Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 
tschir
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 119
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Misha56 @ 26-07-2021 - 04:13)
Для тех кто в Танке.
сли компания Форд примет решение пракратить производство ДВС на своих заводах, она его прекатит где бы эти заводу не находились.
Тоже сакмое отностися и к любой другой компании.
А ВАЗ, ГАЗ, УАЗ давно толком ни куда на экспортируются.

Для тех кто в бронепоезде:
Завод двигателей в Елабуге не принадлежит Форду. Это собственность российской компании Соллерс-Авто. Форд покупает двигатели для своего сборочного завода. Асе это работает в рамках совместного предприятия Форд-Соллерс, контрольный пакет которого принадлежит российской компании.

Для тех кто в бронепоезде и забыл зачем он туда попал:
Тема про двигатели началась с того, что Вы ляпнули, что двигатели в России не производятся., а покупаются за границей. А они производятся. А вы вместо того, чтобы это признать начинаете гундосить "ну они же не идут на экспорт...".

Но в-первых экспорт тут и ни при чем. А во-вторых идут они на экспорт. вот последние новости на эту тему от авторитетного автомобильного издания "За рулем".
Экспортные продажи бренда Lada в январе-июне текущего года взлетели на 41,1%, до 215,4 тысяч единиц. ... В России за аналогичный период АВТОВАЗ реализовал 200,2 тыс. автомобилей (+51%).

ВАЗ на экспорт продает больше автомобилей, чем в России.
Ну а уж значимое это количество или нет - тут считайте, как Вам угодно.
Misha56
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 365
  • Статус: Просто пообщаться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(tschir @ 27-07-2021 - 00:03)
Для тех кто в бронепоезде:
Завод двигателей в Елабуге не принадлежит Форду. Это собственность российской компании Соллерс-Авто. Форд покупает двигатели для своего сборочного завода. Асе это работает в рамках совместного предприятия Форд-Соллерс, контрольный пакет которого принадлежит российской компании.

И если Форд прекратит выпуск автомобилей с ДВС, Соллерс-Авто может хоть обпроизводится этими двигателями, Форд то их брать не будет ибо они будут ему не нужны.
Так понятно?

Тема про двигатели началась с того, что Вы ляпнули, что двигатели в России не производятся., а покупаются за границей. А они производятся. А вы вместо того, чтобы это признать начинаете гундосить "ну они же не идут на экспорт...

Я писал не про то что в России двигатели не выпускают.
Я писал про то что решили перестать выпускать машины с ДВС, а соотвтственно и сами ДВС.

Но в-первых экспорт тут и ни при чем. А во-вторых идут они на экспорт. вот последние новости на эту тему от авторитетного автомобильного издания "За рулем".

Посмотрим куда.

Напомним, пока экспортная стратегия Lada предполагает экспансию на развивающиеся рынки и СНГ: Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Латинскую Америку, Ближний Восток. В данный момент продукцию Lada производят в Казахстане, Узбекистане, на Украине, в Египте.

Ездил я по Латинской Америке, Лад не наблюдал.
Видел их на Карибах, но там на всех островах народу меньше чем в одном районе Москвы.
Страны СНГ, это тоже смех покупают по привычке.
Сравните продажи Лад с продажами любого мирового бренда.
Когда сравните, поймёте что это не о чём.

ВАЗ на экспорт продает больше автомобилей, чем в России.
Ну а уж значимое это количество или нет - тут считайте, как Вам угодно.

Просто ВАЗики-ТАЗики и в РФ никому не нужны, вот и стараются спихнуть хоть куда.
Для сравнения, ФОРД не самая популярная марка в прошлом году продал 4.2 миллиона автомобилей по всему миру.

In 2020, the Ford Motor Company sold about 4.2 million vehicles to dealers and distributors worldwide. The North American market contributed about two million units to this wholesale volume, roughly 25 percent less than in 2019.Feb 5, 2021
Источник: https://www.statista.com/statistics/380104/...-sales-of-ford/

Плепорций
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 588
  • Статус: Древнеримский историк
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Misha56 @ 26-07-2021 - 16:49)
И куда в значимых колличeствах экспортируются эти изделия?

Какие именно изделия Вы имеете в виду? "Вазовская" линейка моделей экспортируется только в ближнее зарубежье и в Азию, поскольку не подходит под европейские нормативы по выбросам из выхлопной трубы. Но на ВАЗе, как и на других заводах концерна в РФ, производятся не только "Жигули", но и несколько моделей "Ниссанов" и "Рено", и вот они едут на экспорт уже куда угодно.
Misha56
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 365
  • Статус: Просто пообщаться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Плепорций @ 27-07-2021 - 12:01)
(Misha56 @ 26-07-2021 - 16:49)
И куда в значимых колличeствах экспортируются эти изделия?
Какие именно изделия Вы имеете в виду? "Вазовская" линейка моделей экспортируется только в ближнее зарубежье и в Азию, поскольку не подходит под европейские нормативы по выбросам из выхлопной трубы. Но на ВАЗе, как и на других заводах концерна в РФ, производятся не только "Жигули", но и несколько моделей "Ниссанов" и "Рено", и вот они едут на экспорт уже куда угодно.

Для Ниссан и Рено это ВАЗ это только место сборки, но это Францзские и Японские машины.
Так же как и собираемые по всему миру Форды и Мерседесы являются Американскими и Немецкими машинами.
SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(tschir @ 27-07-2021 - 00:03)
(Misha56 @ 26-07-2021 - 04:13)
Для тех кто в Танке.
сли компания Форд примет решение пракратить производство ДВС на своих заводах, она его прекатит где бы эти заводу не находились.
Тоже сакмое отностися и к любой другой компании.
А ВАЗ, ГАЗ, УАЗ давно толком ни куда на экспортируются.
Для тех кто в бронепоезде:
Завод двигателей в Елабуге не принадлежит Форду. Это собственность российской компании Соллерс-Авто. Форд покупает двигатели для своего сборочного завода. Асе это работает в рамках совместного предприятия Форд-Соллерс, контрольный пакет которого принадлежит российской компании.

Для тех кто в бронепоезде и забыл зачем он туда попал:
Тема про двигатели началась с того, что Вы ляпнули, что двигатели в России не производятся., а покупаются за границей. А они производятся. А вы вместо того, чтобы это признать начинаете гундосить "ну они же не идут на экспорт...".

Но в-первых экспорт тут и ни при чем. А во-вторых идут они на экспорт. вот последние новости на эту тему от авторитетного автомобильного издания "За рулем".

Экспортные продажи бренда Lada в январе-июне текущего года взлетели на 41,1%, до 215,4 тысяч единиц. ... В России за аналогичный период АВТОВАЗ реализовал 200,2 тыс. автомобилей (+51%).
ВАЗ на экспорт продает больше автомобилей, чем в России.
Ну а уж значимое это количество или нет - тут считайте, как Вам угодно.

ваш завод двигателей в Элабурге собирает двигатели из импортных комплектующих. Российская составляющая в двигателях только 45% а вот оставшиеся 55% высокотехнологической начинки это импортные комплектующие с заводов изза рубежа которые будут закрыты при отказе от ДВС. https://sollersford.ru/plants/tatar_plants/engines/

и еще

отказ от ДВС означает прекращение выпуска не только двигателей внутреннего сгорания

это отказ от выпуска механиченских и автоматических коробок передач используемых в авто с ДВС

это отказ от выпуска топливных систем и систем зажигания

отказ от выпуска автомобильных генераторов

отказ от выпуска карбюраторов и обычных аккумуляторов для авто с ДВС

более того. это изменение системы образования которая ранее была нацелена на выпуск специалистов по разработке производству и обслуживанию авто с ДВС - теперь большая часть их нафиг не будет нужна и если Россия не изменит вовремя систему образования вместе со всем миром то будет выпускать специалистов которые нафиг никому не будут нужны и у которых не будет никакого будущего. при этом возникнет острая нехватка специалистов по обслуживанию электромобилей.




Pamela x
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 366
  • Статус: .
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Нафиг никому ненужный газ почему-то дорожает. (В этом месте улыбающегося смайлика не будет)
В Эстонии объявили о подорожании газа на 50%
Цена на голубое топливо в Эстонии вырастет с осени, заявил член правления компании Eesti Gaas Маргус Каазик.
«Новая цена будет зависеть от потребляемого объема газа и условий договора. В среднем цены вырастут примерно на 51%», – цитирует Каазика телеграм-канал «Sputnik Ближнее зарубежье».
Повысившиеся тарифы в компании обосновали резким скачком цен на мировом рынке топлива, передает Err.ee. По этим данным, цены начали расти с осени 2020 года, они удвоились по сравнению с весной и достигли рекордных значений в июле за последние десять лет.

https://vz.ru/news/2021/7/27/1111071.html
В ИЮЛЕ, Карл, в ИЮЛЕ! А что будет в декабре? Рыночная цена растёт, лишь, в случае высокого спроса. Это - факт, всё остальное - фантазии на тему гонора и фасона.
Sorques
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Глава Глобального форума. Князь.
  • Репутация: 7076
  • Статус: Люблю Рыжу!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Pamela x @ 27-07-2021 - 19:25)
В ИЮЛЕ,

В это время заполняют хранилища..

SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
27 июля, 15:53
Tesla впервые заработала более 1 миллиарда долларов чистой прибыли за квартал

Производитель электрокаров Tesla впервые отчиталась о результатах за 2 квартал 2021 года - впервые в истории компании чистая прибыль превысила отметку в 1 млрд долл.

Отмечается, что чистая прибыль (GAAP) составила 1,14 млрд долл, распределенная прибыль на акцию - 1,45 долл.

Общая выручка от продажи электрокаров - 10,21 млрд долл.

Tesla также отчиталась о доходах в 801 млн долл от своего энергетического бизнеса, включая солнечную энергию для домов и предприятий, что более чем на 60% больше, чем в прошлом квартале.


"Tesla по-прежнему намерена увеличить поставки автомобилей более чем на 50% в этом году, но отметила, что "темпы роста будут зависеть от мощности оборудования, операционной эффективности, а также мощности и стабильности цепочки поставок", - говорится в сообщении. https://elektrovesti.net/76548_tesla-vpervy...byli-za-kvartal
SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
27 июля, 12:26
В Украине разработали первую промышленную систему накопления энергии

В Виннице будут тестировать первую промышленную систему накопления энергии полностью разработанную, спроектированную и изготовленную в Украине. Мощность системы накопления составит 1 МВт, а вместимость - 1 МВт*ч. Разработкой занималась компания KNESS.

«Поздравляю украинского производителя с собственной разработкой системы накопления энергии. Это важная составляющая для балансировки энергосистемы, где растут мощности СЭС и ВЭС. Это событие в очередной раз доказывает, что Украина способна самостоятельно творить своё энергонезависимое будущее, развивая «зеленую» энергетику и необходимые электроаккумулирующие системы для этого », - отметил Юрий Шафаренко, заместитель Председателя Госэнергоэффективности.

Он также отметил необходимость принятия законодательной базы для привлечения инвестиций в системы накопления энергии.

«Такие инновационные решения стратегически важны не только для Винницы, а всего государства. Это дает возможность повысить гибкость и эффективность энергосистемы. А в дальнейшем - увеличить объемы производства чистой электроэнергии из возобновляемых источников », - сообщил мэр Винницы Сергей Моргунов.

Винницкий горсовет выдал KNESS градостроительные условия и ограничения на строительство промышленной системы накопления энергии.

Руководитель отдела силовой электроники KNESS RnD Center Владимир Голодюк сообщил, что Energy Storage System состоит из батарейных кластеров, полученных в результате работы лаборатории силовой электроники KNESS RnD Center, которая длилась около года. Все интеллектуальные системы этих модулей является собственной разработкой. Они выполняют функции балансировки заряда ячеек внутри модулей, мониторинга и управления всеми процессами, происходящими в пределах кластера.

Ранее НЭК «Укрэнерго» прогнозировала период окупаемости инвестиций (payback period) систем накопления энергии (energy storage) в Украине в течение 5-6 лет. https://elektrovesti.net/76544_v-ukraine-ra...pleniya-energii
Pamela x
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 366
  • Статус: .
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Sorques @ 27-07-2021 - 19:35)
(Pamela x @ 27-07-2021 - 19:25)
В ИЮЛЕ,
В это время заполняют хранилища..

Цена на газ летом всегда ниже. Никто ничЁ не заполняет. Во-первых - Газпром не поставляет излишков, а во-вторых - все в шоке. Не могут поверить в реальность и ждут чуда. Боятся, что купив задорого придётся продавать задёшево.
SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(Pamela x @ 27-07-2021 - 21:36)
(Sorques @ 27-07-2021 - 19:35)
(Pamela x @ 27-07-2021 - 19:25)
В ИЮЛЕ,
В это время заполняют хранилища..
Цена на газ летом всегда ниже. Никто ничЁ не заполняет. Во-первых - Газпром не поставляет излишков, а во-вторых - все в шоке. Не могут поверить в реальность и ждут чуда. Боятся, что купив задорого придётся продавать задёшево.

какие сказки вы любите рассказывать

а Газпром это что поставщик 100% газа потребляемого ЕС?
Sorques
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Глава Глобального форума. Князь.
  • Репутация: 7076
  • Статус: Люблю Рыжу!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Pamela x @ 27-07-2021 - 21:36)
Цена на газ летом всегда ниже. Никто ничЁ не заполняет. Во-первых - Газпром не поставляет излишков, а во-вторых - все в шоке. Не могут поверить в реальность и ждут чуда. Боятся, что купив задорого придётся продавать задёшево.

Хорошо! Ждем ралли индексов вверх!!!

Меня все эти нефте- газовые скреповые беседы, несколько задевают как гражданина.. Мне хотелось бы, чтобы мы за индексами наших высокотехнологичных компаний так наблюдали..в своё время, искренне радовался размещению на Лондонской бирже наших крупных ритейлеров или торговых домов.. Сейчас много поливают Грефа, ибо у него харизма неправильная, для 50+ , но он из Сбера делает компанию номер один за счёт небанковских продуктов..
tschir
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 119
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Украина стала еще на шаг ближе к переходу на электромобили:
Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе.

SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(tschir @ 27-07-2021 - 23:16)
Украина стала еще на шаг ближе к переходу на электромобили:Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе.
очень смешно читать опусы роспропаганды про российские исследования по Украине которые пишет гениальный российский эксперт Вован Таганрогский Беззубый который отродясь не бывал в Украине. Кстати именно поэтому российские СМИ всегда скрывают его имя как автора-эксперта!
вот только те у кого средняя зарплата в Украине ездят не на бензине а ездят на ГБО доля которых составляет более 1/3 всего автотранспорта в Украине При этом Украина уже много лет является лидером в Европе по доле Авто с ГБО. , Ну а владельцы дорогих авто которые ездят на бензине не испытывают вопросов с ценой бензина в принципе.





Это сообщение отредактировал SKlF - 28-07-2021 - 01:43
Pamela x
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 366
  • Статус: .
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(SKlF @ 28-07-2021 - 01:27)
(tschir @ 27-07-2021 - 23:16)
Украина стала еще на шаг ближе к переходу на электромобили:Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе.
очень смешно читать опусы роспропаганды про российские исследования по Украине которые пишет гениальный российский эксперт Вован Таганрогский Беззубый который отродясь не бывал в Украине. Кстати именно поэтому российские СМИ всегда скрывают его имя как автора-эксперта!
Очень красивая улыбка у "вована"
https://lenta.ru/parts/authors/sovina/
На что Вы рассчитывали? Найти глупее себя?
Не думаю, что это смешно

Это сообщение отредактировал Pamela x - 28-07-2021 - 01:35
SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(Pamela x @ 28-07-2021 - 01:34)
(SKlF @ 28-07-2021 - 01:27)
(tschir @ 27-07-2021 - 23:16)
Украина стала еще на шаг ближе к переходу на электромобили:Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе.
очень смешно читать опусы роспропаганды про российские исследования по Украине которые пишет гениальный российский эксперт Вован Таганрогский Беззубый который отродясь не бывал в Украине. Кстати именно поэтому российские СМИ всегда скрывают его имя как автора-эксперта!
Очень красивая улыбка у "вована"https://lenta.ru/parts/authors/sovina/
На что Вы рассчитывали? Найти глупее себя?
Не думаю, что это смешно
Вы статью не читали.
даже по ссылке поленились зайти чтобы убедиться в том кто прав вы или я.
именно поэтому в очередной раз сели в лужу. :)))))))))))))))))) это же надо было вам так опозорится. Чукча не читатель Чукча писатель! (с) верно?

Это сообщение отредактировал SKlF - 28-07-2021 - 01:47
Misha56
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 365
  • Статус: Просто пообщаться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(tschir @ 27-07-2021 - 23:16)
Украина стала еще на шаг ближе к переходу на электромобили:Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе.

Может конечно автор и прав, но почему то все кого я знаю на украине машины на прикол не ставят.
И это при условии что в семье более одной машины.
avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1091
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(SKlF @ 28-07-2021 - 01:27)
вот только те у кого средняя зарплата в Украине ездят не на бензине а ездят на ГБО доля которых составляет более 1/3 всего автотранспорта в Украине При этом Украина уже много лет является лидером в Европе по доле Авто с ГБО. , Ну а владельцы дорогих авто которые ездят на бензине не испытывают вопросов с ценой бензина в принципе.

На пердячем газе или на дровах с газогенератором? 00003.gif В цивилизованных странах на жидкий метан автотранспорт переводят
SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(avp @ 28-07-2021 - 11:33)
(SKlF @ 28-07-2021 - 01:27)
вот только те у кого средняя зарплата в Украине ездят не на бензине а ездят на ГБО доля которых составляет более 1/3 всего автотранспорта в Украине При этом Украина уже много лет является лидером в Европе по доле Авто с ГБО. , Ну а владельцы дорогих авто которые ездят на бензине не испытывают вопросов с ценой бензина в принципе.
На пердячем газе или на дровах с газогенератором? 00003.gif В цивилизованных странах на жидкий метан автотранспорт переводят

На жидком метане. И не переводят а давно перевели, вы как всегда отстали от прогресса на года.

А теперь в цивилизованных странах переходят на электромобили.
tschir
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 119
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(SKlF @ 28-07-2021 - 01:27)
(tschir @ 27-07-2021 - 23:16)
Украина стала еще на шаг ближе к переходу на электромобили:Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе.
очень смешно читать опусы роспропаганды про российские исследования по Украине которые пишет гениальный российский эксперт Вован Таганрогский Беззубый который отродясь не бывал в Украине. Кстати именно поэтому российские СМИ всегда скрывают его имя как автора-эксперта!
вот только те у кого средняя зарплата в Украине ездят не на бензине а ездят на ГБО доля которых составляет более 1/3 всего автотранспорта в Украине При этом Украина уже много лет является лидером в Европе по доле Авто с ГБО. , Ну а владельцы дорогих авто которые ездят на бензине не испытывают вопросов с ценой бензина в принципе.

А Вам смешно, когда на Украине про Крым, Донбасс, про Россию пишут и говорят "эксперты" ни разу там не бывавшие?
Или у Вас смех однобокий?
Cityman
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2850
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Из серии про техноаферистов:

Тревор Милтон и грузовик Nikola One
user posted image
В 2016 году Тревор Милтон анонсировал производство грузовика Nikola One, который сможет работать на водороде. Специалисты по возобновляемым источникам энергии отнеслись к новости с недоверием: по их мнению, водородное топливо слишком затратно производить и покупать дорогие в обслуживании авто никто не станет. Но Милтон утверждал, что смог удешевить производство топлива на 81%.

В 2020 году оказалось, что все «инновационные разработки» были не более чем выдумкой. Даже рекламный ролик Nikola One был обманом: вместо реального авто снимали неработающий прототип. Его затащили на гору и скатили с нее, а на монтаже выбрали красивые кадры.

В сентябре 2020 года акции Nikola Corporation рухнули на 13%, а Тревор подал в отставку. Пока неизвестно, что будет с Милтоном и его компанией.

Подробнее на РБК:
https://trends.rbc.ru/trends/innovation/60f...a7947e4b35e1ddd

Это сообщение отредактировал Cityman - 30-07-2021 - 20:55
z011
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 0
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(SKlF @ 28-07-2021 - 12:02)
(avp @ 28-07-2021 - 11:33)
(SKlF @ 28-07-2021 - 01:27)
вот только те у кого средняя зарплата в Украине ездят не на бензине а ездят на ГБО доля которых составляет более 1/3 всего автотранспорта в Украине При этом Украина уже много лет является лидером в Европе по доле Авто с ГБО. , Ну а владельцы дорогих авто которые ездят на бензине не испытывают вопросов с ценой бензина в принципе.
На пердячем газе или на дровах с газогенератором? 00003.gif В цивилизованных странах на жидкий метан автотранспорт переводят
На жидком метане. И не переводят а давно перевели, вы как всегда отстали от прогресса на года.

А теперь в цивилизованных странах переходят на электромобили.
SKlF!
На ЖИДКОМ МЕТАНЕ? И уже давно перевели?
Да, школа прошла мимо Вас. Не так давно Вам рассказывали, что такое тепловой насос. Теперь надо рассказывать, про ГБО автомобиля и какое топливо там используется.
avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1091
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(z011 @ 31-07-2021 - 11:59)
(SKlF @ 28-07-2021 - 12:02)
(avp @ 28-07-2021 - 11:33)
На пердячем газе или на дровах с газогенератором? 00003.gif В цивилизованных странах на жидкий метан автотранспорт переводят
На жидком метане. И не переводят а давно перевели, вы как всегда отстали от прогресса на года.

А теперь в цивилизованных странах переходят на электромобили.
SKlF!
На ЖИДКОМ МЕТАНЕ? И уже давно перевели?
Да, школа прошла мимо Вас. Не так давно Вам рассказывали, что такое тепловой насос. Теперь надо рассказывать, про ГБО автомобиля и какое топливо там используется.

Вот именно. Метан в жидком состоянии занимает объём в 600 раз меньше, чем в газообразном. Поэтому для удобства транспортировки и хранения его подвергают сжижению. Происходит это при температуре в среднем -162 градуса. На машину, (грузовик в данном случае), ставят большие бочки-термосы, либо на месте обычных баков, либо за кабиной. Топливо получается дешевле дизельного и вредных выбросов в атомсферу гораздо меньше. Такие машину уже делают в Европе и Китае. У нас на КАМАЗе тоже, но, увы, с импортным оборудованием. И еще, в России пока мало заправок жидким метаном. Про такие заправки на Украине не слышал.
tschir
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 119
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(avp @ 31-07-2021 - 16:46)
(z011 @ 31-07-2021 - 11:59)
(SKlF @ 28-07-2021 - 12:02)
На жидком метане. И не переводят а давно перевели, вы как всегда отстали от прогресса на года.

А теперь в цивилизованных странах переходят на электромобили.
SKlF!
На ЖИДКОМ МЕТАНЕ? И уже давно перевели?
Да, школа прошла мимо Вас. Не так давно Вам рассказывали, что такое тепловой насос. Теперь надо рассказывать, про ГБО автомобиля и какое топливо там используется.
Вот именно. Метан в жидком состоянии занимает объём в 600 раз меньше, чем в газообразном. Поэтому для удобства транспортировки и хранения его подвергают сжижению. Происходит это при температуре в среднем -162 градуса. На машину, (грузовик в данном случае), ставят большие бочки-термосы, либо на месте обычных баков, либо за кабиной. Топливо получается дешевле дизельного и вредных выбросов в атомсферу гораздо меньше. Такие машину уже делают в Европе и Китае. У нас на КАМАЗе тоже, но, увы, с импортным оборудованием. И еще, в России пока мало заправок жидким метаном. Про такие заправки на Украине не слышал.

Да, машины на жидком метане появились. Большой плюс использования жидкого метана - возможность заправки большого объема газ (в пересчете на нормальные условия). Но очень сложное и опасное оборудование.
Простой бак, как для сжиженного пропан-бутана, не годится, т.к. нужен бак, выдерживающий до 600 атмосфер. Сделать такой, наверное, можно, но какого он будет веса и насколько надежен?
Поэтому делают бак-термос. В теории, если метан охладить до минус 160 по Цельсию, то давление в таком баке будет атмосферное. Но как охладить? Никакой компрессорный холодильник о таком холоде даже не мечтает.
Потому либо используют испарение того же самого метана, либо дополнительно ставят бак для жидкого азота (жидкие газы при испарении охлаждают бак).
И в том и в другом случае оказывается, что заправленная жидким метаном машина не может долго стоять. Рано или поздно весь метан испарится.
Подводя итог: в нынешних реалиях на жидком метане реально сделать только грузовик т.к. оборудование объемное и тяжелое, выгода получится только в том случае, если автомобиль используется непрерывно (или с небольшими перерывами) с момента заправки до исчерпания жидкого метана.

А теперь минусы:
- сжиженный метан не так уж и дешев, как кажется из названия: сжижение и хранение требует немалых затрат.
- Выбросов метана не избежать - а это один из так называемых парниковых газов с выбросами которого пытаются бороться.
- Заправок нет совсем. Ни у нас, ни за границей. Все машины на жидком метане заправляются в организациях, которые эксплуатируют автомобили. Они для этого вместе с машинами покупают необходимое заправочное оборудование.
- потенциальные проблемы с безопасностью. Безопасно только пока все постоянно под контролем. Кто нибудь свою машину контролирует хотя бы по трем параметрам 24/7?

Так что едва ли эта технология пойдет "в массы"


SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 95
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(tschir @ 31-07-2021 - 20:33)
(avp @ 31-07-2021 - 16:46)
(z011 @ 31-07-2021 - 11:59)
SKlF!
На ЖИДКОМ МЕТАНЕ? И уже давно перевели?
Да, школа прошла мимо Вас. Не так давно Вам рассказывали, что такое тепловой насос. Теперь надо рассказывать, про ГБО автомобиля и какое топливо там используется.
Вот именно. Метан в жидком состоянии занимает объём в 600 раз меньше, чем в газообразном. Поэтому для удобства транспортировки и хранения его подвергают сжижению. Происходит это при температуре в среднем -162 градуса. На машину, (грузовик в данном случае), ставят большие бочки-термосы, либо на месте обычных баков, либо за кабиной. Топливо получается дешевле дизельного и вредных выбросов в атомсферу гораздо меньше. Такие машину уже делают в Европе и Китае. У нас на КАМАЗе тоже, но, увы, с импортным оборудованием. И еще, в России пока мало заправок жидким метаном. Про такие заправки на Украине не слышал.
Да, машины на жидком метане появились. Большой плюс использования жидкого метана - возможность заправки большого объема газ (в пересчете на нормальные условия). Но очень сложное и опасное оборудование.
Простой бак, как для сжиженного пропан-бутана, не годится, т.к. нужен бак, выдерживающий до 600 атмосфер. Сделать такой, наверное, можно, но какого он будет веса и насколько надежен?
Поэтому делают бак-термос. В теории, если метан охладить до минус 160 по Цельсию, то давление в таком баке будет атмосферное. Но как охладить? Никакой компрессорный холодильник о таком холоде даже не мечтает.
Потому либо используют испарение того же самого метана, либо дополнительно ставят бак для жидкого азота (жидкие газы при испарении охлаждают бак).
И в том и в другом случае оказывается, что заправленная жидким метаном машина не может долго стоять. Рано или поздно весь метан испарится.
Подводя итог: в нынешних реалиях на жидком метане реально сделать только грузовик т.к. оборудование объемное и тяжелое, выгода получится только в том случае, если автомобиль используется непрерывно (или с небольшими перерывами) с момента заправки до исчерпания жидкого метана.

А теперь минусы:
- сжиженный метан не так уж и дешев, как кажется из названия: сжижение и хранение требует немалых затрат.
- Выбросов метана не избежать - а это один из так называемых парниковых газов с выбросами которого пытаются бороться.
- Заправок нет совсем. Ни у нас, ни за границей. Все машины на жидком метане заправляются в организациях, которые эксплуатируют автомобили. Они для этого вместе с машинами покупают необходимое заправочное оборудование.
- потенциальные проблемы с безопасностью. Безопасно только пока все постоянно под контролем. Кто нибудь свою машину контролирует хотя бы по трем параметрам 24/7?

Так что едва ли эта технология пойдет "в массы"

сори я был не прав
ГБО 5-6 поколения Действительно работает на газе в жидком состоянии но не на метане.

как бы там ни было. ГБО как и остальные ДВС уже тупиковая ветвь которая прекратила свое развитие. теперь экономически обоснованным является развитие электромобилей

авто на ДВС доживают свое последнее или предпоследнее десятилетие. причем именно доживают.

вот скажите когда вы в последний раз слышали о начале разработки новой МАССОВОЙ линейки авто на ДВС? это было годы назад! сейчас же все серьезные массовые автопроизводители анонсируют только электрофикацию своих авто и выпуск новых электромобилей
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Выступление Гундяева в ГД

Цензура

Как написать письмо в ФИФА

А женщины правда против порнографии?

Популизм в лицах (и попах)




>