Ну все, скоро новый Сталкер

Правда, для того, чтобы возобновить замороженный контракт с компанией «Вестингауз» (Westinghouse) премьер-министру Арсению Яценюку, известному своими глубокими американскими связями, пришлось уволить председателя Госатомрегулирования Украины Елену Миколайчук и Главного государственного инспектора по ядерной и радиационной безопасности Госатомрегулирования Михаила Гашева. Елена Миколайчук все эти годы ответственно и квалифицированно выступала против использования американского топлива на украинских АЭС, а Михаил Гашев представил отрицательное заключение на топливо компании «Вестингауз» (Westinghouse).

Дело в том, что в 2010 году Южно-Украинская АЭС уже переходила на использование американского топлива марки «Вестингауз» (Westinghouse) во втором и третьем энергоблоках. В процессе использования этого ядерного топлива на АЭС неоднократно возникали проблемы в эксплуатации, частые ремонты и остановки реакторов. В связи с этим от работников станции была подготовлена петиция в адрес регулирующей компании «Энергоатом» и президента Украины Виктора Януковича, а также в адрес ряда министерств. В ответ главный государственный инспектор по ядерной и радиационной безопасности Украины М.Гашев заверил, что американское топливо Westinghouse будет заменено российским, что и было сделано в конце 2012 года как на Южно-Украинской АЭС, так и на Запорожской АЭС.

На Украине становится традицией при смене власти изменять не только политическую ориентацию, но и техническую политику. Подобное произошло и после победы «оранжевой революции» в начале 2005 г., когда президент Виктор Ющенко дал указание заменить «плохое» российское ядерное топливо «хорошим» американским, что едва не закончилось ядерной аварией. Новый контракт с «Вестингауз» (Westinghouse) подтверждает политизацию сугубо технического вопроса, учитывая негативный опыт использования американского топлива в советских/российских реакторах типа ВВЭР в Финляндии, Чехии и той же Украине.

История отказа от российского топлива в некоторых странах Восточной Европы, где эксплуатируются советские/российские реакторы типа ВВЭР, берёт начало в 90-х годах прошлого века после развала Советского Союза и их вступления в Евросоюз. Смену поставщиков они объясняли диверсификацией поставок и отказом от энергетической зависимости от России. Также был и политический нажим со стороны Евросоюза и США на отказ от сотрудничества с Россией.

Опасный опыт Чехии

Первой страной бывшего социалистического лагеря стала Чехия, которая, политически диверсифицируя себя от России, отдала в полное распоряжение корпорации «Вестингауз» (Westinghouse) две активные зоны. При разработке тепловыделяющих сборок для реакторов ВВЭР-1000 американские специалисты основывались на собственном опыте по фабрикации топлива для реакторов PWR. Несмотря на то, что российские топливные сборки могут работать пять лет, а американские только четыре, кассеты, поставленные корпорацией «Вестингауз» (Westinghouse), были загружены в реакторы обоих энергоблоков АЭС Темелин.

Адаптация топлива Westinghouse для реакторов ВВЭР-1000 проходила очень непросто, и пуск энергоблоков несколько раз переносился из-за его неготовности. У шестигранного пакета совершенно другие, чем у квадрата, механические характеристики – работа на растяжение, на кручение, на изгиб, на тепловое расширение. Гидродинамика активной зоны ВВЭР более напряжённая по сравнению с PWR (скорость теплоносителя на ~1 м/с больше). На прочностные характеристики сильно влияет конструкционный материал оболочек ТВЭЛов (циркониевый сплав) и технология его изготовления. Поэтому, чтобы иностранному производителю изготовить шестигранную сборку с требуемыми характеристиками, ему необходимо иметь российские технологию и материалы, а также российские технические условия и стандарты, либо приобрести лицензию на изготовление. Ничего этого у «Вестингауз» (Westinghouse) не было. Все это привело к возникновению множества проблем в ходе эксплуатации топливных сборок Westinghouse. Американские сборки часто деформировались и были зафиксированы отказы 51 из 61 топливных сборок.

Ещё в 1996 г., когда эксплуатирующая организация АЭС Темелин подписала контракт с «Вестингауз» (Westinghouse) , главный подрядчик строительства станции с российской стороны отказался от участия в её эксплуатации и не дал гарантий безопасности, так как поведение российского реактора с американским топливом становится непредсказуемым.

В результате после 10 лет эксплуатации топливных сборок Westinghouse на АЭС Темелин неблагоприятные прогнозы полностью сбылись. На станции пришлось неоднократно выполнять досрочные перегрузки реакторов из-за появления течей ТВЭЛов и деформации топливных кассет. В ходе четырёх испытаний, проведенных в 2006 г., было обнаружено, что из-за деформации топливных сборок от 32 до 51 приводов СУЗ не вводились в активную зону за период не более 3,5 сек, что не соответствует принятым в Чехии требованиям ядерной безопасности. Обеспечить отсутствие деформаций топливных кассет для реакторов ВВЭХР-1000 специалистам Westinghouse не удалось.

Помимо угрозы ядерной аварии, повреждения топливных сборок вело к значительным издержкам производства энергии. Реакторы приходилось останавливать вне очереди для замены испорченных кассет, а день простоя энергоблока оборачивается потерей около 10 млн. крон для эксплуатирующей организации. В результате в 2006 г. было принято решение об отказе от американского топлива и к 2010 г. полностью вернуться к российскому. Кроме технических были и политические причины возврата к российскому топливу: партия зелёных, имевшая значительное влияние в парламенте, активно протестовала против любых новаций на АЭС.

Официальные представители «Вестингауз» (Westinghouse) заявили, что они не имеют никакого отношения к этим повреждениям, а все они были нанесены топливным сборкам в момент их транспортировки и загрузки в реактор украинскими специалистами. Также представители Westinghouse сослались на плохой уровень подготовки и низкую квалификацией украинцев, несмотря на то, что все они прошли стажировку на фирме Westinghouse и до этого успешно в течение 30 лет эксплуатировали российское топливо и привлекались российским «Атомстройэкспортом» для работ на АЭС Бушер и Куданкулам. Однако конструктивные недостатки американских топливных сборок признали все эксперты, принимавшие участие в работе, в том числе со второго раза и представители Westinghouse.

С целью снижения убытков от некондиционных американских сборок часть сборок ТВС-W, которые были признаны неповрежденными, в 2012 г. были загружены обратно в реакторы Южно-Украинской АЭС – 27 во второй блок станции и 66 в третий. Недостающее количество сборок (58 свежих топливных кассет) при этом было скомпенсировано за счёт сверхпланового топлива российского производства, в срочном порядке поставленного топливной компанией «ТВЭЛ».

Летом 2013 г. в период планово-предупредительного ремонта на энергоблоке № 2 были выявлены незначительные деформации и повреждения нескольких ободов дистанционирующих решёток на трех тепловыделяющих сборках производства
«Вестингауз» (Westinghouse), после чего все 27 сборок были повторно выгружены. По результатам тщательной проверки Государственная инспекция ядерного регулирования Украины полностью запретила использование американского топлива на энергоблоке № 2. На энергоблоке № 3 Южно-Украинской АЭС предусматривается только дожигание загруженного ранее топлива Westinghouse (66 топливных кассет), инспекция которого теперь требует существенных дополнительных расходов.

В настоящее время пока ещё действует запрет Государственной инспекции ядерного регулирования Украины на использование и ввоз свежего топлива «Вестингауз» (Westinghouse) на территорию Украины. Ни на один энергоблок свежее топливо ТВС-W пока загружаться не будет, а уже находящееся в стране новое топливо Westinghouse будет лежать в хранилище. Возможность дальнейшего использования топлива Westinghouse пока зависит от того, насколько будут устранены выявленные его конструктивные недостатки и насколько успешной будет программа опытной эксплуатации модифицированного топлива. Пока… Потому что, напомним, американизированный премьер-министр Украины Яценюк уволил руководителя Госатомрегулирования Елену Миколайчук и Главного государственного инспектора Госатомрегулирования Михаила Гашева, которые доказали крайнюю опасность американского топлива. Дорога взрывоопасному «чернобыльскому» контракту на поставку топлива американской компанией «Вестингауз» (Westinghouse) для трёх атомных энергоблоков украинских АЭС открыта.