Пробка в Суэцком канале.

Lileo дата: 31-03-2021 - 18:37 [ i ]
Акула пера Репутация: 988 Статус: ... Замужем	(Misha56 @ 31-03-2021 - 05:35) Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Какая будет от этого экономичаскя выгода и кому? Ну вообще-то, имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже

Aryanna дата: 31-03-2021 - 19:48 [ i ]
Мастер Репутация: 52 Статус: поболтать Замужем	Справились! https://www.backbook.me/photo-cdc065263b.html

Антироссийский клон-28 дата: 31-03-2021 - 23:28 [ i ]

Репутация: 373 Статус: Просто пообщаться. Женат

(Lileo @ 31-03-2021 - 18:37) (Misha56 @ 31-03-2021 - 05:35) Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Какая будет от этого экономичаскя выгода и кому? Ну вообще-то, имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже Если бы это было выгодно, в это вложились бы как вложились в Суэцкий, и в Панамскиий каналы. Капитал всегда течёт туда где есть прибыль. Это сообщение отредактировал Misha56 - 31-03-2021 - 23:29

Книгочей дата: 01-04-2021 - 00:34 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Misha56 @ 31-03-2021 - 18:12) В википедии много чего есть, в том числе и бреда. Если вы не можете объяснить зачем и кому это надо, кто за это будет платить и кто выиграет. Так и скажите. 1.) Википедия больше заслуживает доверия, чем то, что ты пишешь. 2.) Здесь не ЛИКБЕЗ. 3.) И вообще, коммуникации через Берингов пролив - это другая тема. Если бы это было выгодно, в это вложились бы как вложились в Суэцкий, и в Панамскиий каналы. Капитал всегда течёт туда где есть прибыль.В США капитал находится под "сапогом" милитаристов и "штиблетами" политиканов из числа "ястребов": "Шаг – влево, шаг – вправо – побег! Прыжок на месте – провокация! Стреляю – без предупреждения!"(с). Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-04-2021 - 00:58

Книгочей дата: 01-04-2021 - 00:39 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Lileo @ 31-03-2021 - 18:37) имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже Выгодно, вообще, всем, т.к. коммуникации через Берингов пролив будут элементом глобальной транспортной системы и компонентом общепланетной инфраструктуры. Но политические разногласии пока сильнее, чем экономическая целесообразность. К сему: С туннелем под Ла Маншем тоже так было.

Антироссийский клон-28 дата: 01-04-2021 - 01:05 [ i ]

Репутация: 373 Статус: Просто пообщаться. Женат

(Книгочей @ 01-04-2021 - 00:34) 1.) Википедия больше заслуживает доверия, чем то, что ты пишешь. 2.) Здесь не ЛИКБЕЗ. 3.) И вообще, коммуникации через Берингов пролив - это другая тема. Понянто, занчит как всегда вы ляпнули, а обяснить/обосновать не можете. В США капитал находится под "сапогом" милитаристов и "штиблетами" политиканов из числа "ястребов": "Шаг – влево, шаг – вправо – побег! Прыжок на месте – провокация! Стреляю – без предупреждения!"(с) Странно, а у меня более 30 лет живущего в США стойкое убежедение что военные и политики находятся под каблуком у капитала.

Антироссийский клон-28 дата: 01-04-2021 - 01:09 [ i ]

Репутация: 373 Статус: Просто пообщаться. Женат

(Книгочей @ 01-04-2021 - 00:39) (Lileo @ 31-03-2021 - 18:37) имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже Выгодно, вообще, всем, т.к. коммуникации через Берингов пролив будут элементом глобальной транспортной системы и компонентом общепланетной инфраструктуры. Но политические разногласии пока сильнее, чем экономическая целесообразность. К сему: С туннелем под Ла Маншем тоже так было. Тунель под ЛаМаманшем посторили только когда образовался евросоюз и это стало выгодно. Входящим в евросюз странам. Кому именно будет выгоден мост или тунель через Беренгов пролив вы объяснить не можете. Ибо слова о всеобщей мировой выгоде это чистая лабуда на котоую капитал не ведётся. Это сообщение отредактировал Misha56 - 01-04-2021 - 03:35

Книгочей дата: 01-04-2021 - 02:07 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Misha56 @ 01-04-2021 - 01:09) слова о всеобщей моровой выгоде это чистая лабуда на котоую капитал не ведётся. 1.) Из всеобщей "мОровой язвы", т.е. пандемии капитал извлекает прибыль! 2.) Американский капитал, действительно, мало интересует всеобщая выгода, а больше своя собственная. К сему: При этом, американский, как и любой другой капитал - это лабуда, т.к. есть более более важные вещи. И вообще, капитал это не главное в жизни.

Антироссийский клон-28 дата: 01-04-2021 - 03:42 [ i ]

Репутация: 373 Статус: Просто пообщаться. Женат

(Книгочей @ 01-04-2021 - 02:07) (Misha56 @ 01-04-2021 - 01:09) слова о всеобщей моровой выгоде это чистая лабуда на котоую капитал не ведётся. 1.) Из всеобщей "мОровой язвы", т.е. пандемии капитал извлекает прибыль! Конечно. Производители лекраств, вакцин, средств защиты, те торговцы которые сумели переключится на доставку по интернету, врачи, госпиталя, похорнные конторы и многие другие получили очень большую прибыль. 2.) Американский капитал, действительно, мало интересует всеобщая выгода, а больше своя собственная. Любой капитал интерсует только своя выгода, именно своя а не соседа Васи. К сему: При этом, американский, как и любой другой капитал - это лабуда, т.к. есть более более важные вещи. И вообще, капитал это не главное в жизни.Почему лабуда, и какие вещи главнее. Попробуйте объяснить своими словами на ссылками на труды класиков Марксизма, Ленинизма и Ананизма. Это сообщение отредактировал Misha56 - 01-04-2021 - 03:44

АндрЮч дата: 02-04-2021 - 00:13 [ i ]

Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен

(Pamela x @ 28-03-2021 - 20:34) 27 марта 2021, 17:05 Один из крупнейших в мире контейнеровозов Ever Given компании Evergreen, который шел из китайского Янтяня в порт Роттердам, сел во вторник на мель в Суэцком канале. Я полагаю, что выгодополучатель от ситуации - Россия, а вот Европа останется без многих товаров ширпотреба, которые уже давно не производит самостоятельно. Не надо злопыхательства. Из-за инцидента в Суэцком канале, в Россию тоже задерживаются поставки товаров, которые мы тоже не производим. От риса и фруктов до автозапчастей и компонентов, микроэлектроники и компьютерной техники.

Pamela x дата: 02-04-2021 - 00:27 [ i ]

Грандмастер Репутация: 599 Статус: .Русский шёпот Замужем

(АндрЮч @ 02-04-2021 - 00:13) (Pamela x @ 28-03-2021 - 20:34) 27 марта 2021, 17:05 Один из крупнейших в мире контейнеровозов Ever Given компании Evergreen, который шел из китайского Янтяня в порт Роттердам, сел во вторник на мель в Суэцком канале. Я полагаю, что выгодополучатель от ситуации - Россия, а вот Европа останется без многих товаров ширпотреба, которые уже давно не производит самостоятельно. Не надо злопыхательства. Из-за инцидента в Суэцком канале, в Россию тоже задерживаются поставки товаров, которые мы тоже не производим. От риса и фруктов до автозапчастей и компонентов, микроэлектроники и компьютерной техники. Никакое не злопыхательство. Выражаю обеспокоенность тем, что такая глобальная. прогрессивная, и супер-пупер гиперэкономика встала на неделю из-за одного единственного контейнеровоза.

АндрЮч дата: 02-04-2021 - 00:33 [ i ]
Акула пера Репутация: 1363 Статус: Есть, что вспомнить... Свободен	(Pamela x @ 02-04-2021 - 00:27) Выражаю обеспокоенность тем, что такая глобальная. прогрессивная, и супер-пупер гиперэкономика встала на неделю из-за одного единственного контейнеровоза. Капитан судна явно решил поучаствовать в конкурсе раздолбаев. Но ему пока далеко до сварщика из Бейрута и тем более до повара из Уханя))))))

Pamela x дата: 02-04-2021 - 01:02 [ i ]

Грандмастер Репутация: 599 Статус: .Русский шёпот Замужем

(АндрЮч @ 02-04-2021 - 00:33) (Pamela x @ 02-04-2021 - 00:27) Выражаю обеспокоенность тем, что такая глобальная. прогрессивная, и супер-пупер гиперэкономика встала на неделю из-за одного единственного контейнеровоза. Капитан судна явно решил поучаствовать в конкурсе раздолбаев. Но ему пока далеко до сварщика из Бейрута и тем более до повара из Уханя)))))) Так, они же говорят. что ветер. хотя... При такой массе... ветер имеет значение?

Lileo дата: 02-04-2021 - 01:16 [ i ]

Акула пера Репутация: 988 Статус: ... Замужем

(Pamela x @ 02-04-2021 - 02:02) Так, они же говорят. что ветер. хотя... При такой массе... ветер имеет значение? Ну в принципе парусность у него из-за контейнеров очень большая. Так что, наверное, шквал может его покачнуть или повернуть немного (а много в канале и не надо). Но, по идее, его должны были конструировать так, чтобы это не мешало. Ну там днище широкое, киль здоровый или как там они решают эти проблемы на огромных судах. Это сообщение отредактировал Lileo - 02-04-2021 - 01:17

Книгочей дата: 02-04-2021 - 03:29 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Misha56 @ 01-04-2021 - 03:42) (Книгочей @ 01-04-2021 - 02:07) (Misha56 @ 01-04-2021 - 01:09) слова о всеобщей моровой выгоде это чистая лабуда на котоую капитал не ведётся. 1.) Из всеобщей "мОровой язвы", т.е. пандемии капитал извлекает прибыль! Конечно. Производители лекраств, вакцин, средств защиты, те торговцы которые сумели переключится на доставку по интернету, врачи, госпиталя, похорнные конторы и многие другие получили очень большую прибыль. 2.) Американский капитал, действительно, мало интересует всеобщая выгода, а больше своя собственная. Любой капитал интерсует только своя выгода, именно своя а не соседа Васи. К сему: При этом, американский, как и любой другой капитал - это лабуда, т.к. есть более более важные вещи. И вообще, капитал это не главное в жизни.Почему лабуда, и какие вещи главнее. Попробуйте объяснить своими словами на ссылками на труды класиков Марксизма, Ленинизма и Ананизма. Мне уже надоело смеяться над твоими тщетными потугами доказать недоказуемое! Ладно, что День дурака был и можно было сделать на него скидку, но есть же постулат "делу время, потехе час." К сему: Тема исчерпана, День смеха прошёл и пора сказать Bye Bye!

Антироссийский клон-28 дата: 02-04-2021 - 05:36 [ i ]

Репутация: 373 Статус: Просто пообщаться. Женат

(Pamela x @ 02-04-2021 - 01:02) (АндрЮч @ 02-04-2021 - 00:33) (Pamela x @ 02-04-2021 - 00:27) Выражаю обеспокоенность тем, что такая глобальная. прогрессивная, и супер-пупер гиперэкономика встала на неделю из-за одного единственного контейнеровоза. Капитан судна явно решил поучаствовать в конкурсе раздолбаев. Но ему пока далеко до сварщика из Бейрута и тем более до повара из Уханя)))))) Так, они же говорят. что ветер. хотя... При такой массе... ветер имеет значение? Там парусность очень болшая и инерция. Если сильный порыв типа шкавала, могли не успеть скорректировать.

Антироссийский клон-28 дата: 02-04-2021 - 05:38 [ i ]
Репутация: 373 Статус: Просто пообщаться. Женат	(Книгочей @ 02-04-2021 - 03:29) Мне уже надоело смеяться над твоими тщетными потугами доказать недоказуемое! Ладно, что День дурака был и можно было сделать на него скидку, но есть же постулат "делу время, потехе час." К сему: Тема исчерпана, День смеха прошёл и пора сказать Bye Bye! Всё понятно, обтекай.

yellowfox дата: 03-04-2021 - 10:35 [ i ]
Акула пера Репутация: 771 Статус: давайте пообщаемся Женат	(Misha56 @ 02-04-2021 - 04:38) (Книгочей @ 02-04-2021 - 03:29) Мне уже надоело смеяться над твоими тщетными потугами доказать недоказуемое! Ладно, что День дурака был и можно было сделать на него скидку, но есть же постулат "делу время, потехе час." К сему: Тема исчерпана, День смеха прошёл и пора сказать Bye Bye! Всё понятно, обтекай. Остается подождать следующего перекрытия.

Июлькa дата: 03-04-2021 - 11:24 [ i ]
Главный смотритель магазинов Репутация: 5832 Статус: Est avis in dextra, melior quam quattuor extra Влюблена	(Misha56 @ 02-04-2021 - 05:38) Всё понятно, обтекай. Флуд и хамство

Маришкин дата: 03-04-2021 - 13:31 [ i ]
Грандмастер Репутация: 437 Статус: Замужем	(yellowfox @ 03-04-2021 - 09:35) Остается подождать следующего перекрытия. Это не долго , необязательно для этого использовать корабль , достаточно организовать не большую войнушку .

Pamela x дата: 03-04-2021 - 14:30 [ i ]

Грандмастер Репутация: 599 Статус: .Русский шёпот Замужем

Контейнеровоз Ever Given, заблокировавший движение в Суэцком канале, удалось снять с мели, тем не менее в результате инцидента объемы перевозок из Азии в Европу сократятся в апреле на сорок процентов, а транспортировка грузов подорожает по всему миру. С таким прогнозом выступил эксперт Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) в интервью Службе новостей ООН. Ян Хоффман, руководитель отдела ЮНКТАД по логистике торговли, напомнил, что пятая часть всех потребностей Западной Европы в продовольствии и других товарах обеспечивается за счет поставок по Суэцкому каналу. «Что касается электроники, офисного оборудования и текстиля, то по этому маршруту поступают 40-50 процентов грузов, – уточнил он. – Поэтому многим [жителям Западной Европы] придется дольше ждать доставку покупок, сделанных онлайн». ...в мире возник дефицит пустых контейнеров, цены на которые мгновенно выросли... https://news.un.org/ru/story/2021/03/1399832 В этой связи напрашивается вопрос - так ли уж хорош способ мирового разделения труда, когда банальный ветер может оставить пол-мира без самого необходимого? Те же контейнеры. которые теперь "болтаются" в пути вокруг Африки и в пробке перед Суэцким каналом необходимы для доставки целлюлозы, которая необходима для производства туалетной бумаги. Товары ширпотреба (каждодневного спроса) из Китая, которых не производит Европа, застряли на пару-тройку недель в "мировом океане". А, если, через пару месяцев, вновь, ветер? (или местная "войнушка", как обратила наше внимание Маришкин На фоне этого инцидента, госпланирование экономики - производства (с перекрёстным субсидированием), логистики и самообеспечения уже не выглядит так нелепо, как это пытаются представить местные "анархокапиталисты". Покажите мне этих "развитых европейцев", которые смогут три недели обходиться без туалетной бумаги (у них же нет экземпляров "Искры" ).

tschir дата: 05-04-2021 - 11:19 [ i ]
Мастер Репутация: 164 Статус: Как-то стало одиноко. Хоть бы кто-то написал... Свободен	(Pamela x @ 03-04-2021 - 14:30) В этой связи напрашивается вопрос - так ли уж хорош способ мирового разделения труда, когда банальный ветер может оставить пол-мира без самого необходимого? Интересно бы проследить деятельность финансово-торговых спекулянтов по раздуванию последствий аварии в канале. Это же легкие деньги: объявил дефицит и повышение цен из-за аварии и можно подсчитывать прибыль.

srg2003 дата: 05-04-2021 - 14:51 [ i ]

Виконт Репутация: 3033 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(tschir @ 05-04-2021 - 11:19) (Pamela x @ 03-04-2021 - 14:30) В этой связи напрашивается вопрос - так ли уж хорош способ мирового разделения труда, когда банальный ветер может оставить пол-мира без самого необходимого? Интересно бы проследить деятельность финансово-торговых спекулянтов по раздуванию последствий аварии в канале. Это же легкие деньги: объявил дефицит и повышение цен из-за аварии и можно подсчитывать прибыль. Думаю первыми греть руки начнут страховщики))

Pamela x дата: 05-04-2021 - 16:07 [ i ]

Грандмастер Репутация: 599 Статус: .Русский шёпот Замужем

(tschir @ 05-04-2021 - 11:19) Интересно бы проследить деятельность финансово-торговых спекулянтов по раздуванию последствий аварии в канале. Это же легкие деньги: объявил дефицит и повышение цен из-за аварии и можно подсчитывать прибыль. Блокировка Суэцкого канала из-за севшего на мель гигантского контейнеровоза Ever Given продлилась шесть суток. Это оказалось недостаточно, чтобы серьезно ударить по биржевым котировкам товаров и компаний. Но хватило, чтобы трейдеры, которых называют «Танкерной бандой», успели заработать, пишет Bloomberg. «Как только частный инвестор Кэлвин Фродж узнал о том, что в Суэцком канале застрял огромный контейнеровоз, он остановил свою машину на обочине дороги, открыл ноутбук и начал покупать акции компаний — владельцев танкеров», — пишет агентство. Трейдер рассказал ему, что снижение судоходства — огромная возможность для заработка. Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/03/31/tank...sueckogo-kanala .... из-за ЧП стоимость морских перевозок выросла в несколько раз. К примеру, доставка 12-метрового контейнера из Китая в Европу подорожала почти в четыре раза, до 8 тыс. долларов, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отмечает Bloomberg. В итоге прибыль очень больших танкеров, перевозящих нефть с Ближнего Востока в Китай, выросла до 1371 доллара в день. Хотя это направление и не было затронуто блокировкой Суэцкого канала. А чтобы перевести 1 млн баррелей нефти, надо теперь заплатить почти 17 тыс. долларов в день за фрахт судна Suezmax. https://vz.ru/economy/2021/3/30/1091898.html

Pamela x дата: 05-04-2021 - 18:30 [ i ]

Грандмастер Репутация: 599 Статус: .Русский шёпот Замужем

Китай предлагает свои деньги и технологии, чтобы добираться по железной дороге из Пекина в Москву за два дня. А у Китая технологии не хуже и денег куда больше, чем в стагнирующей Европе, у которой Россия покупала «Сапсаны». Новый «шелковый путь» может кардинально изменить структуру мировой торговли, как в свое время сделало это появление Суэцкого канала. Китай готов построить высокоскоростную железную дорогу, связывающую Пекин с Москвой, стоимостью 1,5 трлн юаней (242 миллиарда долларов), сообщили муниципальные власти Пекина, передает Bloomberg. Сотрудничество Китая с Россией только ускорилось за последний год на фоне охлаждения отношений между США, Европой и Россией в связи с конфликтом на Украине. Что надо вместе работать и в области высокоскоростного железнодорожного сообщения, Москва и Пекин решили еще в прошлом году. В октябре был подписан меморандум об этом между Минтрансом РФ и РЖД с одной стороны и госкомитетом КНР по развитию и реформам и корпорацией «Китайские железные дороги» с другой. С точки зрения масштаба и значения высокоскоростная железная дорога Москва – Пекин сравнима со строительством Суэцкого канала. Канал оказал немедленное и неоценимое влияние на всю мировую торговлю, так как позволил обогнуть весь мир в рекордные сроки. https://vz.ru/economy/2015/1/22/725700.html