Женат
Влюблена
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Anatolivi4
|
|
|
(Вендал @ 29-12-2016 - 11:54)Пишут, подняли двигатель.. Обнаружили деформацию лопаток турбины.. Предполагают внешнее воздействие.. На столкновения с ракетой похоже |
 Вендал
|
|
|
(Anatolivi4 @ 29-12-2016 - 14:49) (Вендал @ 29-12-2016 - 11:54) Пишут, подняли двигатель.. Обнаружили деформацию лопаток турбины.. Предполагают внешнее воздействие.. На столкновения с ракетой похоже Имелось в виду механическое.. т.е что то попала в двигатель.. Какой то предмет.. Но пока точного вывода нет... Предварительный будет в январе, позже официальный. |
|
Челенджер
|
|
|
(джага-джага @ 29-12-2016 - 01:20)Если бы это был взрыв такой силы, что у людей отрывало бы конечности, то его бы заметили со всех сторон. Если вода при приводнении ломала силовой набор фюзеляжа и отрывала стойки шасси то людей она даже не замечала. П.с. взрыва скорее всего не было. Я немного почитал авиафорумы, просвятился..... Как после общения с летчиками теперь летать((( |
|
Челенджер
|
|
|
(Юлий Северенко @ 28-12-2016 - 18:56)И опять же напомню - после трагедии с египетским рейсом, несколько дней и здесь на форуме, и вообще в сети и СМИ безапелляционно и уверенно талдычили первоначальную версию - ошибка пилотов. И как бы сомнений не было ни каких, пока наконец вопреки желанию российских СМИ была подана истинная причина трагедии. В Египте понятно зачем это делали. Чтобы во первых народ сильно не напугать. Отдыхающий в Египте. Это раз. Чтобы когда народ ломанется, билеты сдавать и добираться вплавь, не тратить время и ресурсы на сбор всего поголовья. Это два. Для того, чтобы террористическая организация, совершившая ЭТО, представила доказательства сама. Это три. Ну и плюс, террориста всё равно за руку не поймали, смысл кричать "Держи его!!!" Это фанатик, его уничтожать смысла нет. Надо давить всю организацию. А это быстро не сделать. Это четыре. Могу скинуть ссылочку на авиафорум. Единственное если нет опыта пилотирования или рассчета конструкций ЛА придется почитать дополнительно. Там конечно не компактно, но объясняется почему при попадании в воду наземная техника разрушается меньше чем летающая. |
|
dogfred
|
|
|
(Jeyn @ 29-12-2016 - 09:48)Записки сумасшедшего . Пользователь Jeyn, делаю вам замечание за нарушение Правил форума по пункту 4." Оскорбления пользователей, переход на личности, хамство, недружелюбные насмешки и всякого рода перепалки." |
|
джага-джага
|
|
|
(Челенджер @ 29-12-2016 - 15:36) (джага-джага @ 29-12-2016 - 01:20) Если бы это был взрыв такой силы, что у людей отрывало бы конечности, то его бы заметили со всех сторон. Если вода при приводнении ломала силовой набор фюзеляжа и отрывала стойки шасси то людей она даже не замечала. Так это Вы Юльке скажите. |
|
Челенджер
|
|
|
(Вендал @ 29-12-2016 - 14:55) (Anatolivi4 @ 29-12-2016 - 14:49) (Вендал @ 29-12-2016 - 11:54) Пишут, подняли двигатель.. Обнаружили деформацию лопаток турбины.. Предполагают внешнее воздействие.. На столкновения с ракетой похоже Имелось в виду механическое.. т.е что то попала в двигатель.. Какой то предмет.. Вода туда попала. Морская холодная вода. Работа двигателя на взлётном режиме, оборотов сколько не скажу, но думаю несколько десятков тысяч в минуту.... Я думаю его никто не глушил перед приводнением. |
|
Челенджер
|
|
|
(джага-джага @ 29-12-2016 - 16:31) (Челенджер @ 29-12-2016 - 15:36) (джага-джага @ 29-12-2016 - 01:20) Если бы это был взрыв такой силы, что у людей отрывало бы конечности, то его бы заметили со всех сторон. Если вода при приводнении ломала силовой набор фюзеляжа и отрывала стойки шасси то людей она даже не замечала. Так это Вы Юльке скажите. Я с ним не ХОТЕЛ разговаривать. Потом передумал. Читаю, щас наш форум после авиационного. Какие-же мы тут наивные. |
|
dogfred
|
|
|
Малость странная история с дозаправкой самолета в Адлере. Выше кто-то из авторов упоминал, что ТУ-154 стоял в аэропорту аж 4 часа. Потом взлетел. И вот еще что сообщено СМИ. "Источник рассказал, что самолет вылетел с военного аэродрома Чкаловский, где "пассажиры и багаж тщательно досматривались и проверялись". Изначально планировалось, что дозаправка будет проходить в Моздоке, однако из-за погодных условий ее перенесли в Адлер. Таким образом, заранее не было сведений, что самолет будет дозаправляться в аэропорту Сочи. Он также подчеркнул, что в Адлере самолет находился под охраной. "На борт поднимались только два пограничника и один таможенник, а из самолета выходил только штурман с целью контроля заправки. Тут Как-то не верится, чтобы такой спецрейс, выполняемый по заявке Министрества обороны, даже в случае изменения аэродрома дозаправки, держали несколько часов, когда для заливки горючки в крыльевые баки хватило бы минут 30-40. И уж совсем не верится. чтобы все 4 часа пассажиров упорно держали бы взаперти, не выпуская даже подышать свежим воздухом. Что-то дозагружали в самолет, после чего он не смог толком взлететь? |
|
lozdok
|
|
|
(Челенджер @ 29-12-2016 - 16:35)Читаю, щас наш форум после авиационного. Какие-же мы тут наивные. а можно ссылку на авиационный? |
|
RDR
|
|
|
Причина в том, что лётчик кратко описал: "Ё моё". А дальше уже было про закрылки и "нам п..ц". Чисто психологически "ё-моё" - это реакция на что-то неожиданное, типа врезания в стаю чаек, что было сразу понятно. Это не хлопок в салоне! Это не где-то на приборах. Это было перед глазами реально во всей красе. Это, как в лобовуху авто влетает камень, и она вдребезги, или отваливается руль и остается в руках, или задирается капот. Но на этом беды только начинаются..."Ё-моё" - это неприятно, но не страшно ибо еще не понятно, а "нам п-ц", это окончательный вывод, уже всё ясно. Он звучит жестче. |
|
Аngry
|
|
|
(RDR @ 29-12-2016 - 17:37) Причина в том, что лётчик кратко описал: "Ё моё". А дальше уже было про закрылки и "нам п..ц". Чисто психологически "ё-моё" - это реакция на что-то неожиданное, типа врезания в стаю чаек, что было сразу понятно. Это не хлопок в салоне! Это не где-то на приборах. Это было перед глазами реально во всей красе. Это, как в лобовуху авто влетает камень, и она вдребезги, или отваливается руль и остается в руках, или задирается капот. Но на этом беды только начинаются..."Ё-моё" - это неприятно, но не страшно ибо еще не понятно, а "нам п-ц", это окончательный вывод, уже всё ясно. Он звучит жестче. Да вот это его "Ё-моё" ну никак не состыкуется с внешним воздействием и проблемой с закрылками. Он, (командир) скорее всего почувствовал реакцию самолета на нештатное положение закрылков ну и на панели приборов все отражается- вот его "Ё-моё". А "нам п-ец" - исправить положение НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ ВОЗМОЖНЫМ. Это сообщение отредактировал Аngry - 30-12-2016 - 10:03 |
|
sxn_3278951818
|
|
|
в ходе последних новостей предполагаю, что в Адлер залетели не случайно. Что-то там им подгружали, раз в Моздоке была нормальная погода. И это "что-то" рвануло в воздухе ( может плохо закрепили) . А теперь элементарно всё подчищают, виноваты будут пилоты. Говорят, что в Сочи даже на Олимпиаде не было такого кипиша, как сейчас.
|
 Юлий Северенко
|
|
|
(sxn_3278951818 @ 29-12-2016 - 18:10)А теперь элементарно всё подчищают, виноваты будут пилоты. Самая удобная версия для российских чиновников |
|
Юлий Северенко
|
|
|
Уже наградили... Сбербанк спишет долги погибших в авиакатастрофе Ту-154. Сбербанк принял решение списать долги и кредиты погибших при крушении Ту-154. Об этом заявил министр транспорта РФ Максим Соколов, глава правительственной комиссии по расследованию крушения на пресс-конференции, посвященной первым итогам работы правительственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы. "Сбербанк принял решение о списании долгов погибших. Однако для того, чтобы эта процедура была произведена, необходимо подать соответствующие заявления", — сказал Соколов. Интерфакс |
 Июлькa
|
|
|
(dogfred @ 29-12-2016 - 17:11)Малость странная история с дозаправкой самолета в Адлере. Выше кто-то из авторов упоминал, что ТУ-154 стоял в аэропорту аж 4 часа. Потом взлетел. И вот еще что сообщено СМИ. Я настолько далекий от авиационных дел человек, что даже рассуждать не берусь ни о чем. Думаю, что только после результатов комиссии и проведения всех технических экспертиз можно о чем то говорить, сейчас это не более чем версии. Но меня смущает несколько нестыковок. 1. Дозаправку самолета нельзя осуществлять с пассажирами, обычное правило выгонять в накопитель, однако же пишут, что салон покидал только штурман. Почему? Нарушение инструкции и безопасности или нарочитое замалчивание какой ситуации? 2. И еще непонятный свидетель, который появился лишь спустя сутки. Погранец ФСБ не доложился о ситуации по уставу в первые же минуты после катастрофы? Только мне кажется это странным? |
|
джага-джага
|
|
|
(Июлькa @ 29-12-2016 - 18:59)
Ой, Вы знаете у нас есть такие свидетели, которые сначала стоят раззявив рот и снимают на телефоны, а потом когда к ним подходишь они говорят "Я ничего не видел" и сваливают побыстрее. Так что к свидетелю, думаю, тут вопросов быть не может. |
|
Sorques
|
|
|
(Июлькa @ 29-12-2016 - 18:59)1. Дозаправку самолета нельзя осуществлять с пассажирами, обычное правило выгонять в накопитель, однако же пишут, что салон покидал только штурман. Почему? Нарушение инструкции и безопасности или нарочитое замалчивание какой ситуации? Нет, я лично находился несколько раз в самолетах, когда их дозаправляли.. пару раз в СССР и России и один раз в Схипхол в Амстердаме, дозаправлялся самолет, который принадлежал ирландской Райнэйр..возможно, что сейчас какие то нормы изменились.. |
 Jeyn
|
|
|
(Июлькa @ 29-12-2016 - 18:59)
А я не вижу ничего странного то что он тебе не доложил , у него есть начальство и ещё проводится следствие . ведь это просто смешно что в таких вещах пытаются найти подвох. |
|
Июлькa
|
|
|
(Sorques @ 29-12-2016 - 20:08) (Июлькa @ 29-12-2016 - 18:59) 1. Дозаправку самолета нельзя осуществлять с пассажирами, обычное правило выгонять в накопитель, однако же пишут, что салон покидал только штурман. Почему? Нарушение инструкции и безопасности или нарочитое замалчивание какой ситуации? Нет, я лично находился несколько раз в самолетах, когда их дозаправляли.. пару раз в СССР и России и один раз в Схипхол в Амстердаме, дозаправлялся самолет, который принадлежал ирландской Райнэйр..возможно, что сейчас какие то нормы изменились.. Может и можно, ведь я точно не знаю. Но на моей памяти всегда выставляли из самолета на дозаправку, может мне так везло. |
|
134А
|
|
|
(sxn_3278951818 @ 28-12-2016 - 18:39) Закрылки на нуле. Эксперты - поясните суть закрыкок в таком положении. Т.е. самолёт набирал высоту, но забыли выпустить закрылки и он рухнул. Или самолёт всё же взлетел и закрылки убрали. Тогда каким боком версия про задраный нос и сваливание самолёта ? Значит недоговаривают и возможена диверсия. После взлёта больше минуты прошло, так что закрылки на нуле не должны удивлять. Потом что - то случилось, не обязательно диверсия, что заставило задрать нос вольно (попытка при потере тяги выехать хоть на увеличении угла атаки , что на Ту - 154 само по себе очень опасная затея), или невольно (нарушение центровки). Это я пытаюсь связать доступную на данный момент информацию, отталкиваясь от гипотезы, что она верна. Это сообщение отредактировал 134А - 29-12-2016 - 20:34 |
|
Июлькa
|
|
|
(Jeyn @ 29-12-2016 - 20:16) (Июлькa @ 29-12-2016 - 18:59) 2. И еще непонятный свидетель, который появился лишь спустя сутки. Погранец ФСБ не доложился о ситуации по уставу в первые же минуты после катастрофы? Только мне кажется это странным? А я не вижу ничего странного то что он тебе не доложил , у него есть начальство и ещё проводится следствие . ведь это просто смешно что в таких вещах пытаются найти подвох. Мне то он сразу доложил, а вот начальству лишь спустя сутки. |
|
АндрЮч
|
|
|
Господа, вы про какую ракету пишете!? В ночном небе на виду у города? Теракт - не думаю. Ошибка пилота - никогда не поверю, даже если скажут. Не тот случай! Одни из самых опытных пилотов! Сплошной автоматизм и чувство штурвала. Или перегруз или сбой механики. 33 года самолёту! 3 капремонта! А кто выпускает оригинальные запчасти - никто! Закрылки, разгерметизация, не убравшееся шасси... Кстати, говорили, что самолёт успел уже развернуться в обратном направлении!!! А это - что-то значит... |
|
Челенджер
|
|
|
(АндрЮч @ 29-12-2016 - 21:10) Закрылки, разгерметизация, не убравшееся шасси... Кстати, говорили, что самолёт успел уже развернуться в обратном направлении!!! А это - что-то значит... Да вот в том-то и беда, что и говорили про правый разворот и про отсутствие оного, и про время полёта 3 минуты и про 70 секунд. И про наличие загрузки в Адлере и про её отсутствие. Короче темнят. Видимо и экипаж хотят выгородить и техников не хотят подставлять и ФСБэшники своих не сдают. Обоюдка голимая, процентов 80 косяк МО. В цивилизованных странах ответственные лица уходят в отставку, в менее цивилизованных стреляются, а у нас звёздами при гражданском председателе комиссии отсвечивают и улыбаются. П.с. Разгертетизация на высоте менее трех километров не страшна. Подняться он не успел. С той скоростью с которой он летел он мог лететь с шасси, Единственное что по РЛЭ он разворот должен был выполнять на чистом крыле, без закрылков. По той схеме, что жал Конашенков, он до разворота не долетел....... П.с. А почему ракета вряд ли? У человека который с поясом смертника в метро идет может быть две задачи. Вначале из сарая на пляже по самолёту шмальнуть, а потом максимально много неверных с собой забрать. Такая вот арифметика невесёлая. Это сообщение отредактировал Челенджер - 29-12-2016 - 22:04 |
|
Отдавший жизнь за сироту
|
|
|
(АндрЮч @ 30-12-2016 - 04:10) 1.Ошибка пилота 2. - никогда не поверю, даже если скажут. Не тот случай! Одни из самых опытных пилотов! Сплошной автоматизм и чувство штурвала. 3.Кстати, говорили, что самолёт успел уже развернуться в обратном направлении!!! 1.100%. Но это будут скрывать, ибо - бросает тень... 2.И на старуху бывает проруха(С). Хотя вы уже вывели их честное имя из-под удара своим железным аргументом... 3.Не было поворота, это фейк. Когда хвост волочится по воде, такой вираж не возможен даже в блокбастерах Голливуда... --------------------------------- Когда, едучи на мотоцикле, сильно газанете и при этом резко дернете руль на себя, то вы встанете на дыбы, а потом, если не удержите равновесие, хлопнетесь на спину. У самолета скорость намного выше... Ну, да ладно, не верите - не надо, силком никого не нагибаю. Ибо "тьмы низких истин нам дороже нас возвыщающий обман" (С) ... Меня волнует то, что нас ждет в грядущие сорок дней после трагедии. скрытый текст А фильм "Остановился поезд" все-таки следует посмотреть еще раз, он в свое время расколол СовСоюз на два лагеря - победили поклонники журналюги... Следователя прокляли, в тч - пионеры в школах, на торжественных линейках... |
|
Рекомендуем почитать также топики: Украина потребовала от Монголии компенсацию Пол Уокер погиб в огне Опять упал самолет! 96 годовщина Октябрьской революции Преступный мир |