Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 - Vampire -
|
|||
|
Это понятно. Конечно, хочется всё же чтобы российский гонщик почаще радовал своим подъемом на подиум, но пока как-то всё не так, слишком он не стабилен или проблем куча. Может тут чуток лучше будет. |
||
|
aleks_ak
|
|||||
|
два сезона за плечами.. думается дадут результаты. биться с сильнейшими, куда приятней, чем со слабым противником! |
||||
 Tuyan
|
|
|
Французский сайт TomorrownewsF1, не ссылаясь на какие-либо источники информации, пишет о том, что Виталию Петрову, чтобы сесть за руль Caterham, потребовался бюджет в 12 млн. евро, из которых 3 млн. будут выплачены Ярно Трулли в качестве зарплаты за 2012-й год, поскольку у итальянца был действующий контракт с командой Тони Фернандеса.
|
|
Kyigor
|
|
|
Видеорепортаж о презентации нового "Мерседеса" W03 |
|
green spawn
|
|||
|
В общем(хоть он и Россиянен)как был Виталик рента драйвером,так и остался |
||
|
Tuyan
|
|
|
Рос Браун: «Лидеры все те же» Босс «Мерседеса» Рос Браун дал понять, что как бы это ни было сложно, его команда постарается войти в тройку лучших по результатам Кубка конструкторов-2012. В то же время глава немецкой команды уверен, что и «Ред Булл», и «Макларен», и «Феррари» подготовят к старту сезона отличные болиды. — Думаю, все понимают, что «Ред Булл» не будет останавливаться на достигнутом и подготовит к новому сезону отличный болид, — приводит autosport.com слова Брауна. — «Макларен» также будет хорошо. «Феррари» переживает непростые времена, но и они смогут отлично подготовить машину, ведь это сильная и опытная команда. Так что думаю, в целом лидерами останутся все те же. Не уверен, что «Мерседесу» удастся подняться выше, но мы сделаем для этого все возможное. Спорт-Экспресс Вурц будет работать в «Уильямсе» в качестве наставника Сенны и Мальдонадо Бывший пилот «Уильямса» Александр Вурц будет работать в команде в качестве наставника для нынешних гонщиков конюшни — Бруно Сенны и Пастора Мальдонадо. «Это отличная идея руководства команды, — передает слова Вурца Autosport. — Считаю, подобная инициатива лишний раз показывает, что руководству конюшни не все равно, что происходит с пилотами. За свою карьеру приобрел достаточно опыта, чтобы поделиться им с другими. Знаю, как лучше всего подготовиться к сезону, как пройти чемпионат с наименьшими потерями для организма. Приложу все силы, чтобы Сенна и Мальдонадо прогрессировали как можно быстрее». Газета.Ru Чемпион мира-1980 назвал решение «Кэтерхэма» о смене Трулли на Петрова логичным Чемпион мира-1980 Алан Джонс поддержал решение «Кэтерхэма» расстаться с Ярно Трулли и подписать контракт с Виталием Петровым. По словам австралийца, в минувшем сезоне итальянец не справлялся со своей работой. — Решение «Кэтерхэма» расстаться с Трулли выглядит абсолютно логичным, — приводит Motorsport слова Джонса. — В сезоне-2011 Ковалайнен просто уничтожил итальянца. Все это видели, не так ли? На мой взгляд, Трулли не справлялся со своей работой, а занимался непонятно чем. К тому же Петров принес за собой спонсорские деньги, что в нынешних условиях является конкурентным преимуществом. Спорт-Экспресс |
|
Tuyan
|
|
|
Масса начнёт финальные тесты Ferrari 23 февраля 2012, 23:50 Пресс-служба Ferrari опубликовала график работы гонщиков во время финальной серии тестов в Барселоне. Мы уже писали о том, что Скудерия проведёт тесты не с 1 по 4 марта, а со 2 по 5 – первые два дня отработал Фелипе Масса, а вторые два – Фернандо Алонсо. Источник: F1News.Ru Сегодня на тестах в Барселоне Марк Уэббер провёл имитацию гонки, но столкнулся с проблемами – утром отказала коробка передач, так что эту задачу удалось решить лишь после обеда, а вечером машина вновь остановилась на трассе, вызвав появление красных флагов. Комментируя итоги дня, австралиец выразил свою озабоченность… Марк Уэббер: «Мы ведём работу одновременно в нескольких направлениях – Эдриану Ньюи нравится использовать такой подход в этой фазе работы с машиной. Помню, несколько лет назад нас постоянно преследовали проблемы с надёжностью, а очки удавалось зарабатывать лишь эпизодически, но сейчас мы делаем всё возможное. Источник: F1News.Ru По мнению чемпиона мира 2009 года Дженсона Баттона, в ранге главного фаворита в новый сезон Ф1 вступают действующие обладатели титула, команда Red Bull Racing и её пилот Себастьян Феттель. Однако британец из McLaren не сомневается, что их преимущество над преследователями будет уже не столь ощутимым, как в прошлом сезоне. «Разумеется, Себ фаворит – а разве может быть иначе, если гонщик выиграл два последних чемпионата мира? – отметил Баттон. – Но правила изменились, и хотя я считаю, что Red Bull Racing по-прежнему будет сильна, мне не кажется, что ее преимущество будет столь же велико, как на старте прошлого сезона». Источник: F1News.Ru |
 barc
|
|
|
Не следил за Формулой. Но очень рад, что Кими возвращается!  
|
|
Tuyan
|
|
|
На следующей неделе в Барселоне пройдёт финальная серия тестов, на которую команды привезут перспективные технические решения, которые готовились к Мельбурну, но прежде скрывались от соперников. О серьёзных обновлениях машин говорили представители Red Bull Racing, McLaren, Ferrari и Mercedes, кроме того – команды собрали необходимую информацию о новых машинах и начнут работать над скоростью, так что результаты тестов в Барселоне позволят судить о возможной расстановке сил в Мельбурне. Льюис Хэмилтон, McLaren: «Каждая команда сейчас готовит какие-то новинки, так что во время финальной серии тестов мы получим более точную картину происходящего. Я люблю финальные тесты, когда вы начинаете понимать, чего ждать в первой гонке. Конечно, многое зависит от того, привезут ли все команды свои новинки, или придержат что-то для Мельбурна. Финальные тесты – это всегда очень волнительный момент, все знают, что в следующий раз будут работать уже в Австралии, в рамках первого Гран При сезона. Сезон всё ближе, и это фантастическое ощущение – скоро мы вновь будем бороться на трассе. Похожие чувства у меня были в 2006-м, перед дебютом в Формуле 1, правда тогда я отработал 22 дня на тестах перед первой гонкой, а теперь у нас есть только шесть дней на каждого гонщика». Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Marussia F1 Team не приедет на тесты в Барселону Среди поправок к регламенту на сезон 2012 года значится и запрет на работу с машиной на трассе до прохождения всех обязательных краш-тестов FIA. Ещё в декабре многие говорили, что небольшим частным командам придётся непросто, ведь они и так в межсезонье работают в условиях жесткого прессинга. У опытных команд проблем не возникло, но из трёх недавних дебютантов лишь в Caterham все смогли сделать вовремя, а HRT и Marussia пришлось использовать на первых тестах прошлогоднее шасси. В HRT не смогли пройти краш-тест с первого раза, но теперь все формальности улажены и команда планирует принять участие в финальных тестах. Планировала приехать в Барселону и Marussia F1 Team, но новая машина не прошла один из восемнадцати краш-тестов, поэтому дебют новой MR01 пока откладывается. Возможно — до Мельбурна. Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер признался, что из своей нынешней команды уйдет только в один из лидирующих коллективов. По словам австралийца, в противном случае он завершит карьеру. Отметим, что действующий контракт Уэббера с «Ред Булл» рассчитан до конца 2012 года. По информации GPUpdate, в следующем сезоне Уэббер может занять место Фелипе Массы в «Скудерии». «Понимаю, что все будет зависеть от моих результатов. Мне необходимо перестать проигрывать Себастьяну Феттелю. Однако если мне это не удастся, и “Ред Булл” решит доверить мое место молодому пилоту, я соглашусь на переход только в одну из команд-лидеров. Когда ты борешься за первые места, то у тебя есть огромная мотивация, и перед тобой ставят по-настоящему высокие задачи. А иначе вообще не вижу смысла оставаться в “Формуле-1”, — сказал Уэббер. Источник: Спорт-Экспресс Уже завтра Рубенс Баррикелло может объявить о переходе в серию Indycar и подписании контракта с командой KV Racing. По информации бразильской O Estado de S.Paulo Рубенс нашел спонсоров, готовых заплатить KV Racing 3 миллиона долларов. По слухам, речь идёт о банке BMC Brasil Maquinas, который был готов заплатить 3.5 миллиона Williams за продление контракта, но команда предпочла условия, предложенные Бруно Сенной. Источник: F1News.Ru Представители McLaren не раз говорили о том, что равенство гонщиков – один из ключевых принципов философии команды. Не изменится этот принцип и в 2012-м, управляющий директор McLaren Джонатан Нил комментировал ситуацию на страницах февральского номера F1Racing… Джонатан Нил: «У Дженсона и Льюиса разный стиль пилотирования, но похожий подход к настройкам, поэтому сейчас у нас нет необходимости двигаться в разных направлениях по ходу уик-энда, хотя в истории McLaren было и такое. К примеру, Хуан-Пабло Монтойя резко поворачивал руль на выходе из поворота, а Кими Райкконен предпочитал более плавное пилотирование. Когда мы говорим о равенстве гонщиков, речь идёт не только о подходе к работе с машиной, но и о равной поддержке команды. При этом и требования к ним у нас в равной степени высокие – они знают, что команда предоставила каждому из них инженеров и механиков, мотивированных на достижение максимально возможного результата. Подобная “симметрия” в боксах – единственно верный подход, ведь если команда делит своих пилотов на первого и второго, то у тех, кто работает со “вторым номером” не может быть высокой мотивации, а это, в свою очередь, негативно сказывается на всей команде. У нас все нацелены на победу, а что касается борьбы гонщиков, то мы никогда не чувствовали что должны вмешиваться, наши пилоты – настоящие профессионалы». Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Берни Экклстоун: Австралия может покинуть календар В интервью австралийской The Age Берни Экклстоун без оптимизма говорил о перспективах национального этапа… Берни Экклстоун: «У нас есть контракт до 2015 года, а что будет потом – я не знаю. Если не удастся найти общий язык с нашими друзьями в Мельбурне, то Формула 1 может покинуть Австралию – я совсем не уверен в том, что в Аделаиде или где-то ещё смогут принять гонку. Гран При Австралии – наименее жизнеспособный этап в календаре в календаре. У нас есть предложения из других стран, которые хотят занять это место. Мне бы не хотелось, чтобы это произошло, но я не могу сказать Совету директоров, что нам придётся чем-то пожертвовать, чтобы сохранить Австралию. Будет здорово, если австралиец сможет побороться за титул в этом году, и у Марка Уэббера есть шанс. Мы с ним недавно общались, и мне показалось, что он очень заряжен на борьбу. Я сказал ему: “Себастьян быстр, а значит, ты должен быть быстрее. Если ты сможешь избежать ошибок, есть возможность добиться очень хороших результатов”. Кроме того, я надеюсь, что в Mercedes смогут прибавить, и в этом году мы несколько раз увидим Михаэля Шумахера на подиуме». Источник: F1News.Ru |
|
aleks_ak
|
|
|
На заключительных предсезонных тестах "Формулы-1", проходящих в испанской Барселоне, Российский пилот команды "Caterham" Виталий Петров показал девятый результат. Лучшее время показал Ромен Грожан на "Лотусе". Один из 73 кругов француз преодолел за 1 минуту 23,252 секунды. Британец Дженсон Баттон на "Макларене" закончил гонку вторым. Серхио Перес из "Заубера" пришёл третьим, сообщает EVROSPORT. (с) |
|
Tuyan
|
|
|
Экклстоун: Бахрейн уже заплатил за Гран При Обстановка в Бахрейне остается неспокойной, но Берни Экклстоун полностью уверен в том, что Гран При состоится. Впрочем, даже если гонку вновь придется отменить, FOM не собирается возвращать деньги за проведение этапа. Берни Экклстоун: «Правительство Бахрейна заплатит за Гран При, даже если гонка не состоится. Деньги уже перечислены. Если мы не поедем туда, то не из-за того, что нам не заплатили. Это не связано с деньгами. Мы соблюдаем контракт с Бахрейном. Не думаю, что организаторы захотят рисковать, если не смогут гарантировать безопасность». Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Себастьян Феттель: «Последние дни тестов очень важны" В Red Bull Racing, как и в McLaren, решили отложить наиболее интересные новинки на два последних дня тестов. Завтра финальную версию аэродинамического обвеса Red Bull Racing первым опробует Марк Уэббер, а сегодня к журналистам вышел Себастьян Феттель, проехавший 85 кругов и показавший третье время дня… Себастьян Феттель: «В следующие два дня на машине появятся новые детали, и мы сможем точнее судить о её эффективности – сейчас все команды в похожей ситуации. Последние дни тестов очень важны, ведь машина выезжает на трассу почти в той же конфигурации, которая будет использоваться в Австралии. Шумахер: Резина изнашивается у всех, но у некоторых — меньше В 2011-м на машинах Mercedes быстро изнашивалась резина, особенно с большим количеством топлива на первом отрезке гонки. Тогда инженеры говорили, что решить эту проблему на прошлогодней машине почти невозможно из-за особенностей шасси, но при разработке машины на 2012-й будут сделаны необходимые выводы. Сегодня Михаэль Шумахер показал своё лучшее время на первом из восьми быстрых кругов подряд, однако в конце серии потерял почти четыре секунды, две из них — на первых пяти кругах. Комментируя итоги дня, немец не стал преувеличивать возникшие проблемы… Михаэль Шумахер: «Лучший вариант – отсутствие износа, но такого не бывает. Резина изнашивается у всех, но я видел, что некоторые действительно добились большего успеха, чем мы, работая в этом направлении. Сегодня утренняя сессия получилась скомканной, я дважды останавливался на трассе, вызывая появление красных флагов, но днём мы смогли выполнить большую часть запланированной программ В Red Bull Racing не смогли выполнить всю программу дн В пятницу Red Bull Racing продолжила подготовку к предстоящему сезону, сосредоточившись на выполнении необходимых проверок. В команде не гнались за результатом, однако Себастьян Феттель все равно смог закрепиться на третьей строчке итогового протокола… Себастьян Феттель: «Из-за тумана день получился немного скомканным, а многочисленные красные флаги мешали войти в ритм. Мне самому пришлось однажды остановиться на трассе – не самая приятная ситуация, но мы вернули машину в боксы, и проблема оказалась не такой уж серьезной. Жаль, что не удалось выполнить намеченную программу, но в целом мы прогрессируем достаточно успешно. У меня в запасе еще один день тестов, и пока все складывается неплохо – да, не идеально, но я вполне доволен машиной. Она ведет себя практически так, как предполагалось – надеюсь, оставшиеся два дня в Барселоне пройдут при хорошей погоде, и мы сможем тщательнее подготовиться к первой гонке. Заключительные дни тестов всегда крайне важны – команда привозит последние обновления, и машина максимально приближена к спецификации, с которой мы будем выступать в Мельбурне. Посмотрим, что получится – надеюсь, мы сделаем ещё один шаг вперед!» Гийом Роклен, гоночный инженер: «Утренний туман стал неприятным сюрпризом, но потом мы проехали немало кругов. Впрочем, начало сессии все равно получилось скомканным из-за многочисленных красных флагов – как сказал Себастьян, найти нужный ритм было крайне трудно. Тем не менее, нам удалось выполнить большую часть программы, которая сегодня была посвящена всевозможным проверкам, а не погоне за результатом. До первой гонки нам нужно провести множество тестов и процедур, и в пятницу многие пункты нашего плана были успешно реализованы». Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Десять команд продолжают тесты в Барселоне, в предпоследний день предсезонной программы многие представили обновлённые версии машин. Результаты утренней сессии Пилот Команда Время Разница Круги 1. С.Перес Sauber 1:22.094 — 49 2. Д.Риккардо Toro Rosso 1:22.155 +0"061 50 3. Ф.Масса Ferrari 1:22.413 +0"319 48 4. П.ди Реста Force India 1:22.446 +0"352 45 5. Б.Сенна Williams 1:22.480 +0"386 36 6. Х.Ковалайнен Caterham 1:22.630 +0"536 44 7. М.Уэббер Red Bull 1:22.662 +0"568 46 8. Н.Росберг Mercedes 1:22.932 +0"838 62 9. Д.Баттон McLaren 1:23.409 +1"315 17 10. К.Райкконен Lotus 1:25.620 +3"526 16 Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
На автодроме Circuit de Catalunya в пригороде Барселоны стартовал четвёртый и последний день финальной серии зимних тестов. К началу сессии воздух прогрелся до +6.7С, температура асфальта +12.2С. Дождя нет, но в течении дня осадки возможны. Десять команд сегодня завершат подготовку машин к новому сезону, в семи из них сменятся гонщики — только в Lotus и Toro Rosso будут работать те же пилоты, что и вчера, а в Williams вновь решили поделить программу — Бруно Сенна сядет за руль в первой сессии, а Пастор Мальдонадо — во второй. В финальный день будут работать: Red Bull: Себастьян Феттель, McLaren: Льюис Хэмилтон, Ferrari: Фернандо Алонсо, Mercedes: Михаэль Шумахер, Lotus: Кими Райкконен, Force India: Нико Хюлкенберг, Sauber: Камуи Кобаяши, Toro Rosso: Даниэль Риккардо, Williams: Бруно Сенна и Пастор Мальдонадо, Caterham: Виталий Петров. Впереди четырёхчасовая утренняя сессия, потом команды прервутся на обеденный перерыв перед трёхчасовой вечерней сессией. Источник: F1News.Ru |
|
aleks_ak
|
|
|
04.03 16:35 Барселона (Испания) Третьи зимние тесты 4-й день Утренняя сессия 1. Райкконен (Финляндия, "Лотус") - 1.22,030 (41 круг) 2. Алонсо (Испания, "Феррари") - отставание 0,220 (63) 3. Сенна (Бразилия, "Уильямс") - 0,266 (53) 4. Хюлбкенберг (Германия, "Форс Индия") - 0,282 (45) 5. Кобаяси (Япония, "Заубер") - 0,356 (57) 6. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 0,400 (60) 7. ПЕТРОВ (Россия, "Кэтерхэм") - 0,765 (43) 8. Шумахер (Германия, "Мерседес") - 0,909 (57) 9. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") - 1,363 (53) 10. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1,578 (15) |
|
Tuyan
|
|
|
Ники Лауда: «Конец эпохи Экклстоуна наступит нескоро Время от времени в прессе появляются рассуждения о том, кто сможет заменить Берни Экклстоуна, хотя сам он не спешит уходить на заслуженный отдых. В эфире австрийского радио ORF трехкратный чемпион мира Ники Лауда признался, что не ожидает скорого окончания эпохи Берни. Ники Лауда: «Конец эпохи Берни наступит нескоро. Подобные разговоры идут уже десять лет. С тех пор, как ему исполнилось 70, все предрекают, что он вот-вот отойдет от дел, но в действительности всё иначе. Мы с Берни недавно встречались. Он в отличном настроении и будет работать столько, сколько захочет, а я вообще не ожидаю окончания его деятельности. Любые разговоры излишни, ведь Экклстоун сделал Формулу 1 такой, какая она сейчас. Его эпоха закончится, только когда он скажет: “Я больше не хочу этим заниматься”». Источник: F1News.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Marussia последней презентовала новый болид Российско-английская команда Marussia F1 Team последней из всех заявленных участников показала свой новый болид. Презентация состоялась 5 марта в Сильверстоуне, сегодня машину обкатают, а в следующий раз на трассе она появиться только 16 марта, на старте свободных заездов первого этапа в Мельбурне. Из-за проблем с прохождением обязательных краш-тестов FIA, Marussia не смогла выйти ни на один из тренировочных заездов, которые проходили в минувшие недели. Реально понять, на что способна машина можно будет только на Гран При Австралии. Вчера Тимо Глок катал болид перед журналистами и телекамерами, сегодня этим займется новичок команды и «Формулы-1» – Шарль Пик. Беда в том, что резина, на которой сейчас двигается машина, исключительно демонстрационная и не имеет ничего общего с теми гоночными шинами, которые Pirelli предоставила для тестов командам. Как утверждают в Marussia, новый болид MR01 принципиально отличается от прошлогоднего. К разработке нового шасси привлекли Пэта Симондса – известнейшего гоночного инженера «Формулы-1», который создал немало выдающихся болидов. От аэродинамических «изысков» Ника Уирта, который руководил инженерной командой в последние годы, не осталось практически ничего. Уирт делал упор на интенсивную продувку в трубе, компьютерное моделирование потоков и расчет, а Симондс сделал ставку на механическую надежность и возможность улучшения по ходу сезона. «Мы очень довольны, что новая MR01 впервые выехала на трассу. Для всей команды период ожидания получился долгим и невеселым, но теперь мы вновь можем приступить к работе с машиной, заняться приготовлениями к первой гонке сезона, которая пройдет в Австралии в следующие выходные, — цитирует Джона Бута, руководителя Marussia F1 Team, сайт F1News. — Наши пилоты смогут познакомиться с машиной, однако они не смогут сделать никаких полноценных выводов, пока мы не приступим к настоящей работе в Мельбурне. Тем не менее, это важный день для нас, и я буду получать удовольствие от каждой минуты, которую новая машина проведет на трассе». Источник: Авто.Вести.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Шансы Гран При Франции вернуться в календарь чемпионата в 2013 году с каждым днем становятся все более реальными. В эфире радио RMC Sport французский министр спорта Давид Дуйе сообщил, что переговоры с Берни Экклстоуном увенчались успехом. Теперь необходимо дождаться решения бельгийской стороны, чтобы официально объявить о чередовании этапов в Спа и Ле-Кастелле. Давид Дуйе: «Я сообщил Берни Экклстоуну, что Франция готова принимать Гран При. Мы обсудили финансовые вопросы, и я получил его согласие. Теперь мы должны дождаться решения наших коллег из Бельгии, ведь по проекту этап Формулы 1 должен проходить поочередно в Ле-Кастеле и в Спа. У организаторов Гран При Бельгии есть действующий контракт с FOM, поэтому сейчас они должны обсудить этот вопрос с Берни Экклстоуном». Источник: F1News.Ru Испанская пилотесса Мария де Виллота де Виллота подписала контракт тест-пилота с Marussia F1 Team и примет участие в молодёжных тестах, которые пройдут в конце сезона в Абу-Даби. В прошлом году Мария уже садилась за руль Формулы 1 – на тестах с Renault в Поль Рикар, теперь у 32-летней дочери Эмилио де Виллоты появится новый шанс. Мария де Виллота: «Я рада присоединиться к Marussia F1 Team, у меня есть фантастическая возможность работать в тесном сотрудничестве с командой Формулы 1, получить уникальный опыт, включающий тесты в Абу-Даби. Я стану одним из членов команды, буду вместе с ней готовиться к первой гонке, которая пройдёт в следующий уик-энд, и надеюсь, что этот контракт поможет достижению моей следующей цели в Формуле 1». Джон Бут, руководитель команды: «Мы рады приветствовать Марию в числе тест-пилотов и надеемся, что этот опыт позволит ей адаптироваться к Формуле 1, получив опыт, который будет полезен в её дальнейшей карьере». Источник: F1News.Ru Акции Формулы 1, принадлежащие американскому инвестиционному банку Lehman Brothers, будут проданы, чтобы частично погасить задолженность перед кредиторами. Банк объявил о банкротстве в 2008-м — этот момент многие считают моментом начала экономического кризиса. Активы постепенно выставляются на продажу, дошла очередь и до акций Формулы 1 — их стоимость оценивается в полтора миллиарда долларов. Lehman Brothers — второй крупнейший акционер Формулы 1, владеющий 15.3% акций — продажа такого пакета может привлечь новых инвесторов, ведь об интересе к подобной сделке заявляли представители множества компаний. Источник: F1News.Ru |
|
aleks_ak
|
|||
|
если не против.. то я смогу провести этот конкурс прогнозов. |
||
|
Tuyan
|
|
|
Гонщики «Формулы-1» — одни из самых высокооплачиваемых спортсменов. Однако далеко не все известные личности спешат делиться своими доходами. На днях были обнародованы зарплаты участников «Королевских гонок». Список «формульных» доходов за прошлый обнародовали французские журналисты издания TomorrowNewsF1, сообщает Мотор.Ру. Сообщается, что речь идет о суммах общего заработка спортсменов, включающего оклад, премии, призовые и доходы от спонсоров. \Самым высокооплачиваемым пилотом «Формулы-1» в прошлом году стал Фернандо Алонсо, который уже третий год подряд занимает финансовый подиум. В прошлом сезоне пилот команды Scuderia Ferrari получил 35 млн евро. Второе место занимает ветеран «Королевских гонок» Михаэль Шумахер с 31 млн евро, полученным в прошлом году. Замыкает тройку лидеров скандальный гонщик McLaren Льюис Хэмилтон, чей доход составил 29,5 млн евро. Действующий чемпион мира «Формулы-1» Себастьян Феттель в финансовых показателя в отличие от трековых идет за первой тройкой с большим отрывом: немец оказался на четвертом месте, заработав 18,5 млн евро. Правда, Феттеля можно назвать лидером по динамике – еще в 2010 году его доход оценивался всего в 2 млн евро. Пятое место занимает напарник Хэмилтона Дженсон Баттон с 14,1 млн евро дохода. В общем списке указаны 18 пилотов из 27, которые стартовали в прошлом сезоне. Это означает, что остальные работали без зарплаты, за деньги спонсоров. Как сообщает издание, таких гонщиков в «Формуле-1» принято называть рента-драйверами. Среди них и первый российский гонщик «Формулы-1» Виталий Петров. Зарплата гонщиков: 1. Фернандо Алонсо — 35 млн евро 2. Михаэль Шумахер — 31 млн евро 3. Льюис Хэмилтон — 29,5 млн евро 4. Себастьян Феттель — 18,5 млн евро 5. Дженсон Баттон — 14,1 млн евро 6. Нико Росберг — 12,2 млн евро 7. Фелипе Масса — 12 млн евро 8. Марк Уэббер — 9 млн евро 9. Ярно Трулли — 4,5 млн евро 10. Хейкки Ковалайнен — 3,5 млн евро 11. Рубенс Баррикелло — 2,7 млн евро 12. Ник Хайдфельд — 2,5 млн евро 13. Тимо Глок — 2,2 млн евро 14. Камуи Кобаяши — 1,3 млн евро 15. Адриан Сутиль — 1,1 млн евро 16. Хайме Альгерсуари — 0,8 млн евро 17. Себастьен Буэми — 0,4 млн евро 18. Витантонио Лиуцци — 0,2 млн евро Источник: Авто.Вести.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
Менеджер пилота «Катерхэма» Виталия Петрова Оксана Косаченко в преддверии Гран-при Австралии поделилась мнением по поводу работы команды на предсезонных тестах, а также сказала, каких результатов стоит ожидать от ее подопечного в Мельбурне «Предсезонные тесты прошли нормально, — сказала Косаченко— Команда сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом, поскольку у болидов появился KERS, который, надо отметить, работает неплохо. У Виталия в этом отношении есть возможность проявить себя: рассказать коллегам о нюансах работы с этой системой, которые он вынес из своего предыдущего опыта. В общем, мы достаточно позитивно смотрим на предстоящий сезон. Удалось ли Петрову найти взаимопонимание с партнером по команде Хейкки Ковалайненом? Виталий говорит, что ему очень понравилось общаться с Хейкки, у них хорошие рабочие отношения. По словам Петрова, Ковалайнен достаточно откровенно рассказывал о том, как строился рабочий процесс за те два года, что он трудится в “Катерхэме”. Поэтому я рассчитываю, что здесь у нас будет очень позитивное сотрудничество. Каких результатов можно ждать от Петрова в предстоящий уик-энд? Позитивным результатом будет, если обоим пилотам “Катерхэма” удастся финишировать. Думаю, сейчас это самая важная задача». Источник: Газета.Ru |
|
Tuyan
|
|
|
2012 год. Календарь сезона Формула 1. Все турниры Австралия Мельбурн, 18.03.2012 Длина, м: 5.303 Круги: 58 Дистанция, км: 307.574 Квалификация17.03 1000 Гонка18.03 1000 Малайзия Сепанг, 25.03.2012 Длина, м: 5.543 Круги: 56 Дистанция, км: 310.408 Квалификация24.03 1200 Гонка25.03 1200 Китай Шанхай, 15.04.2012 Длина, м: 5.451 Круги: 56 Дистанция, км: 305.066 Квалификация14.04 1000 Гонка15.04 1100 Бахрейн Сахир, 22.04.2012 Длина, м: 5.412 Круги: 57 Дистанция, км: 308.238 Квалификация21.04 1500 Гонка22.04 1600 Испания Барселона, 13.05.2012 Длина, м: 4.655 Круги: 66 Дистанция, км: 307.104 Квалификация12.05 1600 Гонка13.05 1600 Монако Монте-Карло, 27.05.2012 Длина, м: 3.340 Круги: 78 Дистанция, км: 260.520 Квалификация26.05 1600 Гонка27.05 1600 Канада Монреаль, 10.06.2012 Длина, м: 4.361 Круги: 70 Дистанция, км: 305.27 Квалификация09.06 2100 Гонка10.06 2200 Европа Валенсия, 24.06.2012 Длина, м: 5.419 Круги: 57 Дистанция, км: 308.883 Квалификация23.06 1600 Гонка24.06 1600 Великобритания Сильверстоун, 08.07.2012 Длина, м: 5.891 Круги: 52 Дистанция, км: 306.227 Квалификация07.07 1600 Гонка08.07 1600 Германия Хоккенхайм, 22.07.2012 Длина, м: 4.574 Круги: 67 Дистанция, км: 306.458 Квалификация21.07 1600 Гонка22.07 1600 Венгрия Будапешт, 29.07.2012 Длина, м: 4.381 Круги: 70 Дистанция, км: 306.630 Квалификация28.07 1600 Гонка29.07 1600 Бельгия Спа, 02.09.2012 Длина, м: 7.004 Круги: 44 Дистанция, км: 308.052 Квалификация01.09 1600 Гонка02.09 1600 Италия Монца, 09.09.2012 Длина, м: 5.793 Круги: 53 Дистанция, км: 306.720 Квалификация08.09 1600 Гонка09.09 1600 Сингапур Сингапур, 23.09.2012 Длина, м: 5.073 Круги: 61 Дистанция, км: 309.316 Квалификация22.09 1600 Гонка23.09 1600 Япония Сузука, 07.10.2012 Длина, м: 5.807 Круги: 53 Дистанция, км: 307.471 Квалификация06.10 0900 Гонка07.10 1000 Корея Йонам, 14.10.2012 Длина, м: 5.615 Круги: 55 Дистанция, км: 308.630 Квалификация13.10 0900 Гонка14.10 1000 Индия Нью-Дели, 28.10.2012 Длина, м: 5.125 Круги: 60 Дистанция, км: 307.500 Квалификация27.10 1230 Гонка28.10 1330 Абу-Даби Абу Даби, 04.11.2012 Длина, м: 5.554 Круги: 55 Дистанция, км: 305.355 Квалификация03.11 1700 Гонка04.11 1700 США Остин, 18.11.2012 Длина, м: 5.500 Круги: Дистанция, км: Квалификация17.11 2300 Гонка18.11 2300 Бразилия Сан-Пауло, 25.11.2012 Длина, м: 4.309 Круги: 71 Дистанция, км: 305.909 Квалификация24.11 2000 Гонка25.11 2000 Sportbox.ru |
|
Рекомендуем почитать также топики: Лучший футболист СНГ. Прыжки в воду ПРОГНОЗЫ на Гран-При Великобритании !!!! Швейцария\Бельгия\Австрия КТО ЖЕ СТАНЕТ ЧЕМПИОНОМ????? |