Пункты опроса Голосов Проценты
автопром вполне можно построить 11   55.00%
это смешно 9   45.00%
Всего голосов: 20

Гости не могут голосовать 




Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (7) 1 2 3 4 5 6 7 
Aleks74
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 48
  • Статус: да ладно, скромный я...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Duhovnik @ 06.12.2009 - время: 19:57)
стоп... еще раз и поподробнее... как именно оцениваем?
по национальному составу владельцев?
по гражданству владельцев?
по стране размещения штабквартиры?
по стране производства составляющих автомобиля
или еще как???

Да вообще то я и не собирался оценивать европейцев, просто привел пример, что не так уж и много национальных производителей то осталось которые сами все разрабатывают и производят.

А отвечая на Ваш вопрос - как оценивать? Ну, раз в этой теме это так важно.....
Наверное кому принадлежат акции предприятия, что они производят - свое или лицензионное.
Конечно же отдельные комплектующие могут быть не местные (коврики. свечи, те же амортизаторы, шины и т.д. и т.п.)
Aleks74
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 48
  • Статус: да ладно, скромный я...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:19)
Удручает вот готовность многих собирать чужие машинки из чужих запчастей - пополняя бюджеты чужих заграниц и чужих заграничных карманов!

Можно конечно. А можно еще и свои истребители производить, боевые вертолеты, подводные лодки, да те же мобильные телефоны и телевизоры с нуля производить..... Только зачем?
А деньги за сборку иностранных автомобилей и так будут оседать в Украине, особенно если это полноценное производство включая штамповку деталей. сварку и т.д. Это же еще и рабочие места.... А Украинские смежники, разве они не будут получать деньги за комплектующие??? Главное чтоб качество смогли бы достойное обеспечить. Тогда я не буду покупать финскую зимнюю резину, а куплю нашу БЦ.

quatroporte
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 556
  • Статус: я трахаю свой статус
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Aleks74 @ 06.12.2009 - время: 20:32)
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:19)
Удручает вот готовность многих собирать чужие машинки из чужих запчастей - пополняя бюджеты чужих заграниц и чужих заграничных карманов!

Можно конечно. А можно еще и свои истребители производить, боевые вертолеты, подводные лодки, да те же мобильные телефоны и телевизоры с нуля производить..... Только зачем?
А деньги за сборку иностранных автомобилей и так будут оседать в Украине, особенно если это полноценное производство включая штамповку деталей. сварку и т.д. Это же еще и рабочие места.... А Украинские смежники, разве они не будут получать деньги за комплектующие??? Главное чтоб качество смогли бы достойное обеспечить. Тогда я не буду покупать финскую зимнюю резину, а куплю нашу БЦ.

Зачем?
В общих чертах - чтобы Украина была НЕ ТОЛЬКО производителем:
- лулзов
- аутсорсеров (на выкуп)
- жриц любви (расширенный вариант - невест)
- сала, борща, артемовского шампусика и крымских вин
- уколов в попу Старшей Сестры
- гастарбайтеров

Грубо говоря - для реальной НЕЗАВИСИМОСТИ. И самоценности государства.
Вы сейчас настукиваете эти буквы, скорее всего, сидя в ОС Виндовс - а вы читали в соглашении, что она может быть отозвана от вас, если вас официально признают террористом ее хозяева? 00064.gif

Это лирика, конечно.

А на самом деле - вы сравниваете золотую пыльцу, которая падает на уши аборигенам-добытчикам - с полноценным производством (собственник в государстве, сырье большей частью в государстве, разработчики в государстве, производство все в государстве, потребители - тоже главным образом, в государстве).
Как вы думаете - в каком случае больше денег перепадет этому самому конкретному государству? 00064.gif

А кроме того, есть еще и люди немного другого уровня и устройства - те, кто все это дело непосредственно проектирует.
И сейчас мы имеем ситуацию, когда инженеры, оставшиеся непойми зачем на так сказать родине - вряд ли заслуживают какого-то уважения, в отличие от тех - кто давно ее покинул, в поисках полноценной самореализации.

Страна-колония - это то, к чему мы долго и упорно идем, не взирая ни на какие трудности...
ҐенҐа
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 565
  • Статус: У меня есть мнение. Но даже мне оно не интересно
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:19)

Если найти заинтересованных людей и дать зеленый свет - авто уровня фордфокуса думаю, 100% можно наладить сборку на украине - и 100% СВОИ.


Чтоб что то собирать надо что то разработать, вот с этим у нас плохо, нет денег
quatroporte
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 556
  • Статус: я трахаю свой статус
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Генга Букин @ 06.12.2009 - время: 20:46)
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:19)

Если найти заинтересованных людей и дать зеленый свет - авто уровня фордфокуса думаю, 100% можно наладить сборку на украине - и 100% СВОИ.


Чтоб что то собирать надо что то разработать, вот с этим у нас плохо, нет денег

Знаете... на самом деле, деньги у нас кое-какие есть... вот только их считают более почетным потратить на строительство нового оле-оле-олешника (стадиона, ага!) или супер-мега-офиса для закордонных продажников... куда более гарантированная отдача же!
rattus
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 3945
  • Статус: Я просто охотник...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:44)
с полноценным производством (собственник в государстве, сырье большей частью в государстве, разработчики в государстве, производство все в государстве, потребители - тоже главным образом, в государстве).
Как вы думаете - в каком случае больше денег перепадет этому самому конкретному государству? 00064.gif

Такой бизнес убыточен. Государству ничего не перепадёт, оно ещё будет дотировать подобное производство 00062.gif
quatroporte
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 556
  • Статус: я трахаю свой статус
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (rattus @ 06.12.2009 - время: 21:03)
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:44)
с полноценным производством (собственник в государстве, сырье большей частью в государстве, разработчики в государстве, производство все в государстве, потребители - тоже главным образом, в государстве).
Как вы думаете - в каком случае больше денег перепадет этому самому конкретному государству? 00064.gif

Такой бизнес убыточен. Государству ничего не перепадёт, оно ещё будет дотировать подобное производство 00062.gif

В случае государства, построенного на принципах "откати и лети" - да (надо учесть, что международные концерны в свою очередь, откатят - огого!).
В случае реального, а не декларативного интереса государства - не понадобится даже дотаций - уже есть люди, готовые заниматься этим, вкладывать в это деньги только с одним условием - НЕ МЕШАТЬ.

От государства нужен только неподдельный интерес и задание правильного направления - ну хотя бы с той интенсивностью, с которой оно сейчас разыскивает виновных в голодоморе и переселении народов!

Для примера - можно вспомнить планирование и проектирование истребительной авиации в СССР в предвоенные годы - в условиях самой настоящей конкуренции, под личным контролем Сталина. Никаких особых мега-траншей на это не выделялость, а в случае недоработанности модели/технологии производства - имелись все шансы пойти под нож в самом прямом смысле.
Aleks74
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 48
  • Статус: да ладно, скромный я...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (quatroporte @ 06.12.2009 - время: 20:44)
Страна-колония - это то, к чему мы долго и упорно идем, не взирая ни на какие трудности...

Причем здесь одно с другим....
На счет инженеров - а что мешает им модернизировать то, что выпускается, разрабатывать новые двигатели, КПП, другие вещи, производство которых у нас уже наложено не первый год.....
Смысл изобретать велосипед, посмотрите вон что творится с автопромом в США, с Опелем в Германии, с Ролс-Ройсом, Саббом, той же Вольво. И тут Украина, не взирая ни на что начинает с нуля создавать свое производство......
Сейчас производитель получает основные деньги не с продажи автомобиля, а с сервисных денег.
Вот смотрите, начали у нас Ланос производить - сколько людей сейчас на этом кормятся - от тех кто продает запчасти до маляров, сварщиков и СТОшников.

QUOTE
Для примера - можно вспомнить планирование и проектирование истребительной авиации в СССР в предвоенные годы - в условиях самой настоящей конкуренции, под личным контролем Сталина. Никаких особых мега-траншей на это не выделялость, а в случае недоработанности модели/технологии производства - имелись все шансы пойти под нож в самом прямом смысле.

Есть встречное предложение - поставить задачу двум предприятиям до конца президентского срока Ющенко, под его личным контролем разработать и создать две модели Украинского автомобиля - кто проиграет, того засунуть в улей с пчелами..... vampire.gif
Лузга
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 961
  • Статус: самодостаточный
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Aleks74 @ 07.12.2009 - время: 02:36)
Сейчас производитель получает основные деньги не с продажи автомобиля, а с сервисных денег.

Трудно с этим не согласиться, учитывая количество новых машин проданных официальными дилерами, скажем немецкой тройки или Toyota - с этих денег не прокормится вся их официальная рать.

Так, для справки: за два года посещения (по поводу подвески в основном) местной дилерской станции, для Land Cruiser 100 ценник не разу не опустился ниже 60000 рублей..
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Aleks74 @ 06.12.2009 - время: 21:36)
Есть встречное предложение - поставить задачу двум предприятиям до конца президентского срока Ющенко, под его личным контролем разработать и создать две модели Украинского автомобиля - кто проиграет, того засунуть в улей с пчелами..... vampire.gif

Собственно а почему Вы считаете
что развивать автопромышленность невыгодно?

Duhovnik
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 607
  • Статус: Ищу рабыню без моральных табу
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
QUOTE (Luca Turilli @ 07.12.2009 - время: 15:00)
Собственно а почему Вы считаете
что развивать автопромышленность невыгодно?

ибо так оно и есть...
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Duhovnik @ 07.12.2009 - время: 19:23)
QUOTE (Luca Turilli @ 07.12.2009 - время: 15:00)
Собственно а почему Вы считаете
что развивать автопромышленность невыгодно?

ибо так оно и есть...

Очень информативно объяснили.
Я много чего понял. Спасибо.
otkruvaysova
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 418
  • Статус: достаточный
  • Member OfflineМужчинаСвободен

Я думаю ,что серийное произхводство не возможно . Но малосерийное вполне . И денег хватает и мозгов и золотых рук . Рано или поздно появится свой ,доморощенный Ламборгини и замутит процесс.

ҐенҐа
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 565
  • Статус: У меня есть мнение. Но даже мне оно не интересно
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Пока разработают модель, пока выйдет на конвейер, прогресс уйдет дальше, и получится машинка для внутреннего рынка,устаревшая опасная Хотя Лайнос у нас выпускают вот уже лет 12 не изменяя не чего. Какая страна такой и автопром
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (otkruvaysova @ 07.12.2009 - время: 19:46)
Рано или поздно появится свой ,доморощенный Ламборгини и замутит процесс.

ну-ну.. Италия кстати после
Бенито Амелькаре в руинах лежала.
А через 2 десятка лет продала фиат СССР.
Если б итальянцы думали бы как украинцы
то не было бы Ламборгини.... По сути в аграрной стране
казалось бы. Италия веками выращивала лимоны.
А Энцо основал конюшню аж в 29 году.
Контора пережила фашистскую диктатуру,
и до сих пор Феррари даже не каждый
избранный купить в состоянии... Вот это - бизнес.
quatroporte
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 556
  • Статус: я трахаю свой статус
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Генга Букин @ 07.12.2009 - время: 20:18)
Пока разработают модель, пока выйдет на конвейер, прогресс уйдет дальше, и получится машинка для внутреннего рынка,устаревшая опасная Хотя Лайнос у нас выпускают вот уже лет 12 не изменяя не чего. Какая страна такой и автопром

Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев 00064.gif

китайцам понадобился относительно современный какбе свой истребитель - он появился у них...

иранцам понадобилось ядерное оружие...
rattus
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 3945
  • Статус: Я просто охотник...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:42)
Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев 00064.gif

Он был разработан в СССР? Неа, он был банально срисован....

QUOTE
А Энцо основал конюшню аж в 29 году.
Простая аналогия. Джобс и Возняк начинали в гараже. Сможешь сейчас начать в гараже и достичь их уровня? Нет. Потому что эта ниша уже занята ими. Так и с авто - Энцо занял нишу....
ҐенҐа
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 565
  • Статус: У меня есть мнение. Но даже мне оно не интересно
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:42)

Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев 00064.gif

к

Калымагу состряпать не проблема, но цивилизация требует современный автомобиль с передовыми технологиями с разными ЕПС ППС АБС... Или ты считаешь что Украинцам без разницы - головне шоб издело? Я удивляюсь как еще умудряются продавать разные ВАЗы, и главное они у нас на первом месте по продажам
quatroporte
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 556
  • Статус: я трахаю свой статус
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (rattus @ 07.12.2009 - время: 20:53)
QUOTE (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:42)
Сталину понадобился стратегический бомбардировщик для ядерного оружия - он появился у него буквально через пару месяцев 00064.gif

Он был разработан в СССР? Неа, он был банально срисован....

ИМЕННО!
rattus
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 3945
  • Статус: Я просто охотник...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:56)
ИМЕННО!

Думаете если кто-то срисует ламборджини и начнёт клепать ему ничо за это не будет?
QUOTE
Я удивляюсь как еще умудряются продавать разные ВАЗы, и главное они у нас на первом месте по продажам
Есть такое понятие - инерционность мышления. Мой знакомый купил "Калину" хоть и не бедный человек. На вопрос почему одной из причин он назвал то, что её лучше ремонтировать. Хоть сам не знает с какой стороны держать гаечный ключ...

Это сообщение отредактировал rattus - 07-12-2009 - 22:03
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (rattus @ 07.12.2009 - время: 20:53)
Простая аналогия. Джобс и Возняк начинали в гараже. Сможешь сейчас начать в гараже и достичь их уровня? Нет. Потому что эта ниша уже занята ими. Так и с авто - Энцо занял нишу....

Не знаю. Билл Гейтс тоже в гараже начал,
но говорить что ниша занята - нельзя. Я ж
не предлагаю сделать аналог Феррари..
Но блин даж кетайцы аммулет сделали...
И продают же
rattus
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 3945
  • Статус: Я просто охотник...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Luca Turilli @ 07.12.2009 - время: 21:04)
Не знаю. Билл Гейтс тоже в гараже начал,
но говорить что ниша занята - нельзя. Я ж
не предлагаю сделать аналог Феррари..
Но блин даж кетайцы аммулет сделали...
И продают же

Наверное аналог или не аналог а машину подобную "Феррари" создать и выпускать легче. Ведь это мелкое производство. А аммулет или Зуксы - это не совсем китайские авто.
quatroporte
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 556
  • Статус: я трахаю свой статус
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (rattus @ 07.12.2009 - время: 21:00)
QUOTE (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 20:56)
ИМЕННО!

Думаете если кто-то срисует ламборджини и начнёт клепать ему ничо за это не будет?

ну во-первых, нинада ламборжини для начала - хватит и фордфокуса 00064.gif

вообще взять для начала 6-5 проверенных современных моделей разных классов.
украсть ВСЕ - от чертежей до технологий производства
а потом поменять все настолько, чтобы сложно было придраться (да и заодно адаптировать под местную специфику)

а когда пойдет устойчивый профит с продаж - высвободятся средства для самостоятельной разработки полноценных авто 00058.gif
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (rattus @ 07.12.2009 - время: 21:11)
Наверное аналог или не аналог а машину подобную "Феррари" создать и выпускать легче. Ведь это мелкое производство.

Легче? Я не думаю, что легко
заработать такой рейтинг. Чтобы
пришли именно к тебе и отдали такие
сумасшедшие деньги именно тебе...

QUOTE
А аммулет или Зуксы - это не совсем китайские авто.


Но китайцы то бабки имеют с этого
ҐенҐа
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 565
  • Статус: У меня есть мнение. Но даже мне оно не интересно
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (quatroporte @ 07.12.2009 - время: 21:14)


вообще взять для начала 6-5 проверенных современных моделей разных классов.
украсть ВСЕ - о

Нельзя нам воровать, а то тупые иностранцы могут обидеться и перестанут покупать наш ТАНКапром, который еще в действии и приносит бубулеты.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (7) 1 2 3 4 5 6 7

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Ну все, скоро новый Сталкер

"30 лет Независимости Украины"

Чернобль

В Украине запрещено петь по-украински

ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ




>