Замужем
Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Nika-hl
|
|
|
18 марта 2016 16:54 Путин намерен выполнить историческую миссию, построив Крымский мост Тузла, 18 марта. Крыминформ. Неоднократные попытки возвести мост через Керченский пролив так и не были реализованы до нынешних дней, несмотря на его стратегическое значение, поэтому успешное воплощение проекта является исторической миссией. Об этом заявил президент России Владимир Путин на совещании по вопросам строительства Крымского моста и социально-экономического развития Крыма и Севастополя, передает его официальный сайт. На совещании Путин напомнил о попытках построить мост. «Впервые строительство моста планировалось ещё при Николае II, в 1910 году был создан первый проект. Но Первая мировая война не позволила начать эту работу. Затем в 1930 году советские инженеры подготовили проект железной дороги от Херсона до Поти через этот участок, но начавшаяся Великая Отечественная война помешала, – рассказал Путин. – Во время Великой Отечественной войны уже оккупанты возводили здесь мост, причём хотели строить уже не временный, а постоянный. Во время проведения боевых действий советское командование приняло решение не бомбить этот участок с целью сохранить то, что сделано. После войны возвели временный мост, который был снесён ледоходом. Потом предпринимались ещё попытки, но так всё и осталось нереализованным». По его словам, предпринимаемые усилия говорят о понимании важности моста предшественниками. «Наши с вами предшественники, как мы видим, понимали значение этого мостового перехода между Крымом и Кавказом и давно стремились к реализации этого проекта. Будем надеяться, что мы выполним эту историческую миссию», – подчеркнул Владимир Путин. http://www.c-inform.info/news/id/36444 Крымский мост раскроет богатейший потенциал полуострова – президент России Тузла, 18 марта. Крыминформ. Крымский мост станет ключевым объектом, который раскроет богатейший потенциал Крымского полуострова. Об этом заявил президент России Владимир Путин на совещании по вопросам строительства Крымского моста и социально-экономического развития Крыма и Севастополя, передает его официальный сайт. «Безусловно, ключевым объектом, который поможет в полной мере задействовать богатейший потенциал Крыма, станет Керченский мостовой переход, на строительной площадке которого мы с вами и находимся. Он соединит Крым с материковой Россией автомобильной и железнодорожной магистралями, интегрирует полуостров в национальные транспортные потоки, повысит связанность российских территорий и, безусловно, создаст дополнительные возможности для экономического роста», – подчеркнул Путин. Он сказал, что сегодня лично убедился в том, что на строительстве моста трудятся опытные специалисты из Крыма, Севастополя и многих других регионов страны. «Уверен, что все задачи будут выполнены на высоком профессиональном уровне», – отметил президент России. По его словам, сейчас начат основной этап строительно-монтажных работ, которому предшествовала длительная подготовка. «Были выполнены сложные проектные изыскания, возведена обеспечивающая инфраструктура, проложены технологические дороги и рабочий мост – даже, можно сказать, не один мост: с двух сторон если смотреть, то два или три, – и дороги. Развёрнуты вахтовые городки для строителей, а также проведено разминирование и археологические исследования территории, отведённой под будущее строительство», – рассказал Владимир Путин. Президент добавил, что археологи и волонтёры в ходе проведения работ обнаружили много ценных находок, отражающих историю Крыма в разные периоды – от античности до Великой Отечественной войны. «Конечно, это уникальное наследие необходимо сохранить. Потому предлагаю подумать над тем, чтобы создать в Керчи музей для размещения этих исторических экспонатов, сделать их доступными и для исследователей, и для граждан, и для многочисленных туристов», – заметил Путин. http://www.c-inform.info/news/id/36442 |
|
Nika-hl
|
|
|
Турецкий сухогруз протаранил строящийся мост через Керченский пролив В Керченском проливе произошло ЧП: турецкий сухогруз «Лира» протаранил недостроенный рабочий мост. В результате одна его опора была разрушена, две соседние смещены. Кроме того, повреждены две маячные сваи. Судно класса река – море «Лира» направлялось из Чёрного в Азовское море. Корабль двигался без лоцмана, что не противоречит приказу Минтранса России, который в прошлом году освободил суда с осадкой до 4,5 метра или длиной до 140 метров от лоцманской проводки в Керченском проливе. Капитан «Лиры» не «сориентировался в условиях навигации» и налетел на недостроенный рабочий мост, который является вспомогательным сооружением для доставки грузов, необходимых при строительстве основного сооружения – мостового перехода через Керченский пролив. Хотя при этом на протяжении семи минут перед столкновением капитан «Лиры» игнорировал предупреждения оператора региональной системы управления движения судов о недопустимом курсе, о чём свидетельствует расшифровка радиопереговоров Экипаж судна в составе девяти человек, двое из которых граждане Индии, пятеро – Турции и двое – Грузии, не пострадал, сухогруз поставлен на рейд в порту Таганрога. – Инцидент с навалом судна «Лира» на опору данного вспомогательного сооружения не повлиял на график работы мостостроителей. Тем более это не окажет никакого влияния на сроки строительства основного моста в Крым, – заверили в Федеральном дорожном агентстве. – Опоры судоходного пролёта основного моста, согласно проекту, будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями – палами. Они будут построены из металлического шпунта с каменной засыпкой и железобетонным оголовком, – подчеркнули специалисты Федерального дорожного агентства. Сейчас подрядчик оценивает ущерб и, скорее всего, предъявит иск о его возмещении. По оценке независимых экспертов, исковая сумма может достичь нескольких десятков миллионов рублей. Стоит напомнить, что инцидент с «Лирой» – это не первый такой случай в Керченском проливе. Ранее в нём столкнулись судно класса река – море и паром «Керченский-2». В связи с постоянными изменениями навигационной обстановки в проливе, строительством моста и увеличением паромного сообщения керченские специалисты говорят о необходимости вновь обязать суда пользоваться услугами лоцманов. Источник: http://www.gazetacrimea.ru/news/morskoe-proisshestvie-21919 © 2000-2016 "Крымская газета" |
|
Nika-hl
|
|
|
Авария турецкого сухогруза не повлияет на строительство моста в Крым Авария турецкого сухогруза не повлияет на строительство моста в Крым (фото) Инцидент с турецким сухогрузом, случившийся в ходе строительства моста через Керченский пролив, не повлияет на ход и сроки работ. Об этом сообщили в информационном центре "Крымский мост", передает корреспондент 3652.ru. Как сообщает РИА Новости, опоры были повреждены. "В результате навала судна "Лира" на опоры временного рабочего моста №2, который строится между островом Тузла и фарватером, сваи опоры были загнуты, подрядчиком оценивается ущерб. На сроки завершения строительства временного рабочего моста это не повлияет. А тем более — на сроки строительства основного моста", — сообщили в информационном центре. Возведение второго и третьего временных мостов, с которых будут осуществляться работы по строительству основного моста, должно завершиться летом 2016 года. Сухогруз, врезавшийся в опору, шел под панамским флагом, однако принадлежал турецкой компании, а капитаном является турецкий гражданин. http://www.3652.ru/news/1164480 |
 ласомбра
|
|
|
вот наконец появился список вакансий: Вакансии на мост на 22.03.2016 г. Инженер отдела управления проектами 2 постоянная от 25000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер-дефектоскопист 4 постоянная 28-35000 руб нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер- лаборант 10 постоянная 25000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер отдела инженерной подготовки 2 постоянная 30000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер-сметчик 1 постоянная 35000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер производственно-технического отдела 6 постоянная 30-40000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер по качеству 2 постоянная 30-40000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер по строительному контролю 2 постоянная 30-40000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер-эколог 1 постоянная 35000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер ОТ и ТБ 1 постоянная 35000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее образование Инспектор отдела кадров 1 постоянная 25000 руб. нормальная 8-00 17-00 среднее специальное Техник по учету документации 2 постоянная 20-25000 руб. нормальная 8-00 17-00 Электромонтажник 8 постоянная от 18000 руб. сменный режим работы 8-00 20-00 Машинист дизельной электростанции 4 постоянная от 18000 руб. сменный режим работы 8-00 20-00 Монтажник железобетонных конструкций разряд 4 50 постоянная 30000 руб. Сменный режим работы 8-00 20-00 Газоэлектросварщик разряд 4 50 постоянная 35000 руб. Сменный режим работы 8-00 20-00 Обращаться: Обособленное подразделение по строительству транспортного перехода через Керченский пролив Нижегородской территориальной фирмы "Мостоотряд-1" - филиала ПАО "МОСТОТРЕСТ". 298329, Республика Крым, г. Керчь, ул. Цементная Слободка, 48-а Номер контактного телефона для соискателей: 8 (831) 415-99-42 - сотрудник отдела кадров Третьяк Елена Аркадьевна (с 08-00 до 17-00). Адрес электронной почты для резюме: Ntfmo1@mail.ru плохо выложилосъ. взято тут Это сообщение отредактировал ласомбра - 27-03-2016 - 16:36 |
 ALEX0404
|
|
|
Строительство Керченского моста будет охраняться военными http://gosnovosti.com/2016/03/%D1%81%D1%82...B1%D1%83%D0%B4/ Давно пора. Пока гром не грянет, мужик не перекрестится |
|
Nika-hl
|
|
|
Строители возвели первую опору Керченского моста Строители построили первую опору Керченского моста, который должен соединить Крым с материковой частью России, передает агентство «Крыминформ». Первая опору строящегося моста была возведена на острове Тузла, ее высота — три метра. «Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на семь метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом (35 метров)», — приводит агентство слова главного инженера строительного участка Алексея Емченко. Строители работают над созданием 57 опор на пяти из восьми участков строительства. Керченский мост должен быть построен на 595 опорах, для их создания предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай. На каждую из опор уходит более 100 тонн арматуры и более тысячи кубометров бетона. Проект строительства Керченского моста, который соединяет полуостров с материковой частью России, утвердили 18 февраля 2016 года. Его длина составит 19 километров, по нему пройдет автомобильная дорога и будут проложены железнодорожные пути. Стоимость проекта составила 211,85 миллиарда рублей. Впервые о необходимости построить мост через Керченский пролив президент России Владимир Путин объявил в марте 2014 года. http://www.3652.ru/article/1188288 |
|
Nika-hl
|
|
|
Строительство моста в Крым идет по графику В информационном центре "Крымский мост" отметили, что к реализации проекта привлечены лучшие мостостроители страны. ТАМАНЬ, /Краснодарский край/, 14 апреля. /Корр. ТАСС /. Строительные работы по возведению мостового перехода в Крым ведутся по графику, сообщили в четверг корреспонденту ТАСС в информационном центре "Крымский мост". "Строительство Крымского моста ведется согласно плану-графику. Движение по автомобильной части моста в Крым будет запущено в декабре 2018 года, по железнодорожной части - в 2019 году. К реализации проекта привлечены лучшие мостостроители страны, которые прошли глобальные стройки: БАМ, подготовку к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи", - отметили в инфоцентре. Ранее сообщалось о том, что строители установили первую опору под конструкции будущего моста через Керченский пролив. "Первая опора уже построена, сейчас бетонируется вторая опора. На сегодня погружено, забурено около 500 свай. В работе - 60 опор", - рассказал в четверг начальник технической службы строительства Юрий Бесков. Всего по проекту для строительства моста в Крым строителям предстоит установить 595 опор и погрузить более 5,5 тыс. свай. Президент РФ Владимир Путин надеется, что мост в Крым будет построен качественно и в срок. Об этом он заявил в ходе "Прямой линии". "Надеюсь, что все будет сделано качественно и в срок", - сказал он. Мост строят крупные компании Генеральный подрядчик "Компания СГМ-Мост" привлекла к выполнению основных строительно-монтажных работ на мосту через Керченский пролив предприятия из разных регионов России, в том числе три крупных: "Мостотрест", питерские "Мостоотряд №75" и "Карст". Также в реализации проекта задействованы субподрядчики из Краснодарского края и других регионов: филиал предприятия "Мостдорстрой", компания "ПортГидроСтрой", "КраснодарГазСтрой", у которой свои собственные производственные площадки и завод металлоконструкций, компания "КБК-Групп" из Ростовский области, новосибирская "Фирма ДЕКО" и "ГидроПромСтрой" с филиалом в Севастополе. Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань"" Росавтодора и ООО "Стройгазмонтаж". В 2019 году после всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории мост планируется ввести в эксплуатацию. Керченский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования. Сметная стоимость проекта составляет 211,9 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/3204671 |
|
Nika-hl
|
|
|
Путин надеется, что мост в Крым будет построен качественно и в срок "Должен сказать честно, обычно на такого рода объекты много желающих, - отметил он. - Здесь мы, честно скажу, с трудом нашли компанию, которая согласилась реализовывать проект" МОСКВА, 14 апреля. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин в ходе "Прямой линии" сообщил, что не сразу удалось найти компанию на строительство моста в Крым. "Должен сказать честно, обычно на такого рода объекты много желающих, - отметил он. - Здесь мы, честно скажу, с трудом нашли компанию, которая согласилась реализовывать проект". По его словам, это произошло в силу ограниченности в финансах, и в силу других ограничений, которые могут быть возложены на исполнителя этих работ. "Но все-таки компания есть, она работает и работает успешно, - рассказал глава государства. - Прошла соответствующие процедуры отбора. Несколько месяцев спорили по стоимости, все-таки наши соответствующие службы правительства даже немножко снизили цену конечную". Путин надеется, что мост в Крым будет построен качественно и в срок. "Надеюсь, что все будет сделано качественно и в срок", - сказал президент. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/3203631 |
 Вiтaлiй
|
|
|
Крымский мост - подробности и секреты строительства - 22.04.2016 Опубликовано: 23 апр. 2016 г. |
|
Хорхе Топор
|
|
|
Мост в Крым и не только... |
|
Nika-hl
|
|
|
Керченский залив, портовые причалы |
|
Nika-hl
|
|
|
Строительство моста через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова 26.06.2016 Стройка моста на Крым. 26 июня 2016 года. Строительный городок. И еще немного о винограде. |
|
Вiтaлiй
|
|
|
Строительство Керченского моста (июль, 2016). Опубликовано: 5 июл. 2016 г. |
 Semchik
|
|
|
(Вiтaлiй @ 15.07.2016 - время: 12:32)Строительство Керченского моста (июль, 2016). Ну а сказать по сути слабо, а? Постишь видео, но сам ни слова. Думаю, построят. к 2020-2030,пару раз снесет, с большими жертвами. Не дай Бог, но так и будет. Ледоход сомнет этот проект. |
|
Nika-hl
|
|
|
(Semchik @ 18.07.2016 - время: 20:52)Думаю, построят. к 2020-2030,пару раз снесет, с большими жертвами. Не дай Бог, но так и будет. Ледоход сомнет этот проект. Посмотрим. |
|
Вiтaлiй
|
|
|
Крымский мост за 60 секунд: опубликовано новое видео со стройки 23 июля 2016 На официальном канале Крымского моста в YouTube опубликовано видео, с помощью которого можно менее чем за 60 секунд оказаться в самом центре стройки и почувствовать себя участником экспресс-экскурсии. Мост планируется ввести в эксплуатацию уже в 2019 году. В начале июля cтроительство моста через Керченский пролив, который соединит полуостров Крым с Таманским полуостровом, посетила группа аккредитованных в России иностранных журналистов. Своими глазами увидеть положение дел на стройке приехали представители изданий из США, Германии, Великобритании, Японии, Ирака, Румынии, Южной Кореи, Болгарии. Визит был организован МИД РФ. Шеф-редактор американской радиокомпании National Public Radio Кори Флинтофф рассказал, что считает строящийся мост «удивительным инженерным сооружением». Ему интересно находиться на стройплощадке и наблюдать за тем, как реализуется проект «в такие сжатые сроки и с такой мощью, что ничего более успешного прежде в этой части мира сделано не было». Стройплощадку вместе с коллегами осмотрела и съёмочная группа DW. «Впечатления очень хорошие, — прокомментировал оператор Евгений Ушаков. — Я думал, что строительство идёт не такими темпами, когда уже готов технологический мост, когда сваи забиваются, ставятся опоры, это впечатляет. Когда смотрел в СМИ о строительстве моста, я, конечно, не видел таких темпов, а когда глазами своими увидел, тогда, естественно, это другой взгляд. И уже видишь сам, как всё тут устроено». https://russian.rt.com/article/313572-kryms...blikovano-novoe |
|
kimomsk
|
|
|
(Semchik @ 18.07.2016 - время: 20:52) (Вiтaлiй @ 15.07.2016 - время: 12:32) Строительство Керченского моста (июль, 2016). Ну а сказать по сути слабо, а? Постишь видео, но сам ни слова. Думаю, построят. к 2020-2030,пару раз снесет, с большими жертвами. Не дай Бог, но так и будет. Ледоход сомнет этот проект. почитал за толщину льда на Азовском моpе. Почему мост снести должно так и не понял... И что такое ледоход на моpе, где нет течения? Моpе - не pека естественно, но более чем от метpового льда к моменту ледохода на сpеднестатистической сибиpcкой pеке остается полуметpовая толщина пpи ледоходе... Четыpе моста чеpез Иpтыш в моем гоpоде... Но едешь на машине во вpемя ледохода и "не писиишь в pюмку", что мост обвалится, ведь лдины на опоpы моста налетают... Опять - есть ли подъем воды на Азовском моpе во вpемя весеннего половодья? Метpа на два на тpи? что также угpозу констpукции моста могло бы пpедставлять. http://www.azovskoe.com/morezimoj6.php Это сообщение отредактировал kimomsk - 23-07-2016 - 22:34 |
|
Nika-hl
|
|
|
Медведев надеется, что запуск Керченского моста снизит цены на полуострове Премьер-министр России Дмитрий Медведев выразил надежду, что ввод в эксплуатацию Крымского моста снизит цены на товары в Крыму. Это заявление он сделал в беседе с пенсионерами в Центре реабилитации инвалидов и пожилых людей «Сосновый бор». Об этом сообщают РИА Новости, - передает Керчь.БИЗ. Глава правительства отметил, что мост должен быть достроен в ближайшие два года. Как напомнил премьер, сейчас для доставки в Крым людей и грузов нужно использовать паромы или авиацию. С открытием моста эти перевозки можно будет производить автомобильным транспортом. Напомним, что генеральный подрядчик уже получил 8 миллиардов рублей в этом году. Строительство Керченского моста идет по графику http://kerch.biz/obschestvo/37040-medvedev...oluostrove.html Изменения в среде при строительстве Керченского моста находятся в рамках допустимого Об этом сообщила ведущий инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Оксана Фурсова комментируя результаты экологического мониторинга за второй квартал 2016 года по объекту строительства моста в Крым, - передает Керчь.ФМ. «По итогам экомониторинга за апрель-июнь 2016 года значительных воздействий на окружающую среду не выявлено, а зафиксированные изменения носят временный характер и находятся в рамках допустимого, - говорит Оксана Фурсова. – Такой результат свидетельствует о выполнении строителями всех природоохранных мероприятий, снижающих воздействие на окружающую среду, учтенных в проектной документации». http://kerch.biz/ekologiya/36834-izmeneniy...opustimogo.html Общие результаты экологического мониторинга за 2-й квартал 2016 года опубликовал ФКУ Упрдор «Тамань», проводимого в полосе отвода по объекту строительства моста через Керченский пролив. Работы проводятся согласно программе, одобренной в рамках Государственной экологической экспертизы проекта. Цель мониторинга – оценка и прогнозирование изменений экосистемы во время реализации проекта. В процессе изучения влияния строительства объекта на окружающую среду проведен отбор проб и анализ почвы, воды, воздуха, донных отложений, оценено состояние биоресурсов, растительного и животного мира, а также орнитофауны и экзогенных процессов. По всем компонентам окружающей среды отобрано, изучено и проанализировано более 830 проб. Напомним, ученые обнаружили колоссальную техногенную нагрузку на Керченский пролив |
|
Nika-hl
|
|
|
На Аршинцевском мосту наводят красоту К сожалению, к капитальному ремонту моста, связывающего район Аршинцево с центральной частью города, в Керчи пока не приступили. Зато городские власти решили хоть немного облагородить конструкцию. Работники коммунального предприятия покрасили ограждения и заборы, чтобы мост не выглядел столь удручающе. http://kerch.biz/gorod/36833-na-arshincevs...at-krasotu.html по ссылке 15 фото. Генеральный подрядчик строительства транспортного перехода через Керченский пролив ООО «Стройгазмонтаж» получит восемнадцать миллиардов рублей аванса на проведение работ. Об этом сегодня сообщила пресс-служба ФКУ «Упрдор «Тамань». По информации ведомства, сумма переводится на казначейский счёт единственного исполнителя работ ООО «Стройгазмонтаж» двумя траншами в течение 10 дней. «По состоянию на 23 августа заказчиком приняты работы на сумму более 16,5 миллиардов рублей, при этом приёмка выполняемых по контракту работ ведётся ежемесячно как в счёт аванса, так и по фактической оплате», – добавили в пресс-службе Упрдор «Тамань». Общая цена госконтракта на проектирование и строительство моста через Керченский пролив утверждена в размере 223,1 миллиарда рублей в ценах соответствующих лет (в том числе НДС 18%). Объём авансирования, согласно условиям госконтракта, составляет до 30% от стоимости контракта. Отметим, что в прошлом году на работы по транспортному переходу через Керченский пролив были проавансированы 48,9 миллиардов рублей. http://kerch.biz/finances/36767-na-stroite...rdy-avansa.html Началась сборка судоходных арок моста через Керченский пролив Мостостроители приступили к сборке ключевых элементов моста через Керченский пролив – судоходных пролетных строений. Автомобильный и железнодорожный арочные пролеты собирают на открытой технологической площадке, развернутой на керченском берегу. Впервые в отечественном мостостроении спроектирован и создаётся столь протяжённый арочный пролет над морской акваторией. «Арочные пролетные строения – самые крупные элементы Крымского моста. Их общий вес – около 10 тысяч тонн. Протяженность каждого пролета – 227 метров. Фактически это длина двух футбольных полей. Укрупнение таких габаритных конструкций выполняется на стапелях – специальных стендах, оснащенных грузоподъемным и строительно-монтажным оборудованием. Здесь арки наращиваются блоками от центра к краям. Постепенно они обретут форму, заданную проектировщиками, – напоминающую натянутый лук», - рассказал заместитель генерального директора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков. Сейчас на стапелях выполняется сборка нижней части каждого арочного пролета – это конструкции, по которым впоследствии пойдет транспорт. Блоки скрепляются высокопрочными болтовыми соединениями и сваркой. Только для сооружения железнодорожной арки предусмотрено более миллиона штук болтов, гаек и шайб. В этом масштабном ручном производстве контролируется и регулируется затяжка каждого болта. Заданная проектом сила натяжения обеспечивается динамометрическими ключами. «Контроль качества сборки арок – многоступенчатый. Он начинается с проверки поступающих на площадку элементов. Оценивается соответствие их геометрических параметров проекту, проверяются сварные швы и качество антикоррозийного покрытия, – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов. – Сборка арок и ее контроль – процесс круглосуточный. В итоге мы получим две практически одинаковые внешне конструкции. При этом автомобильный арочный пролет будет весить 4,5 тысячи тонн, а железнодорожный – на тысячу тонн больше. В нем больше элементов, которые позволят обеспечить необходимую жесткость и устойчивость пролетного строения к деформациям при движение тяжелых грузовых вагонов». Работа по сборке арочных пролетов продлится около 12 месяцев. Уже готовые конструкции со стапелей по специальным путям будут спущены на плавсистему и перевезены по воде к фарватеру Керчь-Еникальского канала. Затем их смонтируют в проектное положение на постоянные опоры. Пролетные строения установят над судоходным коридором на высоте 35 метров от зеркала воды. Такой надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под Крымским мостом судов, курсирующих из Черного моря в Азовское и обратно, - сообщает инфоцентр "Крымский мост". Юрий Сафонов, главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань», рассказал о том, что для сооружения арок на технологической площадке «Керчь» созданы специальные стапеля. Стапель по сооружению железнодорожной арки расположен ближе к морю. Для сооружения арок, по информации Юрия Сафонова, строителям потребуется порядка одного года. Для создания железнодорожного арочного пролета требуется порядка 5,5 тысяч тонн металла, для создания автодорожного арочного пролета – порядка 4,5 тысяч тонн металла. "Все металлоконструкции поступают сюда, на технологическую площадку, где развернуто стапельное производство. Подрядная организация осуществляет входной контроль поступающих изделий. В рамках входного контроля проверяются геометрические параметры изделий, осуществляется контроль качества заводских сварочных швов и качество антикоррозийного покрытия. Также в рамках укрупнительной сборки создана многоуровневая система контроля качества", - сообщил Юрий Сафонов. Планируется, что арочные пролеты уже в следующем году с помощью специальных понтонов будут доставлены к фарватерным опорам. Длина этих пролетов – 227 метров. Высота подмостового габарита – 35 метров. Эти параметры обеспечат беспрепятственный проход судов в Керчь-Еникальском канале. http://kerch.biz/obschestvo/36763-nachalas...oliv-video.html - фото, видио. Керчанин снял видео, как ночью строят Керченский мост Это сообщение отредактировал Nika-hl - 31-08-2016 - 23:16 |
|
Семёныч
|
|
|
Я тоже наблюдал за строительством. Не сказать, что не строят. Строят конечно, но похоже уже поняли, что продешевили. Наверняка в московии уже чертят тайно в МИИТе возможно проэкт самого крупного тонеля. Вот там можно и попилить малость бюджетик, Это в 14-ом казалось грандиозным, а сейчас… Не. Мелковато для наших. Как то по бедному всё. Помяните моё слово. Там ещё будет много интересного. Кстати. Бояться ледохода и прочих природных катаклизмов не нужно. Там Шойгу уже своих понаставил, что и льду образоваться негде, а что делать? Люди служивые тоже хотят тепла и хорошо кушать…
|
|
Ардарик
|
|
|
Песня строителя Керченского моста |
|
Nika-hl
|
|
|
Шторм помешал установке волнозащитной конструкции у технологической площадки Крымского моста Шторм в ночь с 18 на 19 марта 2017 года помешал установке временной волнозащитной конструкции, которая планировалась к монтажу у технологической площадки в районе фарватера Керчь-Еникальского канала. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщили в пресс-службе ФКУ «Упрдор «Тамань». Волнозащитная конструкция состоит из легких гофрированных труб, объединённых в металлические рамы. Получив штормовое предупреждение, строители оперативно прервали операцию по установке конструкции, раскрепили раму на отдельные секции для обеспечения безопасности технологической площадки и рабочего моста № 2, закрепили секции рамы по временной схеме и отвели плавкраны в укрытие на время шторма. О ситуации были проинформированы оперативные службы города, а также службы, отвечающие за судоходство в проливе. Строители по мере возможности в условиях продолжающегося шторма с порывами ветра до 24 м/с собирают гофротрубы, прибитые к берегу. «Инцидент не скажется на запланированных сроках начала бетонирования фарватерных опор и на графике строительства моста через Керченский пролив в целом», - подчеркнули в пресс-службе ФКУ «Упрдор «Тамань». http://portnews.ru/news/235987/ |
|
Nika-hl
|
|
|
Главгосэкспертиза одобрила стоимость строительства железнодорожных подходов к Керченскому мосту Главгосэкспертиза России закончила проверку достоверности определения сметной стоимости проекта первого этапа создания сухогрузного района морского порта Тамань. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение. Как сообщает пресс-служба ФАУ «Главгосэкспертиза России», первый этап работ предполагает строительство и реконструкцию объектов железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающих подход к строящемуся мосту через Керченский пролив. Создание сухогрузного района морского порта Тамань позволит не только обеспечить транспортное сообщение с Крымом, но и заложить основы для развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и возведения нового глубоководного порта на Таманском полуострове, интегрированного в международный транспортный коридор «Север – Юг». Предполагается, что реализация проекта поможет устранить дефицит перегрузочных мощностей в российских портах Азово-Черноморского бассейна, достичь объемов перевалки грузов в порту Тамань в 90 миллионов тонн в год и обеспечить прием судов дедвейтом до 150 тыс. тонн. Проект, одобренный Главгосэкспертизой России в январе 2017 года, предусматривает возведение припортовой железнодорожной станции и подъездных путей, включая подходы к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Краснодарского края. Кроме того, будут проведены реконструкция железнодорожной станции Вышестеблиевская и строительство других объектов транспортного обеспечения сухогрузного района порта. Проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы России в феврале 2016 года. В июне того же года Главгосэкспертиза выпустила заключение по проекту строительства железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Крымского полуострова. http://portnews.ru/news/236882/ |
|
Nika-hl
|
|
|
Киев в ужасе от темпов строительства Керченского моста В Киеве шокированы тем, насколько быстро продвигается строительство российского моста в Крым. Строительство Керченского моста теперь идет в прямом эфире Главарь запрещенного в РФ меджлиса Рефат Чубаров заявил, что Россия, похоже, всерьез намерена завершить строительство по срокам. Об этом сообщает «Политнавигатор» со ссылкой на программу «Вопрос национальной безопасности». «Правда – они строят мост и строят бешеными темпами. Некоторые эксперты между собой дискутируют – это бешеные темпы из-за дерибана денег или из-за строительства моста», – заявил Чубаров. Ранее сообщалось, что в соцсетях на страницах, посвященных строительству Керченского моста, появились прямые видеотрансляции со стройплощадки. Теперь пользователи имеют возможность в онлайн режиме следить за самыми интересными технологическими процессами. http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...content=5124597 |
|
Nika-hl
|
|
|
Строительство моста через Керченский пролив идет с опережением графика – Максим Соколов Работы по строительству моста через Керченский пролив работы идут с некоторым опережением графика. Об этом министр транспорта России Максим Соколов доложил президенту РФ Владимиру Путину в ходе рабочей встречи, сообщает пресс-служба Минтранса России. «Это действительно стратегический проект, на котором мы сконцентрировали свои усилия. По Керченскому транспортному переходу, Крымскому мосту уже пройден экватор, забито более половины свай. Здесь работы идут в графике, даже с некоторым опережением», - отметил глава Минтранса России. В ходе встречи Соколов проинформировал президента страны об основных параметрах работы транспортного комплекса в 2016 году. Обсуждалась, в частности, работа авиационного, морского, железнодорожного, автомобильного транспорта, а также вопросы дорожного строительства; отдельно рассматривались проекты по развитию транспортной инфраструктуры Крыма. http://portnews.ru/news/237243/ |
|
Рекомендуем почитать также топики: Новости НОЧНЫЕ КЛУБЫ Разведенный парень Новости Казани. Книги. |