Свободен
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|
|
А мне просто приятно видеть "железного фелликса" в Питере. Не представляю без него моего города, как без Дворцовой площади. А с машинами действительно надо чего-то решать. Снос трамвайных путей проблемму не решит. Центр города для такого колличества машин не приспособлен. Вот вариант: Составить список всех марок машин и расставить их по категориям. На карте города начертить круги или овалы, где разрешено движение только машин категории не ниже...
|
 KirKiller
|
|||
|
Полный бред. И что это будут за категории? Бэхе можно, а шохе нельзя? |
||
|
|
|||||
|
Центр города должен быть культурным и позорить его видом угловатых жигулей не стоит. |
||||
|
Chara
|
|||
|
А без маникюра и норкового манто в центре появляться можно? Или тоже не стОит? |
||
|
KirKiller
|
|||||
|
Без норкового манто - это не культурно. И профессор института Культуры на жигулях уж совсем некультурный тип. Пусть уж культурные братки ездят с мантовыми мадамами |
||||
|
Black_Spider
|
|
|
Не понимаю из-за чего шум. Санкт Петербург - трамвайная столица Росии! Никто вроде не собирается упразднять этот вид транспорта как "негативный элемент". Просто его уберут в тех местах где он существенно замедляет движение. Это необходимо для нормального движения по городу. 
|
|
Джелу
|
|||
|
Блин. А я тут собирался на Невский съездить. И теперь ради этого мне иеперь своего любимого песца мочить? А что делать? - Пушок, иди сюда, Пушок! Шкура ты дорогостоящая. |
||
|
Йожыг в кумаре
|
|
|
Трамвай убрать с наиболее узких и загруженых улиц города. В других местах пересечения с проезжей частью укрепить...подушки там всякие и прочее... иначе этими железными коробками весь асфальт раздалбывают. Вспоминая Ланской перекресток сердце кровью обливается. 
|
|
МУСЕЧКА
|
|
|
Раз на них ездят, значит они нужны /по аналогии с зажигаемыми звездами/. Мой дедуля вообще никакой вид транспорта больше не признает, только трамвай любимый. Автомобилистам нас не понять, пассажиры видите ли медленно выходят. Может это машины слишком быстро ездят?
|
|
Сильвер.
|
|||
|
Вот только живут они недоглого - условия работы не те..... 
|
||
|
Strannik_
|
|
|
Конечно нужны. Живу в самом конце приморского проспекта, и до нас идет только трамвай им маршрутка. Мне то пофиг сел на маршрутку и доехал, но к сожалению не все могут себе позволить моршрутки кождый день поэтому нужны.
|
|
Хрюн_Моржов
|
|
|
Э-э-э-э! Наро-о-о-од! А кто вообще работает или работал в системе горэлектортранса?! Вот как всегда флуд не специалистов порождает волну! Я работал. Так вот что могу сказать к СОЖЕЛЕНИЮ трамвай из центра убирать НАДО! И не в пробках дело и не в его расхлябоном виде и даже не разбитых путях и узости улиц! К сожелению контактная сеть растянута на стенах исторических зданий! Вопрос стоит или снести здания и постороить новоделы, или убрать трамвай. Увы каждое крепление в стене это выстрел из пушки. К слову из центра и машины убрать надо (все и не только жигули)! Так что лучше пешочком или на велосепедике!!! Также приходится рассматривать и сокращение троллейбусных маршрутов. Причина таже. Экологически к слову транспорт (электрический) не так уж и безвреден. Если задаться мыслю, что эл.энергия у нас производится на АС и Электростанциях работающих на мазуте, то экологический выхлоп маленький получается. Хотя несколько отдаленный, не такой заметный для горожан вред! Двигатели внутреннего сгорания нам "ближе". Но я проголосовал, что трамвай нам НУЖЕН! А вот как "поголовье" машин сократит, как привить культуру движения и парковки!!! Этот вопрос на который не смогу дать ответ. И трамвай будет не помехой движения, а нормальным видом пассажирского транспорта. К слову он даже более скоростной чем любая машина (если та не нарушает правило движения и соблюдает скоростной режим предусмотренный ПДД для города  )!
|
|
debauch
|
|
|
А сколько в городе веселых трамваев? Вот по Среднеохтинскому проспекту ходит трамваи Тузик.
|
 Anenerbe
|
|
|
Я тоже за трамвай. Зимой автобусы часто ломаются, а трамвай ездит. Только вот отремонтировать их, сделать более удобными, нужно.
|
|
art2005
|
|
|
Думаю все согласятся, что при должном отношении, и наличии достойных капиталовложений нерешаемых дорожных вопросов практически нет. Трамвай это не только, перевозчик (тут, увы, в центре города он практически бесполезен), он еще и содержательная часть атмосферы города, его духа. При хорошем уходе, и продуманой схеме движения трамвай может стать одной из палочек-завлекалочек для туристов, а на окраинах и отличным видом транспорта общественного. Но все это надо продумывать, надо вкладывать денги....
|
|
Таис
|
|
|
Я, наверное, повторюсь, но трамваи в центре не нужны. Очень узкие улицы. В остальных районах достаточно сделать нормальный переезд через пути. А то создается впечатление, что машина разваливается. А так обычный вид транспорта. По крайней мере, не подрезает, нагло вылезая вперед, как поступают некоторые маршрутки. 
|
|
Vobik
|
|
|
Трамвай - это историческая часть нашего города, но как не печально он устарел, вернее не трамвай устарел, а город слишком развился. Трамвай однозначно нужен в спальных районах, и даже выносить с проезжей части его никуда не нужно, только сделать нормальный переезд через пути. (Например, перекресток Просвещения и Энгельса - жуть просто). А про трамвай в центре города - это сочень спорный вопрос, смотря, что ограничивать понятием "центр". На маленьких улочках он естественно не нужен. (Так же как и троллейбус, и автобус и пешеходы  ). Снятие путей с того же литейного ничего не даст, т.к. останутся троллейбусы, которые мешают проезду ничуть не меньше чем трамваи. Встанешь за таким чудом на остановке и будешь стоять, в нашем культурном городе тебя вряд ли пропустят, чтобы его объехать. А по трамвайным путям можно просто не ездить...Я кстати слышал, что скоро будет ремонт московского проспекта, и трамвайные пути там вроде тоже как собираются снимать? |
|
Banzayats
|
|
|
.. во многих странах - приоритет общественному транспорту. Я - "за" трамваи. Выход предлагаю не изобретая велосипед: в Великобритании въезд в исторический центр города Лондона - 5 фунтов (если мне не изменяет память). Итог: количество частного транспорта в центе сократилось в десятки раз. И бюджет горказны пополнился (...вариант - в России деньги разойдутся по карманам чиновников - ну что вам жалко что-ли?...) 
|
|
Liff
|
|
|
Мне кажется что трамваи нафиг не нужны.
|
|
KirKiller
|
|||
|
К сожалению (или к счастью) есть очень большая проблема, почему нельзя делать платным въезд в центр (либо ограничивать въезд). Дело в расположении и топографии нашего города. Ну каким образом можно проехать из озерков на кировский завод или ленинский проспект? Только через центр, а это уже называется навязанная услуга. Пока не будет НОРМАЛЬНЫХ объездных путей мимо центра - платный въезд нельзя делать. |
||
|
Vobik
|
|||
|
Всегда есть объездные пути... С озерков на Ленинский например можно ехать по Пискаревскому-Набережная-Славы-Типанова-Ленинский, получается немного длинне, но при этом быстрее, я кстати только так и езжу... В центре нужно делать стоянки, нормальные, организованные на специально отведенных местах и при этом запретить парковку в центре вообще! Пускай даже эти стоянки будут платными, главное чтобы они были. Если есть машина, значит и деньги есть на оплату стоянки, да и машина под присмотром будет находится. |
||
|
KirKiller
|
|||||
|
Получается как раз НАМНОГО длиннее. Плюс эта дорога для большегрузных фур. И чаще всего из-за них организуются имеено на этом маршруте серьезные пробки. Объехать можно практически все, особенно если знаешь город, но это тоже не выход. Удаление фур из городской черты и нормальные дороги. Плюс правильное расположение мест парковки в центре. |
||||
|
Vobik
|
|||||||
|
Сейчас не поленился, замерил расстояние по Top Plan'у (не совсем реально конечно, но все же для сравнения можно) если ехать по набережной от м.Ленинский пр. до м.Озерки, то получается 34.5 км, если ехть через центр (центральными "ездовыми" улицами, а не через дворы), то 31.2 км  . По-моему 3 км не такая большая разница . А насчет времени... лично у меня по набережной от Купчино до Озерков уходит 40-50 мин, через центр 1-1.10
  Согласен на все 2000%
|
||||||
|
Сильвер.
|
|
|
Пока вы тут отклонившись от темы пузыри пускали, власти тихонько разгромили трамвайный парк на Барочной улице..... "Юит" будет строить там очередной бизнес-жилой -развлекательный-..... комплекс.
|
|
LeTetraas
|
|
|
Мне кажется, необходим разумный компромис. В центре оставить 2-3 маршрута, но чтобы трамвай ходил как метро, раз в 4-5 минут. Тем более, что на ряде центральных магистралей проложены приличные пути (Литейный, Садовая, теперь Энгельса). Тогда и народ пользоваться ими будет. А сейчас трамвай занимает целый ряд, ползет как черепаха, а едет в нем 2-3 старушки. Еще нужны трамваи в спальных районах где нет метро - Бухарестская, Луначарского и др. А из центра их - к дьяволу! Только дороги разбивают. |
|
Рекомендуем почитать также топики: Бисексуалы Краснодара ТСЖ Когда препод врёт!!!! ЧМ по керлингу в Челябинске Сегодня Прощённое Воскресение |