Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Arti1975
|
|
|
Мое мнение будующее за компаниями Low-Cost. Качество не хуже Аэрофлотовского, а стоимость в 3-4 раза дешевле. Хотя кто знает, что будет на рынке авиауслуг лет через 5-7.
|
 Leslin
|
|||
|
Мы на Кубе наших 4х сёрферов встретили, так они с Лондона как раз Бритами и летели, заплатили за перегруз ~1000 (доски с парашютами), прилетели - ааа нету груза... Вернули его прада дня через 3-4, а как раз в эти дни был такой ветер+волны! |
||
|
boohoo
|
|||
|
...а наши могли бы и не вернуть.... 
|
||
|
|
|
У нас в прошлом году ребята из соседнего Управления летали в Барселону на горных лыжах покататься. Чартером нашим летели. Лыжи и обмундирование брали. Их багаж только через неделю прилетел. Они там в одних футболках так и остались в Барселоне. На месте все покупать пришлось. Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь ...
|
|
boohoo
|
|||
|
....по-поводу чартеров...не летели надеюсь, что и дальше пронесет....у них всегда какие-то заморочки...так что я за регулярные рейсы.... 
|
||
|
SEXY JAZZZ
|
|
|
А как определить регулярный или чартерный рейс?
|
|
boohoo
|
|||
|
...при покупке авиабилетов...но в США чартеры, как правило, летают только для ВИП-ов....так что никаких проблем....
|
||
|
|
|
|
Да уж, чартеры - это еще та история ... У меня друг летал чартером Газпромавиа в Италию. Ну это просто ужас, что он рассказывал про этот рейс. Правильно, что ЕС запретил Газпромавиа летать в Европу. Я бы им вообще запретил летать ! 
|
|
|
|||
|
Если про российские авиакомпании, то по номеру рейса, чартерные рейсы имеют 4-х значный номер после обозначения авиакомпании, а регулярные 3-х значный номер. К примеру SU 341 - SU это обозначение компании в даном случае Аэрофлот, а 341 непосредственно номер рейса. |
||
|
boohoo
|
|||
|
...да уж ...зато когда Газпром в 1998 вывозил ВИП-ов на финал ЧМ по футболу в Париж (прилетели, поболели и обратно) все были в полном восторге...
|
||
|
boohoo
|
|
|
...ПиСи...Гауди, дружище, с сексмастерством тебя, новых путешествий и впечатлений... ...надеюсь, наш милый модератор оставит это сообщение в этой теме в порядке исключения.... 
|
|
boohoo
|
|
|
...ну и еще в Аэрофлоте бесит, что они перешли на расчеты в евро....ну а ес ли юань сейчас попрет (он, конечно, не попрет, это всем понятно, но так, для красного словца), они что, перейдут на расчеты в юани???!!!.... ...завтра в Стокгольм....(Аэрофлотом!!!...правда, бизнесом.... ) .....вернусь к концу следующей недели.... Это сообщение отредактировал boohoo - 13-04-2007 - 13:11 |
|
Rambus
|
|
|
Всегда летали чартерами, в основном на Иле 86, прекрасная машина. Чёрт с ними, с мониторами. Лишь бы долететь целиком... 86-й разбился только 1 за всю историю их существования, и то с одним экипажем на борту. По поводу компаний: из Чартерных перевозчиков Сибирь была неплохой. В том году летали Атлант Союзом-тоже неплохо, только при последнем перелёте они перешли на сухпай-типа для экономии. Очень не понравилась Ист Лайн. Когда самолёт попал в турбулентность они быро все попрятались и не соизволили объяснить, какого хрена теряем высоту. Гаденькое чувство сидеть ночью в среднем ряду 86-го, резко идущего вниз и не знать, так и должно быть или всё-падаем... Потом даже не извинились. Самолёты все довольно старые, выкупленные когда-то у Аэрофлота. Утешает только что для 86-го 15-20 лет не срок. А вот на Тушке в Чехию лететь было препогано. Всё-таки ведро с мотором было-ведром и осталось. В этом году собираемся в Австрию. Планируем полететь на NIKI. Вроде из Москвы они гоняют годовалый А-320-214. Есть у кого отзывы об этой компании?   Это сообщение отредактировал Rambus - 19-04-2007 - 23:15 |
|
trishа
|
|||
|
я летала и аэрофлотом.. и люфтганзой.. мне больше всего пнравились Swiss Airlines во первых, в аэрофлотее в эконом классе сликшмо мало места для ног в Люфтганзе они слишком уж по-аптечному выверяют багаж  а мне это вобще не подходит)))))))))) короче, я летела Swiss от москвы до Цюриха.. потом оттуда на American Continentinal тоже или летала потом много раз и по Америке.. нормальная авиакомпания, но во Флориде у нас почти на 2 с лишним часа задержали рейс  короче. и удобные места, и кормежка, и обсуживание + они выдали огромный аэробус, поэтому вообще не взвешивали чемоданы, лиш бы их было не больше двух мне Очень понравилось))) |
||
 Дракончик
|
|
|
А я не люблю летать. Тяжело иммиграция все-таки дается. теперь вот этот самолет и сборы и перелет во сне только и снится. бррр А ЕЩЕ у нас по телеизору КАЖДЫЙ день по утрам показывают как самолеты падали и падают. Один раз даже про русский показывали, я даже и не знала что у нас такое произошло. У нас обычно показывают в новостях, и все, а причин не говорят, а для канадцев все рассказывают , особенно про другие страны. В общем. посмотришь и думаешь, ну нафиг эти самолеты, на собаках с упряжке лучше. Это сообщение отредактировал Дракончик - 20-04-2007 - 01:01 |
|
boohoo
|
|||
|
...не знаю...я только австрийскими линиями летал....все было нормально....а если в Австрию на лыжах, то лучше через мюнхен....
|
||
|
Rambus
|
|
|
Нам в Вену надо, там напрямую. Просто у Австрийских Авиалиний и у НИКИ парк практически одинаковый: 5-и летний А-319 у первых и годовалый А-320-214 у вторых. Разница в туре 115 Евро на рыло, но в основном за счёт гостиницы. На офф. сайте НИКИ посмотрел на фотки-вроде самолёты и правда новые. Просто хочется лететь спокойно, не нервничая. Когда мы летели в Чехию у нас стояли "Красноярские Авиалинии" и Ту-204, а за день до вылета дали билеты на "Атлант-Союз" и Ту-154. Блин, такая нервотрёпка была... Уже при входе в самолёт клаустрофобия разыгралась. Натуральное ведро с мотором... Ещё какая-то дура выжрала литр коньяка и орала, что мы все упадём. Да и пилот попался-такое впечатление, что не авиалайнер вёл, а истребитель. По сравнению с Ил-86 просто кошмар. Если бы в Австрию гоняли 86-е, полетели бы именно на них ибо машина неубиваемая. А вот Аэробусам доверия мало, не говоря уж о Боингах-эти вообще гробы с крыльями. Бьются как Тушки. И ещё чисто психологически мне приятнее лететь здоровенным самолётом, пусть и без удобств, чем маленьким самолётиком, пусть и первым классом. Лишь бы не трясло. Это сообщение отредактировал Rambus - 20-04-2007 - 18:33 |
|
boohoo
|
|||
|
...согласен....но шансев-то больше у маленьких самолетов.... 
|
||
|
Rambus
|
|
|
Почему? обычно как раз мелочь пузатая и бьётся-вроде 737-х, 320-х и 134-х. и погибших обычно человек 70, а не 320...
|
|
SEXY JAZZZ
|
|
|
Ребят, плохой вы разговор затеяли про шансы)
|
|
Rambus
|
|
|
Не про шансы разговор... дело в спокойствии. не хочется снова извести кучу нервов в старой трубе с турбинами, которая заходит на Внуково как на Перл Харбор. Тушка вела себя как истребитель, а я знаешь ли не любитель виражей. пусть лучше у меня не будет монитора в кресле и трех блюд, но не будет трясти... нервы дороже. не хочу настрополяться за несколько месяцев до полёта. А что ты конкретно можешь сказать про компанию NIKI и А-320? |
 Laura McGrough
|
|
|
А я люблю British Airways, на наших летать страшно.
|
|
smailic
|
|
|
Летал и Трансаэро и Сибирью и Аэрофлотом. Имею представление о рейсах Газпрома (ничего особенного). ничего из этого не сравнимо с Norway Airlines, которыми ловелось однажды лететь. Сервиса у нас пока нету... (
|
|
Черный Ворон
|
|
|
А я хочу попробовать полететь Тайцами в Тайланд... говорят, что уж очень неплохо
|
 WILD_STRANGER
|
|
|
Это правильно ... в Тай надо только Тайцами ... хотя если жалко денег ... то можно и Аэрофлотом и даже Трансаэром ... Но ... THAI летает быстрее ... выше ... и без турбулентностей (почти) ... в салоне нормальная жрачка и не разу не видел что бы он полностью набивался ... летел 25 декабря ... перед новым годом ... и каждое третье кресло было свободно ( места сгрупированны по 3) ... также было место для ног ... да и вообще сравнивать нельзя ... это как мерс и жопер ... после набора высоты нет даже вибраций ... а уровень шума позволяет спокойно разговаривать ... кресла новые как и сами самолеты ... 7 - 10 часов полета вообще не напрягают ... Фотка ниже сделана с него же ... Дорога в Тай ... Boeing 777 Внизу - Кабул (Афганистан) ... высота - 12600 скорость - 1040км/час 
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Море. Что мы чувствуем, вступая в контакты Выбор палатки Крым Рижская трасса |