Судьба кораблей

АндрЮч дата: 10-04-2012 - 21:47 [ i ]

Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен

QUOTE (dogfred @ 10.04.2012 - время: 00:28) QUOTE (АндрЮч @ 09.04.2012 - время: 21:02) Подводная лодка "Весикко" (Финляндия). Установлена у стен крепости Суоменлина в Хельсинки. Вот она-то и есть ПЛ "Вессико" Честно говоря, финны как-то несерьезно разместили лодку на бетонных кильблоках. Когда смотришь на нее, не отделаться от впечатления, что ее волной выбросило на берег. Бросился проверять название, думал ошибся. Нет - "ВесиККо" (одна "С") от финских слов vesi - вода, водяной. А на моей фотке смотрится вполне неплохо!..

dogfred дата: 11-04-2012 - 00:16 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

QUOTE (АндрЮч @ 10.04.2012 - время: 21:47) [/QUOTE] Бросился проверять название, думал ошибся. Нет - "ВесиККо" (одна "С") от финских слов vesi - вода, водяной. А на моей фотке смотрится вполне неплохо!.. В разных источниках дано различное написание названия лодки. И Вессико, и Весикко. Но вы правы в своем уточнении: по фински это выглядит так: Sukellusvene Vesikko. В переводе - Выдра, Морская крыса. Давайте на этом остановимся. Все-таки это не наш корабль. Можно поговорить про Лембит или Калев. Хотя тоже не нашей постройки, но хоть воевали под нашим флагом.

АндрЮч дата: 11-04-2012 - 22:36 [ i ]

Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен

[QUOTE=dogfred,11.04.2012 - время: 00:16] [QUOTE=АндрЮч,10.04.2012 - время: 21:47] [/QUOTE] Бросился проверять название, думал ошибся. Нет - "ВесиККо" (одна "С") от финских слов vesi - вода, водяной. А на моей фотке смотрится вполне неплохо!.. [/QUOTE] В разных источниках дано различное написание названия лодки. И Вессико, и Весикко. Но вы правы в своем уточнении: по фински это выглядит так: Sukellusvene Vesikko. В переводе - Выдра, Морская крыса. Давайте на этом остановимся. Все-таки это не наш корабль. Можно поговорить про Лембит или Калев. Хотя тоже не нашей постройки, но хоть воевали под нашим флагом. [/QUOTE] С удовольствием! Просто сунулся в свой фотоархив - и попалась эта фотка! А вообще, я Финляндию очень уважаю, и судостроение - в частности. Какие ледоколы! Паромы! А какие - круизные суперлайнеры!!!.. Р.S. Впрочем отсутствием патриотизма тоже не страдаю. Это сообщение отредактировал АндрЮч - 11-04-2012 - 22:39

dogfred дата: 23-04-2012 - 01:15 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

В 2000 году в связи со 100 -летним юбилеем основной организации по проектированию подводных лодок, ныне именуемой ЦКБМТ "Рубин", во дворе перед главным корпусом была поставлена стела с закрепленными на ней макетами двух детищ бюро: АПЛ пр.941, известная как проект "Тайфун" и "Акула, и первой отечественной подводной лодкой , включенной в состав флота - ПЛ "Дельфин. Надпись на стеле свидетельствует, что макеты изображены в масштабе 1:20. Поражают соотношения размеров той , первой подлодки, и атомного ракетоносца наших дней. И действительно, вошедший в состав Балтийского флота "миноносец №150 Дельфин" имел в длину всего 20 м. Ширина -3, 66 м. Однокорпусный, с двумя внешними торпедными аппаратами для мин Уайтхеда калибра 380 мм. (Торпеды тогда именовались минами). Как бы ни был короток век этого корабля (она затонула возле пирса в Александровске в августе 1917-го), но она открыла новый век в военном судостроении. Потом уже появились и "Сом", и "Касатка", "Осетр" и другие. Но она была первой. И удостоилась стать символом ЦКБМТ "Рубин", вознесенная на обелиск рядом с подводным крейсером.Хостинг фото Всего фото: 2 Это сообщение отредактировал dogfred - 23-04-2012 - 18:54

dogfred дата: 27-07-2012 - 18:56 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

В интересное время мы живем! Раньше сведения о военных секретах были окутаны тайной, доблестный особый отдел флота зорко следил, чтобы не просочились даже крохи ТТД боевых кораблей супостату. Теперь об этом можно читать в инете, прихлебывая кофе из маленькой чашечки рядом с монитором. Итак, поговорим о группе сверхмалых подводных лодок для диверсионных операций. Их было создано не мало. Но, пожалуй, открыто показали одну, скромно названную авторами киносценария "Малюткой". Речь идет о малой ДЭПЛ пр.865"Пиранья", по НАТОвской классификации LOSOS. Ее спроектировали в СПМБМ "Малахит", а построили на ЛАО, в тогда еще Ленинграде. Титановый корпус, 28 м длина, глубина погружения до 200 м. Имела спец шлюз для выпуска и приема водолазов. Могла нести две торпеды или минное вооружение. Экипаж 3 человека, плюс 6 водолазов-диверсантов. Лодка дизельная. Под водой, понятное дело, шла на аккумуляторах. Серия состояла из двух единиц. Базировались в Лиепая, в 22 бригаде ПЛ. Увы, никаких практических задач эти лодки не решали, и в 1997 году были выведены из состава флота. Хостинг фото Всего фото: 2 Это сообщение отредактировал dogfred - 28-07-2012 - 22:27

Irochka117 дата: 28-07-2012 - 18:47 [ i ]
Мастер Репутация: 239 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Номер проекта указан неправильно. Правильный номер - 865

dogfred дата: 28-07-2012 - 22:30 [ i ]
Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен	Благодарю за внимание к рассказам о кораблях! Конечно, "Пиранья" - это малая дизельэлектрическая ПЛ пр. 865. Свой пост я откорректировал, описку устранил.

АндрЮч дата: 02-08-2012 - 22:54 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	С прошедшим днём ВМФ всех! Есть повод поговорить о "Бореях" СЕВЕРОДВИНСК, 30 июля. /ИТАР-ТАСС/. Президент России Владимир Путин принял участие в церемонии закладки атомного подводного крейсера "Князь Владимир". Это сообщение отредактировал АндрЮч - 02-08-2012 - 22:59

D_art дата: 03-08-2012 - 00:40 [ i ]

Грандмастер Репутация: 3968 Статус: Остановись, попробуй на вкус ветер... © Свободна

QUOTE (АндрЮч @ 02.08.2012 - время: 22:54) С прошедшим днём ВМФ всех! Есть повод поговорить о "Бореях" СЕВЕРОДВИНСК, 30 июля. /ИТАР-ТАСС/. Президент России Владимир Путин принял участие в церемонии закладки атомного подводного крейсера "Князь Владимир". И вас с прошедшим праздником! "Князь Владимир" стал вторым крейсером по базовому проекту 955, первый - "Юрий Долгорукий" - уже прошел испытания и готов к передаче ВМФ России. В скором времени планируется сдать корабли "Александр Невский" и "Владимир Мономах".

Irochka117 дата: 17-08-2012 - 21:19 [ i ]

Мастер Репутация: 239 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (D_art @ 03.08.2012 - время: 00:40) QUOTE (АндрЮч @ 02.08.2012 - время: 22:54) С прошедшим днём ВМФ всех! Есть повод поговорить о "Бореях" СЕВЕРОДВИНСК, 30 июля. /ИТАР-ТАСС/. Президент России Владимир Путин принял участие в церемонии закладки атомного подводного крейсера "Князь Владимир". И вас с прошедшим праздником! "Князь Владимир" стал вторым крейсером по базовому проекту 955, первый - "Юрий Долгорукий" - уже прошел испытания и готов к передаче ВМФ России. В скором времени планируется сдать корабли "Александр Невский" и "Владимир Мономах". И Вас с праздником. Вот что пишет Википедия о порядке постройки кораблей проекта 955: "По состоянию на сентябрь 2011 года головной корабль — «Юрий Долгорукий» — проходит серию ходовых испытаний, один корабль — «Александр Невский» — спущен на воду, два — «Владимир Мономах» и «Князь Владимир» — находятся в постройке." ссылка http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%E4%E2%...%EE%F0%E5%E9%BB Князь Владимир не может быть вторым крейсером по базовому проекту

D_art дата: 17-08-2012 - 22:01 [ i ]
Грандмастер Репутация: 3968 Статус: Остановись, попробуй на вкус ветер... © Свободна	QUOTE (Irochka117 @ 17.08.2012 - время: 21:19) Князь Владимир не может быть вторым крейсером по базовому проекту )) не знаю, почему я написала второй крейсер... ведь официальная закладка корабля прошла в июле, а на постройку уйдет несколько лет... Вы как всегда на чеку, Irochka117 )) Спасибо

dogfred дата: 27-08-2012 - 11:04 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Сегодня говорить о "Бореях" трудно. У них еще нет своей истории. Известны лишь ТТД по спецификации. А как они себя покажут в реале? Может, тоже скоро спишут, как списали "гордость" подводного флота СССР - АПЛ пр.941. Та самая Акула. Шумная, громоздкая. Стоит у пирса - вид как у раздавленной гусеницы. Идет сокращение атомного флота во всех странах, в том числе и у американцев. остается так, попугать. Дескать, имеем, и "могем". Автоматику развивать надо, а не ходить с экипажем по 100-120 человек.Хостинг фотографий

Irochka117 дата: 30-08-2012 - 20:23 [ i ]

Мастер Репутация: 239 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (dogfred @ 27.08.2012 - время: 11:04) Сегодня говорить о "Бореях" трудно. У них еще нет своей истории. Известны лишь ТТД по спецификации. А как они себя покажут в реале? Может, тоже скоро спишут, как списали "гордость" подводного флота СССР - АПЛ пр.941. Та самая Акула. Шумная, громоздкая. Стоит у пирса - вид как у раздавленной гусеницы. Идет сокращение атомного флота во всех странах, в том числе и у американцев. остается так, попугать. Дескать, имеем, и "могем". Автоматику развивать надо, а не ходить с экипажем по 100-120 человек. В известном фильме Ленин в Октябре был отдан приказ "Быть на чеку!" Придется быть. На фотках к Вашему посту изображены корабли проекта 949 известные под шифрами Гранит и Антей. Именно такого типа кораблем был известный теперь всем Курск. Короче - это не Акулы!!! Деза. Попутный вопрос - что Вы предполагаете делать в случае выхода из строя автоматики в море?

dogfred дата: 01-09-2012 - 01:22 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

QUOTE (Irochka117 @ 30.08.2012 - время: 20:23) В известном фильме Ленин в Октябре был отдан приказ "Быть на чеку!" Придется быть. На фотках к Вашему посту изображены корабли проекта 949 известные под шифрами Гранит и Антей. Короче - это не Акулы!!! Деза. Попутный вопрос - что Вы предполагаете делать в случае выхода из строя автоматики в море? Деза - это звучит громко и вызывающе. Можно приложить к посту любые фото, в том числе пл рт, ртм, дело не в картинках. вы ведь тоже свалили одну кучу два проекта АПЛ: пр.949 и 949А. Гранитов было построено всего два (К-525 и К-206), а Антеев, если не ошибаюсь, 11 единиц. Погибший Курск, АПЛ К-141, был как раз Антеем. Что касается численности экипажа, то именно ручное управление механизмами способно вносить ошибки. Тот самый человеческий фактор. Матрос на ТОФе врубает систему ЛОХ, и гибнут люди. Кто виноват? Суд так и не решил. Опыт сокращения численности экипажа на флоте имеется. та же лодка пр.705 имела на борту всего 30 человек: 24 офицера и 6 мичманов. Все боевые и технические средства корабля управлялись с центрального поста. Конечно, этому проекту не один десяток лет, но технический прогресс не должен стоять на месте. ну а выход из строя автоматики в море при работающих реакторах - это катастрофа. Лодку на веслах на базу не приведешь. Должны срабатывать дублирующие системы управления и блокировки. Быть начеку - это, конечно, установка для всех, находящихся на боевом дежурстве. Тут с Лениным не поспоришь.

Irochka117 дата: 01-09-2012 - 07:25 [ i ]

Мастер Репутация: 239 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (dogfred @ 01.09.2012 - время: 01:22) Деза - это звучит громко и вызывающе. Можно приложить к посту любые фото, в том числе пл рт, ртм, дело не в картинках. Вы по прежнему утверждаете, что на фотках корабли проекта 941? Если Вы взяли на себя добровольный труд распространения информации, то хотябы проверяйте эту информацию. Ведь найти в сети соответствующие фотки не сложно. Реклама из Радио России: "Интернет? А можно ли ему доверять?". QUOTE вы ведь тоже  свалили  одну кучу два проекта АПЛ: пр.949 и 949А. Гранитов было построено всего два (К-525 и К-206), а Антеев, если не ошибаюсь, 11 единиц.  Погибший Курск, АПЛ К-141,  был как раз Антеем. Вот видите, как Вы много знаете о кораблях проектов 949 и 949 А. Если можете, покажите пожалуйста их отличия на фото.

dogfred дата: 02-09-2012 - 17:51 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

QUOTE (Irochka117 @ 01.09.2012 - время: 07:25) Вы по прежнему утверждаете, что на фотках корабли проекта 941? Если Вы взяли на себя добровольный труд распространения информации, то хотябы проверяйте эту информацию. Уважаемый коллега, не будем ругаться и ловить друг друга на слове, пусть даже напечатанном. Мы оба знаем разницу лодок разных проектов. Конечно, Антеи весьма отличаются от Акулы по конфигурации, обводам рубки и т.д. Вот они на этих фото, АПЛ пр.941 и пр.949А. Упрек в распространении дезинформации, простите, некорректен. Я не распространяю сведения о кораблях, в том числе входящих в состав флотов, а просто делюсь мыслями на эту , интересную для меня, вас и многих других форумчан, тему. Строго говоря. меня не очень волнует то, что сегодня проектируют лодки под неотработанные виды вооружения. Наверное, Булаву доведут до кондиции. А может быть, к тому времени изменится концепция задач флота. Кто знает? Наши кораблю не воюют, они, как выразился Путин, "обозначают свое присутствие". Что касается интернета как источника информации, то согласитесь, что раньше в 42 и 50 Хостинг фото Всего фото: 2 цеха СМП просто так было не войти, нужен был допуск. Сегодня в инете есть фото АПЛ в доке, выведенной из 42 цеха.

Irochka117 дата: 02-09-2012 - 19:13 [ i ]
Мастер Репутация: 239 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	QUOTE (dogfred @ 02.09.2012 - время: 17:51) Что касается интернета как источника информации, то согласитесь, что раньше в 42 и 50 цеха СМП просто так было не войти, нужен был допуск. В эти цеха и сейчас просто так не войти

dogfred дата: 13-09-2012 - 23:11 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Это судно входит в состав группы вспомогательных судов ВМФ на Черном море.. Российского флота, не украинского. Но построено оно было на Путиловской верфи в Санкт-Петербурге. Самой старое судно нашего флота, ему почти 100 лет! И оно еще служит! До 1922 года носило название "Волхов". Переименовано в "Коммуну". А как же. Могли, конечно, просто в "Красный Волхов", но власть решила, что на Балтфлоте нужна "Коммуна". Судно необычное. Конструктивно это катамаран. На его счету десяток подводных лодок, поднятых со дна. Видимо, участвовало в операциях ЭПРОНа. Старый, заслуженный корабль. Думается, это единственный корабль с таким огромным "производственным" стажем.Хостинг фото Всего фото: 3

АндрЮч дата: 13-09-2012 - 23:35 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	QUOTE (dogfred @ 13.09.2012 - время: 23:11) До 1922 года носило название "Волхов". Переименовано в "Коммуну". А как же. Могли, конечно, просто в "Красный Волхов", но власть решила, что на Балтфлоте нужна "Коммуна". Судно необычное. Конструктивно это катамаран. Катамаран могли переименовать в "Маркс и Энгельс" или в "Клара Цеткин и Роза Люксембург"! Извините - пофлудил...

dogfred дата: 16-09-2012 - 18:40 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

QUOTE (АндрЮч @ 13.09.2012 - время: 23:35) Катамаран могли переименовать в "Маркс и Энгельс" или в "Клара Цеткин и Роза Люксембург"! Извините - пофлудил... А что, мысль интересная! "Клара Цеткин и Роза Люксембург". Можно даже короче - "Клара и Роза", как когда-то предлагал назвать (правда, по другому случаю) председатель домкома Швондер. Хорошо бы, конечно, и сегодня назвать катамаран, скажем, "Путин и Медведев". Тоже звучит! Но вот беда - подходящего судна или корабля нет. Построили катамаран экологического контроля "Россия" пр.23107Э1, вполне современный. Но масштабы! Длина 32,55 метра. 16 человек экипаж. Автономность 5 суток. А надо и размеры посолиднее, и автономность не менее 6 лет.

dogfred дата: 25-09-2012 - 22:24 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Все чаще приходится говорить об утрате нашим флотом боевых кораблей в мирное время. Уникальных кораблей. Вот таким был атомный корабль радиоэлектронной разведки ССВ-33 "Урал". Два слова об истории. Рейгановские времена. Американцы активно ведут испытания ракет Минитмен и МХ близ атолла Кваджилейн.. Наши спецсуда "Королев". "Пацаев", "Комаров" и другие не могут засечь пуски ракет, поскольку предназначены для контроля за спутниками. Решением было проектирование ЦКБ "Айсберг" и постройка на Балтийском заводе уникального корабля пр. 1914 "Титан", получившего название "Урал". В строй он вошел в 1989 году и отправлен к месту службы - на ТОФ. Огромный корабль, великолепно оснащенный. Два реактора по 171 МВт типа ОК-900 давали 66500лс. Водоизмещение 36400т. Длина 265м. Экипаж 923 человека, причем большинство офицеры и мичмана. Автономность 180 суток. Еще во время перехода он засек пуск американского челнока, пуски ракет, выявил картину радиоэлектронного фона. Такого корабля разведки не было ни на одном флоте мира. И что? Его там не ждали. Не оборудован пирс, отсутствовали береговые лини питания и связи. Да и вообще он оказался ни к чему. Результат: после многих лет отстоя в бухте , где он получил массу нелестных прозвищ вроде Спальный вагон, Каютоносец, корабль списан и отправлен на завод "Звезда" для утилизации. Нужен ли флот нашей власти? Это сообщение отредактировал dogfred - 25-09-2012 - 22:53

АндрЮч дата: 25-09-2012 - 22:38 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	(dogfred @ 25.09.2012 - время: 22:24) Нужен ли флот нашей власти? Не знаю. С одной стороны - подлодки закладывают, корветы (прости господи за натовское название) строят, с другой стороны - французских производителей кормят, своих не развивая. Это я - про вертолётоносцы Мистраль.

avp дата: 27-09-2012 - 12:57 [ i ]

Акула пера Репутация: 1099 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

(dogfred @ 27.07.2012 - время: 18:56) В интересное время мы живем! Раньше сведения о военных секретах были окутаны тайной, доблестный особый отдел флота зорко следил, чтобы не просочились даже крохи ТТД боевых кораблей супостату. Теперь об этом можно читать в инете, прихлебывая кофе из маленькой чашечки рядом с монитором. Итак, поговорим о группе сверхмалых подводных лодок для диверсионных операций. Их было создано не мало. Но, пожалуй, открыто показали одну, скромно названную авторами киносценария "Малюткой". Речь идет о малой ДЭПЛ пр.865"Пиранья", по НАТОвской классификации LOSOS. Ее спроектировали в СПМБМ "Малахит", а построили на ЛАО, в тогда еще Ленинграде. Титановый корпус, 28 м длина, глубина погружения до 200 м. Имела спец шлюз для выпуска и приема водолазов. Могла нести две торпеды или минное вооружение. Экипаж 3 человека, плюс 6 водолазов-диверсантов. Лодка дизельная. Под водой, понятное дело, шла на аккумуляторах. Серия состояла из двух единиц. Базировались в Лиепая, в 22 бригаде ПЛ. Увы, никаких практических задач эти лодки не решали, и в 1997 году были выведены из состава флота. Хостинг фото В 1988–1990 годах по проекту 865 были построены две СМПЛ с бортовыми номерами МС-520 и МС-521, которые фактически являлись малыми подлодками. Они предназначались для проведения разведывательно-диверсионных операций, в том числе для транспортировки боевых пловцов и обеспечения их действий, а также для постановки мин и нанесения торпедных ударов по кораблям и судам противника. СМПЛ были однокорпусными, построенными из титанового сплава, что обеспечивало глубину погружения до 200 метров. ГЭУ – обычная ДЭУ. Дальность плавания под РДП – 1000 миль, под электромотором – 250. Автономность – десять суток. Экипаж – три человека, а также при необходимости – до шести легководолазов-спецназовцев со снаряжением. Они покидали субмарину в подводном положении через шлюзовую камеру. В верхней части корпуса лодки находились два 533-мм контейнера для СПД типа «Сирена» и два 533-мм минных устройства для мин типа ПМТ. Вместо мин могли устанавливаться решетки для стрельбы 400-мм торпедами «Латуш» (улучшенный вариант СЭТ-72М) самовыходом. В 1999 году их списали и разделали на металл после десяти лет эксплуатации, сопряженной с большими трудностями. Руководство ВМФ РФ тогда объясняло свои действия недоработками проекта, отсутствием средств на эксплуатацию и модернизацию «Пираний». По мнению ряда специалистов, это были лукавые оправдания. Ведь никто не мешал вынуть подлодки краном из воды и поставить на стенку в консервацию до лучших времен, которые наступили уже через шесть-семь лет. Вероятнее всего первопричиной принятого решения стал дух наживы, поскольку титановый сплав на рынке ценился очень высоко. Трудности в эксплуатации, отмечали эксперты, являлись прежде всего следствием косности взглядов тогдашнего руководства ВМФ. Вместо создания новой организационно-штатной структуры, подобной итальянской 10-й флотилии MAS, «Пираньи» передали подводным силам Балтийского флота, где они оказались «чужаками». Все эти обстоятельства и решили судьбу, может быть, и не очень удачных, но весьма ценных кораблей. Одна из подводных лодок проекта принимала участие в съёмках российского художественного фильма «Особенности национальной рыбалки»

АндрЮч дата: 27-09-2012 - 21:42 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	Китайцы всё-таки достроили авианосец "Варяг", выкупленный в 90-х годах у Украины в недостроенном состоянии (однотипный "Адмирал Кузнецов"), дав разумеется ему китайское имя... Это сообщение отредактировал АндрЮч - 27-09-2012 - 21:43

avp дата: 28-09-2012 - 10:58 [ i ]
Акула пера Репутация: 1099 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Поскольку в за свой пост о "Пиранье" я был обвинен в плагиате и получил донос с призывом к репрессиям модератору (именно донос, поскольку при письме "в личку" я тут же бы исправил сообщение), заявляю: авторы текста - Владислав Никольский и Николай Новичков из малоизвестной газеты "Новости военно-промышленного комплекса"© Последняя строчка - моя ©.