Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 tantrik
|
|
|
Салют всем! Человек я тут новый, вчера зарегистрировался, и сразу в бой  Есть такая страна - Индия, которую я отлично знаю, в которой бывал много раз и готов дать любые советы по поездкам в эту страну, порекомендовать маршрут, подсказать гостиницы, а ежели будет желание - то и побыть гидом (в реале, но только для нескольких человек )
|
|
SEXY JAZZZ
|
|
|
Я не была...Но была подруга моей мамы...Ей средне,так как там другие понятия о жизни...Вот если корова сдохнет посреди улицы,то её не будут убирать,и она будет гнить и гнить,так как у них это святое животное.Так вот,маминой подруге захотелось экзотике,и она поехала не в фешенебельный отель,а в какой-то мотель,поближе к местному населению.И на первый же день под её окном сдохла корова,а так как ночью подруга никуда не могла сьехать из этого мотеля,а там было очень жарко,она всю ночь не могла заснуть от запаха коровы....((((
|
|
tantrik
|
|
|
Ну, насчет дохлой коровы - это малость преувеличено :) Реально - уберут. Через несколько часов. А так - действительно, по европейским меркам грязь и антисанитария. Но, с другой стороны, я объехал почти всю страну, ездил в поездах слиппер-классом, ел с уличных лотков, купался в Ганге и других реках, те делал то, что настоятельно не рекомендуется делать западным туристам. И у меня нет ни гепатита, ни проказы, ни других тропических болезней. |
|
SEXY JAZZZ
|
|
|
Ну может там просто никто не заметил корову...
|
|
tantrik
|
|
|
Индия. Первые шаги Скорее всего, вы прилетите в Дели, в аэропорт имени Индиры Ганди. Есть определенная вероятность того, что вы прилетите в Мумбай, но она меньше, или же в Гоа чартерным рейсом – в этом случае за вас все сделает сопровождающий группы. Но и тогда кое-что из этих советов может пригодиться. Еще в самолете вам дадут миграционную карточку. Ее нужно заполнить на английском языке, указав цель визита, примерный маршрут по Индии и т.д. Первое, что вас ждет после прилета – это паспортный контроль, получение багажа и таможня. Если только вы не везете наркотики, оружие или золото в слитках, у вас не будет проблем. Правда, существуют еще таможенные ограничения: не более 50 сигарет, 1 литра спиртного, 5 фотопленок. Но я спокойно провез в последний раз 10 пленок и одну в аппарате. Сразу после таможни вам следует обменять валюту, долларов 150-200 для начала. Далее к выходу в основной зал, из которого выходят непосредственно на улицу, ведет коридор. В этом коридоре имеются очень и очень полезные киоски. Слева – киоск «Prepaid Taxi», где вы можете заказать такси в любой конец Дели. Справа – железнодорожная касса (Railway Ticket Reservation). Именно сюда стоит свернуть в самую первую очередь и купить билеты на какую-то часть дальнейшего маршрута (или на весь, если вы его рассчитали заранее). Учтите, что работает касса с 8 до 19 часов, так что если вы прилетаете ночью («Аэрофлот», «Аэросвит») , такая возможность недоступна и вам придется брать билеты на вокзале New Delhi на втором этаже, в офисе резервации для иностранцев. После этого вы подходите к Prepaid Taxi и говорите, куда хотите ехать. Куда ехать? В Дели имеется три вокзала. Delhi находится в северной части города, поезда оттуда отправляются на север – в Джамму, Харидвар, Амритсар. В южной части города находится вокзал Hazrat Nizamuddin, с которого отправляются Mail’ы и некоторые Express’ы. Главный вокзал – New Delhi, находящийся в северо-восточной части. Перед ним – площадь, а напротив – район Пахаргандж (Paharganj) с улицей Мейн-Базар (Main Bazaar), в дешевых гостиницах которого от века селится приезжающий в Индию народ. Список гостиниц Мейн-Базара кочует с одного сайта на другой, и я не буду оригинальным, приведя его Здесь (да простит меня неизвестный автор). Легко заметить, что обычная цена номера в гостинице на Мейн-Базаре – 200-300 рупий. Не поддавайтесь на уговоры таксиста показать вам дешевый государственный отель: он окажется вовсе не «cheap», цена номера там будет выше раза в два. Просто таксист в доле и получает процент с вас (то же относится к уговорам посетить турагентство, магазин и т.д.). Итак, вы четко и ясно говорите, что хотите поехать на Мейн-Базар, в такую-то гостиницу. После этого платите (стоимость такого проезда 250 рупий, ночью 480) и идете к такси (вернее, вас ведет человек). Через полчаса вы будете на Мейн-Базаре. Водитель попытается выяснить, впервые ли вы в Индии. Если это так, на вас может быть скинута куча информации: на Мейн-Базаре землетрясение, пожар и эпидемия чумы, гостиница сгорела, Мейн-Базар закрыт в связи со строительством метро. Не верьте! Цель тут одна: поселить вас в гостиницу, которая заплатит ему проценты. Твердо говорите, что вас интересует только Мейн-Базар. Вот вы и приехали. Не волнуйтесь, не бросайтесь в первый попавшийся гестхауз. Пройдитесь и посмотрите разные варианты. Если вы приехали ночью, сейчас самое время поспать. Утром со свежей головой идите на вокзал за билетами. Foreigners Ticket Reservation находится на втором этаже; не обращайте внимания на агентов; касса открывается в 8 часов утра. Большинство поездов на юг уходят между 17 и 20 часами, так что у вас имеется целый день в запасе. В Дели есть куда пойти: Раджгхат – мемориал на месте кремации политических деятелей Индии и гробница Хумаюна, Красный Форт и Старый Форт, храм Лакшми-Нараяны и храм Бахаи, зоопарк. Если вы посещаете несколько мест, дешевле брать каждый раз нового рикшу, хотя рикша, скорее всего, будет предлагать подождать вас. Вариант – рикша предложит сити-тур… тысячи этак за полторы-две рупий. Не стоит. |
|
tantrik
|
|
|
Путешествия по стране Вряд ли, прилетев в Дели или Мумбай, вы надолго там задержитесь (если в Гоа, это вполне возможно). Скорее всего, в тот же или на следующий день вы отправитесь дальше по стране. Сделать это можно тремя способами: самолетом, поездом или автобусом. Ясно, что самолет – самый быстрый, но и самый дорогой вид транспорта. Три часа – и вы уже перенеслись из Дели в столицу Кералы Тривандрум, но обойдется вам такой перелет туда-обратно почти во столько же, как из Москвы в Дели. Если пренебречь этим фактом, то аэропорты есть в большинстве крупных городов Индии. Даже в таких маленьких, но привлекательных для туристов городках, как Кхаджурахо, есть аэропорт и вы можете добраться из Тривандрума в Лех за несколько часов, используя, конечно, стыковки. Основные индийские авиакомпании - Sahara Airways и Jet Airways, но несколько месяцев назад на рынке появился еще один очень интересный перевозчик - Deccan Airlines, цены которого существенно ниже. Поезд – главный вид транспорта. Не быстрый: экспресс, выходящий из Джамму Тави на севере страны и прибывающий в Канньякумари на юге, идет около трех суток. Зато надежный – существенные опоздания редки (но небольшие, на полчаса - обычны). Поезда бывают трех видов – быстрые, останавливающиеся только на самых крупных станциях и имеющие вагоны только высоких категорий (от 3 АС) Rajdhani Express, обычные Express и Mail’ы, останавливающиеся каждую минуту. В принципе, для путешествия подходит любой из них. Есть еще местные пассажирские поезда, состоящие из вагонов II класса. Иногда они нужны, чтобы добраться до какой-нибудь небольшой станции, на которой прочие поезда не останавливаются. Но туда можно доехать и автобусом, не так ли? Существует несколько классов вагонов. Три кондиционированных вагона – 1 АС, 2 АС и 3 АС. В этих вагонах на окнах стекла, работают кондиционеры; в них не пускают продавцов всяких мелочей и различных деньгопросов, многочисленных в вагонах более дешевых классов. Различия между этими классами: 1 АС – это купе, причем в отделении всего две полки друг напротив друга, верхних полок нет. Это самый дорогой класс, проезд в нем по цене близок к цене перелета; 2 АС – это наша плацкарта, но без боковых полок и отделение занавешено шторками, в результате чего получается купе; 3 АС – это наша плацкарта в чистом виде, причем в боковом отделении имеется две полки, а в основном их три – средняя полка на день опускается, образуя спинку для нижней полки. К этим высшим классам примыкает FC-класс, встречающийся в поездах, идущих на небольшие расстояния – до 12 часов. Это тоже кондиционированный вагон, со стеклами и без посторонних, но вместо полок в нем мягкие кресла (как в поездах Москва – Петербург). Далее имеется SL - Sleeper Class. Это то же, что 3 АС, но на окнах нет стекол (вернее, они есть, но по умолчанию подняты; их можно в дождь опустить). Вместо кондиционера там работают вентиляторы, в вагон спокойно проходят продавцы всяких мелочей и всевозможные деньгопросы – нищие, калеки, дети, поющие и танцующие за рупию, сборщики пожертвований. Давать им или не давать – вопрос сложный и ответ на него неоднозначный. Слушайте свое сердце – оно подскажет. В принципе, в SL можно ехать с комфортом – это оптимальный вариант, которым я обычно пользуюсь. II класс – это уже экстрим, поскольку это тот же SL, но с жесткими полками и без указания места. Зато очень дешевые билеты. Так что, если вы находитесь в Ченнае, самолет у вас из Дели послезавтра, а финансы совсем уж поют романсы, это выход. Только спать вам придется сидя, а вещи имеет смысл пристегнуть цепочкой с замком к сиденью, чтобы они не отправились в самостоятельное странствие по Индии. Билеты на поезд приобретаются в специальных центрах - Ticket Reservation (в Ticket Counter’ах на вокзале можно купить билеты только на местные поезда). Обычно Ticket Reservation находится в отдельном здании рядом с вокзалом. Вы заходите и видите билетные кассы и к ним несколько хвостов разной длины. Обычно самый короткий хвост – к кассе, обслуживающей военных; средней длины – «Ladies» (если вы – леди, то вам чуть легче); самый длинный - «Common Passengers». Не спешите вставать в очередь. Сначала нужно взять (в специальном окошке или у кассира) форму-заявку и заполнить ее, указав дату поездки, номер поезда, станцию отправления и назначения, класс вагона, а также свое имя, возраст, пол, домашний (российский) адрес и телефон. Брать билет можно на любой поезд, отправляющийся с любой станции, так что в Дели вы спокойно можете купить билет не только из Дели до Калькутты (вокзалы Howrah и Sealdah), но и из Калькутты до Бхубанешвара, из Бхубанешвара до Ченная и так далее. Обычно билеты выдают с указанием вагона и места, но иногда свободных мест нет, а есть шанс, что они появятся. Тогда вас ставят в Waiting List и в билете пишут что-то типа WL 20, то есть вы двадцатый в списке ожидающих. Всегда в WL ставят, если вы садитесь на промежуточной станции. Вас посадят на те места, которые освободятся. Если вы в WL, то вам нужно подъехать на вокзал чуть раньше и найти свою фамилию в списке – с указанием вагона и места. Если вас в списке нет, идите к начальнику поезда. Может быть, он посадит вас без места и потом, когда место освободится, устроит вас. Если нет, придется ехать другим поездом. На вокзале ваши лучшие и дорогие друзья – кули. Их вы всегда узнаете по ярко-красным рубахам и медным жетонам. Вы смело можете доверить им свои вещи. Только учтите, что, чем больше вещей, тем более «дорогими друзьями» они становятся. Сумка с парой футболок в начале поездки обойдется вам рупий в двадцать. В конце вашего путешествия та же самая сумка, до отказа набитая сувенирами, встанет вам рупий в сто пятьдесят, а то и в двести. Третий столп путешествий по Индии – автобус. Он ходит на небольшие расстояния (обычно до 500 км) и медленно (не более 40 км/час), но дешев – в среднем в два раза дешевле, чем SL на то же расстояние, и может ходить туда, где нет поездов. Иногда он может выручить, если на поезд нет и не предвидится билетов. Существует еще одна важная особенность автобусного сообщения в Индии: обычно пункты отправления и прибытия пишутся на автобусе не на английском, а на местном языке. Учитывая обилие алфавитов в Индии, становится грустно. Лично у меня не возникает проблем при чтении деванагари. Я спокойно могу прочитать надпись на бенгали, чуть сложнее с ория. Но южноиндийские алфавиты… Хотя, если руки дойдут, нужно выучить хотя бы телугу. Одно важное предупреждение - лучше не пользоваться Overnight Bus’ом, т.е. дальнобойным автобусом, который идет на расстояние 300-400 км всю ночь. Почему? Из-за особенностей индийского вождения. Ночью трафик меньше, скорости больше. На большую дорогу выходят дальнобойщики на грузовиках «ТАТА» - это что-то вроде «КамАЗ»’ов. На узкой дороге они стремятся обогнать друг друга и идут лоб в лоб по встречной до последнего, как Мересьев на фашиста. Пока (тьфу-тьфу!) разъехаться удавалось, но когда в лоб идет бензовоз и отворачивает метров за десять – зрелище не для слабонервных. Днем тоже обгоняют и идут в лоб, но из-за трафика скорости поменьше и нервы не так щекочет. Хотя если «состыковаться», тоже мало не покажется. Прочие способы путешествия по Индии возможны, но ограниченно. В Индии, несмотря на большую береговую линию, всего шесть морских портов: Калькутта, Вишахапатнам, Ченнай, Панаджи, Мумбай и Порт Блэр. Плыть на корабле – долго и дорого. Водители грузовиков в основном деньгопросы, так что классический автостоп затруднен. За деньги же на грузовиках «ТАТА» можно проехать Индию из конца в конец. |
|
tantrik
|
|
|
Вот, есть у меня с поездок несколько сотен индийских фотографий. Думаю сколько-то их выложить, всем показать. Как вам? Южная Индия. Штат Андхра-Прадеш. Деревенька Ахобалам - очень маленькая, но на рядом с ней находящейся горе расположены девять очень древних храмов, посвященных Вишну в облике полульва-получеловека, Нрисимхи. Рассказывают, что некогда эта гора была дворцом демонического царя Хираньякашипу, который захватил власть над миром, но был убит Нрисимхой. Вид на ту самую гору |
|
tantrik
|
|
|
Древний храм в Ахобаламе
|
|
tantrik
|
|
|
Храм Прахлада-Нрисимхи в Ахобаламе, 11 век
|
|
tantrik
|
|
|
На горе, в самом начале пути к храмам, находится небольшое озерцо, в котором омываются паломники.
|
|
tantrik
|
|
|
Пуджари, жрец в храме Павана Нрисимхи (Нрисимхи-Спасителя)
|
|
tantrik
|
|
|
Эта скала называется Угра-Стамбха - Колонна гнева. Рассказывают, что некогда это была та самая колонна, из которой вышел разъяренный Нрисимха.
|
 ЛОВЕЛАСКА
|
|
|
Действительно интересно. А почему бы тебе подробнее не рассказать об Индии.Это ведь страна со множеством тайн и загадок о которой люди грезили во все времена. Очень интересно было прочитать и о проделках обезьян. Так что просим подробного рассказа! 
|
|
tantrik
|
|
|
Продолжаю рассказ. Итак, восточное побережье Индии. Штат Орисса. Пожалуй, самый индийский штат Индии - большая часть Индии была завоевана мусульманами в 11-12 веках, но Орисса сопротивлялась до 17 века. Поэтому именно в Ориссе и еще на юге Индии, в Тамил Наду, сохранились самые древние храмы. На побережье океана расположен город Пури. Он небольшой - около 50 тысяч жителей, но это важный центр паломничества. Именно в нем расположен самый известный храм Индии - храм Кришны Джаганнатха, Властителя Мира. Шри Джаганнатх Мандир построен около 3000 лет назад царем Индрадьюмной на месте древнего святилища, которое было сооружено вождем местного племени шабаров Вишвавасу на месте кремации тела Кришны через несколько десятилетий после кремации, то есть около 5000 лет назад. Храм много раз перестраивался и нынешний вид принял в 8 веке, некоторые храмовые сооружения были достроены в 16 веке при царе Пратапарудре. Вид Шри Джаганнатх Мандира с крыши библиотеки |
|
tantrik
|
|
|
В 14 веке в Джаганнатх Мандир прошли несколько мусульман, которые попытались уничтожить храмовые Божества. С тех пор в храм не пускают тех, кто не входит в традиционную кастовую систему - даже дочь кашмирского брахмана Индира Неру лишилась права входить в этот храм после того, как вышла замуж за зороастрийца Фероза Ганди. Поэтому, как бы тепло европеец по рождению ни относился к индуизму, он не может посетить этот храм (сейчас обсуждается снятие этого запрета, но пока это, к сожалению, так). Но раз в год, в конце июня-начале июля, Божества храма выносят и везут по центральной улице на больших колесницах в храм Гундича, и тогда их может видеть каждый. Вход в храм Гундича |
|
tantrik
|
|
|
Небольшое святилище Дурги возле вокзала в Пури
|
|
tantrik
|
|
|
Шри Рам Мандир (храм, посвященный Раме) в Пури |
|
tantrik
|
|
|
Этот человек не играет в песок, он делает священный символ - Шива-лингам (см. мой аватар)
|
|
tantrik
|
|
|
Пури. Рассвет над океаном
|
|
tantrik
|
|
|
Брахманы совершают утреннее омовение в океане
|
|
SEXY JAZZZ
|
|
|
Извините,нет времени все топики просматривать,вы ТаджМахал видели?
|
|
tantrik
|
|||
|
Не, как раз Тадж не видел :) Я через Агру только проезжал каждый раз, не останавливался. По пути на юг - спешу забраться сразу как можно дальше, в Пури, например, по пути на север - обычно до самолета уже недолго, а в 60 километрах к северу гораздо более интересные Матхура и Вриндаван. |
||
|
Grem
|
|
|
Вопрос автору: как Вы прокомментируете ЭТОТ расказ? Какое отношение к туристам у местных? Если такое, как в этом рассказе - я лучше в Антарктиду, к пингвинам..... |
|
tantrik
|
|
|
Ну, я, собственно, уже написал, что ядовитые животные есть во многих морях, в том числе и в Черном море. Наступи этот молодой человек на морского дракончика где-нибудь в Ялте - произошло бы точно то же самое. Спасателей на пляже действительно не было. По одной простой причине, о которой я всегда честно говорю туристам - в Индии их нет вообще. Нигде. Ни в одной курортной зоне. Почему? Да потому, что официально в Индии нет ни одного пляжа. Стометровая полоса вдоль моря находится в исключительной собственности государства, она не принадлежит ни отелю, ни муниципалитету. По всему индийскому побережью купаются исключительно на свой страх и риск. |
 Enigmatik
|
|
|
tantrik привет!А что такое на лбу у индийцев ?Что значит красное пятно ? 
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Помощь туристам! АРТЕК КАРТЫ Казна Гильдии Туристов Остановись, мгновенье!!! |