Судьба кораблей

dogfred дата: 26-12-2013 - 00:27 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

У берегов Антарктиды во льдах затерло круизный лайнер ледового класса "Капитан Хлебников". Судно построено в Финляндии, одно из четырех судов проекта "Капитан Сорокин". Технические данные ледокола «Капитан Хлебников»: Длина - 129,1 м; Ширина - 26,7 м; Осадка - 8,5 м; Водоизмещение - 14917 тонн; Силовая установка - шесть дизельных двигателей, общей мощностью 24600 л.с.; Скорость - 19 узлов; Экипаж - 76 человек; Порт приписки - Владивосток, ходит под Российским флагом. Пассажиров успокоили. что ничего страшного не произошло, обычная ситуация в тех местах. Все будут живы-здоровы, и даже за приключение не потребуют дополнительной платы

Camalleri дата: 28-12-2013 - 14:00 [ i ]

Князь. Акула пера. Репутация: 2698 Статус: Женат

(dogfred @ 26.12.2013 - время: 00:27) У берегов Антарктиды во льдах затерло круизный лайнер ледового класса "Капитан Хлебников". Судно построено в Финляндии, одно из четырех судов проекта "Капитан Сорокин". Технические данные ледокола «Капитан Хлебников»: Длина - 129,1 м; Ширина - 26,7 м; Осадка - 8,5 м; Водоизмещение - 14917 тонн; Силовая установка - шесть дизельных двигателей, общей мощностью 24600 л.с.; Скорость - 19 узлов; Экипаж - 76 человек; Порт приписки - Владивосток, ходит под Российским флагом. Пассажиров успокоили. что ничего страшного не произошло, обычная ситуация в тех местах. Все будут живы-здоровы, и даже за приключение не потребуют дополнительной платы Это для круизов по северу он используется? Я думал, что только в южном направлении такие виды туризма популярны...

dogfred дата: 28-12-2013 - 22:29 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

[QUOTE=Camalleri , 28.12.2013 - время: 14:00][/QUOTE] Это для круизов по северу он используется? Я думал, что только в южном направлении такие виды туризма популярны... [/QUOTE] Судно приписано к Дальневосточному морскому пароходству и осуществляет туры и в Арктику, и в район Антарктиды. В 2011 году в проспекте была опубликована такая схема рейса - из Анадыря в мурманск. Средняя стоимость тура продолжительностью 28 суток - $27 390. Это сообщение отредактировал dogfred - 28-12-2013 - 22:35

dogfred дата: 06-01-2014 - 22:22 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

На днях разговаривал с бывшим сотрудником ЦНИИ морского флота. Его отдел не раз занимался проверкой действий капитанов и судовладельцев судов, потерпевших аварию. Поговорили о "Сошальском" и "Хлебникове". Он выразил сомнение в умственных способностях организаторов туров, отправивших суда с туристами в район сплошных льдов возле Антарктиды. По его мнению, в таком рейсе теплоход даже ледового класса должны сопровождать не менее двух ледоколов, обеспечивающих проводку. Направлять суда в одиночное плавание в тот район - преступление. Риск гибели судна , команды и пассажиров.

АндрЮч дата: 07-01-2014 - 00:06 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	Рискуют заразы! Надеются на качество постройки. Но - ведь судно ледового класса - это не ЛЕДОКОЛ! Оно не боится плавучих льдов, способно выдержать столкновение с малым айсбергом. Смёрзшийся лёд его не раздавит, но само оно уже не выберется!

dogfred дата: 10-01-2014 - 19:46 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

(АндрЮч @ 07.01.2014 - время: 00:06) Рискуют заразы! Надеются на качество постройки. Но - ведь судно ледового класса - это не ЛЕДОКОЛ! Оно не боится плавучих льдов, способно выдержать столкновение с малым айсбергом. Смёрзшийся лёд его не раздавит, но само оно уже не выберется! Конечно! Без ледокола оттуда не выбраться. Ледовый класс говорит лишь о том. что судно может идти по фарватеру, пробитому ледоколом, справляясь с расколотым льдом. Дешевле было зафрахтовать ледокол для туризма в южных морях. И целее были б.

dogfred дата: 03-02-2014 - 00:30 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Немного истории. Буквально несколько дней назад жители нашего города собрались на Пискаревском мемориальном кладбище, чтобы вспомнить события 70-летней давности, когда блокада была прорвана. Вспомнить все 900 дней блокады. На некоторых старых ленинградцах были морские фуражки. Они-то знали, какую лепту внес флот в дело борьбы с немецко-фашистскими войсками, что стояли у границ города. Кто не знает про линкор "Марат"? Он стоял в Средней гавани Кронштадта, и его орудия били на 30-40 км. Он был настолько грозен и опасен для врага, что специальная операция люфтваффе имел целью поразить корабль. Им удалось с третьего раза поразить линкор. Бомбы попали в носовую трехорудийную башню и пробили палубу. Сдетонировал боезапас, и в пораженный корпус хлынула вода. Погибло около трехсот моряков, и с ними командир корабля. Но корабль не погиб. И вскоре его башни продолжили нести смерть врагу. И это при том, что практически треть корабля погибла. После войны "Марат", которому вернули первоначальное имя "Петропавловск" вернулся в строй. На этих фото линкор в строю, и после поражения авиабомбами

АндрЮч дата: 03-02-2014 - 22:25 [ i ]

Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен

После поражения в японской войне, Российская империя бросилась обновлять свой флот. В том числе - линейными кораблями типа английского Дредноута. Петропавловск - Марат был не единственным в "линейной" семье. были ещё балтийские близнецы - Гангут (головной в серии) - Октябрьская революция. Севастополь - Парижская Коммуна. Полтава - Фрунзе. Были ещё младшие сёстры черноморской семьи Императрица Мария (головной), Екатерина Великая - Свободная Россия Александр III (братишка) - Воля Был заложен ещё один "младший брат"- Николай I, но не достроен. В Советском Союзе в 30-х годах тоже мечтали о гигантских кораблях под красным флагом. В программе постройки числились: Советский Союз, Советская Россия, Советская Украина, Советская Белоруссия. Из них был спущен на воду уже после ВОВ только головной корабль, но достроен он так и не был...

dogfred дата: 06-03-2014 - 21:41 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

(АндрЮч @ 03.02.2014 - время: 22:25) В Советском Союзе в 30-х годах тоже мечтали о гигантских кораблях под красным флагом. В программе постройки числились: Советский Союз, Советская Россия, Советская Украина, Советская Белоруссия. Из них был спущен на воду уже после ВОВ только головной корабль, но достроен он так и не был... А ведь судно под таким названием было построено. Правда, им стал речной дизель-электроход. Было построено два однотипных пассажирских лайнера - "Ленин" и "Советский Союз". Да и морское судно тоже под этим названием было. Это сообщение отредактировал dogfred - 06-03-2014 - 21:42

dogfred дата: 04-05-2014 - 22:14 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Необычный праздник проходит в эти дни в Санкт-Петербурге. Пожалуй, не припомню такого события ранее. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 мая. Первый в мире фестиваль ледоколов начался сегодня в Северной столице. Как сообщили "Росбалту" организаторы мероприятия, 3 и 4 мая парадом по Неве пройдут судна "Санкт-Петербург", "Москва", "Иван Крузенштерн", "Мудьюг" и "Капитан Зарубин". Все они приписаны к петербургскому порту и успешно отработали крайнюю ледовую навигацию. Для участия в фестивале заявили и ледокол "Красин", который является филиалом Музея Мирового океана. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/piter/2014/05/03/1264153.html

maboga дата: 20-10-2014 - 16:10 [ i ]

Акула пера Репутация: 5036 Статус: У России три союзника - Армия, Авиация, Флот! Свободен

«Юрий Долгорукий» в пятый раз запустит «Булаву» 29 октября Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) К-535 «Юрий Долгорукий» в пятый раз совершит пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» 29 октября. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в штабе Северного флота ВМФ РФ. «Это будет уже пятый по счету выстрел ракетой с борта крейсера», — сказал собеседник агентства. Он отметил, что пуск ракеты будет выполнен в рамках первого боевого дежурства «Долгорукого» в составе сил Северного флота. Источник в Генштабе сообщил ТАСС, что лодка имеет на борту полный боекомплект из 16 ракет. РПКСН «Юрий Долгорукий» — головной в серии атомоходов проекта 955 «Борей», серийное строительство которых ведется сейчас для оснащения морских стратегических ядерных сил. Всего флот заказал себе восемь таких ракетоносцев. В данный момент военным переданы две субмарины («Юрий Долгорукий» и «Александр Невский»), 10 декабря будет передана третья («Владимир Мономах»). Еще две («Князь Владимир» и «Князь Олег») строятся. В декабре 2014 года планируется к закладке шестая лодка серии — «Князь Суворов». Ранее главком ВМФ адмирал Виктор Чирков сообщил, что в октябре и ноябре 2014 года состоятся еще два пуска «Булавы» с двух стратегических подлодок проекта «Борей». Также появлялась информация, что осенние пуски могли быть произведены с борта «Александра Невского» и «Владимира Мономаха». ©

dogfred дата: 26-10-2014 - 11:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

"Америка России подарила пароход. Огромные колеса и ужасно тихий ход"...Кто не слышал эту незатейливую песенку, в реальности продемонстрированную в фильме "Волга-Волга". Да, после парусов движителями на судах стали огромные гребные колеса по бортам или в корме, как у "Севрюги". Но вот в один из летних дней 1903 года жители Северной столицы с интересом смотрели на идущее по Неве судно, у которого отсутствовали и паруса, и трубы, и огромные колеса. Это был первый в мире теплоход "Вандал", на котором были установлены три дизельных двигателя по 120 л.с. , позволявшие этому танкеру развивать скорость до 8 узлов. В эксплуатации эта новинка была до 1944 года, хотя на рубке была уже другая надпись - "Россия"

maboga дата: 06-11-2014 - 18:40 [ i ]

Акула пера Репутация: 5036 Статус: У России три союзника - Армия, Авиация, Флот! Свободен

Подводный крейсер успешно выполнил пуск МБР "Синева" из акватории Баренцева моря Министерство обороны России сообщило об успешном пуске межконтинентальной баллистической ракеты "Синева" из акватории Баренцева моря. Он был учебно-боевым и выполнялся с борта атомного подводного крейсера "Тула", который приписан к Северному флоту. Стрельба производилась из подводного положения. В назначенное время блоки ракеты достигли цели на камчатском полигоне "Кура". Как отмечают в военном ведомстве, пуск "Синевы" осуществлён в рамках проверки надёжности морских стратегических ядерных сил. ©

dogfred дата: 07-11-2014 - 22:53 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Сегодня со стапеля Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" сошел фрегат "Адмирал Эссен". "СКР "Адмирал Эссен" был заложен на заводе в июле 2011 года. Свое имя он получил в честь российского адмирала Николая Эссена - командира броненосца "Севастополь" при обороне Порт-Артура и командующего Балтийским флотом в 1909-1915 годах. Имена прославленных российских флотоводцев получит вся серия из шести фрегатов, строящихся на "Янтаре" по двум контрактам с Минобороны РФ и предназначенных для Черноморского флота. Первый из них - "Адмирал Григорович", заложенный в декабре 2010 года, - спущен на воду в марте этого года и подошел к стадии испытаний, заказчику он будет передан в следующем году. Заложены "адмиралы" Макаров, Бутаков и Истомин. Шестой фрегат планируется к закладке. Завершить строительство серии сторожевых кораблей завод должен в 2017 году." (с) Сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356 разработан ОАО "Северное проектно-конструкторское бюро". Предназначен для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок противника, отражения атак средств воздушного нападения. Фрегаты этого проекта оснащены зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Каштан", восемью ПЗРК "Игла", установкой А-190Э, зенитным ракетным комплексом "Штиль-1", а также торпедными аппаратами. Водоизмещение - 4 000 тонн. Длина корпуса - 124,8 метра. Что приятно - новый СКР пополнит состав нашего Черноморского флота.

АндрЮч дата: 11-11-2014 - 23:45 [ i ]

Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен

(dogfred @ 07.11.2014 - время: 22:53) Сегодня со стапеля Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" сошел фрегат "Адмирал Эссен". Заложены "адмиралы" Макаров, Бутаков и Истомин. Шестой фрегат планируется к закладке. Завершить строительство серии сторожевых кораблей завод должен в 2017 году." (с) Сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356 Что приятно - новый СКР пополнит состав нашего Черноморского флота. Шестой фрегат по данным Википедии планируется назвать "Адмирал Корнилов". Все 6 сторожевиков этого проекта предназначены для ЧФ России. Для Северного и Тихого океанов планируется строить фрегаты проекта 22350, считающегося более современным, но вместе с тем, недоработанным. Именно задержкой в доводке объясняется решение о постройке 6 фрегатов 11356, изначально планировавшихся лишь на экспорт (в Индию) Это сообщение отредактировал АндрЮч - 11-11-2014 - 23:56

dogfred дата: 29-11-2014 - 01:10 [ i ]
Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен	Ну вот и вернулся ледокол "Красин" из кронштадского ремонта. Впрочем, ремонт был чисто косметический. Поставили в док, ободрали днище от ракушек и старой краски, покрасили снаружи и немножко во внутренних помещениях. и на этом все. так что притащили его буксирами, поставили к стенке у Горного института. Музей, однако

АндрЮч дата: 09-12-2014 - 20:52 [ i ]

Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен

(АндрЮч @ 16.11.2013 - время: 20:10) [QUOTE=dogfred , 14.11.2013 - время: 23:29][QUOTE=Radex , 14.11.2013 - время: 22:01][/QUOTE] Интересен боевой путь этих "первых советских авианосцев". Как проходила их служба[/QUOTE][/QUOTE] Интересен путь последних советских авианосцев. Вот предпоследний "Викрамадитья" (кажется, это бывший "Баку", позже - "Адмирал Горшков") - уходит в Индию... dogfred, спасибо за подарок! Классная лодочка! Если я не ошибаюсь, то это один из серии "Нимитц"

dogfred дата: 21-12-2014 - 21:01 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Мы все знаем подводные лодки и аппараты, создаваемые в конструкторских бюро " Рубин", "Малахит" и "Лазурит". Но встречаются энтузиасты, которые хотят построить свое, необычное, пусть без крылатых ракет и торпедного вооружения. Вот такой умелец живет в Санкт-Петербурге, и зовут его Михаил Пучков. Он спроектировал и построил миниатюрный подводный кораблик на двух человек. И даже вышел в море. "Единственная в стране частная подводная лодка: длина пять метров, запас хода - от Петербурга до Хельсинки и обратно. Ее первое плавание чуть не закончилось для конструктора тюрьмой. Но вместо этого его отправили учиться в кораблестроительный институт." 92-ой бензин, запас хода около 130 миль, глубина погружения до 50м.

dogfred дата: 21-12-2014 - 21:05 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

А вот совершенно необычное судно для сбора нефти с поверхности воды типа Bottsand, разработанные Deutsche Marine, Германия.По прибытии на место работы, судно «раскрывается» на 65 градусов. Вследствие образовывается закрытый с двух сторон треугольник.Загрязненная вода закачивается в специальный отсек объемом 790 кубических метров. За час одно такое судно способно очистить 140 кубических метров воды. Очень необычное конструкторское решение.

АндрЮч дата: 21-12-2014 - 22:47 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	(dogfred @ 21.12.2014 - время: 21:01) Но встречаются энтузиасты, которые хотят построить свое, необычное, пусть без крылатых ракет и торпедного вооружения. Вот такой умелец живет в Санкт-Петербурге, и зовут его Михаил Пучков. Он спроектировал и построил миниатюрный подводный кораблик на двух человек. И даже вышел в море. А потом шведы усиленно ищут неизвестную субмарину!

dogfred дата: 22-12-2014 - 00:50 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

(АндрЮч @ 21.12.2014 - время: 22:47) (dogfred @ 21.12.2014 - время: 21:01) Но встречаются энтузиасты, которые хотят построить свое, необычное, пусть без крылатых ракет и торпедного вооружения. Вот такой умелец живет в Санкт-Петербурге, и зовут его Михаил Пучков. Он спроектировал и построил миниатюрный подводный кораблик на двух человек. И даже вышел в море. А потом шведы усиленно ищут неизвестную субмарину! Точно! Дураки, не знают, что у нас есть ПЛ размером с холодильник

dogfred дата: 20-01-2015 - 20:46 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Считается, что свои корабли на Балтике появились у Российского государства лишь при Петре Великом. Это не так. Задолго до императора воды Балтийского моря бороздили корабли Московского царства. Царь Иван Васильевич тоже был озабочен выходом на торговые пути с Европой, и потому пригласил на службу датчанина Кирстена Роде, моряка, известного пирата. И дал ему предписание - грамоту. "В этой грамоте, находящейся сейчас в архиве Копенгагена и датированной 30 марта 1570 года, царь указывал на необходимость защиты морской торговли от польских каперов, которые «разбойным обычаем корабли разбивают, товары грабят и из многих земель в наше государство дорогу торговым людям затворяют». (с) Для Роде построили корабль, а вскоре он уже командовал целой эскадрой, составленной из 16 кораблей. Польские, литовские и шведские корсары перехватывали датские и ганзейские купеческие суда, шедшие в Ругодив (Нарву) и другие порты, принадлежавшие тогда русской короне. Вот им-то и стала препятствовать хозяйничать в балтийских водах эскадра царя и великого князя Иоанна Васильевича. Так что были у нас свои пираты, были, но на государственной службе.

АндрЮч дата: 20-01-2015 - 21:41 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	В то время пиратами были все. Только вешали тех, кто не в форме. А те, кто в форме - получали награды и грамоты от венценосных особ. Стоит хотя бы вспомнить приём у английской королевы одного из самых известных пиратов Френсиса Дрейка.

dogfred дата: 28-02-2015 - 21:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Все мы знаем прекрасные парусные корабли, знаменитые "винджаймеры". Не раз видели на рейде и в море барки "Седов" и "Крузенштерн". К это же плеяде относится и "Товарищ". " Трехмачтовый барк «Товарищ» можно отнести к известной в мире серии из пяти морских парусных судов. Они схожи по своим мореходным качествам и заняли свои определенные места среди парусных судов мира. Барк «Товарищ» был построен в 1933 году на верфи «Blom & Foss» в Гамбурге под названием «Gorch Fock» в честь известного немецкого мариниста. Он служил учебным судном для заведений ВМС третьего рейха. После второй мировой войны в 1948 году морское судно по репарации перешло в СССР. Портом прописки его стал Кронштадт. После пребывания его на Балтике парусник был передан в Херсонское мореходное училище, где на нем получили практику, прошли школу мужества и выучки воспитанники морских учебных заведений. В 1957 году барку «Товарищ» мировую известность принесло первое плавание к берегам Индии." (с) За свою долгую и интересную жизнь парусный корабль оставил за кормой более 600000 миль, обучив свыше 15000 курсантов, побывав в 102 портах и 87 странах. Становился участником многочисленных морских соревнований и одержал победу в «Золотом Кубке Атлантики». На сегодняшний день морское парусное судно в качестве музея находится в немецком порту Штральзунд с командой 11 человек в ожидании чуда, которое может продолжить славный путь прекрасного барка «Товарищ». Чуда - потому, что у Украины нет денег на реставрацию знаменитого парусника, да и не до дальних морских походов ей пока. И очень жаль, если сгинет совсем этот красавец!

dogfred дата: 03-03-2015 - 21:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Удивительно, но факт: по сей день существует корабль, на котором ежедневно происходит подъем и спуск флага ВМФ СССР. Не Андреевского, а советского, белого с синей полосой внизу, и с гвардейской лентой . Это подводная лодка С-56. Она стоит на пьедестале во Владивостоке, но свой путь начала в Ленинграде, на заводе Марти, что потом вошел в состав Адмиралтейских верфей. Именно здесь были изготовлены секции по лицензионным довоенным немецким чертежам. Секции отправили на Дальний Восток, и там , собственно, из отдельных секций, узлов и деталей родилась грозная "Эска". 30 октября 1941 года она была зачислена в состав Тихоокеанского флота. Но война уже шла, и командование увидело необходимость усилить Северный флот кораблями с ТОФа. 5 октября 1942 года С056 в составе группы ПЛ покинула бухту.. А вернулась через 12 лет, совершив кругосветное плавание. «Эскам» предстоял переход по маршруту Владивосток – Петропавловск-Камчатский – Датч-Харбор – Сан-Франциско – Коко-Соло (Панамский канал) – Гуантанамо – Галифакс – Розайт – Лервик – Полярное. Маршрут «Ленинцев» отличался только тем, что выходили они с базы в Петропавловске-Камчатском.На её счету потопление двух боевых кораблей и двух транспортов, а также повреждение одного транспорта. «С-56» совершила 8 боевых походов, в которых провела 13 атак с выпуском 30 торпед. За живучей советской подлодкой немцы охотились с особым рвением. На «С-56» за время войны сбросили больше 3000 глубинных бомб, 19 раз объявляли её погибшей. «Не дождётесь», — усмехались в ответ члены экипажа «С-56». Назад ПЛ шла по Северному морскому пути после 9 лет службы на Северном флоте. Лодка-музей функционирует во Владивостоке и по сей день, являясь одним из самых известных мемориалов в честь отечественного флота. В дань уважения к героизму и мужеству советских моряков-подводников на «С-56» ежедневно проходит церемония подъёма и спуска Военно-морского флага СССР. Более такой чести сегодня в России не удостоен ни один корабль.