Машёнька | |
|
(Юлий Северенко @ 11.04.2016 - время: 00:58) (Машёнька @ 11.04.2016 - время: 00:44) а сотни тысяч крестьян нищенствуют, это Вам по фиг?!! Это вам так по телевизору Соловьев сотоварищи рассказал? Коли знаете "не чепуху", поведайте тогда нам всем, чем же теперь заняты все те крестьяне Болгарии, что кормили когда-то пол Европы и СССР овощами и фруктами Да и движки на джеты пора свои ставить, а "им" санкции объявить. |
Юлий Северенко | |
|
(Машёнька @ 12.04.2016 - время: 03:43)Ну ка просветите нас, чем это теперь заняты крестьяне Болгарии, ранее выращивавшие овощи, табак или фрукты, массово поставлявшиеся в СССР? Тем же чем и раньше. Только теперь без участия России как партнера по экспорту. Читайте что нибудь помимо российской прессы и особенно RT Сельское хозяйство Болгарии не много потеряло от санкций против России Болгария не много потеряла от европейских санкций против России, увеличив экспорт в страны ЕС, стало ясно на пресс-конференции руководства земледелия Болгарии. Болгария экспортировала в Россию товаров на 12 млн. евро в год. Данная сумма была частично компенсирована экспортом в страны ЕС. За год болгарский экспорт уменьшился на 3 млн. евро, однако появились перспективы сотрудничества с Китаем. Экспорт болгарской сельхозпродукции с начала этого года вырос на 5.5%, а фермерам было выплачено субсидий в размере 3 млрд. левов, сообщила министр земледелия Десислава Танева, дополнив, что усвоение средств еврофондов достигло 93%. По словам замминистра Васила Грудева, в этом году выросла добыча пшеницы, увеличилось и производство фруктов. На 4.7% увеличилось поголовье буйволов, на 3% - коз, на 50% - крупного рогатого скота. http://rus.bg/ekonomika/100-ekonomika/1403...j-protiv-rossii |
efv | |
|
Странно... Везде читаю - после того, как прекратилась торговля какой-нибудь страны с Россией, она обязательно выросла с кем-нибудь другим, причем в процентах. Как будто торговля с Россией является тормозом для развития торговли других стран. Значит всем странам для пополнения своих бюджетов нужно разорвать торговые отношения с Россией.
|
АНТИСОВЕТник | |
|
(efv @ 12.04.2016 - время: 07:24)Странно... Везде читаю - после того, как прекратилась торговля какой-нибудь страны с Россией, она обязательно выросла с кем-нибудь другим, причем в процентах. Как будто торговля с Россией является тормозом для развития торговли других стран. Значит всем странам для пополнения своих бюджетов нужно разорвать торговые отношения с Россией. Странно другое. Чел не замечает, что отвечает не на поставленные вопросы, а на те, что ему в голову приходят! Ведь в рамках Евроинтеграции обязанности и права жёстко распределены! В Болгарии теперь ВООБЩЕ не выращивают например "сладкий болгарский перец". Этим заниматься имеет ПРАВО ТОЛЬКО Голландия, ну и т.д. Ни табак, ни томаты в промышленных масштабах там теперь НЕ ПРОИЗВОДЯТ! А если мы заблуждаемся, то пусть ЮС пришлёт мне по пачке сигарет "Шипка", "Ту-134", "Vizant", "Стюардесса" или "Родопы"- раньше это были самые распространённые марки "Булгартабак", продававшиеся в СССР. Мне это не для потребления(30 дет не курю) Что касается прОцентов, то продажи можно увеличить и на тысячи %, перепродав вместо центнера несколько тонн, закупленных у "законного" Голландского производителя. |
АНТИСОВЕТник | |
|
(Юлий Северенко @ 12.04.2016 - время: 07:05) (Машёнька @ 12.04.2016 - время: 03:43) Ну ка просветите нас, чем это теперь заняты крестьяне Болгарии, ранее выращивавшие овощи, табак или фрукты, массово поставлявшиеся в СССР? Тем же чем и раньше. Только теперь без участия России как партнера по экспорту. При чём тут санкции? Про Евроинтеграцию давай! Кто там, и что может, и не имеет ПРАВА производить? |
kotas13 | |
|
Первый Сухой Суперджет для ирландской авиакомпании CityJet (на покраске в Венеции) Всего ирландцы купят 15 штук на миллиард долларов, с возможностью докупить еще десять. Такая вот у нас страна-бензоколонка. Просрали все полимеры. Без истинного учения Маркса и Ленина ничего не можем, всё разваливается, олигархи и жулики всё, что не развалилось, украли. Альтернатива очевидна - или строим социализм и царство справедливости, или опять тысячелетнее рабство и отсталость. А вот еще одно преступление преступного олигархического режима Путина, который, слушая пятую либеральную колонну, довел страну до ручки: Россия вытесняет США с первого места в мире по экспорту пшеницы. Что тут сказать? "Жулики и воры! Пять минут на сборы!" "Даешь власть трудящихся, а не буржуев-мироедов!" Оригинал статьи: http://www.bloomberg.com/news/... Перевод: http://expert.ru/2016/04/21/am... Цитата: "До революции Россия стабильно занимала первое место в мире по экспорту пшеницы. Однако к 1972 году урожайность снизилась настолько сильно, что СССР был вынужден покупать пшеницу в США. Сейчас, однако, Россия вновь становится главным экспортером пшеницы на планете". А через 4 дня Россия осуществит первый старт с нового космодрома "Восточный". Назад в СССР? Спасибо, НЕТ!)) https://cont.ws/post/254846 Жду "всёпропальщиков". Какие песни сейчас будут гнусеть ? |
efv | |
|
Суперджет на 80% из французских комплектующих. Говорят первый МС-21 уже собрали. |
kotas13 | |
|
Российский авиапром займется перевыпуском сверхтяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Об этом Nation-news.ru сообщил заслуженный военный летчик, генерал-майор, кандидат технических наук Владимир Попов. «Решение об этом уже практически принято, – рассказывает Владимир Попов. – Производство предполагается организовать на заводе «Авиастар» в Ульяновске вместе с линейкой самолетов Ил-76МД-90А». Начать производство «Русланов» в России планировалось еще в 2013 году до обострения отношений между Россией и Украиной. Тогда же на завод была передана вся необходимая документация. Сегодня там практически закончена сборочная линия для этих машин. Скорее всего, начнется строительство в 2017 году. скрытый текст http://nation-news.ru/189503-an-124-ruslan...1&from=mirtesen Наконец-то, наш УАПК ("Авиастар-СП") будет опять работать на полную загрузку ! |
kotas13 | |
|
Ульяновская авионика В советское время была шутка, что «Советские микросхемы самые большие в мире», а производство электроники никогда не было сильной стороной. Но СССР уже нет 25 лет, производство элементной базы развалили в 90-е года и сейчас с трудом восстанавливаем его для оборонных заказов, а вот с производством электронной продукции на удивление оказалось все нормально. В Ульяновске я посетил конструкторское бюро приборостроения (УКБП), которое входит в «Концерн Радиоэлектронные технологии». Конструкторское бюро было основано 24 мая 1954 года и является одним их ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли России. Деятельность предприятия основана на разработках, изготовлении и послепродажном сопровождении комплексов, систем авионики для самолётов и вертолётов, систем автоматического управления для наземной техники, гидроэнергетики и медицины. Сегодня во всех без исключения российских самолетах и вертолетах установлено оборудование, разработанное Ульяновским КБ приборостроения и изготовленное заводом Утес. Предприятие прошло путь от создания датчиков и электромеханических приборов до разработчика и поставщика интегрированных пилотажно-навигационных комплексов и высокоточных измерительных систем для самолетов и вертолетов, систем управления для наземной военной техники, гидроэнергетики и медицины. В сам концерн входит около двух десятков предприятий и в одной материале просто физически невозможно рассказать обо всем. Да и за один день невозможно посетить все предприятия концерна, разбросанные по многим часовым поясам нашей Родины. Поэтому посмотрим на небольшой фрагмент современного производства приборов под авиационные и наземные комплексы. Историю самого предприятия вы можете прочитать самостоятельно на официальном сайте — я же вам покажу (как всегда у меня в жж) то, что обычно никому не показывают. Полностью статья и много фото http://sdelanounas.ru/blogs/77385/ С подросткового возраста слышал, что на наших самолётах слабая авионика (у старшего брата 3 друга-одноклассника закончили Егорьевское училище). И эта статья - как бальзам на рану. |
kotas13 | |
|
Реанимация Ту-324: исправит ли Путин диверсию Касьянова и Немцова? Самолет, разработку которого Татарстан оплатил вплоть до винтика, может пойти-таки в серию — это помогло бы КАЗу «накачать мышцы» для Ту-160М2 Сенсационные заявления прозвучали вчера на совещании у Владимира Путина: президент поручил создать отечественный 50-местный самолет. Ему дали на выбор четыре варианта, в числе которых многострадальный Ту-324. скрытый текст http://www.business-gazeta.ru/article/310582 Остаётся разработать и пустить в серию двигатель специально для Ту-324 (а это наши инженеры демонстрировали за последнее время неоднократно) и самолёт будет очень востребован в России и за рубежом. |
regul | |
|
Может - просто для смеха - суперджет 100 довели бы до ума сначала? Как пруф оф концепт, тасазать. http://www.gazeta.ru/business/2016/05/13/8230169.shtml Как стало известно «Газете.Ru», степень исправности SSJ100 осталась на уровне 2012 года и не превышает 60%. Производитель авиалайнера ГСС при этом обещал, что этот показатель достигнет 75% к началу 2016 года. Авиакомпании жалуются на потери прибыли из-за того, что самолеты долго стоят на ремонте, а производитель не выдерживает сроки поставок запчастей. Есть проблемы и с отказом оборудования во время полета, и с техобслуживанием. Хотя на новый самолет, конечно, денег под распил можно добыть больше. Да и потом, к сроку сдачи или ишак сдохнет, или шах сдохнет, или проектировщик сдохнет. |
avp | |
|
(kotas13 @ 15.05.2016 - время: 00:53)Киреев полагает, что если начать прямо сейчас, то есть шанс поднять Ту-324 в 2018 году. Но как быть с двигателями, ведь они украинской разработки (но серия планировалась на КМПО)? Источник «БИЗНЕС Online» в авиапроме уверен, что сотрудничество можно продолжить: «Думаю, сам Порошенко мечтает дать работу запорожцам. Он же бизнесмен, понимает: если рынка не будет, предприятие загнется». Напомним, что и Мантуров в сообщении Путину заверил в возможности сотрудничества с украинцами по Ан-140. Уже один этот абзац показывает некомпетентность и пристрастность автора в освещаемом вопросе. Вальцман мечтает... Ага... Обсуждение: http://bmpd.livejournal.com/1897172.html Первый комментарий: "готово обсуждать с украинским производителем «Антонов» покупку лицензии на производство на территории России самолета Ан-140" Это называется "ничему жизнь не учит". (с) |
kotas13 | |
|
По словам министра промышленности и науки Свердловской области, что в регионе создан авиастроительный кластер, головным предприятием которого является Уральский завод гражданской авиации ЕКАТЕРИНБУРГ, 13 мая. /ТАСС/. Промышленники Свердловской области готовы создать самолет для региональных перевозок. Об этом сообщили в департаменте информационной политики губернатора. "Наш регион готов принять участие в выполнении поручения главы государства. Реализация проекта по созданию нового самолета послужит загрузке наших предприятий", - приводит департамент слова министра промышленности и науки Свердловской области Андрея Мисюры. Он отметил, что в регионе создан авиастроительный кластер, головным предприятием которого является АО "Уральский завод гражданской авиации". "На его площадке успешно реализованы проекты по локализации производства авиатехники: самолетов "Даймонд ДА-42Т", беспилотных летательных аппаратов "Форпост", вертолетов марки Bell. Кроме того, сейчас совместно с УГМК идет локализация производства самолета L-410. Ряд других предприятий уже сотрудничают с авиазаводами в части поставок авиакомпонентов", - добавил он. На всех вышеперечисленных судах устанавливается оборудование свердловских промышленников. Например, Уральский приборостроительный завод для АН-140 создает авиагоризонты (этот прибор позволяет определить углы наклона машины), а Каменск-Уральский литейный завод производит для этого же судна электрогидравлические краны (комплектующие тормозной системы), которые также используется в самолетах Ил-114. Накануне президент России Владимир Путин на совещании по развитию авиации сообщил о необходимости создания регионального самолета, который будет конкурентособен на внешних рынках. http://tass.ru/ural-news/3278813 Ещё Екатеринбург присоединяется к производству авиационной техники. |
kotas13 | |
|
Полностью собранный новый российский среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 будет представлен Иркутским авиазаводом 8 июня 2016 года, сообщил ТАСС представитель в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). "8 июня лайнер будет выкачен из ангара в Иркутске. Результат многолетнего труда авиастроителей представят руководству страны", - сказал собеседник агентства. Ранее без уточнения даты сообщалось, что первая публичная презентация готового авиалайнера состоится в июне, а первый полет ожидается в декабре. Вице-президент ОАК по гражданской авиации Владислав Масалов отмечал, что отставание по программе составляет около трех месяцев, что связано с изготовлением и поставкой первого композитного крыла. МС-21 разрабатывается для замены морально устаревших российских лайнеров класса Ту-154, Ту-204, зарубежных Boeing-737, А320 и других. На данный момент портфель заказов на МС-21 составляет 175 самолетов. В частности, "Аэрофлот" заказал 50 таких самолетов. http://www.aviaport.ru/digest/2016/05/16/386238.html Ту-204 ещё не устарели, но для прогресса нельзя стоять на месте. Некоторые детали на МС-21 изготавливаются в Ульяновске. |
PARAND | |
|
(kotas13 @ 16.05.2016 - время: 23:09)По словам министра промышленности и науки Свердловской области, что в регионе создан авиастроительный кластер, головным предприятием которого является Уральский завод гражданской авиации Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10.. |
PARAND | |
|
(kotas13 @ 17.05.2016 - время: 01:33)Полностью собранный новый российский среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 будет представлен Иркутским авиазаводом 8 июня 2016 года, сообщил ТАСС представитель в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Наконец то наши машины пойдут?А то Медведев лет пять назад все верещал что наши самолеты ведра с гайками!Если не разбирается в авиации то бы помалкивал...А оказалось хваленые Боинги сыплются постоянно!!! |
kotas13 | |
|
(PARAND @ 17.05.2016 - время: 01:40) (kotas13 @ 16.05.2016 - время: 23:09) По словам министра промышленности и науки Свердловской области, что в регионе создан авиастроительный кластер, головным предприятием которого является Уральский завод гражданской авиации Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10.. Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet Эти самолёты, как и "кукурузники" необходимы для авиации. Ждём замены... |
kotas13 | |
|
Российские аэронавигаторы представят новый суперсамолет Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ (ОрВД) представит на авиасалоне «Авиарегион-2016», который пройдет в Ярославле в аэропорту Туношна с 27 по 29 мая, самолет Рiaggio 180 Avanti II. Этот самолет предназначен для проведения летных проверок аэронавигационного и светосигнального оборудования. Самолет на авиасалоне будет представлен в статической экспозиции, а прилетит в Ярославль прямо из Генуи, где находится в настоящее время на модернизации на заводе-производителе «Piaggio Aerospace». Там проводятся работы по установке на борт современного комплекса летного контроля АСЛК-2015 российского производства. ВС Рiaggio Avanti идеально подходит для облета средств радиотехнического обеспечения полетов (РТОП), авиационной электросвязи и светосигнального оборудования (ССО) гражданских аэродромов. Особенности данного самолета-облетчика – экономичность, высокая производительность и комфортные условия для работы членов летных экипажей, подготовка которых уже завершена. Прошел обучение и инженерно-технический персонал, который будет заниматься обслуживанием воздушного судна. Стоит отметить, что участие ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в авиасалоне «Авиарегион-2106» не будет ограничено лишь демонстрацией Рiaggio Avanti. Прилет воздушных судов на мероприятие и проведение показательных полетов в районе аэропорта Туношна будут обеспечены авиадиспетчерами Ярославского отделения Тверского центра ОВД филиала «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» (МЦ АУВД). https://www.ridus.ru/news/222134?utm_campai...s&from=mirtesen К сожалению, российский самолёт собирают за рубежом нашей страны. |
kotas13 | |
|
Министерство обороны РФ заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152 для первичного обучения военных летчиков, сообщил журналистам во вторник в Иркутске директор по бережливому производству Иркутского авиазавода Сергей Яманов. В настоящее время на этом заводе в различной стадии сборки находятся три самолета Як-152. "В настоящее время Иркутский авиазавод приступает к выполнению заказа министерства обороны, которое заказало 150 таких машин", — сказал он. Он напомнил, что этот двухместный самолет имеет скорость до 350 километров в час, также имеет катапульту. http://ria.ru/defense_safety/20160607/1443847270.html 150 самолётов смогут дать путёвку в небо тысячам лётчиков. |
avp | |
|
(kotas13 @ 17.05.2016 - время: 01:49)[QUOTE=PA Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10..[/QUOTE] Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП.https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet Предприятие в Чехии "загнулось", а будут ли США поставлять свои двигатели в Россию, большой вопрос... |
kotas13 | |
|
(avp @ 07.06.2016 - время: 20:20) [QUOTE=kotas13 , 17.05.2016 - время: 01:49] [QUOTE=PA Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10..[/QUOTE] Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП.https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet[/QUOTE] Предприятие в Чехии "загнулось", а будут ли США поставлять свои двигатели в Россию, большой вопрос... При необходимости свои двигатели разработаем более экономичные. "Пермские моторы" это умеют. |
PARAND | |
|
(kotas13 @ 07.06.2016 - время: 20:33) [QUOTE=avp , 07.06.2016 - время: 20:20][QUOTE=kotas13 , 17.05.2016 - время: 01:49] [QUOTE=PA Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10..[/QUOTE] Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП.https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet[/QUOTE] Предприятие в Чехии "загнулось", а будут ли США поставлять свои двигатели в Россию, большой вопрос...[/QUOTE] При необходимости свои двигатели разработаем более экономичные. "Пермские моторы" это умеют. Вложили бы олигархи денежки в разработку своей малой авиации ..быстро бы своих наделали бы машин у нас умы есть только плати!Дак нет все денежки в офшоры гонят.. |
kotas13 | |
|
Иран может участвовать в производстве компонентов для российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и МС-21, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров журналистом в кулуарах Петербургского международного экономического форума, передаёт «Интерфакс». «Коллеги из Ирана заинтересованы не только в развитии, не только в возможности поставки лайнеров, но и в участии в производстве компонентов, обслуживания, возможной сборке самолётов», — сказал Мантуров. «По „Суперджету“ сборка, как и по МС-21, думаю, сегодня менее актуальна, но производство каких-то компонентов заслуживает внимания и интереса для нас и для иранских коллег», — добавил министр. Ранее в четверг, 16 июня, министр промышленности и торговли Ирана Мохаммад Реза Нематзан заявил журналистам, что ИРИ ведёт переговоры с РФ по поводу совместного производства самолётов SSJ-100. http://eadaily.com/ru/news/2016/06/17/iran...s&from=mirtesen Кто писал, что наши новые разработки плохие ? "Может - просто для смеха - суперджет 100 довели бы до ума сначала? Как пруф оф концепт, тасазать." Довели до ума и до возможности производства не только у нас в стране, но и за рубежом. |
kotas13 | |
|
«Авиастар-СП» начал поставку комплектующих на третий самолет МС-21 АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. Ульяновское авиапредприятие уже отправило в Иркутск комплекты панелей фюзеляжа на первый и второй самолеты, сегодня готовится к отгрузке хвостового оперения на вторую машину. скрытый текст http://uacrussia.ru/ru/press-center/news/a...y-samolet-ms-21 Работа идёт по графику. |
kotas13 | |
|
"Авиастар" может заняться производством нового грузового самолета вместо Ан-124 "Руслан", сообщил РИА Новости управляющий директор предприятия Андрей Капустин. "В настоящее время рассматриваются разные варианты по строительству совершенного нового российского самолета. Но пока этот проект находится в стадии разработки", — сказал он. Капустин отметил, что перспективы возобновления производства Ан-124 туманны. Среди причин — определенные проблемы во взаимодействии со специалистами из Украины. Конструкторское бюро "Антонов", которое является разработчиком самолета, находится в Киеве. Кроме того, сейчас уже не производятся двигатели, которые установлены на самолетах "Руслан". Сейчас ульяновский завод "Авиастар" занимается модернизацией существующих самолетов Ан-124-100. Один глубоко модернизированный самолет предназначен государственному заказчику — министерству обороны РФ. В 2017 году планируется передать еще два модернизированных самолета. Ан-124 "Руслан" — транспортный тяжелый дальний самолет проектирования конструкторского бюро им. О.К. Антонова. Считается самым крупным в мире серийным грузовым самолетом. Производился на заводе "Авиастар" в Ульяновске, однако серийный выпуск не осуществляется с 2004 года. Министр промышленности РФ Денис Мантуров в августе 2013 года заявил, что выпуск "Русланов" на "Авиастаре" может быть возобновлен в 2018 году. Позднее замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь сообщил журналистам, что проект возобновления производства и модернизации тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан", о котором последние несколько лет вели переговоры российские и украинские предприятия авиапрома, в связи с политической ситуацией больше не стоит в повестке дня. http://ria.ru/defense_safety/20160620/1449226103.html в связи с политической ситуацией больше не стоит в повестке дня - это означает, что украинские политики упёрлись рогом. Ладно, сделаем свой самолёт, лучше прежнего... |