочие мосты соединят Кубань и Крым к лету (фото работ по ссылке.) Рабочие мосты от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до Керчи будут задействованы для строительства основного транспортного перехода начиная с лета 2016 года. Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост". Протяженность второго рабочего моста - от острова Тузла до фарватера - составит 1,8 километра. Он будет состоять из 258 свай и 86 ригелей, которые уже установлены. Сейчас ведется монтаж 85 пролетных строений. На создание этого рабочего моста потребуются металлоконструкции общим весом 7900 тонн: он тяжелее металлической конструкции Эйфелевой башни в Париже. Свайное основание третьего рабочего моста - от судоходного канала до Керчи - готово наполовину: погружено более 150 свай из 303. На следующем этапе строителям предстоит установить 100 пролетов и сформировать мостовое полотно для движения техники. Эти работы уже начались. Длина этого моста - чуть более двух километров. Его строительство ведется одновременно с трех точек с помощью плавучих кранов. - Рабочие мосты - не только транспортная связь с морскими участками, - рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. - С них будут выполняться технологические операции в акватории пролива. Мы круглосуточно получаем информацию о фактическом состоянии погоды с метеостанций, установленных со стороны Керчи и Тамани, а также на острове Тузла. В случае штормовых предупреждений строительный флот приостанавливает работу. Рабочие мосты помогут сократить простои оборудования и выдержать график строительства. Мосты прокладываются навстречу друг другу со стороны Керчи и острова Тузла в направлении фарватера. При этом, вопреки утвержданиям украинских СМИ, работы не затрагивают зону судоходства - Керчь-Еникальский канал, по которому суда проходят из Черного моря в Азовское и обратно. То, что работы мостостроителей на пропуск судов не влияют, подтверждают и данные Росморречфлота: в январе 2016 года зафиксировано 50-процентное увеличение проходов через канал в сравнении с январем 2015 года (всего 3629 проходов). В том числе 961 раз по каналу проходили транзитные суда. Всего же за 2015 год через Керчь-Еникальский канал проведено почти 54,7 тысячи судов, в том числе транзитных - более 14,7 тысячи. - Фарватер останется свободным для прохода судов вплоть до запуска моста, за исключением небольшого промежутка времени в будущем, когда будут выполняться технологические операции по установке арок судоходного пролета, - рассказал заместитель главного инженера ФКУ Упрдор "Тамань" Дмитрий Данько, курирующий в службе заказчика работы в акватории. - В интересах безопасности мореплавания приказом Минтранса РФ введены ограничения для судоходства только на двух отрезках акватории: первый - от полуострова Тамань вдоль косы Тузла и острова Тузла до правой бровки Керчь-Еникальского канала, и второй - от левой бровки Керчь-Еникальского канала до Керчи. Эти участки проходят строго по трассе строительства будущего моста. В целом для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, связанных с возведением рабочих мостов, задействовано более десяти морских барж и плавкранов. Планируется, что рабочие мосты от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до Керчи будут задействованы, начиная с лета этого года. Справка "РГ" Напомним, первый рабочий мост от Тузлинской косы до острова Тузла протяженностью около 1,2 километра запущен в октябре 2015 года и сейчас активно используется, позволяя минимизировать влияние на стройку погодных условий - особенно в период штормов. Это сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки, максимальной за десятилетний период. Ширина металлического пролетного строения - более 11 метров, высота от уровня моря - два метра. Рабочие мосты возводятся с таким расчетом, что по ним могут передвигаться краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другая тяжелая строительная техника. Текст: Илья Изотов (Симферополь) Источник: http://politikus.ru/v-rossii/70220-rabochi...rym-k-letu.html Politikus.ru |
|
Nika-hl
|
|
|
Территории, выделенные под строительство магистрального газопровода «Краснодарский край — Крым», внесли на кадастровую карту России Симферополь, 20 февраля. Крыминформ. Специалисты Государственного комитета по государственной регистрации и кадастру Республики Крым (Госкомрегистр) внесли в кадастровую карту РФ сведения о зоне, выделенной под строительство магистрального газопровода «Краснодарский край — Крым». Протяжённость трубопровода составит более 250 км, сообщил председатель Госкомрегистра Александр Спиридонов, передаёт пресс-служба ведомства. «Протяжённость трубопровода составит более 250 км. Коллектив регистрирующего органа общими усилиями в кратчайшие сроки отметил на кадастровой карте РФ границы зоны с особыми условиями использования территории», - сообщил глава госкомитета. Газопровод из Краснодарского края в Крым будет строиться, в первую очередь, для обеспечения энергонезависимости полуострова. Газ по нему пойдет на построенные к тому времени Симферопольскую и Севастопольскую ТЭЦ. http://www.c-inform.info/news/id/35574 |
|
Nika-hl
|
|
|
Путин рассчитывает на ввод второй очереди энергомоста в Крым к 1 мая Москва, 20 февраля. Президент РФ Владимир Путин рассчитывает на плановый – к 1 мая – или даже досрочный ввод в строй второй очереди энергомоста из Кубани в Крым. Этот вопрос глава государства поднял на встрече в Кремле с руководителем Республики Крым Сергеем Аксёновым. «Нужно еще потерпеть немного, думаю, что коллеги справятся к 1 мая точно, а может быть и раньше», – сказал Путин. «Спасибо Вам, потерпим, Крым верит в Вас и нашу страну», – отметил Аксёнов. Перед этим Путин поинтересовался у главы Крыма ходом работ и взаимодействием властей полуострова с минэнерго РФ. «1 мая (ввод второй очереди энергомоста) стоит в плановом графике. Думаю, что, как всегда, при Вашей поддержке они сделают эту работу раньше», – подтвердил Аксёнов. Он рассказал, что сам выезжал на место и наблюдал, что работа идет полным ходом, «бригады работают практически круглосуточно», а местные предприятия оказывают посильную помощь. Глава Крыма напомнил, что режим ЧС в республике действует с 22 ноября из-за отключения электроэнергии со стороны Украины. «Тем не менее, не смотря на то, что Крым был обесточен, планы террористов и руководства Украины провалились. На три недели раньше был введен энергомост Кубань – Крым (первая очередь). На сегодняшний день удалось сформировать графики. Режим отключения жилого сектора составляет не более 8 часов на территории Республики Крым. При этом все промышленные предприятия работают, планы работ согласованы с региональными штабами», – доложил Аксёнов. http://www.c-inform.info/news/id/35556 |
|
Пожилой ПионЭр
|
|
|
Если, хотя бы вскользь, ознакомиться с проектом моста, то вопрос о разрешении Украины на строительство отпадает. По плану предусмотрены судоходные пролеты. Выход в море остается открытым.
|
|
F555F
|
|
|
Мне не нравится идея про свободное судоходство для всех. На Украине суда, которые посетили Крым, задерживаются. А в ответ - ничего, в портах Крыма флаги на портовых судах не сменили.
|
 ласомбра
|
|
|
как мне кажется этот мост. по нынешним меркам. с технической точки зрения. ничего необычного в нем нет. мост и мост. и я почти уверен что его строительство доведут до конца. тем более что для России этот мост приоритетный. вопрос в другом. хотелосъ бы пообщаться с очевидцами. со строителями или местными жителями... которые знают ситуацию из первых рук. потому что в интернете не могу найти описания очевидцев. заходил на крымские сайты. на московские сайты подрядчиков. ничего конкретного не нашел. а есть тут люди. кто знает о строительстве моста из первых рук? то есть лично там был? |
|
Семёныч
|
|
|
Не ищите и не спрашивайте))) Грандиозная штука будет, типа храма христа спасителя. Столько денег намоют! Я всё же думал, что будут строить, тонель! Вот тут масштабы. Да не просто, а самый крупный в мире, ну хотя бы в европе… Сколько бабок прилипнет!!! У фашистов во время войны мост прекрасно работал. Вобщем он и осенью этой работал, когда припёрло. Для армии, даже для нашей, навести такой мост дело нескольких часов. |
|
ласомбра
|
|
|
вот почему я спрашиваю: захожу на сайт Центр Занятости Населения Керчи смотрю вакансии за 04.03.2016 г. (то есть за сегодня) ни одной заявки или профессии на строительство моста. причем там же пишут: Разрешение на строительство моста выдано 19.02.16 (то есть всего 2 недели назад) а по интернет сообщениям мост уже второй год строят. (4 года отведено на строительство. в 18 году сдача). так непонятно кто его строит? Это сообщение отредактировал ласомбра - 04-03-2016 - 19:45 |
|
Семёныч
|
|
|
Ну Вы прям как маленький))) Сейчас пойдут утверждать прожэкты нового моста. потом субподрядчики, опять же квоты союз биржа) Потом счёт , который будет много лет висеть в телевизоре. Нормальная такая байда, всё лучше чем турок воевать. Хотя... если на этом погреть...,?
|
|
ласомбра
|
|
|
строители всегда чуть-чуть "массоны". (шютка разумеется) Это сообщение отредактировал ласомбра - 04-03-2016 - 21:25 |
|
Nika-hl
|
|
|
(ласомбра @ 04.03.2016 - время: 21:23)строители всегда чуть-чуть "массоны". (шютка разумеется) Путин: виновного за срыв сдачи моста можно будет повесить Президент России Владимир Путин заявил, что человека, виновного в возможном срыве сроков сдачи трассы Симферополь — Керчь, можно будет «повесить», сообщает RNS. По его словам, данная трасса должна быть сдана вместе с Керченским мостом. «Нужен конкретный человек, которого можно будет повесить, если не будет результата» - заявил Путин на совещании на острове Тузла, посвященном социально-экономическому развитию полуострова. «Невозможно допустить, чтобы мост был построен, а дальнейшая транспортная инфраструктура не была подготовлена и образовалась бы пробка. Более или менее бессмысленная тогда работа будет проделана. Чтобы не получилось так, нужно работать синхронно. Нам нужна современная система дорожного движения, работающая слаженно и в едином ритме», — отметил российский президент. http://www.novorosinform.org/news/id/49455 |
|
Рекомендуем почитать также топики: Пишем все! СТИХАМИ.Обо всём, и о главном! Чукотские танцы Тут есть Дзержинцы Стрип-шоу в уфе? Секс на работе |