Closed TopicStart new topic

Страницы: (24) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(efv @ 12.03.2016 - время: 19:40)
А этот станок точно будет русским? Или русским элементом будет лишь Хрюндель и при любом неблагоприятном случае станок прикажет долго жить из-за отсутствия комплектующих?
Да выбросьте, наконец, из головы эту смехотворную идею про "русский" станок.
Этого не может быть в принципе и гарантированно не будет, по меньшей мере, в ближайшие лет сто.
Даже в Советском Союзе не смогли построить таких станков, хотя для этого были в распоряжении ресурсы всей огромной страны.
Мои хорошие друзья в городе Воскресенске выпускают детали для сельхозтехники. Тракторов, комбайнов. На импортных станках, само собой, американских, в основном.
Но вот сталь приходится импортировать из Германии. Потому, что нигде в России не производят металла должного качества, чтобы готовая деталь выдерживала необходимые нагрузки.
И это для тракторных запчастей.
Для высокоточных станков нужен металл еще более высококачественный.
Следовательно, для производства "русских" станков потребуется сначала организовать сталелитейное производство. Доменные печи, прокатные станы и прочая мелочевка.
Затем. Сталь нужно обработать, чтобы получить высокоточные привода для станков.
Таких производств в России не существует.
Следовательно, для достижения вашей мечты придется построить завод, где будут делать высокоточные привода. Таких заводов по всему миру по пальцам можно перечесть, но вас эе это не пугает, верно?
Но вот беда. Этому заводу в свою очередь потребуются высокоточные станки, но совсем иного рода. Они, естественно, только импортные.
Для того, чтобы их произвести, в свою очередь потребуется несколько лет конструкторских работ и с пяток крупных заводов.
Ну и так далее.
То же касается и сервоприводов, который производятся в мире всего несколькими фирмами.
Но вы же хотите свой, верно?
Тогда вперед - еще несколько лет конструкторских работ и несколько заводов.
Дальше система числового управления.
Казалось бы, какая ерунда - фактически, это компьютерная программа для промышленного компьютера.
Но для того, чтобы сделать такую систему на мировом уровне, потребуется еще несколько лет научных работ огромных коллективов инженеров, программистов и испытательных лабораторий.
При этом нужно помнить, что такие лидеры систем ЧПУ, как Сименс, Фанук, Хайденхайн все это время не будут стоять на месте, а у них уже есть и огромные многолетние заделы, и оборудованные лаборатории и штат сотрудников.
Так что, когда вы закончите работу, вы с огорчением убедитесь, что отстали лет на пять от рынка.

Еще не надоело? Могу продолжить.
Самого интересного я еще не рассказала.

Это сообщение отредактировал Xрюндель - 13-03-2016 - 08:41
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Пловец @ 13.03.2016 - время: 00:02)
Я не согласен,когда называют продукцию АВТОВАЗА говном.
Извините, я ни разу не хотела обидеть народные автомобили, которые выпускал и выпускает АвтоВаз.
Просто словосочетание "ломучее говно" это такой устоявшийся оборот, из которого понятно, что имеется в виду.

(Пловец @ 13.03.2016 - время: 00:08)
Автомобилестроение - локомотив экономики.
ЦЕПОЧКИ ! Экономические цепочки !
Уголь-кокс-руда-чугун-метал-лист-автомобиль.
И вы мне говорите, что автомобиль может быть убыточным? Так я вам скажу трижды "ха" !
Господа у кормушки, воровать надо меньше.
А Бу не виноват в ваше жадности.


Именно так. Немцы говорят, что Фольксваген поднял Германию из послевоенных руин.


Это сообщение отредактировал Xрюндель - 13-03-2016 - 08:56
Безумный Иван
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1271
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 08:33)
Да выбросьте, наконец, из головы эту смехотворную идею про "русский" станок.
Этого не может быть в принципе и гарантированно не будет, по меньшей мере, в ближайшие лет сто./////////////////////
Самого интересного я еще не рассказала.
Для манагера все это конечно непреодолимое препятствие. Но техническим специалистам Вы это пожалуйста не рассказывайте, тем, кто каждый день крутит все это руками и знает все преимущества и недостатки.
Так вот самое сложное и технологичное в станке это мощная жесткая станина. Все остальное это мясо, которое можно нарастить.
И не надо отделять двигатели, сервоприводы и ЧПУ. Эту троицу всегда делают на одном заводе, ибо когда пытаются сделать винегрет и поженить чпу FANUC с приводом SINAMIC, получается ерунда. Ничего высокотехнологичного и сложного в этом нет. Дайте задание и финансирование и будет результат, а пока дешевле будет покупать готовые изделия, будем покупать готовые.Фанук безусловно лидер, с этим не спорю, а вот Синумерик говнище полное.У Хендихайна хорошо линейки получаются и датчики разные, а вот в плане ремонтопригодности их ЧПУ требуют неоправданно большого времени. Так что давайте рассматривать Фанук.
Что такого нерешаемого у нас в стране есть в Фануке?
Ждем самое интересное.

Это сообщение отредактировал Безумный Иван - 13-03-2016 - 08:55
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Безумный Иван @ 13.03.2016 - время: 08:55)
И не надо отделять двигатели, сервоприводы и ЧПУ. Эту троицу всегда делают на одном заводе.

Ну это тупо брехня.
На таком уровне компетенции дальше вести разговор просто нелепо.
Куча примеров станков с тайваньскими ШВП и направляющими, с панасовскими серваками и со стойками Фанук или Сименс.
Вы меня удивили, честно говоря.
efv
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 417
  • Статус: Погиб в ДТП 02.03.20г.-Ефимова Мира,старшая дочь.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 08:33)
(efv @ 12.03.2016 - время: 19:40)
А этот станок точно будет русским? Или русским элементом будет лишь Хрюндель и при любом неблагоприятном случае станок прикажет долго жить из-за отсутствия комплектующих?
Да выбросьте, наконец, из головы эту смехотворную идею про "русский" станок.
Этого не может быть в принципе и гарантированно не будет, по меньшей мере, в ближайшие лет сто.
Даже в Советском Союзе не смогли построить таких станков, хотя для этого были в распоряжении ресурсы всей огромной страны.
Мои хорошие друзья в городе Воскресенске выпускают детали для сельхозтехники. Тракторов, комбайнов. На импортных станках, само собой, американских, в основном.
Но вот сталь приходится импортировать из Германии. Потому, что нигде в России не производят металла должного качества, чтобы готовая деталь выдерживала необходимые нагрузки.
И это для тракторных запчастей.
Для высокоточных станков нужен металл еще более высококачественный.
Следовательно, для производства "русских" станков потребуется сначала организовать сталелитейное производство. Доменные печи, прокатные станы и прочая мелочевка.
Затем. Сталь нужно обработать, чтобы получить высокоточные привода для станков.
Таких производств в России не существует.
Следовательно, для достижения вашей мечты придется построить завод, где будут делать высокоточные привода. Таких заводов по всему миру по пальцам можно перечесть, но вас эе это не пугает, верно?
Но вот беда. Этому заводу в свою очередь потребуются высокоточные станки, но совсем иного рода. Они, естественно, только импортные.
Для того, чтобы их произвести, в свою очередь потребуется несколько лет конструкторских работ и с пяток крупных заводов.
Ну и так далее.
То же касается и сервоприводов, который производятся в мире всего несколькими фирмами.
Но вы же хотите свой, верно?
Тогда вперед - еще несколько лет конструкторских работ и несколько заводов.
Дальше система числового управления.
Казалось бы, какая ерунда - фактически, это компьютерная программа для промышленного компьютера.
Но для того, чтобы сделать такую систему на мировом уровне, потребуется еще несколько лет научных работ огромных коллективов инженеров, программистов и испытательных лабораторий.
При этом нужно помнить, что такие лидеры систем ЧПУ, как Сименс, Фанук, Хайденхайн все это время не будут стоять на месте, а у них уже есть и огромные многолетние заделы, и оборудованные лаборатории и штат сотрудников.
Так что, когда вы закончите работу, вы с огорчением убедитесь, что отстали лет на пять от рынка.

Еще не надоело? Могу продолжить.
Самого интересного я еще не рассказала.
Вот замечательный пост! Прямо программа действий которой надо придерживаться. Строить завод по получению высококачественной стали, завод по выпуску высокоточных приводов и так далее.использование импортного оборудования должно носить временный, вынужденный характер, а не принципиальный. А вот эти заводы под технологическую цепочку по выпуску станков, они пригодятся и в других секторах. Высококачественный металл нужен? Нужен. Высококачественные приводы нужны? Конечно. И так далее. По этому принципу проводилась сталинская индустриализация-сначала блюминги, прокатные станы, потом станки. Но станки наши должны быть и должны быть независимо от других.

Это сообщение отредактировал efv - 13-03-2016 - 09:25
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:14)
Прямо программа действий которой надо придерживаться. Строить завод по получению высококачественной стали, завод по выпуску высокоточных приводов и так далее.
Но только помните при этом, что в СССР эту программу осуществить НЕ удалось.
Я вам больше скажу.
Это не получилось пока даже у китайцев, хотя там ресурсы на станкостроение брошены просто немыслимые, при полной поддержке государства. И долбятся они в эту дверь уже лет тридцать, не меньше.
Китайские станки по прежнему серьезно отстают от американских. И догнать не получается.
С топовой Европой даже и не сравниваю, там как от Пекина до Парижа на карачках.

Это сообщение отредактировал Xрюндель - 13-03-2016 - 09:24
Безумный Иван
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1271
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 08:59)
(Безумный Иван @ 13.03.2016 - время: 08:55)
И не надо отделять двигатели, сервоприводы и ЧПУ. Эту троицу всегда делают на одном заводе.
Ну это тупо брехня.
На таком уровне компетенции дальше вести разговор просто нелепо.
Куча примеров станков с тайваньскими ШВП и направляющими, с панасовскими серваками и со стойками Фанук или Сименс.
Вы меня удивили, честно говоря.

Ну я с такой лажей не работаю. У нас все родное.
Ладно, до вечера. Мне надо очередного японца запускать за 24 ляма.
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Безумный Иван @ 13.03.2016 - время: 09:24)
Ну я с такой лажей не работаю. У нас все родное.

Не надо вешать лапшу на уши, ищите лохов в соседнем ауле.
Что у вас "родное"? На самых современных машинах прекрасно уживаются японские сервоприводы, тайваньские привода и американские стойки.
Весь Хаас, к примеру, так устроен, а это огромная доля мирового рынка.
efv
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 417
  • Статус: Погиб в ДТП 02.03.20г.-Ефимова Мира,старшая дочь.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 09:19)
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:14)
Прямо программа действий которой надо придерживаться. Строить завод по получению высококачественной стали, завод по выпуску высокоточных приводов и так далее.
Но только помните при этом, что в СССР эту программу осуществить НЕ удалось.
Я вам больше скажу.
Это не получилось пока даже у китайцев, хотя там ресурсы на станкостроение брошены просто немыслимые, при полной поддержке государства. И долбятся они в эту дверь уже лет тридцать, не меньше.
Китайские станки по прежнему серьезно отстают от американских. И догнать не получается.
С топовой Европой даже и не сравниваю, там как от Пекина до Парижа на карачках.

Русские не китайцы, у русских ДОЛЖНО получиться. Я вот тут прочитал что русские сделали первую в мире атомную батарейку сроком службы в 50 лет.
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:28)
Русские не китайцы, у русских ДОЛЖНО получиться.

Манилов — один из героев поэмы Н. В. Гоголя «Мертвые души», ч. 1, гл. 2 (1842), помещик, приторно-слащавый обращении со своей семьей и гостями, сентиментальный, бесплодный мечтатель.

«Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян,—При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение, впрочем все эти прожекты так и оканчивались только одними словами…»
efv
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 417
  • Статус: Погиб в ДТП 02.03.20г.-Ефимова Мира,старшая дочь.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Королев и Курчатов стало быть эдакие Маниловы? Кстати, любой гений, любой писатель, изобретатель, архитектор прежде всего Манилов ибо это первая стадия любого проекта - размышление и планирование.

Это сообщение отредактировал efv - 13-03-2016 - 09:37
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:34)
Королев и Курчатов стало быть эдакие Маниловы?

Ну вы же сами прекрасно знаете, что Королев разрабатывал немецкий проект, а Курчатов американский.

Я же вам написала, вы поняли, нет?
В СССР точного станка построить НЕ сумели.
Тук тук. Есть кто дома?
efv
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 417
  • Статус: Погиб в ДТП 02.03.20г.-Ефимова Мира,старшая дочь.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 09:37)
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:34)
Королев и Курчатов стало быть эдакие Маниловы?
Ну вы же сами прекрасно знаете, что Королев разрабатывал немецкий проект, а Курчатов американский.

Я же вам написала, вы поняли, нет?
В СССР точного станка построить НЕ сумели.
Тук тук. Есть кто дома?

Мирный атом тоже американское изобретение? Смею напомнить что в РИ и ракет не строили. Построил Союз. А станки которые не мог построить Союз может быть осилит Россия. Или не осилит и правы те, кто говорит что русские это творческие импотенты?
Челенджер
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 844
  • Статус: Захомутали опричники.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:28)
Я вот тут прочитал что русские сделали первую в мире атомную батарейку сроком службы в 50 лет.

А я слышал, что "русские" осуществили первую реакцию деления на 4 года позднее американцев и то скрав некоторые ключевые моменты. да и вообще если эта батарейка "маленькая".... ну в смысле меньше холодильника, то её наверное Роснано пиарит, а там ещё тот клоун рулит)
efv
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 417
  • Статус: Погиб в ДТП 02.03.20г.-Ефимова Мира,старшая дочь.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Челенджер @ 13.03.2016 - время: 09:48)
(efv @ 13.03.2016 - время: 09:28)
Я вот тут прочитал что русские сделали первую в мире атомную батарейку сроком службы в 50 лет.
А я слышал, что "русские" осуществили первую реакцию деления на 4 года позднее американцев и то скрав некоторые ключевые моменты. да и вообще если эта батарейка "маленькая".... ну в смысле меньше холодильника, то её наверное Роснано пиарит, а там ещё тот клоун рулит)

Мы говорим не про ядерную реакцию а про первый реактор. Батарейка к Роснано не относится. Хотя могут и продать, а потом сами же и покупать. Россия славна этим идиотизмом.
BEBEta
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 55
  • Статус: "Make love, not war!"
  • Member OfflineПара М+ЖЖенат
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 08:49)
(Пловец @ 13.03.2016 - время: 00:02)
Я не согласен,когда называют продукцию АВТОВАЗА говном.
Извините, я ни разу не хотела обидеть народные автомобили, которые выпускал и выпускает АвтоВаз.
Просто словосочетание "ломучее говно" это такой устоявшийся оборот, из которого понятно, что имеется в виду.
(Пловец @ 13.03.2016 - время: 00:08)
Автомобилестроение - локомотив экономики.
ЦЕПОЧКИ ! Экономические цепочки !
Уголь-кокс-руда-чугун-метал-лист-автомобиль.
И вы мне говорите, что автомобиль может быть убыточным? Так я вам скажу трижды "ха" !
Господа у кормушки, воровать надо меньше.
А Бу не виноват в ваше жадности.

Именно так. Немцы говорят, что Фольксваген поднял Германию из послевоенных руин.

То же самое происходит в Китае, стране, где только в 1967г выпустили свой(?)автомобиль.
Бу всё правильно начал и он уж точно понимал, что снижая себестоимость разными способами(непопулярными тоже), к Потребителю придёт товар по доступной цене.
ПС: не нужно быть аналитиком, чтобы предсказать дальнейшее "развитие" А-ВАЗа....будут спасать...
efv
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 417
  • Статус: Погиб в ДТП 02.03.20г.-Ефимова Мира,старшая дочь.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
А покупать авто кто будет, выгнанные с заводов рабочие?
dogfred
дата: [ i ]
  • *
  • Акула пера
  • Репутация: 1668
  • Статус: Истина в гармонии
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(efv @ 13.03.2016 - время: 12:27)
А покупать авто кто будет, выгнанные с заводов рабочие?

Небольшая фирма , выпускает строительные конструкции для каркасных зданий и сооружений промышленного назначения. Два цеха, около 50 человек рабочих. Лет 15 назад на парковке у ворот стояли три машины -директора, его зама и главного технолога. Приезжал еще зам по снабжению. Сейчас на парковке уже два десятка машин каждое утро. Рабочий персонал уже к 7 часам на месте. Час играет в домино, в 8 заступают на смену.

Дворы битком забиты автомобилями. Жигулевские "семерки" и "четверки" - редкость. Мерсы, Ниссаны. КИА, Хонды, Форды, Логаны...Это тоже всё выгнанные с заводов рабочие?
BEBEta
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 55
  • Статус: "Make love, not war!"
  • Member OfflineПара М+ЖЖенат
(efv @ 13.03.2016 - время: 12:27)
А покупать авто кто будет, выгнанные с заводов рабочие?

Страна не заканчивается Тольятти, а этот город и строился как "моно", кто виноват, что за все эти годы власти так и не озаботились созданием новых рабочих мест(ВВП в послании об этом говорил, лениво ссыль искать). В конце концов чего добиваемся? Чтобы завод работал, давал конкурентную продукцию и продавал её или чтобы в городе всё было чинно-благородно? Надо разделять стратегии и под каждую подводить свою тактику.
ПС: ради интереса съездите туда-только дети на Ладе не ездят.
Пловец
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 47
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Вот почему история со шведом Бу так задевает меня?

Дело даже, уж прости Бу, конечно, не в тебе.

Профессионал показал тот результат который от него ждали.

Но он - "не свой". Времена резко ухудшились, на "Вертолетах России" , видимо, вакансии для обделавшихся "парашютистов" окончились. И "как не порадеть родному человечку?". "Поезжай, найди за что шведа выгнать".

И Бу - коленом под зад. Причем, опять за наш с вами счет - "золотой парашют" Бу получит.

Т.е. смысл этой истории в следующем - Бу был "не своим", не захотел им стать.
И будь ты трижды профессионалом, но если не будешь играть по правилам, не будешь "заносить" - вон !

Кажется, уважаемые, мы пропустили момент когда кооператив "Контора" приватизировал нашу страну.

PS Впервые сегодня утром увидел на дороге "Весту". Меня умиляет, что и Ларгус при Бу стал похож на Вольво, а на Весте сзади - как на ВОЛЬВО - крупно наименование. А что, на такой машинке не стыдно вешать шильдик ВАЗа. Но, конечно, с уходом Бу качество ЛАД вернется в 1913 год... Вот уж, даже не ожидал от себя: за державу обидно...

Это сообщение отредактировал Пловец - 13-03-2016 - 13:33
BEBEta
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 55
  • Статус: "Make love, not war!"
  • Member OfflineПара М+ЖЖенат
(Пловец @ 13.03.2016 - время: 13:31)
PS Впервые сегодня утром увидел на дороге "Весту". Меня умиляет, что и Ларгус при Бу стал похож на Вольво, а на Весте сзади - как на ВОЛЬВО - крупно наименование. А что, на такой машинке не стыдно вешать шильдик ВАЗа. Но, конечно, с уходом Бу качество ЛАД вернется в 1913 год... Вот уж, даже не ожидал от себя: за державу обидно...

Подпишусь! Тож Весту видел в городе, хороший прокрас деталей, на него обратил внимание, когда Ларгус в новом кузове видел, правда с запахом в салоне так и не смогли ничего поделать(или не хотели), при повышении температуры в салоне пластик источает прям миазмы(имхо). Как говАривал М. Жванецкий-"внешним видом мы уже овладели..."!
ПС: почему то на ум приходит фраза из "Брата"-"Большое дело ты сделал, брат! Теперь только русские на базаре торговать будут!....А немцы?? Что немцы?!..."( почти цэ) 00064.gif)
Безумный Иван
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1271
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 09:27)
(Безумный Иван @ 13.03.2016 - время: 09:24)
Ну я с такой лажей не работаю. У нас все родное.
Не надо вешать лапшу на уши, ищите лохов в соседнем ауле.
Что у вас "родное"? На самых современных машинах прекрасно уживаются японские сервоприводы, тайваньские привода и американские стойки.
Весь Хаас, к примеру, так устроен, а это огромная доля мирового рынка.
Ох Хрюндель. Сложно разговаривать с человеком, который утверждает ерунду, хотя сам никогда моторы к приводам не подключал. А мне часто приходится ставить 4-е оси как дополнительную опцию. И движки там разные. Оси часто заказчик сам покупает и просит подключить. Так вот сначала конфигурируешь шину FSSB и прописываешь параметры двигателя. Их несколько десятков. Вот скан с документа.
Я,      Бу,       АВТОВАЗ
Естественно для фануковских приводов разработаны параметры для каждых фануковских движков. Эти параметры я прямо с документа и переношу. Эти параметры учитывают каждую мелочь. И для сименсовских движков или каких других, фанук естественно такие таблицы не составляет и приходится колхозить как придется. Необходимый и достаточный минимум подбирается чаще экспериментально, что бы движок не гудел, не входил в резонанс и выдерживал заданный GAIN. Естественно ни о какой модели позиционирования HRV2-4 тут не идет. Но работать будет. Свиньям на подковы пойдет. Это все от бедности заказчика. Это только движок, а на нем ведь еще энкодер стоит, который так же приходится перепаивать, ибо никакой фанук не будет выпускать кабели сопряжения с конкурентами. Энкодеры тоже разные бывают абсолютные и инкрементные с разными интерфейсами. А заводские станки нам все приходят с родными движками и приводами. Родные - в смысле родные для ЧПУ.
Я рад за Хаас, но не надо со мной спорить по устройству.

Это сообщение отредактировал Безумный Иван - 13-03-2016 - 16:08
avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1099
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Пловец @ 13.03.2016 - время: 13:31)
Но, конечно, с уходом Бу качество ЛАД вернется в 1913 год... Вот уж, даже не ожидал от себя: за державу обидно...

В 1913 году не было ЛАД.
Xрюндель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 314
  • Статус: Мэйк Россию великой эгэйн.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Безумный Иван @ 13.03.2016 - время: 15:47)
Ох Хрюндель. Сложно разговаривать с человеком, который утверждает ерунду

Окей. Расскажите нам, в чем заключалась ерунда.
Я утверждала, что в подавляющем большинстве станков серводвигатели одного производителя, привода и направляющие другого производителя, а стойка, как правило, третьего производителя.
Вы с этим, я так понимаю, не согласны?

ЗЫ Нахрена вы тут постите свои таблички бессмысленные? Для важности, что ли?
Безумный Иван
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1271
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Xрюндель @ 13.03.2016 - время: 18:34)
Окей. Расскажите нам, в чем заключалась ерунда.
Я утверждала, что в подавляющем большинстве станков серводвигатели одного производителя, привода и направляющие другого производителя, а стойка, как правило, третьего производителя.
Вы с этим, я так понимаю, не согласны?



Я утверждаю что двигатели, приводы и ЧПУ делает один производитель. Еще модули ввода-вывода сюда же. А если кто-то ставит что-то от другого производителя, это как правило, для экономии денег, когда жаба давит покупать оригинал.

Направляющие и ШВП здесь при чем? Это механика и она может быть вообще любой.


ЗЫ Нахрена вы тут постите свои таблички бессмысленные? Для важности, что ли?

Я показал таблицу где для каждого фануковского движка указаны устанавливаемые параметры.
Так вот таблички такие существуют у производителей приводов только для своих движков. Для чужих они не делаются. Следовательно если адаптировать чужой движок, результат будет хуже.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (24) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Closed TopicStart new topic0


Рекомендуем почитать также топики:

Гудкова лишили "корочек"

Закон об информации

Дезинформация из любви к искусству

Свобода?

ФотоПеределки



>