Будущее Крыма...

Anton-11 дата: 18-03-2014 - 22:41 [ i ]
Мастер Репутация: 525 Статус: зачем? ) Свободен	Референдум прошел с абсолютно прогнозируемыми результатами. РФ объявила о включении Крыма в состав России. Что ждет Крым дальше? Хотелось бы знать Ваше мнение...

srg2003 дата: 18-03-2014 - 22:58 [ i ]
Виконт Репутация: 3033 Статус: Давай пообщаемся! Женат	Да нормальное, придут российские инвесторы в нефтегаз, энергетику, виноделие, рекреационный бизнес. Крупные компании построят или перестроят ведомственные санатории как в Анапе и Новороссийске.

Агроном 71 дата: 18-03-2014 - 23:05 [ i ]
Акула пера Репутация: 3317 Статус: задумчивый Свободен	События в Симферополе показали что провокаций будет много . Спецслужбам предстоит много работы по нейтрализации внутренних и внешних врагов . Крымские татары ещё попортят кровь Финансовые вливания уже пошли Сам бы сейчас на отдых в Крым не поехал не спокойные времена

Angelofdown дата: 18-03-2014 - 23:06 [ i ]
Акула пера Репутация: 3971 Статус: -=NJ=- Замужем	Создадут "особую экономическую зону", инвесторы попрут. Одно "но" - если всякие больные на голову не будут провокации устраивать...

ЁлыПалы дата: 18-03-2014 - 23:07 [ i ]
Грандмастер Репутация: 388 Статус: IN VINO VERITAS Женат	ща развернется там какой новый "смерш"- подзачистят

tomsoyer3 дата: 18-03-2014 - 23:07 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1030 Статус: хочу познакомиться Свободен	Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут.

Anton-11 дата: 18-03-2014 - 23:13 [ i ]
Мастер Репутация: 525 Статус: зачем? ) Свободен	(tomsoyer3 @ 19.03.2014 - время: 00:07) Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут. Хотелось бы, там, в Артеке, красиво...

2V0D0V9 дата: 18-03-2014 - 23:16 [ i ]
Мастер Репутация: 1560 Статус: with a sledge hammer in the hands of...Yes chain. Женат	...как будет...что будет...поживем ....увидим....но думаю будет все нормально!!!

Angelofdown дата: 18-03-2014 - 23:29 [ i ]
Акула пера Репутация: 3971 Статус: -=NJ=- Замужем	(Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 01:13) (tomsoyer3 @ 19.03.2014 - время: 00:07) Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут. Хотелось бы, там, в Артеке, красиво... Мне показалось, там всё довольно сильно обветшало.... Была там 2 года назад проездом.

Anton-11 дата: 19-03-2014 - 16:36 [ i ]
Мастер Репутация: 525 Статус: зачем? ) Свободен	(Angelofdown @ 19.03.2014 - время: 00:29) (Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 01:13) (tomsoyer3 @ 19.03.2014 - время: 00:07) Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут. Хотелось бы, там, в Артеке, красиво... Мне показалось, там всё довольно сильно обветшало.... Была там 2 года назад проездом. Раньше было красиво.

Sinnerbi дата: 19-03-2014 - 17:24 [ i ]

Акула пера Репутация: 764 Статус: Есть только миг между прошлым и будущим... Свободен

Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом. Развивать дальше виноделие. Инкерманский завод выпускает отличное вино. Ну и естественно рекреационный бизнес. Сезон конечно там коротковат, но надо делать проекты для круглогодичной эксплуатации. Газом Крым сам себя обеспечивает. Если его не хватает для выработки электроэнергии, то может вернуться к теме АЭС, только не на геологическом разломе где планировали раньше. Это даст кучу рабочих мест и новый факультет в Симферопольском университете для подготовки специалистов для АЭС. Восстановление севастопольской ВМБ в полном объеме, расширение и модернизация бывшего 201го судоремонтного завода.

Anton-11 дата: 19-03-2014 - 17:26 [ i ]

Мастер Репутация: 525 Статус: зачем? ) Свободен

(Sinnerbi @ 19.03.2014 - время: 18:24) Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом. Развивать дальше виноделие. Инкерманский завод выпускает отличное вино. Ну и естественно рекреационный бизнес. Сезон конечно там коротковат, но надо делать проекты для круглогодичной эксплуатации. Газом Крым сам себя обеспечивает. Если его не хватает для выработки электроэнергии, то может вернуться к теме АЭС, только не на геологическом разломе где планировали раньше. Это даст кучу рабочих мест и новый факультет в Симферопольском университете для подготовки специалистов для АЭС. Восстановление севастопольской ВМБ в полном объеме, расширение и модернизация бывшего 201го судоремонтного завода. Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться?

Вендал дата: 19-03-2014 - 17:36 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26) Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться? Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший... ГТ "Авлита" Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м². Это сообщение отредактировал Вендал - 19-03-2014 - 17:37

Sea Harrier дата: 19-03-2014 - 17:37 [ i ]
Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат	Построить Академ городок, по типу новосибирского и исследовательские центры. На базе комплекса НИТКА организовать филиал ЛИИ. Восстановить виноделие.

Вендал дата: 19-03-2014 - 17:38 [ i ]
Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен	Реконструировать Севморвервь

БолотныйДоктор дата: 19-03-2014 - 17:40 [ i ]
Акула пера Репутация: 470 Статус: бодрячком! Женат	Черноморских мидий выращивать :) Да там сейчас клондайк. Федеральные деньги, куча подрядов будет. Я уж вот думаю, метнуться чтоль, мож чего нить на субподряд удастся откусать...

sxn3190145716 дата: 19-03-2014 - 17:40 [ i ]

Интересующийся Репутация: 0 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(Sinnerbi @ 19.03.2014 - время: 17:24) Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом. 3 миллиарда долларов и он ваш. Еще три миллиарда - коррупционная составляющая. Итого 6. А вот вернутся ли эти деньги хоть когда-нибудь? Скорее всего, нет. И еще - китайцы люди осторожные. Больших инвестиций в неспокойный регион они делать не будут.

Sea Harrier дата: 19-03-2014 - 17:45 [ i ]
Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат	Кстати про китайцев. Писал уже ранее. Они тянут трансконтинентальную автостраду из Китая в Европу. Подозреваю, что совсем не будут против если одна веточка этой дороги пройдет в Крымские портовые терминалы, которые те же китайцы и модернизируют.

Anton-11 дата: 19-03-2014 - 17:46 [ i ]

Мастер Репутация: 525 Статус: зачем? ) Свободен

(Вендал @ 19.03.2014 - время: 18:36) (Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26) Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться? Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший... ГТ "Авлита" Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м². Опять же повторюсь - зачем превращать военный порт в торговый?

Вендал дата: 19-03-2014 - 17:47 [ i ]
Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен	Можно построить миниотели и бунгало. Скромненько, дешево и красиво...)))) Могу поделиться проектами...))))

Antorel дата: 19-03-2014 - 18:04 [ i ]

Мастер Репутация: 35 Статус: Хочу познакомиться. Женат

(Вендал @ 19.03.2014 - время: 17:36) (Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26) Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться? Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший... ГТ "Авлита" Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м². Статус международного порта для приема лайнеров и фрахтовых компаний непризнанная территория получить не может(с). В порты Севастополя и Керчи смогут заходить, разве что, рыбацкие плоскодонки . Антимайдауны хором орут : "Плевать нам, что нас не признали!" Они думают, ну не признали, и бог с ним. А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться...

sxn3190145716 дата: 19-03-2014 - 18:09 [ i ]

Интересующийся Репутация: 0 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(sxn3190145716 @ 19.03.2014 - время: 17:40) (Sinnerbi @ 19.03.2014 - время: 17:24) Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом. 3 миллиарда долларов и он ваш. Еще три миллиарда - коррупционная составляющая. Итого 6. А вот вернутся ли эти деньги хоть когда-нибудь? Скорее всего, нет. И еще - китайцы люди осторожные. Больших инвестиций в неспокойный регион они делать не будут. Поправка - 12 миллиардов. Только что Путин заявил, что два моста будут, автомобильный и железнодорожный)) Головокружение от успехов?!

Anton-11 дата: 19-03-2014 - 18:12 [ i ]

Мастер Репутация: 525 Статус: зачем? ) Свободен

(Antorel @ 19.03.2014 - время: 19:04) (Вендал @ 19.03.2014 - время: 17:36) (Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26) Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться? Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший... ГТ "Авлита" Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м². Статус международного порта для приема лайнеров и фрахтовых компаний непризнанная территория получить не может(с). В порты Севастополя и Керчи смогут заходить, разве что, рыбацкие плоскодонки . Антимайдауны хором орут : "Плевать нам, что нас не признали!" Они думают, ну не признали, и бог с ним. А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться... Хорошо, еще один вопрос - куда девать военный порт? И военный флот?

БолотныйДоктор дата: 19-03-2014 - 18:14 [ i ]
Акула пера Репутация: 470 Статус: бодрячком! Женат	(Antorel @ 19.03.2014 - время: 18:04) А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться... Говорю же, отлично! Значит будут заходить и залетать только исключительно российские компании. Эксклюзивность и монополия - мечта любой транспортной компании! :)

Antorel дата: 19-03-2014 - 18:21 [ i ]

Мастер Репутация: 35 Статус: Хочу познакомиться. Женат

(БолотныйДоктор @ 19.03.2014 - время: 18:14) (Antorel @ 19.03.2014 - время: 18:04) А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться... Говорю же, отлично! Значит будут заходить и залетать только исключительно российские компании. Эксклюзивность и монополия - мечта любой транспортной компании! :) Это возможно:российские транспортные компании, имеющие "на вооружении" АН-2 . Авиакомпаниям , совершающим международные перелеты садится на непризнанных территориях низзя.