Свободен
Самалет времен наэрна Отечесвенной войны и все ишо дышал. Внутри никакой облицовки - сплош все металл, даже сидения. А за бортом - 20. И каждая яма его. И вот представьте балтанку в течении 2 часов - яма за ямой без перерыва))))))))
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 tyomik
|
|
|
Вопрос надо ставить не где лучше сидеть, а как нашу авиационную промышленность поднять на ноги, а не летать на самолетах, нашим ровестникам!
|
 Art-ur
|
|||
|
Я одно время летал все лето на Ан-24 по два раза в неделю расстояние 2 тыс км, с ДВУМЯ ПОСАДКАМИ!!! Сидел я постоянно возле крыла, поскольку "задняя часть" салона была забита грузами челноков. Так вот этот мотор на крыле... - все изобретения инквизиции - детские игрушки. Мало того что он грохочет как сумасшедший, так ещё и крыло мотыляется вверх-вниз и он время от времени ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ!!! В первый раз, когда я увидел, что лопасти перестают вращаться я чуть не испугался... Но стюардесса сказала: "Да такое бывает, ничего страшного" И хотя вид у неё был такой, словно она только что умерла, я, почему-то успокоился... В общем, впечатления незабываемые. А на Ту-154 и ИЛ-62 почему-то холодно. Помню ноги постоянно мерзли. Мне понравилось летать в Boeing 747-400, и на DC-10 я летел на них из Нью-Йорка в Сиэттл и обратно. |
||
|
|
|
Лучше всего сидеть вв самолете на против крыла говорят так меньше болтает. Сам не пробывал не знаю. |
|
7744
|
|
|
В кабине пилота лучше всего 
|
 ПришелецMustDie
|
|
|
Хорошо сидеть в самолете, который не машет крыльями при взлете (не шутка, видел, и не раз). Ну, и ближе к аварийному выходу
|
|
alex555ak
|
|
|
в хвосте интереснее и безопаснее только шумит
|
|
NikonSpy
|
|
|
Да пофигу в принципе где сидеть. И во втором ряду летал и в последнем и в середине. Разницы особой нет. Во втором ряду очень не удобно бухать (у меня аэрофобия и я прикладываюсь к горлышку обязательно)! Вечно стюардессы из-за занавески внезапно появляются. Не по кайфу. За то сам полет может чуть спокойней - как крылья машут не видно. В середине, бухать чуть удобней, но все равно башкой вращать приходится перед глотком очередным. Крылья рядом болтаются/шатаются, лица пассажиров с осуждающими/зависливыми/испуганными взглядами отвлекают порой. Не очень комфортно вообщем. В хвосте в этом плане спокойней, но за-то че-то поскрипывает, похрустывает, потрясывает. Но как бы одно другое перекрывает во всех этих случаях, взаимозаменяемость так сказать. Как из сортира воняет мне все равно, у меня вечный насморк. За то все удобства под рукой. Бывает конечно, что кто нить закроется там на полчаса и давай пердеть в 7 октав, но надо с юмором ко всему этому относится. Как к развлекательной программе например. ------------------------------ Летели в 2009-м из Анталии "Атлант-СОЮЗом" обратно в Москву, вылет часов в 11 был. Народа в аэропорту до лешего, в дютике столпотворение из немцев и соотечественников. А как то так получилось, что в грин зону вошли и чуть ли не через 20 минут посадка уже. В отеле я тяпнуть ясное дело не успел выезжали часов в 6. Сунулся в дютик - там очередина неимоверная. Потом уже понятно стало, что несколько рейсов немецких задержали и они там "обедали" шнапсом и спали прям тут же на полу. Зрелище конечно еще то. Вообщем опрокинул я Эфеса 0,5 на ходу, дали мне к нему какую то баранку стремную и все. Вообщем "сухарем" лететь пришлось. Достался нам самый последний ряд. 2 последних места у самых сортиров и рядом еще табуретка откидная для бортпроводника. Самолет Ил-86, надежная огромная машина! Внешне прям вся светится надежностью и мощью! Внутри поскромнее. Там еще в хвосте, сразу за последним рядом кресел которые посередине - лестница в трюм, в багажное отделение. Так вот, там дверь с деревянной коробкой (блин как на даче у меня), еще только на взлетную полосу выруливам, а она как начала скрипеть! Сюард значит плюхнулся на откидную табуретку, пристегнулся, глаза зажмурил, в ремни вцепился и сидит губами шевелит. Молится что ли... я так и не понял. Разгоняемся, взлетаем! Как начало все скрипеть и вибрировать! В сортире че то забурлило! Ощущения конечно фантастические! И все на сухую самое главное. В целом долетели нормально, при посадке в хвосте поприкольней, как на аттракционе. |
|
Эрэктус
|
|
|
Я предпочитаю сидеть у аварийного выхода, желательно у иллюминатора. Там самое большое расстояние между кресел - ноги вытянуть можно. В остальном, не вижу никакой разницы где сидеть. |
|
Macek
|
|
|
Я стараюсь брать место поближе в началу самолета ибо там и наклон меньше чувствуется и трясет поменьше,а главное не так слышен шум от моторов,не случайно первый класс в носу а не в хвосте.И хорошо когда рядом девушка красивая сидит....
|
|
StrohkopF
|
|
|
Да куда ни кинь — всюду клин. В хвосте хоть кое-как можно вытянуть ноги, зато часто нетрезвые галдящие граждане туда садятся. В середине поспокойнее, но коленки с ушами знакомятся. Голова — для мамочек с детьми. На внутренних сажусь в хвост обычно, там редко пьют и веселятся (то ли потому, что лететь меньше, то ли настроение не то — полёт в какой-нибудь хмурый Питер не располагает к веселью). На международных — в середину. И всегда у иллюминатора. |
|
Рекомендуем почитать также топики: Турист в дорогу - вор у порога.. СТРАНЫ И ИХ ЖИТЕЛИ Безопасность в туризме Ездить по Миру туристом Голландия-Амстердам |