alexalex83 | |
|
(ALEX0404 @ 05.12.2015 - время: 16:40) (alexalex83 @ 05.12.2015 - время: 16:09) ..Вы ездите за пределами Москвы и области? видели дороги там? Я там живу, в 2000км от МКАД. Если фуры за пару лет продавили "хорошую" дорогу- значит она никогда не была "хорошей" |
Mamont | |
|
(alexalex83 @ 05.12.2015 - время: 16:44) (ALEX0404 @ 05.12.2015 - время: 16:40) (alexalex83 @ 05.12.2015 - время: 16:09) ..Вы ездите за пределами Москвы и области? видели дороги там? Я там живу, в 2000км от МКАД. Если фуры за пару лет продавили "хорошую" дорогу- значит она никогда не была "хорошей" В 2010 году стояла жара , леса горели....один чел отгрузился с Москвы на Питер взял 58 тонн. Спрашиваю -Чего творишь, чего с дорогой будет, асфальт и так плавится... - Мне пох, я за рейс получу как за 3 |
пора | |
|
"Тогда я вам всем задаю вопрос: а кто здесь видел текст концессионного соглашения? Это ведь и есть самый важный документ. Все пишут о распоряжении правительства и дают на него ссылки. Мы-то не просто писали о том, что заключение концессионного соглашение, по которому сбор платы передали сынку Ротенберга, было незаконным, но ещё и подготовили документы в суд. А когда готовили, обнаружили — никто не видел сам текст концессионного соглашения. На официальном сайте системы «Платон» в разделе «документы» его нет, нет его и на сайте, где публикуются концессионные соглашения. Простой и возмутительный факт в том, что концессионное соглашение, из-за которого на уши встала вся страна, фактически засекречено."(С) |
Т-90 | |
|
(Mamont @ 05.12.2015 - время: 16:44) (Т-90 @ 05.12.2015 - время: 16:41) Ну как дела-далеко ли продвинулись Дальнобойщики??? Пусть хотя б свой профсоюз создадут да требования внятно озвучат, потом уж с ними разговаривать будут Про это я и пишу-я не однократно был в забостовках, из за этого знаю как это делается по закону. А так из них смело можно улитку делать! |
Т-90 | |
|
Отпишусь ,за свое грешное существование на земле-я выбил ботинки рабочим ,по мере их изнашивания, а не раз в год. Так вышло ,что именно у меня на производстве масло и они ботинки, изнашиваются быстро. Хотя другие производства, меня до сих пор наверное не поняли. А что Вы сделали? |
mjo | |
|
(Mamont @ 05.12.2015 - время: 16:50)В 2010 году стояла жара , леса горели....один чел отгрузился с Москвы на Питер взял 58 тонн. На трассе Петербург - Москва не должно быть никакого асфальта. Только армированный асфальтобетон. И плавиться не будет. Но если все сперли, то тут не до того. |
Mamont | |
|
(mjo @ 05.12.2015 - время: 17:17)На трассе Петербург - Москва не должно быть никакого асфальта. Только армированный асфальтобетон. И плавиться не будет. Но если все сперли, то тут не до того. Просветите пжалста Вроде бывал за Вологдой...асфальт......... |
Mamont | |
|
А во чёт нашёл.... скрытый текст http://www.zelenograd.ru/forum/1/18593/ |
Mamont | |
|
(Sаbotаge @ 05.12.2015 - время: 17:45)Ну что вы тут решили, господа парламентарии? Что передать трудящимся? Пламенный привет.. |
Sister of Night | |
|
(ALEX0404 @ 05.12.2015 - время: 11:30)Мне пофиг, кто будет собирать деньги - частная или государственная контора. Мне главное - чтобы эти деньги шли действительно на ремонт и расширение дорог, а не кому-то в карман. Такой большой а в сказки верите. |
muse 55 | |
|
(Mamont @ 05.12.2015 - время: 17:43)А во чёт нашёл... В СССР бетонные дороги строили для военных . Так бетонка от финского залива до Ладожского озера полукольцом проходила в 50 км от Ленинграда и вдоль нее располагалось кольцо ПВО Ленинграда. В СССР проезд гражданских лиц по бетонке был закрыт. За 25 лет капитализма бетон покрошился реально. От Приозерского шоссе до Ладоги уже просто не проехать... Я думаю, что советские военные не зря делали ставку на бетон , хотя в Финляндии кладут асфальт и вроде не плохо. У них колейность тоже появляется , но они ремонтируют не всю полосу , а только колеи... |
Mamont | |
|
(muse 55 @ 05.12.2015 - время: 18:49) хотя в Финляндии кладут асфальт и вроде не плохо. У них колейность тоже появляется , но они ремонтируют не всю полосу , а только колеи... Дык у настоже самое. Фрезой сдирают и по новой стелят В СССР бетонные дороги строили для военных . Приходилось. В армии. Забайкалье. И вертолётные площадки тоже. На болотах. Шестёрка плюхается как толстуха на диван. Бог придумал Сочи - чёрт Могочу Это сообщение отредактировал Mamont - 05-12-2015 - 19:25 |
ALEX0404 | |
|
(Mamont @ 05.12.2015 - время: 17:43)В реальности сегодня это выглядит так. Идет грейдер, ровняет полотно дороги в горизонт. Никаких страшных объемов щебня, объемов песка для сметы нет. После прохода грейдера, который чуть-чуть гумус поднял, насыпается песок до 20 см, Это может быть в США (кроме Аляски) такая технология работает. А у нас, где глубина промерзания около 2м и глинистые (пучинистые) грунты? Я не дорожник, но строительством заниматься пришлось - 2 раза строил себе дом. Изучал матчасть, естественно (для себя ж строю). Если грунт пучинистый, то нужно опору фундамента делать до глубины промерзания, или снимать глину на эту глубину и засыпать непучинистым грунтом с уплотнением, чтобы исключить сезонные подъемы-опускания. Допустим, дом можно поставить на сваи. Если дом легкий, то можно поставить на плиту, на которой он будет "плавать". А дорогу-то однозначно придется засыпать непучинистым (щебень, гравий, песок) грунтом и укатывать. Никакая армировка не спасет. скрытый текст Когда мы стали подробнее изучать эту технологию, мы сразу обратили внимание на одну деталь. В стыки плит они заливают герметик. Этого слоя герметика достаточно, чтобы уйти от всех тепловых напряжений, усадок и т.д. У них работают канаты, канатам безразличны воздействия температурные, усадочные. Вся система как струна: плиты хорошо стянуты. ИМХО. Это в рекламном проспекте так может быть. Но в действительности ни один герметик не выдержит таких колебаний в 70 градусов как у нас в течение множества циклов. Ни один канат не удержит полотно, если оно будет проседать (весной, когда глина мокрая), и подниматься (когда глина при замерзании будет пучиться), причем на разных участках по-разному. В наших условиях только делать на совесть основание: снимать грунт, засыпать щебнем, укатывать. То есть как это выглядит на бумаге при согласовании сметы. |
Mamont | |
|
(ALEX0404 @ 05.12.2015 - время: 19:24)
Жду когда mjo просветит меня дремучего |
Mamont | |
|
(alexalex83 @ 05.12.2015 - время: 16:13)Кстати, забавно, как кремлеботы серьезно относятся здесь к плюсикам-минусикам здесь за сообщения и бегают стаавить друг дружке плюсы, пртивникам- минусы..Дешево работаете))) Да мне ваще каждый пост здесь как нож между рёбер. Хрюнделю награды |
Lileo | |
|
Посмотрела в гугле колеи от грузовиков. Это жесть какая-то, никогда с таким не сталкивалась. Такие колеи, имхо, сильно повышают аварийность на дороге, так что надо их быстро убирать. Логично, чтобы за ремонт платили те, из-за кого они появляются. Интересно, как в Европе с этим справляются? Там такое высокое качество дорог, что колеи не появляются? Сомневаюсь. |
mjo | |
|
(Mamont @ 05.12.2015 - время: 17:28) (mjo @ 05.12.2015 - время: 17:17) На трассе Петербург - Москва не должно быть никакого асфальта. Только армированный асфальтобетон. И плавиться не будет. Но если все сперли, то тут не до того. Просветите пжалста Вроде бывал за Вологдой...асфальт......... Если просто асфальт, то это не на долго. |
Mamont | |
|
(mjo @ 05.12.2015 - время: 20:50) (Mamont @ 05.12.2015 - время: 17:28) (mjo @ 05.12.2015 - время: 17:17) На трассе Петербург - Москва не должно быть никакого асфальта. Только армированный асфальтобетон. И плавиться не будет. Но если все сперли, то тут не до того. Просветите пжалста Вроде бывал за Вологдой...асфальт......... Если просто асфальт, то это не на долго. Блин да я ехал по дороге а не ассфальт укладывал |
avp | |
|
Как замечательно, что здесь собрались крутые специалисты в строительстве дорог и организации грузоперевозок.
|
mjo | |
|
(Mamont @ 05.12.2015 - время: 20:54)Блин да я ехал по дороге а не ассфальт укладывал И что? |
Mamont | |
|
(mjo @ 05.12.2015 - время: 22:21) (Mamont @ 05.12.2015 - время: 20:54) Блин да я ехал по дороге а не ассфальт укладывал И что? Вы утверждаете что должен быть армированный асфальтобетон. Как я могу проезжая это определить? |
дамисс | |
|
(пора @ 05.12.2015 - время: 16:52)"Тогда я вам всем задаю вопрос: а кто здесь видел текст концессионного соглашения? Основные условия концессионного соглашения ..все средства, собранные с владельцев транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее транспортные средства), компания обязана перечислять в дорожный фонд. А государство будет ежегодно выплачивать РТИТС по 10 миллиардов, за счет которых та покроет затраты на эксплуатацию системы и вернет инвестиции, которые составили около 30 миллиардов... |
Sister of Night | |
|
(Lileo @ 05.12.2015 - время: 19:17)Посмотрела в гугле колеи от грузовиков. ... без Платона... |
Sister of Night | |
|
(дамисс @ 05.12.2015 - время: 21:42) (пора @ 05.12.2015 - время: 16:52) "Тогда я вам всем задаю вопрос: а кто здесь видел текст концессионного соглашения? Основные условия концессионного соглашения ..все средства, собранные с владельцев транспортными средствами, имеющими Мне очень трудно выразить свою мысль без мата. Короче, вас обманывают. |
дамисс | |
|
(Sister of Night @ 05.12.2015 - время: 23:14) (дамисс @ 05.12.2015 - время: 21:42) (пора @ 05.12.2015 - время: 16:52) "Тогда я вам всем задаю вопрос: а кто здесь видел текст концессионного соглашения? Основные условия концессионного соглашения ..все средства, собранные с владельцев транспортными средствами, имеющими Мне очень трудно выразить свою мысль без мата. Короче, вас обманывают. Пук в лужу любой может сделать, а вот обосновать его мало кто умеет |
Рекомендуем почитать также топики: Как на вас отразился распад СССР? Потребление и идеология Посоветуйте годную аналитику Хроники обнищания - 8 Возможна ли демократия по определению? |