sxn3269820730 | |
|
Вроде новости другое выдают Предназначенный для России "Мистраль" вышел в первое учебное плавание Вертолетоносец, получивший название "Владивосток", с экипажем из 200 российских моряков проведет в море 10 дней http://www.interfax.ru/world/396524 |
dogfred | |
|
(siriusB @ 11.09.2014 - время: 10:56)[QUOTE=Мавзон , 10.09.2014 - врем[/QUOTE] Россия поставила условия, чтобы фрацузы продали корабль вместе с технологиями. А это очень важно. Позвольте, коллега, блочно-модульный способ постройки кораблей и судов давным-давно используется в судпроме. То, что вы упоминаете как возможность разрезать и вставить или удалить, именуется в судостроении цилиндрической вставкой. Так строят танкера, сухогрузы. Носовая оконечность, кормовая с МО, надстройка блоком, и средняя часть. А блоки ставятся с полным насыщением. Там только Эре потом приходится поработать, чтобы протянуть кабели. С конструктивной точки зрения в корпусе мистраля нет загадок и технологий, которые бы потянули на полмиллиона евро. Конечно, лучше бы мистрали остались во Франции. Пусть еще раз попробуют их продать, как однажды пытались в Океанию. |
Marinw | |
|
Вроде вышел этот поплавок на ходовые испытания
|
Marinad-Marinad | |
|
(dogfred @ 13.09.2014 - время: 14:03) (Marinad-Marinad @ 13.09.2014 - время: 11:16) Франция приостановила действие контракта до 1 ноября 2014 года "в связи с ситуацией на Украине". Вроде как санкции они поддержали. Но ведь первый корабль по контракту мы должны были получить как раз 1 ноября. Значит, 1 ноября, Франция придумает предлог возобновить контракт и просто отдаст Мистраль. В итоге и сроки контракта будут соблюдены, и видимость санкций тоже будет создана... В общем, и овцы целы, и волки сыты :) Если перевести последнюю фразу с бассенного на деловой язык, получается, что сытые волки - это французские судостроители, которые лепят это не нужный нам корабль за хорошие деньги, а целые овцы -это, конечно, лица, принявшие решение о постройке мистралей для нашего ВМФ. То сеть премьер Медведев, эксминистр обороны Сердюков, глава Рособоронсервиса Анатолий Исайкин и те эксперты и спецы МО, что дали положительное заключение об использовании десантников типа Мистраль для наших Вооруженных сил. Под волками я имела ввиду, конечно, США и Евросоюз, инициаторов введения санкций. Вроде как формально Франция поддержала эту инициативу до 1 ноября. Но при этом, сожалею, что нам не отказаться от них в одностороннем порядке, уже заплатили. Нафиг его вообще заказывали, бесполезный хлам. Сердюков наварил откатов, а теперь миллионы долларов за бесполезные корабли платить. вот если откажутся поставлять тогда будет отлично. Выплатят штрафов больше чем Россия вложила денег, и Франция с бесполезными кораблями отсанется которые кроме России никто не хотел покупать. Продаст его на металлолом. |
Macek | |
|
Без Мистралей -хорошо!А без виски -плохо!Пусь компенсируют теперь коньяками и вискарём народу!
|
Челенджер | |
|
(Marinad-Marinad @ 13.09.2014 - время: 20:44)Вооруженных сил.[/QUOTE] Под волками я имела ввиду, конечно, США и Евросоюз, инициаторов введения санкций. Вроде как формально Франция поддержала эту инициативу до 1 ноября. Сердюкова посадил действующий президент. Натворил этот деятель немало, но задачу свою выполнил, армию разобщил, от старых грамотных кадров избавился, бизнес свой сделал, денежные бюджетные потоки перенаправил в "нужное" русло. С "зовом плоти", да не справился и находящиеся при власти силы связанные с женой министра организовали некоторое преследование фигуранта. Но высокая крыша сказала: "Ша. Хватит" и воришка остался на свободе. "Мистраль" один из эпизодов, такой уж он стратег. Где откат больше там и техника круче. Закон бизнеса "по-русски". |
Marinw | |
|
(Масек @ 13.09.2014 - время: 21:01)Без Мистралей -хорошо!А без виски -плохо!Пусь компенсируют теперь коньяками и вискарём народу! Точно. Нальют столько сколько войдет в "Мистраль" |
Безумный Иван | |
|
(siriusB @ 10.09.2014 - время: 14:02)Потом заводские ходовые, - которые завод тоже проводит для себя, и на них команду приглашают далеко не сразу. Простите, а кто на заводских ходовых исполняет роль командира корабля? Кто отвечает за навигационную безопасность? Или на заводе обязательно есть человек имеющий допуск к управлению кораблем, допущенный в местном морском ведомстве? Ведь строить корабль и эксплуатировать его две большие разницы. |
Marinw | |
|
(Счастливчик! @ 14.09.2014 - время: 06:13)Точно. Нальют столько сколько войдет в "Мистраль"[/QUOTE] А можно просто по водоизмещению. Бутылками считать долго |
dogfred | |
|
(Crazy Ivan @ 14.09.2014 - время: 06:34) (siriusB @ 10.09.2014 - время: 14:02) Потом заводские ходовые, - которые завод тоже проводит для себя, и на них команду приглашают далеко не сразу. Простите, а кто на заводских ходовых исполняет роль командира корабля? Кто отвечает за навигационную безопасность? Или на заводе обязательно есть человек имеющий допуск к управлению кораблем, допущенный в местном морском ведомстве? Ведь строить корабль и эксплуатировать его две большие разницы. Заводские ходовые испытания проводит команда корабля с участием заводских специалистов. На мостике командует командир, а не главный инженер верфи. Для справки: "О ходовых испытаниях корвета проекта 20380 "Стойкий", построенного в Петербурге на Северной верфи, сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника отдела информационного обеспечения БФ капитана 2 –го ранга Владимира Матвеева "В период проведения этапа ЗХИ экипажем корабля под командованием капитана 3-го ранга Вячеслава Журавлева совместно с представителями промышленности проверялась работоспособность систем и механизмов корабля в море. В частности, шла проверка работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля". Источник:http://www.sdelanounas.ru/blogs/?search=20380(с) |
Marinw | |
|
Все верно. Испытания проводит команда. А заводские спецы смотрят
|
Безумный Иван | |
|
(dogfred @ 14.09.2014 - время: 15:31)Заводские ходовые испытания проводит команда корабля с участием заводских специалистов. На мостике командует командир, а не главный инженер верфи. Как обстоит дело на наших военных кораблях я знаю. У нас экипаж находится с кораблем с начала его постройки, и конечно же на швартовых и ходовых испытаниях. Мне интересно как обстоит дело с экспортными кораблями, где завод своими силами проводит ходовые испытания. А это ведь испытания максимальных критических маневренных характеристик корабля. Здесь нужен именно опытный капитан, а не абы какой. |
Sinnerbi | |
|
(Crazy Ivan @ 14.09.2014 - время: 16:29) (dogfred @ 14.09.2014 - время: 15:31) Заводские ходовые испытания проводит команда корабля с участием заводских специалистов. На мостике командует командир, а не главный инженер верфи. Как обстоит дело на наших военных кораблях я знаю. У нас экипаж находится с кораблем с начала его постройки, и конечно же на швартовых и ходовых испытаниях. Мне интересно как обстоит дело с экспортными кораблями, где завод своими силами проводит ходовые испытания. А это ведь испытания максимальных критических маневренных характеристик корабля. Здесь нужен именно опытный капитан, а не абы какой. Мы принимали свой пароход в Турку у финов. Я работал на верфи вместе с ними полгода, сразу после спуска коробки на воду. На ходовые ходили в Аболандские шхеры. На мостике был наш капитан,представители верфи и лоцман. Навигационная обстановка там непростая , по сему лоцман выдавал указания , а командовал наш Михалыч. |
Безумный Иван | |
|
(Sinnerbi @ 14.09.2014 - время: 23:11)Мы принимали свой пароход в Турку у финов. Я работал на верфи вместе с ними полгода, сразу после спуска коробки на воду. На ходовые ходили в Аболандские шхеры. На мостике был наш капитан,представители верфи и лоцман. Навигационная обстановка там непростая , по сему лоцман выдавал указания , а командовал наш Михалыч. Вот мне и странно, каким образом завод может провести ходовые испытания сам лично, без экипажа. Ведь один капитан без своего экипажа, приглашенный на завод не согласится выйти в море с одними заводскими специалистами. Работягам вообще все пох, в том числе указания капитана. А тут требуется беспрекословное подчинение. |
ОLЕG | |
|
(Crazy Ivan @ 14.09.2014 - время: 23:17)Вот мне и странно, каким образом завод может провести ходовые испытания сам лично, без экипажа. Ведь один капитан без своего экипажа, приглашенный на завод не согласится выйти в море с одними заводскими специалистами. Работягам вообще все пох, в том числе указания капитана. А тут требуется беспрекословное подчинение. там же экипаж уже наш...200-300 чел |
Безумный Иван | |
|
(ОLЕG @ 15.09.2014 - время: 00:16) (Crazy Ivan @ 14.09.2014 - время: 23:17) Вот мне и странно, каким образом завод может провести ходовые испытания сам лично, без экипажа. Ведь один капитан без своего экипажа, приглашенный на завод не согласится выйти в море с одними заводскими специалистами. Работягам вообще все пох, в том числе указания капитана. А тут требуется беспрекословное подчинение. там же экипаж уже наш...200-300 чел Где там? Я Сириусу вопрос задал в ответ на его пост. http://www.sxn.io/projivem-bez-mistra...l Мне интересно как завод проводит заводские ходовые для себя. |
масяньский кот | |
|
Куда денутся пригонят пид.....ры иначе неустойка и куча безработныx, а куда бомжи едут? В Москву.А нужны лягушатники в России? Достаточно таджиков!!!!! Будут с Утра приставать дай булку. Нужно нам Москалям? У ниx Клашари вонючие, почище чем русские бомжи. модераторы не выключайте меня!!!!!!! это мое мнение. и я не единственный.. Я не разжигаю меж. национальную рознь. Просто достали эти пи....ры.
|
масяньский кот | |
|
А переживет ли европа наши санкции. думаю нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Болгария румыния, греция венгрия, италия португалия умирают я даже с большой буквы иx не пишу!!!!.а прибалтики не говорим. Евросоюзу осталось жить максимум год. Шотландия и Кастилия вообще нафиг. о чем разговор? РОССИЯ ЭТО СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
ЁлыПалы | |
|
их президент как говорящая голова говорит все что нравится Америке, а по факту все будет в срок по контракту... |
dogfred | |
|
(Масек @ 13.09.2014 - время: 21:01)Без Мистралей -хорошо!А без виски -плохо!Пусь компенсируют теперь коньяками и вискарём народу! Насчет виски - это надо в Шотландию. Но они не участвуют в постройке Мистралей, к сожалению. Вот коньяк - это было бы не плохо. Хороший Камю, Наполеон, Хеннеси нам бы не помешал. |
_Al_ | |
|
(Crazy Ivan @ 08.09.2014 - время: 17:40) Без блоков управления двигателями можно вообще обойтись. У меня на корабле ни одного не было. Все современные двигатели имеют компьютерное управление. Отечественные производители даже пытались использовать этот аргумент, лоббируя свои интересы в ОСК. Какие программные коды? Закрытый код никто не позволит управлять чем-то важным. Разве что документацию печатать вместо печатной машинки. Туда можно и виндоуз ставить. Программные коды, которыми прошиты микроконтроллеры, которые управляют двигателем. Двигатель - это что-то важно, не так ли? При чём тут виндоуз не очень понял... никакого отношения не имеет вообще. Это будет проще и лучше. Это было бы проще и лучше, если бы отечественные машины были бы близки по качеству к импортным, а также если бы отечественные производители сумели наладить сервис. Пока что всё это из области благих намерений. upd Marinw Отличный аргумент. Я даже почти простила Сердюкову покупку этих кораблей. Но тут же подумала - а личной заинтересованности у него в этом не было? Вы действительно думаете, что Сердюков самостоятельно мог принять решение об этой покупке? Что касается личной заинтересованности, Вы действительно думаете, что её могло не быть у него и у тех(того), кто принимал решение? Это сообщение отредактировал _Al_ - 15-09-2014 - 11:28 |
_Al_ | |
|
(sxn3272493887 @ 10.09.2014 - время: 17:37) гыыы ))) красава )) мочи хохлов- спасай Россию !! Как мило... Вы совершенно уверены, что если замочить хохлов, то Россия будет спасена? Может кого ещё замочить надо, огласите весь список, не стесняйтесь. Это сообщение отредактировал _Al_ - 15-09-2014 - 11:23 |
dogfred | |
|
(_Al_ @ 15.09.2014 - время: 11:08) (sxn3272493887 @ 10.09.2014 - время: 17:37) гыыы ))) красава )) мочи хохлов- спасай Россию !! Как мило... Вы совершенно уверены, что если замочить хохлов, то Россия будет спасена? Предлагаете ввести новые санкции против супостата в виде "мокрого" списка? |
_Al_ | |
|
(dogfred @ 15.09.2014 - время: 12:34) (_Al_ @ 15.09.2014 - время: 11:08) (sxn3272493887 @ 10.09.2014 - время: 17:37) гыыы ))) красава )) мочи хохлов- спасай Россию !! Как мило... Вы совершенно уверены, что если замочить хохлов, то Россия будет спасена? Предлагаете ввести новые санкции против супостата в виде "мокрого" списка? Я? Отнюдь. Я не считаю, что моча кого бы то ни было можно спасать Россию. Это вопрос к номерному пользователю, славный и радостный призыв которого я зацитировал. |
Безумный Иван | |
|
(_Al_ @ 15.09.2014 - время: 11:04) (Crazy Ivan @ 08.09.2014 - время: 17:40) Без блоков управления двигателями можно вообще обойтись. У меня на корабле ни одного не было. Все современные двигатели имеют компьютерное управление. Если Вы имеете в виду частотные приводы для ассинхронников и сервоприводы для синхронников, то они нужны для плавного разгона-торможения и для точного позиционирования по углу поворота. На кораблях данные функции не требуются. Двигатели используются в основном в системе вентиляции и кондиционирования, все прямого включения. Вспомогательные гребные электродвигатели (основные крутит турбина) имеют мощность в несколько сотен киловатт. Используют двигатели постоянного тока. Число оборотов регулируется напряжением. Регулируемые источники напряжения ВАКС и ВАКЛ все отечественные без микросхем. Регулирование производят методом амплитудно-фазового компаундирования. Если для спецдвижков например для разгона гироскопов ракет требуется спецпитание, его делают на электромашинных преобразователях, это двигатель и генератор на одном валу. Все надежно как первый трактор. Использовать на кораблях такой ненадежный элемент как привод управления двигателем верх безумства. Я служил на кораблях второго поколения, у нас их не было, и плавали мы десятилетиями и никогда двигатели нас не подводили. Какие программные коды? Закрытый код никто не позволит управлять чем-то важным. Разве что документацию печатать вместо печатной машинки. Туда можно и виндоуз ставить. Программные коды, которыми прошиты микроконтроллеры, которые управляют двигателем. Двигатель - это что-то важно, не так ли? При чём тут виндоуз не очень понял... никакого отношения не имеет вообще. Нету такого на боевых кораблях. По крайней мере при мне не было. Это было бы проще и лучше, если бы отечественные машины были бы близки по качеству к импортным, а также если бы отечественные производители сумели наладить сервис. Пока что всё это из области благих намерений. Двигатели наши ни чем не лучше и не хуже импортных. А сервис в военно-морских базах налажен. Сегодня подал заявку, завтра утром специалист уже на борту. Спецы вахтовым методом в базе дежурят. |
Рекомендуем почитать также топики: Что все-таки запустила КНДР? Взрыв в метро в Санкт-Петербурге (Cенная пл) Память 22 июня 1941 год - день начала войны (ВОВ) Вечна ли изоляция России? |