Оружие: производство и экспорт. 4 том

1. Секретные пожертвования :
"Сербская армия получила совершенно новые возможности. Сейчас стало реальным то, чего не было раньше. Все, кто называет эти вертолеты "летающими танками Вучича" (Александр Вучич – президент Сербии. – РС), полностью правы. Это действительно летающие танки", – заявил на днях, находясь в Ростове-на-Дону, министр обороны Сербии Александр Вулин. В рамках визита в Россию он посетил завод "Роствертол" – производитель вертолетов Ми-35М. Сербия в этом году закупила четыре таких вертолета, за какую сумму – неизвестно. Как ожидается, эта техника, наряду с российским подарком из 60 боевых машин, будет поставлена в Сербию до конца этого или в начале следующего года. В данный момент группа сербских военных пилотов в России проходит обучение по использованию новой техники.

В 2016 году Сербия купила у России два вертолета Ми-17-В5, но из-за ограниченного бюджета тогда могла позволить себе лишь вертолеты с аналоговыми вычислительными устройствами для обработки навигационной информации. "Это стоило 25 миллионов евро", – заявил тогда президент Александр Вучич. Как ранее сообщало сербское министерство обороны, после военного столкновения с НАТО в 1999 году у страны осталось лишь шесть вертолетов Ми-8 советского производства и четыре истребителя МиГ-29, купленных еще в 1987 году у Советского Союза – со сроком использования в 30 лет.

В марте этого года Сербия приобрела у Беларуси четыре МиГ-29, которые сейчас проходят ремонт на заводе в Барановичах. Министерство обороны Сербии пока не сообщало, во сколько обошлись белорусские самолеты. Как известно, военный бюджет Сербии на 2019 год составляет около 800 миллионов евро, что на четверть больше, чем в прошлом году.

Кроме того, три года назад Сербия получила в подарок от России шесть МиГ-29. Последние из них после ремонта были доставлены в страну в ноябре 2018 года. Так же как и в случае с закупкой вертолетов, стоимость подарка и цена ремонта МиГов по сей день остаются секретом. Однако это не помешало Минобороны Сербии моментально отреагировать на сообщения СМИ о том, что США – крупнейший донор вооруженных сил страны. Информация о том, что США пожертвовали Сербии сумму в 25 миллионов евро, появилась после того, как в июне этого года Минобороны на своем сайте опубликовало отчёт, перечисляющий все иностранные пожертвования, которые балканская страна получила за период с 2007 по 2018 год.

"Крупнейший донор Сербии – не США, а Россия, поскольку она пожертвовала шесть самолетов МиГ-29, 30 БРДМ-2МС и 30 танков Т-72МС", – заявили в военном ведомстве. Разница в цифрах, как объясняют в заявлении, возникла потому, что в буклете "не указаны текущие пожертвования, а также те случаи, когда стороны согласились не раскрывать сумму". В отчете упоминаются всего два российских пожертвования – в 2014 году: 23 тысячи евро на помощь в устранении последствий стихийных бедствий (в мае 2014 года Сербия пострадала от крупнейшего наводнения за свою историю) и десять комплектов парашютов, их оценочная цена – 21 515 евро.

3. (Не)нужные танки
Поставка БРДМов – не новый проект в рамках сербско-российского военного сотрудничества. О передаче в дар тридцати модернизированных танков Т-72 и стольких же бронированных машин БРДМ-2МС Сербия договорилась с Россией еще в 2015 году. Первый из танков Сербия получила только в этом году, по случаю 9 мая. "Мы не оплачивали модернизацию. За все заплатили русские. Спасибо им за это!" – заявил Вучич на параде в Нише.

Какую модификацию БРДМ получила Сербия? Как объяснил представитель Минобороны Сербии, по сравнению со старыми моделями бронированных машин, на БРДМ-2МС установлена дополнительная защита, дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил, а также оптоэлектронная система. Однако, несмотря на это, согласно оценкам сербских экспертов, перевозка 10 БРДМов российскими самолетами, за которую заплатила Сербия, стоила больше полученного подарка. Полет туда и обратно двух транспортных самолетов (на одном самолете могло быть перевезено до 5 БРДМ), в лучшем случае стоил 180 тысяч евро, в то время как десять бронированных машин не могли стоить больше 150 тысяч.

Как объясняли в сербском Минобороны, БРДМ-2МС предназначен для ведения разведки в любых условиях на суше и на воде. "Это плавает? А весит 7 тонн? Еще стреляет на ходу? Чего вы, русские, только не придумаете", – не скрывал своего удивления сербский президент.

"Это история для народа, по логике "хлеба и зрелищ", – считает сербский военный аналитик Давор Лукач. – Транспортеры югославского производства весят 14 тонн и плавают со скоростью 10 км в час. Те, которые Сербия недавно получила, могут достичь скорости 4,5 км в час". В интервью Радио Свобода аналитик отметил, что "вооруженные силы Сербии не знают, что делать с 220 танками М-84 (танки югославского производства, построенные по советской лицензии. – РС) и еще около тридцатью Т-72, которые были приобретены в конце 1970-х годов у Советского Союза. У сербской армии просто нет экипажей для этих танков".

Однако, считает Лукач, новая российская техника может оказаться полезной, если она находится в хорошем состоянии. "Сербия произвела последний танк в начале 1990-х годов. Они потом использовались в войнах, после чего их только покрасили, не отремонтировав, – рассказал Лукач. – Кроме того, эта техника потом долго стояла на открытом воздухе, поскольку ангары были разрушены во время бомбардировок НАТО. Если российская техника не гнила на открытом воздухе, то она может подойти Сербии. Что касается БРДМ-2, десятки их уже долгие годы лежат на территории ремонтного завода в городе Чачак. У нас их достаточно, но мы не знаем, что с ними делать. Полученная от России техника имеет одно преимущество – оптоэлектронную систему. А все остальное у нас уже есть".

По словам Лукача, вопрос о стоимости обслуживания техники остается открытым: "На церемонии передачи БРДМов Сербии Вучич пожимал руки русским мастерам. Учитывая, что это модернизированная техника, в Сербии для ее обслуживания точно нет своих техников. Мы не знаем, сколько наша страна платит за работу русских специалистов. За необходимое обучение ими сербских коллег тоже кто-то должен заплатить. Сербия уже несколько лет сталкивается с нехваткой новых технических кадров: старые мастера ушли на пенсию, а новые не обучались", – объяснил Давор Лукач.

Он также отметил, что в Сербии не проводился анализ, нужна ли стране такая техника. "Такой вывод должен исходить из того, какова была роль этих танков в войнах 1990-х годов и во время беспорядков в Косове. Никакого анализа с тех пор сделано не было". Министерство обороны России не ответило на запрос Радио Свобода о том, какого года производства БРДМы.

4. "У России и Сербии никогда не было так много общего" :
Исполнительный вице-президент Атлантического союза Дэймон Уилсон в интервью "Голосу Америки" заявил, что "страна, стремящаяся к вступлению в Европейский союз, не может получать оружие из Москвы. Это безответственно и является попыткой навредить нормализации отношений между Сербией и Косовом".

Напомним, что термин "нейтралитет" не упоминается в сербском законодательстве. Нынешние доктрины обороны и национальной безопасности не предполагают нейтралитета, так как законопроекты, определяющие Сербию как нейтральное государство, еще не прошли до конца парламентские процедуры. Нейтралитет не упоминается и в Конституции страны.

Однако правительство Сербии подчеркивает, что сотрудничает и с Востоком, и с Западом. "Мы заказали и уже получаем вертолеты H-145 французско-германского производства, мы также заказали французские ракеты "Мистраль". Это фактический нейтралитет. Но вы же сами видите, сколько оружия мы получаем из Российской Федерации. У Сербии и России никогда не было так много общего", – отметил, комментируя поставку российской техники, министр обороны Александр Вулин.

О дальнейшем укреплении сотрудничества главы военных ведомств России и Сербии уже договорились. По приглашению Сергея Шойгу в следующем году на Параде Победы в Москве в честь 75-й годовщины окончания Второй мировой войны в Европе в качестве почетных гостей участие примут и сербские военные." - https://www.svoboda.org/a/30131276.html

Это исследование охватывало период с 2014-го по 2018 год, тогда самыми крупными поставщиками вооружений в Турцию были США, которые удерживали 60% рынка иностранного оружия в Турции, а также Испания (17%) и Италия (15%).

Таким образом, самый большой поставщик оружия в Турцию пока никак не объявил о прекращении экспорта.

Несмотря на то, что смысл всех этих запретов более-менее одинаков, они отличаются в деталях.

Так Великобритания, Испания и Франция объявили, что запретят заключать новые контракты на поставку вооружений, которые могут быть применены в Сирии. Решение Ангелы Меркель усилило эмбарго, она теперь запретила вообще все поставки.

Италия и Норвегия сразу запретили весь военный экспорт в Турцию, а Чехия объявила, что запретит не только будущие поставки, но приостановит действующие лицензии и запретит выдавать будущие.

Сколько оружия импортирует Турция?
Точных данных об объеме экспорта вооружений в Турцию нет.

Турецкий статистический институт (Türkiye İstatistik Kurumu - TUIK) утверждает, что в 2018 году объем импорта "оружия, боеприпасов, их компонентов, деталей и принадлежностей" составил 365 миллионов долларов.

Другие источники приводят иные цифры. Так, по данным газеты Bild, в 2018 году только германский экспорт в Турцию составлял около трети от общего экспорта вооружений из этой страны и равнялся примерно 242,8 млн евро. За первые восемь месяцев 2019 года, пишет издание, Турция получила из Германии оружия на 250,4 млн евро. А вот TUIK утверждает, что в 2018 году импорт оружия из Германии составил всего 14 млн долларов.

Ассоциация производителей оборонной и аэрокосмической техники Турции (Savunma ve Havacılık Sanayii İmalatçılar Derneği) передает, что общий объем турецкого импорта сухопутных вооружений в 2018 году составил 739 млн долларов, из которых 447 млн приходились на европейские страны.

Импорт морских военных систем составил 165 млн долларов, из которых 92 приходились на ЕС. Авиационный военный импорт составил 522 млн долларов, из которых большая часть приходилась на США - 348 млн долларов.

Турция, в частности, закупала в Германии танки Leopard-2, подводные лодки проекта 214 (строятся на турецких верфях), дизельные и турбовинтовые двигатели для самолетов и кораблей, во Франции - авиационные радары Ocean Master, в Нидерландах - метеоспутники. Италия получила турецкий контракт на перестройку и модернизацию шести самолетов ATR72-600 в противолодочные, а также на поставку ударных вертолетов A129C Mangusta в локальной версии ATAK. Это очень неполный список.

Насколько этот импорт важен для Анкары?
По словам независимого российского военного эксперта Ильи Крамника, ключевую роль в запрете на продажи оружия Турции могли бы сыграть Соединенные Штаты.

"Значительная часть европейских вооружений, которые Турция использует, выполняется по натовским стандартам и может быть заменена американскими системами. Например, турки используют танки Leopard-2, которые оснащены соответствующими германскими орудиями. Но эти же орудия, немецкой, кстати, разработки, используются в Штатах", - сказал он.

С другими системами может быть больше проблем, но Европа вряд ли сможет сильно подорвать боеспособность турецких вооруженных сил в нынешней обстановке, считает эксперт.

"Прежде всего, европейское вооружение - это вооружение флота и сухопутных войск Турции, но, трезво оценивая текущую политическую ситуацию, ни на суше с противником, который может представлять серьезную угрозу [...], ни на море толком сейчас воевать не с кем. А на операцию в масштабах сирийской им в любом случае хватит того, что у них есть", - сказал Крамник.

"Турки сделают вывод из происходящего и в следующий раз купят оружие у кого-то еще", - добавил он.

Турецкий журналист Бурак Бекдил, который специализируется на вопросах обороны, сказал в интервью Турецкой службе Би-би-си, что все объявленные санкции либо носят косметический характер и нацелены в первую очередь для достижения политических результатов внутри стран, которые их ввели, либо просто не окажут серьезного влияния на турецкую армию.

"Мы сможем заменить что-то, например, боеприпасы. Их выпуск можно наладить на месте, а можно купить их у других поставщиков", - сказал он.

"Мы нуждаемся в обычных вооружениях, таких как высокоточные боеприпасы. Однако еще до начала сирийской операции западные страны перестали нам их поставлять", - добавил турецкий эксперт.

Илья Крамник считает, что даже те страны, которые объявили эмбарго на поставки вооружений Турции, все равно будут стараться обходить их всеми возможными способами.

Наконец, Турция потенциально сможет покупать оружие на новых рынках, например в России или Китае. Тем более что сделка на покупку систем ПРО С-400 в России была одной из самых крупных оборонных затрат Турции за последние годы.

"Я бы также не исключал различные экзотические варианты, включая совместные разработки тех или иных видов вооружений с другими более-менее промышленно развитыми странами третьего мира типа Бразилии или Индии", - сказал российский эксперт.

В любом случае, как полагает Бурак Бекдил, Турция будет всячески снижать свою зависимость от иностранных поставщиков.

"20-25 лет назад у западных стран была монополия с их системами вооружений, и они использовали их как инструмент внешней политики, говоря: "Ты не получишь это больше нигде, если я тебе этого не дам". Но теперь, если ты что-то не можешь получить в одном месте, ты просто найдешь это в другой стране", - сказал он Би-би-си." - https://www.bbc.com/russian/features-50083647

Тем не менее, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что вопросы ВТС между Москвой и Эр-Риядом все-таки поднимались на переговорах между Владимиром Путиным и королем Сальманом ибн Абдель Азиз Аль Саудом. И дальше можно было бы не продолжать, поскольку фактическим правителем королевства является наследный принц — 34-летний Мухаммед бен Салман Аль Сауд, «по совместительству» также и министр обороны королевства.

Однако Песков продолжил развивать тему: «Обсуждается, имеются планы, и надеемся, этот диалог тоже будет продолжаться». Ничего более конкретного журналистам добиться не удалось. Лишь только: «планы имеются, но пока нечего сказать».

В то же время абсолютно понятно, что по теме ВТС наиболее насущные проблемы Саудовской Аравии состоят в усилении противовоздушной обороны. Звоночек прозвенел месяц назад, когда на атаку довольно примитивных беспилотников и нескольких крылатых ракет абсолютно никак не среагировали американские ЗРК «Патриот». Что привело к подрыву двух нефтяных терминалов компании Saudi Aramco. Убытки были очень существенными. К тому же мировой рынок углеводородов после этого лихорадило почти неделю.

Вскоре после этого Путин предложил Эр-Рияду купить более надежные, чем американские, зенитно-ракетные системы С-300 и С-400. Ответа не последовало.

Было и более раннее предложение, когда год назад в Москву с визитом приезжал король Саудовской Аравии. И тогда почти все «срослось» — было объявлено о намерении Эр-Рияда приобрести комплексы, производящиеся концерном «Алмаз-Антей». Однако под давлением Вашингтона этот договор о намерениях был аннулирован.

Судя по такому поведению, можно было бы предположить, что Саудовская Аравия настолько богата, что ей наплевать на некоторые потери, связанные с «дырявостью» американских «Патриотов». Главное — сохранить доброе отношение Вашингтона, который, вообще-то, здорово наживается на саудитах. По «контракту века» американский ОПК поставил в эту страну военной техники на $ 100 млрд. А после подрыва саудовских терминалов Вашингтон предложил дополнительно закупить на $ 15 млрд. ЗРК мобильного базирования THAAD. Против беспилотников и низколетящих ракет эти комплексы абсолютно бесполезны, поскольку предназначены для перехвата баллистических ракет на больших высотах. То есть в безвоздушном пространстве, где беспилотники быть никак не могут.

Несомненно, Эр-Рияд прекрасно помнит о московском предложении. И если бы ни грозные окрики Вашингтона, то, возможно, уже был бы подписан контракт на поставки С-300 и С-400. Но Саудовская Аравия вынуждена искать замену американским «Патриотам» в других странах. И, вероятно, компромиссный вариант уже найден. В мире отыскался «почти российский» ЗРК.

19 сентября было опубликовано официальное заявление резиденции президента Южной Кореи Мун Чжэ Ина: «Его высочество наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Салман Аль Сауд обратился к Республике Корее за помощью в плане усиления системы противовоздушной обороны своей страны, и обе стороны согласились продолжать консультации по этому вопросу».

Речь идет о южнокорейском ЗРК средней дальности KM-SAM, также известном как Cheolmae-2 или Cheongung, или M-SAM. Он производится серийно с 2015 года. Комплекс предназначен для перехвата всех типов летательных аппаратов, включая малоразмерные беспилотники. Максимальная дальность перехвата — 40 км, высота — 20 км. Радиолокационные средства обнаружения и сопровождения целей вполне современны и основаны на трехкоординатной РЛС с АФАР.

Некоторые неудобства использования комплекса вызваны тем, что в нем используется один тип ракет на все случаи жизни — то есть и на крылатые ракеты, и на самолеты, и на беспилотники, и на баллистические ракеты. Однако ракета мощная — имеет перегрузочную способность в 50 g, способна перехватывать цели, скорость которых достигает трех звуковых скоростей.

То есть ЗРК вполне способен повысить защищенность стратегических объектов Саудовской Аравии, к которым относится и нефтедобывающая инфраструктура. Правда, от более массированной атаки, чем произошла в сентябре, оборониться будет проблематично из-за ограниченного количества ракет. В дивизион входят 6 пусковых установок, на каждой по 8 ракет. Итого — 48. Но при этом на одну цель порой приходится расходовать не одну, а больше ракет.

Однако это не южнокорейская, а российская разработка.

Когда в России были разброд и шатания, а также безденежье, в 90-е годы, концерн «Алмаз-Антей» и ракетное КБ «Факел» были привлечены к созданию для Южной Кореи ЗРК средней дальности. Хоть корейцы и утверждают, что вся работа была выполнена силами НИИ Национальной обороны Республики Корея при участии компаний Samsung, LIG Nex 1, Doosan DST, но это не так. В действительности работы по конструированию проводились в России при участии корейских специалистов. После окончания разработки российские специалисты передали корейцам все технологии.

В 2007 году было решено, воспользовавшись результатами разработки для Южной Кореи, создать свой ЗРК средней дальности С-350 «Витязь». В 2019 году он был принят на вооружение. При этом боевые возможности были существенно усилены. Дальность перехвата достигла 120 км, а высота — 35 км. «Витязь» способен отражать более массированные атаки за счет того, что на пусковой установке находятся не 8, а 12 ракет.

Конечно, для Саудовской Аравии было бы полезно обзавестись вместо «Патриотов» либо южнокорейскими комплексами, либо российскими С-300, С-350, С-400. Однако это решило бы проблему отражения «традиционных» атак, в которых принимает участие истребительная и бомбардировочная авиация противника. Но, как продемонстрировали хуситы, значительно эффективнее для нанесения локальных ударов использование «москитных налетов» при помощи большого количества дешевых беспилотников. Перехватывать их при помощи зенитных ракет, стоимость которых достигает миллиона долларов, дорогое удовольствие даже для Саудовской Аравии. Необходимы быстродействующие комплексы ближнего действия, реагирующие на низколетящие и малозаметные для радаров цели.

Что в этом плане могут предложить Эр-Рияду США и Россия? У американцев есть некое подобие «джихад-мобиля» — джип высокой проходимости, оснащенный двумя кассетами ПЗРК «Стингер». Это явно даже не вчерашний, а позавчерашний день. Да и не может «Стингер», имеющий тепловую ГСН, работать по холодным беспилотникам.

Есть также более динамичные, чем «Патриот», ЗРК I-Hawk. Но они могут перехватить очень ограниченное количество целей — боекомплект батареи имеет лишь 18 ракет.

У России есть целая линейка ЗРК — дальнего, среднего и ближнего действия. А также назначения — объектовые (для защиты стационарных объектов) и войсковые (для отражения атак на колонны на марше). Так вот, самый эффективный комплекс, который защищал бы саудовские нефтяные богатства — это, несомненно, зенитный ракетно-пушечный комплекс малой дальности «Панцирь-С1». За два последних года он отразил множество воздушных атак террористов на российскую военную базу в Сирии, перехватив больше четырех десятков беспилотников и свыше шести десятков реактивных боеприпасов — самодельных ракет, газовых баллонов, реактивных снарядов «Град». Кстати, перехваченные беспилотники были самыми продвинутыми в технологическом отношении. Они были оснащены системами управления и связи американского заводского производства.

Там, где «Патриот» никак не реагирует на рой мелких беспилотников, начиненных взрывчаткой, «Панцирь» эффективно его уничтожает.

Боекомплект «Панциря-С1» включает в себя 12 ракет с радиокомандным наведением и дальностью до 20 км, а также 1400 снарядов калибра 30 мм. Время реакции — 4 сек. Цели, в том числе и малоразмерные, перехватываются на высотах от 5 м до 15 км.

Скорострельность артиллерийского спаренного автомата — 5000 выстр./мин. Интервал между пусками ракет — 1,5 сек. Одновременно обстреливаются 4 цели.

В связи с чем можно сделать вывод о том, что и США, и Россия вводят Эр-Рияд в заблуждение, призывая обзавестись мощными средствами ПВО средней и большой дальности. Логика тут простая — на продаже этих комплексов можно больше заработать. Однако в первую очередь необходимо усилить ближнюю оборону. Собственно, и не усилить, а создать, потому что у Саудовской Аравии она полностью отсутствует. А уж потом наращивать защиту дальних подступов. Хоть южнокорейскими ЗРК, хоть российскими. Ну, американские уже проявили себя «во всей своей красе». - https://svpressa.ru/war21/article/246637/

Если Соединенные Штаты навсегда ограничат Турции доступ к программе F-35, Анкара воспользуется альтернативными предложениями по закупке самолетов. Об этом заявил президент Турецкой Республики Реджеп Тайип Эрдоган. По его словам, у Турции есть из чего выбирать.

«У нас готовы альтернативы. Есть места, где мы уже можем купить сейчас, и предложения еще поступают», — сообщил турецкий лидер журналистам, на борту своего самолета, возвращаясь 15 октября из рабочей поездки в Баку. Не конкретизировав, однако, какие именно варианты замены он считает приоритетными.

Напомним, этим летом США исключили Турцию из проекта истребителя пятого поколения F-35 в ответ на решение Анкары приобрести российские зенитные ракетные системы (ЗРС) С-400.

Эрдогана уговаривали и впрямую грозили из Вашингтона, пытаясь убедить отказаться от сделки с русскими в пользу американских зенитно-ракетных комплексов Patriot, но на уговоры американцев он не поддался. После чего Дональд Трамп объявил, что Турция лишится права покупать F-35 (американцы очень переживают, что Россия при помощи С-400 узнает много секретов этих самых дорогих на сегодняшний день «невидимок»).

При том, что Турция, как заметил однажды Эрдоган, «не рынок для продажи» этих военных самолетов, а «один из производителей». И она уже инвестировала в проект около полутора миллиардов долларов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Москва в шоке: Зеленский требует «распустить ЛДНР»
Москва в шоке: Зеленский требует «распустить ЛДНР»
Украинская сторона поставила крест на Минских соглашениях
Перед Анкарой встает вопрос не только о поиске альтернативных вариантов, но и о компенсации этих вложений, в случае, если ситуация не придет к какому-либо компромиссу.

Турецкий лидер так и не уточнил, какие именно страны предлагают Турции свои самолеты. Но конкуренция здесь, понятно, высокая. Это могут быть шведы со своим многоцелевым истребителем Saab JAS 39 Gripen четвертого поколения. Французы — с Dassault Rafale от компании Dassault Aviation. Или же, боевой истребитель Eurofighter Typhoon, детище сразу четырех стран ЕС — Германии, Испании, Италии, Британии.

Возможно, не праздным был интерес Эрдогана и к нашей военной технике, проявленный им во время совместного с президентом России посещения этим летом Международного авиакосмического салона «МАКС» в Жуковском.

После осмотра боевых самолётов ОКБ «Сухого», он так и сказал: «Почему бы нет…», дав понять, что не исключает возможность покупки Су-35 и Су-57 вместо F-35.

— У Эрдогана, конечно, сейчас сложное положение, — комментирует ситуацию заместитель директора Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Владимир Шварёв. — Но хочу напомнить, он не раз делал взаимоисключающие заявления.

Кстати, совершенно недавно турецкое руководство объявило, что рассчитывает на то, что Турция вновь будет включена в программу по производству и закупке F-35.

«СП»: — Но если Эрдоган говорит об альтернативе, значит, кто-то может составить здесь конкуренцию американцам?

— Никто составить конкуренцию американцам сейчас не может. Потому что это огромнейшие затраты.

Ведь что собой представляет программа F-35, если смотреть на нее объемно… Производство разбросано, минимум, по пятнадцати-двадцати странам мира. Одни делают хвосты, другие фюзеляж, третьи еще что-то. Турция тоже производила часть оборудования, авионики и элементов фюзеляжа.

Что-то делается в самих Соединенных Штатах. Там же — и еще в Италии — проводится окончательная сборка.

В изготовлении компонентов задействованы все страны, которые являются участниками этой программы и финансировали ее с самого начала.

Турция тоже была в проекте с самого начала, вложившись в разработку этого самолета, а потом стала заказчиком. И собирается закупить 100 машин.

У Эрдогана, к слову, на ближайшее время запланирован визит в Вашингтон — если, конечно, он его не отменит, в силу известных обстоятельств. Предполагалось, что ходе этого визита будет рассмотрен вопрос о возвращении Анкары в программу F-35. Об этом, если я не ошибаюсь, говорил глава МИД Турции.

Поэтому нынешнее заявление турецкого президента о том, что у него есть альтернатива — тонкий восточный блеф. Способ надавить на США, чтобы они отыграли свое решение об исключении Турции назад официально.

«СП»: — То есть, разговоры о том, что Анкара рассматривает возможность покупки российских Су-35 или Су-57 — это всего лишь разговоры?

— Мое мнение: по поводу Су-57 нам не следует питать иллюзий. Мы пока для себя их в достаточном количестве не произвели.

Речь там, скорее, идет о Су-35, многофункциональном истребителе поколение «4++», который, кстати говоря, первыми у нас купили китайцы. И если будет заказ от Турции, мы, конечно, его выполним. Потому что это деньги, это авансирование. Авансирование обеспечит закупку необходимых материалов и оборудования. Обучение персонала. И расширенное производство — у нас, я имею в виду. Это вполне может быть.

Но, как я уже сказал, питать иллюзий по поводу заявления Эрдогана нам не следует абсолютно. Как, кстати, и другим странам. В том числе, Швеции, Франции, Италии… и т. д.

«СП»: — Почему, если наши машины вполне конкурентоспособны с точки зрения и цены, и технических характеристик?

— Турция настолько завязла в программе F-35, что выйти оттуда просто не может. Поэтому когда весь этот политический пейнтбол закончится, все будет так, как было. Турция возвратится в программу, и, возможно, еще даже получит какие-то бонусы за то, что с ней так обошлись.

«СП»: — Ну, а что ждет проект F-35, если Турция из него все же выйдет? Он сможет «отбить» на рынке вооружений те полтора триллиона долларов, которые были в него вложены?

— Турция, конечно, производит достаточное количество запчастей в рамках этого проекта. В общем объеме, где-то на миллиард в год.

Для самолета очень много мелких деталей нужно. Именно поэтому производство так «раскидано». Но все же я предполагаю, что при планировании общего производственного процесса F-35 компания Lockheed Martin приняла меры к возможному резервированию производства отдельных комплектующих и деталей.

Иначе говоря, если Турцию в итоге все же выгоняют, то это может немножко затормозить программу. Но то, что производит Анкара, будет перекинуто в другие страны. Хотя, в принципе, запас комплектующих, он всегда большой.

Времени для принятия решения о переносе производства из Турции у Lockheed Martin будет достаточно для того, чтобы программа не была затронута или была затронута в крайне незначительной степени.

«СП»: — Но турки собирались купить 100 самолетов, а с учетом того, что каждая такая «невидимка» стоит 100 миллионов долларов, мимо могут пролететь серьезные деньги…

— Если Анкара не купит — не проблема. На F-35 стоит очередь из покупателей. Та же самая Южная Корея могла бы увеличить заказ еще где-то машин на сорок. И ряд других стран.

Потеря турецкого заказа для проекта, конечно, ощутима, но абсолютно не критична. Другие заказчики просто заменят Турцию. Причем, если Турция выпадает, самолеты им будут поставлены быстрее — там же все расписано по годам, по месяцам. Ну, и новые, конечно, появятся заказчики.

Но если в целом сравнивать F-35 и наш Су-57 (потому что где-то что-то лучше у нас, где-то что-то — у них), то наш самолет все же превосходит американский с точки зрения тактических возможностей. И стоит он втрое дешевле." - https://svpressa.ru/war21/article/246505/?lbq=1

Напомним, компания Lockheed Martin уже произвела более 430 новых
машин. Согласно планам, в 2023 году будет произведено примерно 160 самолетов F-35.
«В этом году наша цель в том, чтобы поставить 131 самолет, и в следующем году
мы планируем увеличить поставки до 140 серийных самолетов. Мы уверены, что
программа F-35
полностью готова к серийному производству и может удовлетворить растущий спрос
со стороны клиентов», — заявили недавно в компании Lockheed Martin.

Прежде чем будет подписано решение о крупносерийном
производстве, должны завершить
эксплуатационные испытания, результаты которых только предстоит подтвердить. Напомним,
F-35 начал эксплуатационные испытания в декабре 2018 года, через три месяца
после первоначально запланированной даты старта в сентябре. Согласно ранним
планам, завершить испытания хотели к лету, однако, как впоследствии стало
известно, эксплуатационные тесты продлили до этой осени.

Трудности не являются критическими: на сегодня многие
технические проблемы истребителя уже устранены. Самолет удовлетворяет
требованиям ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США, а также иностранных
заказчиков. Напомним, Израиль успешно применяет истребитель в бою, используя
его для ударов по наземным целям, расположенным на территории Сирии. При этом
спрос на самолет на международном рынке растет.

Одним из несомненных плюсов программы стало резкое повышение возможностей универсальных десантных кораблей, которые теперь могут выступать в качестве мини-авианосцев, применяя версию истребителя c укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

Ранее также стало известно, что Национальная гвардия США получила первые истребители F-35A.

Пакет заказов на экспорт ПВН в страны Африки

По оценке ЦАМТО, первое место по объему заключенных контрактов на экспорт вооружений за последние 8 лет (2011-2018 гг.) в страны Африки занимает Россия (22,969 млрд. долл.). Второе место занимает Франция – 11,733 млрд. долл. Третью позицию занимает Германия – 8,446 млрд. долл.

Крупные пакеты заказов заключены США (4,652 млрд. долл.), Китаем (2,426 млрд. долл.), Италией (1,706 млрд. долл.) и Испанией (1,669 млрд. долл.).

Примечание:

Следует отметить, что фактический экспорт США в страны Африки в рассматриваемый период составил 11,570 млрд. долл., что значительно больше пакета заказов за тот же период времени (4,652 млрд. долл.). Это связано с выполнением ряда крупных контрактов, заключенных до 2011 года (существенная часть поставок по этим контрактам пришлась, в частности, на Марокко). Остальные страны имеют близкие показатели по пакету заказов и фактическому экспорту за рассматриваемый период.

Общий объем контрактных обязательств, подписанных странами-экспортерами на поставку вооружений в страны Африки в 2011-2018 гг., составил 58,4 млрд. долл. Наиболее крупные пакеты заказов были заключены в 2015 году (19 млрд. долл.).

Пакет заказов на импорт ПВН стран Африки

По оценке ЦАМТО, первое место по объему заключенных контрактов на импорт вооружений за последние 8 лет (2011-2018 гг.) в регионе Африки занимает Египет (24,026 млрд. долл.). Второе место занимает Алжир – 22,114 млрд. долл. Третью позицию занимает Марокко (1,905 млрд. долл.).

Крупные пакеты заказов на импорт ПВН заключили Нигерия (1,322 млрд. долл.) и Тунис (1,072 млрд. долл.).

Примечание:

Следует отметить, что фактический импорт Марокко в рассматриваемый период составил 6,160 млрд. долл., что значительно больше пакета заказов на импорт ПВН за тот же период времени. Это связано с выполнением ряда крупных контрактов, заключенных до 2011 года (существенная часть поставок по этим контрактам пришлась на США). Остальные страны имеют близкие показатели по пакету заказов и фактическому импорту за рассматриваемый период.

Общий объем контрактных обязательств, подписанных странами Африки на импорт вооружений в 2011-2018 гг., составил 58,4 млрд. долл.

Рекордным по объему заключенных контрактов на импорт ПВН странами этого региона за последние 8 лет стал 2015 год.

Детализация пакета заказов на импорт ПВН стран Африки по отдельным категориям вооружений

Первое место по стоимостному объему пакета заказов на импорт вооружений стран Африки по 8-летнему периоду (2011-2018 гг.) занимает категория «военно-морская техника» – 15,3 млрд. долл., что составляет 26,2% от всего пакета заказов на импорт вооружений стран этого региона.

В расчете учтены контракты на поставку новой техники, ремонт и модернизацию.

Второе место по стоимостному объему пакета заказов по периоду 2011-2018 гг. занимает категория «военные самолеты» – 14,136 млрд. долл. или 24,2% от всего объема пакета заказов на импорт вооружений.

Третье место занимает «бронированные машины» – 14,130 млрд. долл. или 24,2% от всего объема пакета заказов на импорт вооружений.

Четвертое место занимает категория «вертолетная техника» – 8,053 млрд. долл. (14,1%).

Пятое место занимают средства ПВО – 4,268 млрд. долл. (7,3%).

На категорию «ракетно-артиллерийское вооружение» приходится 2,328 млрд. долл. (4,0%), БЛА – 185,8 млн. долл. (0,27%).

Общая характеристика положения стран-экспортеров ВиВТ на африканском рынке вооружений

В настоящее время США предоставляют военные субсидии и проводят обучение специалистов более чем из 40 стран Африки.

Следует отметить, что США используют практику бесплатной передачи оружия с его последующим ремонтом и сервисным обслуживанием уже за деньги. Кроме того, ряд стран Африки закупают оружие на средства, выделяемые в рамках международных программ, финансируемых в основном США.

Существенные коррективы в планы закупок вооружений стран Северной Африки внесла прокатившаяся по этому региону так называемая «арабская весна» и прямая агрессия НАТО против Ливии. «Благоприятным» фоном для новых заказов на закупку вооружений стран Северной Африки является также продолжающаяся нестабильность в Сирии. При этом в отношении новых заказов на поставку вооружений США по максимуму использовали для себя политическую нестабильность в этом регионе. В частности, это касается новых крупных заказов Туниса и Марокко.

Большую активность в странах «черной» Африки проявляют страны СНГ и Восточной Европы. Африка стала самым крупным рынком сбыта подержанных вооружений из стран Восточной Европы и стран СНГ. Очень активно на африканском рынке вооружений действует Украина.

Прочные позиции, особенно в ЮАР и Алжире, имеет Германия.

В последние годы Индия также демонстрирует успехи на африканском рынке вооружений.

У России есть свои интересы в африканском регионе, действующей здесь в рамках региональной программы ВТС, тем более, что военная инфраструктура ряда африканских стран, особенно северных, в значительной степени опирается на технику советского производства." - http://www.armstrade.org/includes/periodic...44/detail.shtml